Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1992
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Die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1992 war die neunte Saison der DTM. Der erste Lauf fand am 4. April 1992 auf dem Circuit Zolder der letzte Lauf der Saison am 11. Oktober auf dem Hockenheimring statt.[1]
Insgesamt wurden 24 Rennen in Deutschland, der Tschechoslowakei und Belgien gefahren. Es wurden jeweils zwei Läufe an einem der 12 Rennwochenenden durchgeführt.[2]
Gesamtsieger wurde Klaus Ludwig im Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II mit 228 Punkten. Für Ludwig war es nach 1988 der zweite DTM-Titelgewinn und für Mercedes der erste Titel in der DTM.[1][3]
Opel verzichtete auf die Saisonteilnahme und Audi stieg bereits vorzeitig während der laufenden Saison aus der DTM aus.[2]
Starterfeld
Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet:
Nr. | Fahrer | Team | Fahrzeug | Rennwochenende |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | AZR Audi Zentrum Reutlingen | Audi V8 quattro DTM Evo | 1–6 |
2 | ![]() | 1–6 | ||
3 | ![]() | AMG Motorenbau GmbH | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | alle |
4 | ![]() | alle | ||
5 | ![]() | alle | ||
6 | ![]() | alle | ||
7 | ![]() | FINA Motorsport Team | BMW M3 Sport Evolution | alle |
9 | ![]() | BMW M Team Bigazzi | BMW M3 Sport Evolution | alle |
10 | ![]() | 1–10, 12 | ||
11 | ![]() | MS Racing | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | alle |
12 | ![]() | alle | ||
14 | ![]() | BMW M Team Schnitzer | BMW M3 Sport Evolution | alle |
15 | ![]() | alle | ||
16 | ![]() | alle | ||
17 | ![]() | Diebels Zakspeed Team | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | alle |
18 | ![]() | alle | ||
19 | ![]() | Jägermeister Linder Team | BMW M3 Sport Evolution | alle |
20 | ![]() | 11, 12 | ||
21 | ![]() | Unitron Sports | BMW M3 Sport Evolution | 1–8 |
21 | BMW Team Isert | BMW M3 Sport Evolution | 10, 12 | |
22 | ![]() | BMW M Team Bigazzi | BMW M3 Sport Evolution | 11 |
26 | ![]() | Irmscher Motorsport | Opel Omega 3000 24V Evo 500 | 6 |
27 | ![]() | BAS Reifen Autotechnik | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | 1–7, 9–12 |
28 | ![]() | Diebels Zakspeed Team | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | 9–12 |
30 | ![]() | BMW Team Isert | BMW M3 Sport Evolution | alle |
33 | ![]() | Gerd Ruch Motorsport | Ford Mustang 5.0 GT | alle |
34 | ![]() | 1–4, 6, 7 | ||
35 | ![]() | Valier Motorsport | BMW M3 Sport Evolution | 9 |
36 | ![]() | alle | ||
37 | ![]() | MM Team | BMW M3 Sport Evolution | 1–4 |
38 | ![]() | alle | ||
40 | ![]() | VAC | BMW M3 Sport Evolution | 8 |
42 | ![]() | Auto Maass | BMW M3 Sport Evolution | 2–12 |
44 | ![]() | SMS Schmidt Motorsport | Audi V8 quattro DTM Evo | 1–6 |
45 | ![]() | 1–5 | ||
46 | ![]() | Tauber Motorsport | BMW M3 Sport Evolution | 7, 9 |
48 | ![]() | 4, 5 | ||
49 | ![]() | Bervid | BMW M3 Sport Evolution | 8–12 |
50 | ![]() | BMW Sweden | BMW M3 Sport Evolution | 7, 9 |
51 | ![]() | Buffalo Boots Racing | Ford Mustang 5.0 GT | 1, 2, 4, 9, 10, 12 |
55 | ![]() | Manthey Racing | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | 6, 9, 10 |
