1000-km-Rennen von Mosport 1984

Cockpit des Siegerwagenmodells Porsche 956

Das 1000-km-Rennen von Mosport 1984, auch Budweiser GT, Mosport Park, fand am 5. August auf dem Canadian Tire Motorsport Park statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Die Weltmeisterschaftsssaison 1984 stand ganz im Zeichen der Porsche-Werksmannschaft mit dem Rennwagenmodell 956. Beim Rennen in Mosport war die Dominanz der Werkswagen noch krasser als bis dahin, da neben Lancia auch einige Porsche-Privatteams auf eine Kanada-Reise verzichteten. Jacky Ickx und Jochen Mass hatten nach 6:00:41,411 Stunden Fahrzeit einen Vorsprung von acht Runden auf den Brun-Porsche 956 B von David Hobbs, Rupert Keegan und Franz Konrad. Der drittplatzierte Gruppe-C2-Alba AR2 von Guido Daccò und Almo Coppelli lag bereits 24 Runden zurück.

Ein besonderes Privileg wurde dem Amateurrennfahrer und Pink-Floyd-Schlagzeuger Nick Mason zuteil, der gemeinsam mit Vern Schuppan den dritten Werks-Porsche 956 fuhr. Nach einigen ungeplanten Boxenstopps wegen technischer Probleme kam der Wagen jedoch nicht in die Wertung.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.KlasseNr.TeamFahrerFahrzeugRunden
1C11Deutschland RothmansBelgien Jacky Ickx
Deutschland Jochen Mass
Porsche 956253
2C133Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Skoal BanditVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Hobbs
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rupert Keegan
Deutschland Franz Konrad
Porsche 956B245
3C281ItalienItalien Jolly ClubItalienItalien Guido Daccò
ItalienItalien Almo Coppelli
Alba AR2229
4C12Deutschland RothmansDeutschland Stefan Bellof
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
Porsche 956221
5C282ItalienItalien Maurizio GelliniItalienItalien Pasquale Barberio
ItalienItalien Maurizio Gellini
ItalienItalien Gerardo Vatielli
Alba AR3217
6C280ItalienItalien Jolly ClubItalienItalien Martino Finotto
ItalienItalien Alfredo Sebastiani
ItalienItalien Carlo Facetti
Alba AR2204
7C299Kanada JQF Engineering Esso Canada PetroleumKanada Peter Lockhart
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jeremy Rossiter
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy baker
Tiga GC284185
Nicht klassiert
8C120Deutschland Kremer Brothers Sperry TurboKanada Bill Adam
Kanada Kees Nierop
Sudafrika 1961 George Fouché
Porsche 956159
9C13Deutschland RothmansAustralienAustralien Vern Schuppan
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nick Mason
Porsche 956156
Ausgefallen
10C284Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lyncar MotorsportKanada Allen Berg
Griechenland Costas Los
Lyncar MS83206
11C119Schweiz Team GaggiaArgentinien Oscar Larrauri
Schweiz Walter Brun
Porsche 956204
12GTO40Kanada Bieri RacingKanada Uli Bieri
Kanada Matt Gysler
BMW M1190
13GTO65Vereinigte StaatenVereinigte Staaten English Motorsport EnterprizesVereinigte StaatenVereinigte Staaten Gary English
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mike Laws
Chevrolet Camaro156
14C121Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles IveyVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dudley Wood
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Barry Robinson
Grid S2127
15C273Kanada Pepsi ChallengerKanada John Graham
Kanada George Schwarz
Gebhardt JC84340
16GTO60Kanada Alps RestorationKanada Peter Aschenbrenner
Kanada Mike Freberg
Audi 80 Coupe12
Nicht gestartet
17C155Schweiz Skoal BanditVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rupert Keegan
Deutschland Franz Konrad
Porsche 9561

1 Unfall im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.KlasseNr.TeamFahrerChassis
18B106Deutschland Helmut GallDeutschland Helmut Gall
Kanada Scott Maxwell
BMW M1

Klassensieger

KlasseFahrerFahrerFahrzeugPlatzierung im Gesamtklassement
C1Belgien Jacky IckxDeutschland Jochen MassPorsche 956Gesamtsieg
C2ItalienItalien Guido DaccòItalienItalien Almo CoppelliAlba AR2Rang 3
GTOkein Teilnehmer im Ziel

Renndaten

  • Gemeldet: 18
  • Gestartet: 16
  • Gewertet: 7
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: 50.000
  • Wetter am Renntag: heiß und trocken
  • Streckenlänge: 3,957 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:41,411 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 253
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,121 km
  • Siegerschnitt: 166,550 km/h
  • Pole Position: Stefan Bellof – Porsche 956 (#2) – 1:12,207
  • Schnellste Rennrunde: Stefan Bellof – Porsche 956 (#2) – 1:13,874 = 192,820 km/h
  • Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Brands Hatch 1984
Sportwagen-WeltmeisterschaftNachfolgerennen
1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1984

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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.