6-Stunden-Rennen von Dijon 1979
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Porsche_908.3_Turbo%2C_J%C3%BCrgen_Barth_-_1980-05-24.jpg/290px-Porsche_908.3_Turbo%2C_J%C3%BCrgen_Barth_-_1980-05-24.jpg)
Das 6-Stunden-Rennen von Dijon 1979, auch Dijon 6 Hours, fand am 22. April auf dem Circuit de Dijon-Prenois statt. Das Rennen war der fünfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Der zweite Marken-Weltmeisterschaftsrennen brachte bei der Teilnehmerzahl gegenüber der Veranstaltung in Mugello nur unwesentliche Verbesserungen. In Dijon war zwar ein Sportwagen in der Klasse über 2 Liter Hubraum gemeldet, dieses Fahrzeug eliminierte aber den letzten Rest an Rennspannung. Der von Joest Racing eingesetzte Porsche 908/3 Turbo war der Porsche-935-Konkurrenz in allen Belangen überlegen. Schon war der Abstand eklatant. Die Pole-Position-Zeit von Reinhold Joest war mit 1:17,770 Minuten um fast drei Sekunden kürzer als die beste Zeit des zweitplatzierten Porsche 935 von Manfred Schurti, John Fitzpatrick und Bob Wollek. Am Rennende hatte Joest mit den Teamkollegen Volkert Merl und Mario Ketterer vier Runden Vorsprung auf den bestplatzierten Porsche 935.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S + 2.0 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 908/3 Turbo | 255 | ||
2 | Gr. 5 | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 935/77A | 251 | ||
3 | Gr. 5 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 935/77A | 239 | ||
4 | Gr. 5 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 935 | 235 | ||
5 | Gr. 5 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 935 | 232 | ||
6 | S 2.0 | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Cheetah G501 | 231 | ||
7 | GT | 48 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 934 | 226 | ||
8 | Gr. 5 | 11 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 935 | 224 | ||
9 | S 2.0 | 35 | ![]() | ![]() ![]() | Chevron B36 | 223 | ||
10 | GT | 46 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche Carrera RSR | 222 | ||
11 | GT | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 934 | 220 | ||
12 | Gr. 5 | 9 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 935 | 215 | ||
13 | Gr. 5 | 10 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 935/77A | 215 | ||
14 | GT | 50 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 934 | 213 | ||
15 | GT | 55 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911SC | 209 | ||
16 | GT | 49 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 934 | 199 | ||
17 | S 2.0 | 39 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola T296 | 195 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
18 | S 2.0 | 37 | ![]() | ![]() ![]() | Lola T296 | 171 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
19 | S 2.0 | 36 | ![]() | ![]() ![]() | Chevron B36 | 169 | ||
Ausgefallen | ||||||||
20 | Gr. 5 | 21 | ![]() | ![]() ![]() | BMW 320i | 168 | ||
21 | S 2.0 | 33 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola T294/6 | 136 | ||
22 | Gr. 5 | 23 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Fiat X1/9 | 133 | ||
23 | S 2.0 | 42 | ![]() | ![]() ![]() | Cheetah G601 | 129 | ||
24 | S 2.0 | 34 | ![]() | ![]() ![]() | Chevron B36 | 100 | ||
25 | Gr. 5 | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lotus Esprit S1 | 24 | ||
26 | GT | 57 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 934 | 20 | ||
27 | S 2.0 | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola T298 | 1 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
28 | GT | 53 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 930 | 1 |
1 Illegaler Tank
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
29 | GT | 47 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 934 |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 29
- Gestartet: 27
- Gewertet: 17
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: kalt und trocken
- Streckenlänge: 3,800 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:03,400 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 255
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 969,000 km
- Siegerschnitt: 161,475 km/h
- Pole Position: Reinhold Joest – Porsche 908/3 Turbo (#31) – 1:17,770 = 175,903 km/h
- Schnellste Rennrunde: Reinhold Joest – Porsche 908/3 Turbo (#31) – 1:18,600 = 174,046 km/h
- Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Talladega 1979 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Riverside 1979 |
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Autor/Urheber: Lothar Spurzem, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
Porsche 908/03 mit Turbomotor (Joest-Racing), gefahren von Jürgen Barth. Der Wagen ist ein modifizierter 908, der mitunter fälschlich als 936 bezeichnet wurde.