57 | ![]() | MM Team | BMW M3 Sport Evolution | 5 |
66 | ![]() | Gerd Ruch Motorsport | Ford Mustang 5.0 GT | 8, 12 |
Rennkalender und Ergebnisse
Runde | Rennen (Strecke) | Datum | Distanz | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Fahrzeug | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lauf 1 | Bergischer Löwe![]() | 5. April | 100,656 km | ![]() | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
Lauf 2 | 100,656 km | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | ||||
2 | Lauf 1 | Eifelrennen![]() | 19. April | 99,924 km | ![]() | ![]() | ![]() | Audi V8 quattro DTM Evo |
Lauf 2 | 99,924 km | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | ||||
3 | Lauf 1 | Flugplatzrennen Wunstorf![]() | 3. Mai | 99,924 km | ![]() | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
Lauf 2 | 99,924 km | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | ||||
4 | Lauf 1 | AVUS-Rennen![]() | 10. Mai | 100,032 km | ![]() | ![]() | ![]() | BMW M3 Sport Evolution |
Lauf 2 | 100,032 km | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | ||||
5 | Lauf 1 | Rennsport-Festival![]() | 24. Mai | 100,092 km | ![]() | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
Lauf 2 | 100,092 km | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | ||||
6 | Lauf 1 | 24-Stunden-Rennen Nürburgring![]() | 18. Juni | 101,200 km | ![]() | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
Lauf 2 | 101,200 km | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | ||||
7 | Lauf 1 | 200 Meilen von Nürnberg![]() | 28. Juni | 94,300 km | ![]() | ![]() | ![]() | BMW M3 Sport Evolution |
Lauf 2 | 101,200 km | ![]() | ![]() | BMW M3 Sport Evolution | ||||
8 | Lauf 1 | Grand Prix Brno![]() | 12. Juli | 102,486 km | ![]() | ![]() | ![]() | BMW M3 Sport Evolution |
Lauf 2 | 86,304 km | ![]() | ![]() | BMW M3 Sport Evolution | ||||
9 | Lauf 1 | Flugplatzrennen Diepholz![]() | 16. August | 100,640 km | ![]() | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
Lauf 2 | 100,640 km | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | ||||
10 | Lauf 1 | ADAC-Preis Singen![]() | 6. September | 100,800 km | ![]() | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
Lauf 2 | 100,800 km | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | ||||
11 | Lauf 1 | Großer Preis der Tourenwagen![]() | 20. September | 102,986 km | ![]() | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
Lauf 2 | 102,986 km | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | ||||
12 | Lauf 1 | DMV-Preis Hockenheim![]() | 11. Oktober | 102,570 km | ![]() | ![]() | ![]() | BMW M3 Sport Evolution |
Lauf 2 | 102,570 km | ![]() | ![]() | BMW M3 Sport Evolution |
Meisterschaftsergebnisse
Punktesystem
Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkte | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
Insgesamt kamen 25 Fahrer in die DTM-Punktewertung.[1][3]
Platz | Fahrer | ZOL![]() | NÜR1![]() | WUN![]() | AVU![]() | HOC1![]() | NÜR2![]() | NOR![]() | BRN![]() | DIE![]() | ALE![]() | NÜR3![]() | HOC2![]() | Punkte | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | 11 | 7 | 5 | 2 | 3 | 4 | 7 | DNF | 2 | 1 | 1 | 8 | 12 | DNF | 4 | 1 | 1 | DNF | 4 | 4 | 1 | 3 | DNF | 228 |
