Louis Krages (Rennfahrer)
Louis Krages im Opel Calibra 1994 | |||||||||
Nation: | Deutschland | ||||||||
DTM | |||||||||
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Erstes Rennen: | Diepholz 1992 | ||||||||
Letztes Rennen: | Hockenheimring 1995 | ||||||||
Teams (Hersteller) | |||||||||
1992, 1995 Zakspeed (Mercedes-Benz) · 1994 Joest (Opel) | |||||||||
Statistik | |||||||||
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Podestplätze: | — | ||||||||
Gesamtsiege: | — | ||||||||
Punkte: | 14 |
Klaus Louis Krages alias John Winter (* 2. August 1949 in Bremen; † 11. Januar 2001 in Atlanta, USA) war ein deutscher Rennfahrer und Geschäftsmann, der 1985 die 24 Stunden von Le Mans auf einem Porsche 956 C von Joest Racing gewann.
Karriere
Louis Krages benutzte sein Pseudonym „John Winter“, um seine Rennsportaktivitäten vor seiner Familie, vor allem vor seiner Mutter, geheim zu halten. Nach eigenen Angaben fürchtete er, dass seine Mutter ihn enterben würde, wenn sie von seinem Hobby erführe. Als er jedoch 1985 in Le Mans gewann, konnte er seine Nebenbeschäftigung in Anbetracht der zahlreichen Berichte in den Medien nicht mehr verbergen.
Die meisten seiner Rennen bestritt er für das Team von Reinhold Joest. 1994 überlebte Krages einen schweren Rennunfall bei der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft in einem Opel Calibra V6 4×4 auf der AVUS mit leichten Verbrennungen. In der Saison 1995 startete er ein letztes Mal bei der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft, wie 1992 in einem Mercedes-Benz C-Klasse DTM von Zakspeed.
Krages musste sein Hobby aufgeben, nachdem er schon vor der Übernahme seines Holzhandelsunternehmens durch einen Wettbewerber infolge wirtschaftlicher Fehlentscheidungen auch einen Großteil seines Privatvermögens eingebüßt hatte. Er verließ seine Heimatstadt und ging in die USA.
Im Januar 2001 wurde er in seiner Wohnung in Atlanta erschossen aufgefunden. Die Polizei ging von einem Suizid aus.[1]
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1978 | Porsche Kremer Racing | Porsche 935/77 | Dieter Schornstein | Philippe Gurdjian | nicht klassiert | |
1979 | Porsche Kremer Racing | Porsche 935K3 | Axel Plankenhorn | Philippe Gurdjian | Rang 13 | |
1984 | Dieter Schornstein Racing | Porsche 956 | Dieter Schornstein | Volkert Merl | Rang 5 | |
1985 | New-Man Joest Racing | Porsche 956B | Klaus Ludwig | Paolo Barilla | Gesamtsieg | |
1986 | New-Man Joest Racing | Porsche 956B | Klaus Ludwig | Paolo Barilla | Ausfall | Motorschaden |
1988 | Blaupunkt Joest Racing | Porsche 962C | Frank Jelinski | Stanley Dickens | Rang 3 | |
1989 | Joest Racing | Porsche 962C | Frank Jelinski | Pierre-Henri Raphanel | Ausfall | Leck im Wasserkühler |
1990 | Joest Porsche Racing | Porsche 962C | Bob Wollek | Stanley Dickens | Rang 8 | |
1991 | Joest Porsche Racing | Porsche 962C | Henri Pescarolo | Bernd Schneider | Ausfall | überhitzter Zylinder |
1993 | Joest Porsche Racing | Porsche 962C | Frank Jelinski | Manuel Reuter | Ausfall | Motorschaden |
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1986 | Momo Joest Racing | Porsche 962 | Randy Lanier | Giampiero Moretti | Ausfall | Motorschaden |
1987 | Joest Racing | Porsche 962 | Sarel van der Merwe | Danny Ongais | Rang 4 | |
1988 | Joest Racing | Porsche 962 | Paolo Barilla | Frank Jelinski | Rang 2 | |
