1000-km-Rennen von Mosport 1984
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Das 1000-km-Rennen von Mosport 1984, auch Budweiser GT, Mosport Park, fand am 5. August auf dem Canadian Tire Motorsport Park statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Die Weltmeisterschaftsssaison 1984 stand ganz im Zeichen der Porsche-Werksmannschaft mit dem Rennwagenmodell 956. Beim Rennen in Mosport war die Dominanz der Werkswagen noch krasser als bis dahin, da neben Lancia auch einige Porsche-Privatteams auf eine Kanada-Reise verzichteten. Jacky Ickx und Jochen Mass hatten nach 6:00:41,411 Stunden Fahrzeit einen Vorsprung von acht Runden auf den Brun-Porsche 956 B von David Hobbs, Rupert Keegan und Franz Konrad. Der drittplatzierte Gruppe-C2-Alba AR2 von Guido Daccò und Almo Coppelli lag bereits 24 Runden zurück.
Ein besonderes Privileg wurde dem Amateurrennfahrer und Pink-Floyd-Schlagzeuger Nick Mason zuteil, der gemeinsam mit Vern Schuppan den dritten Werks-Porsche 956 fuhr. Nach einigen ungeplanten Boxenstopps wegen technischer Probleme kam der Wagen jedoch nicht in die Wertung.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | 253 | ||
2 | C1 | 33 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956B | 245 | ||
3 | C2 | 81 | ![]() | ![]() ![]() | Alba AR2 | 229 | ||
4 | C1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | 221 | ||
5 | C2 | 82 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alba AR3 | 217 | ||
6 | C2 | 80 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alba AR2 | 204 | ||
7 | C2 | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga GC284 | 185 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
8 | C1 | 20 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | 159 | ||
9 | C1 | 3 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | 156 | ||
Ausgefallen | ||||||||
10 | C2 | 84 | ![]() | ![]() ![]() | Lyncar MS83 | 206 | ||
11 | C1 | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | 204 | ||
12 | GTO | 40 | ![]() | ![]() ![]() | BMW M1 | 190 | ||
13 | GTO | 65 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 156 | ||
14 | C1 | 21 | ![]() | ![]() ![]() | Grid S2 | 127 | ||
15 | C2 | 73 | ![]() | ![]() ![]() | Gebhardt JC843 | 40 | ||
16 | GTO | 60 | ![]() | ![]() ![]() | Audi 80 Coupe | 12 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
17 | C1 | 55 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | 1 |
1 Unfall im Training
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
18 | B | 106 | ![]() | ![]() ![]() | BMW M1 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
C1 | ![]() | ![]() | Porsche 956 | Gesamtsieg |
C2 | ![]() | ![]() | Alba AR2 | Rang 3 |
GTO | kein Teilnehmer im Ziel |
Renndaten
- Gemeldet: 18
- Gestartet: 16
- Gewertet: 7
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 50.000
- Wetter am Renntag: heiß und trocken
- Streckenlänge: 3,957 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:41,411 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 253
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,121 km
- Siegerschnitt: 166,550 km/h
- Pole Position: Stefan Bellof – Porsche 956 (#2) – 1:12,207
- Schnellste Rennrunde: Stefan Bellof – Porsche 956 (#2) – 1:13,874 = 192,820 km/h
- Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1984 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1984 |
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Autor/Urheber: Bill Abbott, Lizenz: CC BY-SA 2.0
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