2 | ![]() | 1 | 1 | 4 | 2 | 3 | 5 | 7 | 21 | DNF | 4 | 5 | 5 | DNF | 9 | DNF | DNF | 4 | 3 | 2 | 2 | 5 | DNF | 2 | DNF | 192 |
3 | ![]() | 5 | DNF | 10 | DNF | 7 | 4 | 3 | 1 | 2 | DNF | 4 | 4 | DNF | 4 | 7 | DNF | 2 | DNF | 1 | 1 | 1 | 3 | DNF | DNF | 191 |
4 | ![]() | 12 | DNF | 6 | DNF | 5 | DNF | 2 | 6 | 9 | 8 | 2 | 2 | 7 | 7 | 1 | 1 | 5 | 5 | 4 | 12 | 3 | 4 | 7 | 2 | 185 |
5 | ![]() | 11 | DNF | 17 | 8 | 4 | 1 | 12 | 15 | 3 | DNF | 3 | 3 | DNF | 18 | DNF | 2 | 3 | 2 | DNF | 6 | 2 | 2 | DNF | DNS | 147 |
6 | ![]() | 7 | 2 | 5 | 1 | 6 | DNF | DNF | 11 | 5 | 1 | 7 | 6 | 2 | 5 | 5 | 5 | 12 | 10 | DNF | 11 | 9 | 7 | 6 | DNF | 143 |
7 | ![]() | 8 | 4 | 11 | 6 | 19 | 17 | 15 | DNF | 6 | 3 | 8 | 7 | 5 | 3 | 2 | 3 | 8 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 1 | 1 | 134 |
8 | ![]() | DNF | 9 | 9 | 4 | 10 | DNF | 5 | DNF | 11 | 7 | 12 | 11 | 1 | 2 | DNF | 6 | 6 | 9 | DNF | DNF | 7 | 5 | 4 | 3 | 110 |
9 | ![]() | 4 | 13 | DNF | 7 | 23 | DNF | 1 | 9 | 4 | 5 | 6 | 8 | 4 | 1 | DNF | DNF | DNF | 7 | 5 | 7 | 19 | DNF | 109 | ||
10 | ![]() | 10 | 5 | 20 | 9 | 1 | 2 | 11 | 5 | 20 | 9 | 10 | 12 | 9 | 10 | 4 | DNF | 10 | 11 | 3 | 3 | 10 | 9 | 5 | DNF | 106 |
11 | ![]() | 13 | 15 | 19 | DNF | DNF | 9 | 8 | 2 | 1 | DNF | 13 | 13 | 3 | 6 | DNF | 7 | 7 | 4 | 8 | 5 | 6 | 6 | DNF | 6 | 105 |
12 | ![]() | 6 | 3 | 14 | 3 | DNF | 16 | 23 | 3 | 10 | DNF | 21 | 10 | 6 | 8 | 3 | DNF | DNF | DNF | 6 | 10 | DNF | 8 | 9 | 5 | 85 |
13 | ![]() | 9 | 14 | 18 | 10 | 8 | 6 | 9 | 4 | 7 | 6 | 11 | 9 | 11 | 11 | DNF | 13 | 18 | 8 | 10 | 8 | DNF | DNF | DNF | DNS | 43 |
14 | ![]() | DNF | 7 | 8 | 13 | 13 | 8 | 14 | DNF | 8 | DNF | 9 | 22 | 10 | DNF | 8 | 9 | 9 | 6 | 11 | 9 | 8 | 10 | 8 | DNF | 38 |
15 | ![]() | 3 | DNF | 1 | 18 | DSQ | DSQ | DNF | 8 | 21 | 14 | 14 | 15 | 35 | ||||||||||||
16 | ![]() | 17 | 8 | 15 | DNF | 14 | 10 | DNF | 10 | DNF | DNF | 22 | DNF | 13 | DNF | 6 | 8 | 13 | 12 | 9 | DNF | 15 | 11 | 11 | 4 | 26 |
17 | ![]() | 14 | 6 | 13 | 17 | 9 | 7 | 13 | DNF | 14 | 10 | DNF | DNS | 12 | 13 | 9 | 11 | 7 | 13 | 10 | 7 | 24 | ||||
18 | ![]() | DNF | DNF | 2 | 12 | 11 | DNF | 6 | DNF | 19 | DNF | 23 | DNF | 21 | ||||||||||||
19 | ![]() | 15 | DNF | 3 | 11 | 12 | 13 | DNF | DNS | DNF | 12 | DNF | DNF | 12 | ||||||||||||
20 | ![]() | 21 | 20 | 17 | 15 | 19 | 13 | 15 | DNF | 17 | 18 | 17 | 16 | DNF | DNS | 21 | DNF | 12 | DNF | 16 | 16 | DNF | 8 | 3 | ||
21 | ![]() | DNF | DNS | 24 | DNF | 16 | 12 | 21 | 16 | 16 | DNF | 18 | 20 | 16 | DNF | 20 | 14 | DNF | 14 | 19 | 15 | 14 | 9 | 2 | ||
21 | ![]() | DNF | 10 | 16 | 15 | 18 | DNF | 16 | DNF | 12 | DNF | DNF | 16 | 14 | DNF | DNF | 10 | 11 | DNF | 13 | DNF | 12 | 12 | 12 | DNF | 2 |
23 | ![]() | 21 | DNS | DNF | DNF | 22 | DNF | 22 | 20 | 17 | 16 | 20 | DNS | 20 | DNF | 11 | DNF | 19 | DNF | 15 | DNF | 17 | DNF | DNF | 10 | 1 |
23 | ![]() | 16 | DNF | 12 | 14 | 15 | DNF | 10 | DNF | DNF | DNS | 1 | ||||||||||||||
23 | ![]() | 18 | DNF | 25 | DNF | 20 | 14 | 18 | 14 | DNF | 13 | 16 | 17 | DNF | 15 | 10 | 14 | DNF | DNF | DNF | DNS | 13 | 14 | 15 | DNF | 1 |