1990 | Joest Racing | Porsche 962C | Henri Pescarolo | Bob Wollek | Ausfall | Unfall |
1991 | Joest Porsche Racing | Porsche 962C | Henri Pescarolo | Frank Jelinski | Rang 4 | |
1992 | Joest Racing | Porsche 962C | Bernd Schneider | Frank Jelinski | Ausfall | Motorschaden |
1993 | Joest Porsche Racing | Porsche 962C | Manuel Reuter | Chip Robinson | Ausfall | Unfall |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
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1978 | Kremer Racing | Porsche 935 | DAY | SEB | MUG | TAL | DIJ | SIL | NÜR | LEM | MIS | DAY | WAT | VAL | ROD | ||||
5 | 7 | 6 | 5 | DNF | DNF | 6 | |||||||||||||
1979 | Kremer Racing | Porsche 935 | DAY | SEB | MUG | TAL | DIJ | RIV | SIL | NÜR | LEM | PER | DAY | WAT | SPA | BRH | ROA | VAL | ELS |
9 | DNF | ||||||||||||||||||
1983 | Joest Racing | Porsche 936 Porsche 956 | MON | SIL | NÜR | LEM | SPA | FUJ | KYA | ||||||||||
8 | 4 | ||||||||||||||||||
1984 | Schornstein Racing | Porsche 956 | MON | SIL | LEM | NÜR | BRH | MOS | SPA | IMO | FUJ | KYA | SAN | ||||||
9 | 5 | 10 | 9 | 8 | 7 | 4 | 11 | ||||||||||||
1985 | Joest Racing | Porsche 956 | MUG | MON | SIL | LEM | HOK | MOS | SPA | BRH | FUJ | SEL | |||||||
1 | DNF | 6 | DNF | ||||||||||||||||
1986 | Joest Racing | Porsche 956 | MON | SIL | LEM | NÜN | BRH | JER | NÜR | SPA | FUJ | ||||||||
DNF | DNF | 8 | 5 | DNF | 8 | 5 | |||||||||||||
1987 | Joest Racing | Porsche 962 | JAR | JER | MON | SIL | LEM | NÜN | BRH | NÜR | SPA | FUJ | |||||||
4 | 3 | 4 | 6 | 5 | |||||||||||||||
1988 | Joest Racing | Porsche 962 | JER | JAR | MON | SIL | LEM | BRÜ | BRH | NÜR | SPA | FUJ | SAN | ||||||
5 | 8 | 4 | 5 | 3 | 5 | DNF | 4 | DNF | 3 | 4 | |||||||||
1990 | Joest Racing | Porsche 962 | SUZ | MON | SIL | SPA | DIJ | NÜR | DON | MOT | MEX | ||||||||
16 | DNF | DNF | 16 | DNF | 12 | 14 | 13 | 8 | |||||||||||
1991 | Joest Racing | Porsche 962 | SUZ | MON | SIL | LEM | NÜR | MAG | MEX | AUT | |||||||||
DNF | 3 |
Weblinks
- „Rennfahrer John Winter erschossen aufgefunden“, Die Welt, 17. Januar 2001
- John Winter bei motorsportmemorial.org (englisch)
Einzelnachweise
Personendaten | |
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NAME | Krages, Louis |
ALTERNATIVNAMEN | Krages, Klaus Louis (vollständiger Name); Winter, John |
KURZBESCHREIBUNG | deutscher Autorennfahrer und Geschäftsmann |
GEBURTSDATUM | 2. August 1949 |
GEBURTSORT | Bremen |
STERBEDATUM | 11. Januar 2001 |
STERBEORT | Atlanta, USA |
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
Grün | gerendert als RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
Gelb | gerendert als RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
Rot | gerendert als RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
Blau | gerendert als RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
Weiß | gerendert als RGB 255 255 255 | |
Schwarz | gerendert als RGB 0 0 0 |
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor/Urheber: Eddi Laumanns aka RX-Guru, Lizenz: CC BY-SA 3.0
The '24h of Le Mans 1985' winning Joest-Porsche 956C of Klaus Ludwig (D), Paolo Barilla (I) and "John Winter" (D). Panned with 1/60s by using a Canon New F-1 LA1984 with FD 1.2/85L lens equipped with a so-called 'Speed Filter' by Cokin.
Autor/Urheber: Martin Lee from London, UK, Lizenz: CC BY-SA 2.0
John Winter - Opel Team Joest - Opel Calibra V6 exits The Esses