Paolo Barilla
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Nation: | ![]() | ||||||||
Formel-1-Weltmeisterschaft | |||||||||
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Erster Start: | Großer Preis von Japan 1989 | ||||||||
Letzter Start: | Großer Preis von Belgien 1990 | ||||||||
Konstrukteure | |||||||||
1989–1990 Minardi | |||||||||
Statistik | |||||||||
WM-Bilanz: | keine WM-Platzierung | ||||||||
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WM-Punkte: | — | ||||||||
Podestplätze: | — | ||||||||
Führungsrunden: | — |
Per Paolo Mario Barilla (* 20. April 1961 in Mailand) ist ein italienischer Manager und ehemaliger Automobilrennfahrer. Er fungiert als Stellvertretender Vorsitzender des italienischen Nudelherstellers und Weltmarktführers Barilla.
Sportliche Karriere
Barilla kam 1983 mit einem von ihm privat eingesetzten Lancia LC2 der Gruppe C in den internationalen Motorsport. Nach einigen guten Ergebnissen (das beste war der sechste Rang mit Giorgio Francia beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft) bekam er von Lancia einen Werksvertrag für die Saison 1984.
Gleich im ersten Rennen – dem 1000-km-Rennen von Monza – erreichte Barilla mit Mauro Baldi als Teamkollegen Rang drei. Es folgten der vierte Platz beim 1000-km-Rennen von Silverstone mit Baldi, der dritte Rang beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring mit Alessandro Nannini und zum Saisonende der zweite Rang beim 1000-km-Rennen von Kyalami mit Bob Wollek.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/LeMans1985WinningPorsche956C.jpg/220px-LeMans1985WinningPorsche956C.jpg)
1985 wechselte Barilla ins Joest-Racing-Team. Mit diesem Team und dem Porsche 956 feierte er den größten Erfolg seiner Karriere: Er siegte beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans gemeinsam mit Klaus Ludwig und Louis Krages.
Im Jahr 1987 wechselte Barilla in den Monoposto-Rennsport und fuhr für verschiedene Teams zwei Jahre in der Internationalen Formel-3000-Meisterschaft, ohne dabei größere Erfolge zu erreichen. Durch seine Freundschaft mit Giancarlo Minardi, dem Gründer und damaligen Eigentümer des Minardi-Teams, sowie mit der finanziellen Unterstützung durch seine Familie stieg Barilla in der Saison 1989 in die Formel-1-Weltmeisterschaft auf. Er debütierte beim Großen Preis von Japan in Suzuka und startete in der folgenden Saison zu acht weiteren Grands Prix. Bei sechs Veranstaltungen konnte er sich nicht zum Rennen qualifizieren, insgesamt erreichte Barilla nur viermal das Ziel. Punkte errang er nicht. Seine beste Platzierung war der elfte Rang beim Großen Preis von San Marino, sein bester Startplatz der 14. Rang beim Großen Preis der USA. Wegen ausbleibender Erfolge wurde er noch vor Saisonende durch Gianni Morbidelli ersetzt. Barilla beendete daraufhin seine Motorsportkarriere und wechselte in das Familienunternehmen.
Unternehmer
Barilla entschied sich nach dem Ende seiner sportlichen Karriere für den Einstieg in das Familienunternehmen, das von seinem Bruder Guido Barilla geführt wird. Mittlerweile ist Paolo Barilla gemeinsam mit seinen weiteren Geschwistern Luca und Emanuela in den Rang des Stellvertretenden Vorsitzenden aufgerückt.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1983 | ![]() | Lancia LC2 | ![]() | ![]() | Ausfall | Motorschaden |
1984 | ![]() | Lancia LC2 | ![]() | ![]() | Ausfall | Defekt |
1985 | ![]() | Porsche 956B | ![]() | ![]() | Gesamtsieg | |
1986 | ![]() | Porsche 956 | ![]() | ![]() | Ausfall | Motorschaden |
1988 | ![]() | Toyota 88C | ![]() | ![]() | Rang 24 | |
1989 | ![]() | Toyota 89C-V | ![]() | ![]() | Ausfall | Motorschaden |
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1986 | ![]() | Porsche 962 | ![]() | ![]() | Ausfall | Motorschaden |
1988 | ![]() | Porsche 962 | ![]() | ![]() | Rang 2 |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
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1983 | Scuderia Mirabella Lancia | Lancia LC2 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
DNF | DNF | 6 | |||||||||||
1984 | Lancia | Lancia LC2 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
3 | 4 | DNF | 3 | DNF | DNF | 2 | |||||||
1985 | Joest Racing | Porsche 956 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
9 | 6 | 1 | 3 | 3 | DNF | ||||||||
1986 | Joest Racing | Porsche 956 Porsche 962 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
DNF | 6 | DNF | 5 | 4 | 1 | ||||||||
1988 | Tom’s Team Toyota Joest Racing | Toyota 88C Porsche 962 Toyota 88C-V | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
24 | 3 | DNF | 21 | ||||||||||
1989 | Toyota Team Tom’s | Toyota 89C-V | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
6 | |||||||||||||
1991 | Courage Compétition | Porsche 962 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Paolo Barilla bei Racing Sports Cars
- Paolo Barilla in der Driver Database (englisch)
Personendaten | |
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NAME | Barilla, Paolo |
ALTERNATIVNAMEN | Barilla, Per Paolo Mario (vollständiger Name) |
KURZBESCHREIBUNG | italienischer Industriemanager und ehemaliger Automobilrennfahrer |
GEBURTSDATUM | 20. April 1961 |
GEBURTSORT | Mailand, Italien |
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
Grün | gerendert als RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
Gelb | gerendert als RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
Rot | gerendert als RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
Blau | gerendert als RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
Weiß | gerendert als RGB 255 255 255 | |
Schwarz | gerendert als RGB 0 0 0 |
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor/Urheber: Eddi Laumanns aka RX-Guru, Lizenz: CC BY-SA 3.0
The '24h of Le Mans 1985' winning Joest-Porsche 956C of Klaus Ludwig (D), Paolo Barilla (I) and "John Winter" (D). Panned with 1/60s by using a Canon New F-1 LA1984 with FD 1.2/85L lens equipped with a so-called 'Speed Filter' by Cokin.
Autor/Urheber: https://www.flickr.com/photos/davehamster/, Lizenz: CC BY 2.0
Porsche 956B, winner of the 1985 24 Hours of Le Mans, 2018 Le Mans Classic.