26 | ![]() | 19 | 12 | 22 | 16 | 21 | 11 | 17 | 12 | 13 | 11 | DNF | 19 | 15 | DNF | 14 | 12 | 14 | DNF | DNF | DNS | DNF | DNS | 13 | 11 | 0 |
26 | ![]() | 11 | 13 | 0 | ||||||||||||||||||||||
26 | ![]() | 12 | 16 | 0 | ||||||||||||||||||||||
26 | ![]() | 15 | 14 | 15 | 13 | DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||||||
26 | ![]() | 13 | 15 | DNF | 18 | DNF | DNS | 18 | DNF | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||||
26 | ![]() | 17 | 17 | 14 | 15 | DNF | DNS | 17 | DNF | 0 | ||||||||||||||||
26 | ![]() | 14 | DNF | 16 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||
26 | ![]() | 19 | 14 | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||
26 | ![]() | 18 | 17 | 16 | 15 | 0 | ||||||||||||||||||||
26 | ![]() | 24 | 18 | 18 | 15 | 0 | ||||||||||||||||||||
26 | ![]() | DNF | 16 | 0 | ||||||||||||||||||||||
26 | ![]() | 20 | DNF | 26 | DNF | DNS | DNS | Ret | 17 | 19 | 21 | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||
26 | ![]() | DNF | DNS | 18 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||
26 | ![]() | DNF | DNS | 23 | 19 | DNF | DNS | 20 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
26 | ![]() | DNF | DNF | DNF | DNS | DNF | DNS | DNF | DNF | DNF | DNS | DNF | DNS | 0 | ||||||||||||
26 | ![]() | DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||
26 | ![]() | DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||
Platz | Fahrer | ZOL![]() | NÜR1![]() | WUN![]() | AVU![]() | HOC1![]() | NÜR2![]() | NOR![]() | BRN![]() | DIE![]() | ALE![]() | NÜR3![]() | HOC2![]() | Punkte |
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Markenwertung
Es wurden nur Punkte an den bestplatzierten Fahrer einer Fahrzeug-Marke vergeben.[3]
Platz | Konstrukteur | ZOL![]() | NÜR1![]() | WUN![]() | AVU![]() | HOC1![]() | NÜR2![]() | NOR![]() | BRN![]() | DIE![]() | ALE![]() | NÜR3![]() | HOC2![]() | Punkte | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 20 | 20 | 10 | 20 | 20 | 20 | 12 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 15 | 10 | 10 | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 15 | 6 | 413 |
2 | ![]() | 10 | 12 | 6 | 12 | 8 | 4 | 20 | 12 | 10 | 12 | 15 | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | 8 | 8 | 10 | 4 | 12 | 10 | 20 | 20 | 308 |
3 | ![]() | 12 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 | 6 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 |
4 | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
Literatur
- Thomas Voigt: Tourenwagen Story '92. tsv "top special" Verlag GmbH, Hamburg 1992.
Einzelnachweise
- ↑ a b c DTM – Internetseite: 1992: Der Stern glänzt. Auf: www.dtm.com, abgerufen am 26. Juli 2018.
- ↑ a b Touringcarracing – Internetseite: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1992. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 26. Juli 2018.
- ↑ a b c Touringcarracing – Internetseite: 1992 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 26. Juli 2018.
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State Flag of Venezuela 1930-2006, New flag was introduced 9 March 2006.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Mercedes Benz 190E, que compitió en el DTM en 1992.