200-Meilen-Rennen von Nürnberg 1986
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Das 200-Meilen-Rennen von Nürnberg, auch 200 Meilen von Nürnberg, Sportwagen Weltmeisterschaft (ADAC-Norisring-Trophäe), Norisring, fand am 29. Juni auf dem Norisring statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Das Sprintrennen auf dem Norisring war für die 70.000 Zuschauer eine besondere Attraktion. Auf dem engen, nur 2300 Meter langen Rundkurs fuhren die Fahrer ein Rennen über 78 Runden, was einer Fahrzeit von knapp einer Stunde entsprach. Um die vom Reglement vorgeschriebenen Fahrerwechsel zu vermeiden, verkürzten die Veranstalter die ursprünglich geplante Renndistanz von 200 Meilen um die Hälfte. Von Beginn an entwickelte sich ein Dreikampf der Porsche-Piloten Klaus Ludwig, Bob Wollek und Hans-Joachim Stuck um den Gesamtsieg, den Ludwig im Joest-Porsche 956B einfuhr. Während Stuck bei einem nicht geplanten Boxenstopp viel Zeit verlor und am Ende nur Fünfzehnter wurde, disqualifizierte die Rennleitung Wollek nach 60 Runden, weil sich Karosserieteile von seinem Fahrzeug lösten.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 7 | ![]() | ![]() | Porsche 956B | 79 | ||
2 | C1 | 51 | ![]() | ![]() | Jaguar XJR-6 | 79 | ||
3 | C1 | 52 | ![]() | ![]() | Jaguar XJR-6 | 79 | ||
4 | C1 | 38 | ![]() | ![]() | Porsche 962C | 78 | ||
5 | C1 | 10 | ![]() | ![]() | Porsche 962C | 78 | ||
6 | C1 | 17 | ![]() | ![]() | Porsche 962C | 78 | ||
7 | C1 | 9 | ![]() | ![]() | Porsche 956 | 77 | ||
8 | C1 | 8 | ![]() | ![]() | Porsche 956 | 76 | ||
9 | GTP | 0 | ![]() | ![]() | Porsche 962 | 76 | ||
10 | C1 | 10 | ![]() | ![]() | Porsche 956 | 76 | ||
11 | C1 | 33 | ![]() | ![]() | Porsche 956B | 76 | ||
12 | C1 | 11 | ![]() | ![]() | Porsche 956 | 73 | ||
13 | C2 | 74 | ![]() | ![]() | Gebhardt JC853 | 73 | ||
14 | C1 | 63 | ![]() | ![]() | Porsche 936C | 71 | ||
15 | C1 | 1 | ![]() | ![]() | Porsche 962C | 71 | ||
16 | C2 | 99 | ![]() | ![]() | Tiga GC286 | 70 | ||
17 | C1 | 53 | ![]() | ![]() | Jaguar XJR-6 | 67 | ||
18 | C2 | 89 | ![]() | ![]() | Argo JM19 | 66 | ||
19 | C2 | 97 | ![]() | ![]() | Tiga GC285 | 68 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
20 | C1 | 14 | ![]() | ![]() | Porsche 956 GTi | 60 | ||
Ausgefallen | ||||||||
21 | C1 | 6 | ![]() | ![]() | Lancia LC2-85 | 59 | ||
22 | C1 | 66 | ![]() | ![]() | March 84G | 58 | ||
23 | C1 | 56 | ![]() | ![]() | Zakspeed C1/8 | 37 | ||
24 | C1 | 46 | ![]() | ![]() | Zakspeed C1/8 | 5 |
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
25 | C1 | 4 | ![]() | ![]() | Lancia LC2-85 |
26 | C1 | 20 | ![]() | ![]() | Tiga GC86 |
27 | C2 | 75 | ![]() | Gebhardt JC843 | |
28 | C2 | 80 | ![]() | ![]() | Alba AR6 |
29 | C2 | 83 | ![]() | ![]() | Alba AR3 |
30 | C2 | 92 | ![]() | ALD 02 | |
31 | C2 | 98 | ![]() | ![]() | Tiga GC286 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|
C1 | ![]() | Porsche 956B | Gesamtsieg |
C2 | ![]() | Gebhardt JC853 | Rang 13 |
GTP | ![]() | Porsche 962 | Rang 9 |
Renndaten
- Gemeldet: 31
- Gestartet: 24
- Gewertet: 19
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 70.000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 2,300 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 01:07:00,360 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 79
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 181,700 km
- Siegerschnitt: 162,702 km/h
- Pole Position: Hans-Joachim Stuck – Porsche 962C (#1) – 0:46,540 = 171,911 km/h
- Schnellste Rennrunde: Hans-Joachim Stuck – Porsche 962C (#1) – 0:48,280 = 171,500 km/h
- Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1986 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1986 |
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Autor/Urheber: https://www.flickr.com/photos/davehamster/, Lizenz: CC BY 2.0
Porsche 956B, winner of the 1985 24 Hours of Le Mans, 2018 Le Mans Classic.