1000-km-Rennen von Fuji 1984

Streckenlayout des Fuji Speedway 1984

Das 1000-km-Rennen von Fuji 1984, auch WEC Japan, 1984 World Endurance Championship in Japan, Fuji Speedway, fand am 30. September auf dem Fuji Speedway statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

83.500 Zuschauer erlebten am Renntag (nur das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1984 hatte mehr Zuschauer) den 18. Gesamtsieg des Porsche 956 in Folge. Das Rennen war auch ein Wertungslauf der All Japan Sports Prototype Championship, was das große Teilnehmerfeld und das Zuschauerinteresse erklärte, da die japanischen Fahrzeuge dieser Rennserie startberechtigt waren. Bestplatzierter Wagen der Serie war der Trust-Racing-Porsche 956 von Hans-Joachim Stuck und Vern Schuppan an der dritten Stelle der Gesamtwertung. Bester japanischer Wagen war der Lotec M1C mit einem 3,5-Liter-Sechszylinder-BMW-Motor sowie den Fahrern Naoki Nagasaka und Keiichi Suzuki an der sechsten Stelle.

Den Doppelsieg der Werks-956 konnten die japanischen Starter nicht verhindern. Die beiden damaligen Formel-1-Piloten Stefan Bellof und John Watson siegten mit dem für Langstreckenrennen knappen Vorsprung von 32 Sekunden auf die Teamkollegen Jochen Mass und Jacky Ickx.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.KlasseNr.TeamFahrerFahrzeugRunden
1C12Deutschland Rothmans PorscheDeutschland Stefan Bellof
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Watson
Porsche 956226
2C11Deutschland Rothmans PorscheDeutschland Jochen Mass
Belgien Jacky Ickx
Porsche 956226
3C160JapanJapan Trust Racing TeamDeutschland Hans-Joachim Stuck
AustralienAustralien Vern Schuppan
Porsche 956B224
4C17Deutschland Joest RacingSchwedenSchweden Stefan Johansson
FrankreichFrankreich Henri Pescarolo
Porsche 956222
5C110Deutschland Kremer RacingDeutschland Manfred Winkelhock
Neuseeland Mike Thackwell
Porsche 956216
6C284JapanJapan Auto Beaurex MotorsportJapanJapan Naoki Nagasaka
JapanJapan Keiichi Suzuki
Lotec M1C209
7C138JapanJapan Dome MotorsportSchwedenSchweden Eje Elgh
JapanJapan Masanori Sekiya
Dome 84C206
8C283JapanJapan Shimegi Racing TeamJapanJapan Tooru Shimegi
JapanJapan Kaoru Iida
JapanJapan Norimasa Sakamoto
Mazda 83C205
9C114Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich GTI EngineeringNiederlandeNiederlande Jan Lammers
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Palmer
Porsche 956 GTi204
10GTP131Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kendall RacingVereinigte StaatenVereinigte Staaten Chuck Kendall
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Cook
Lola T600201
11C268Vereinigte StaatenVereinigte Staaten BF GoodrichOsterreichÖsterreich Dieter Quester
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Rick Knoop
Lola T616198
12C135JapanJapan XEBEC Motorsport DivisionJapanJapan Kaoru Hoshino
JapanJapan Kiyoshi Misaki
JapanJapan Kazuo Mogi
Tom’s 83C198
13C267Vereinigte StaatenVereinigte Staaten BF GoodrichVereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Busby
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Pete Halsmer
Lola T616198
14GTP138JapanJapan Top Fuel RacingJapanJapan Mutsuo Kazama
JapanJapan Hironobu Tatsumi
JapanJapan Yoshiyuki Ogura
Mazda RX-7 845190
15C280ItalienItalien Jolly ClubItalienItalien Carlo Facetti
ItalienItalien Martino Finotto
ItalienItalien Alfredo Sebastiani
Alba AR2181
16GTX137JapanJapan Mazda Sport Car ClubJapanJapan Iwao Sugai
JapanJapan Hiroshi Sugai
Mazda RX-7 254i180
17C150JapanJapan Hasemi MotorsportJapanJapan Masahiro Hasemi
JapanJapan Kenji Tohira
LM 04C179
18C274JapanJapan Mishima Auto RacingJapanJapan Kaneyuki Okamoto
JapanJapan Minoru Sawada
Mishima Auto 84C179
19GTU145JapanJapan Trust Racing TeamJapanJapan Mitsutake Koma
JapanJapan Ryuusaku Hitomi
Toyota Celica178
20C285JapanJapan Setrab Racing By YoursJapanJapan Hideki Okada
JapanJapan Masatomo Shimizu
JapanJapan Tomohiko Tsutsumi
Mazda 727C172
21C286JapanJapan MazdaspeedJapanJapan Yōjirō Terada
Irland Dave Kennedy
Mazda 727C165
Nicht klassiert
22C117JapanJapan MazdaspeedJapanJapan Takashi Yorino
JapanJapan Yoshimi Katayama
March 84G153
23GTX135JapanJapan Meiju SportJapanJapan Akio Morimoto
JapanJapan Seiichi Okada
JapanJapan Fuminori Shimogishi
Mazda RX-7 254i96
24C13Deutschland Rothmans PorscheVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard LloydPorsche 95627
Ausgefallen
25C281ItalienItalien Jolly ClubItalienItalien Almo Coppelli
ItalienItalien Guido Daccò
Schweiz Marco Vanoli
Alba AR2169
26C136JapanJapan Tom’sJapanJapan Satoru Nakajima
JapanJapan Keiji Matsumoto
Tom’s 84C127
27C137JapanJapan Team IkuzawaVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tiff Needell
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James Weaver
Tom’s 84C113
28C282ItalienItalien Jolly ClubItalienItalien Pasquale Barberio
ItalienItalien Maurizio Gellini
Alba AR388
29C278JapanJapan Team IwakiJapanJapan Masakazu Nakamura
JapanJapan Kouichi Iwaki
JapanJapan Takashi Tosa
Misakispeed 83C84
30C279JapanJapan Alpha Cubic Racing TeamJapanJapan Noritake Takahara
JapanJapan Chiyomi Totani
Renoma 84C71
31C126JapanJapan Panasport JapanJapanJapan Toshio Suzuki
JapanJapan Osamu Nakako
LM 04C49
32C299Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich RB PromotionFrankreichFrankreich Philippe Colonna
Deutschland Altfrid Heger
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jeremy Rossiter
Tiga GC28449
33C116JapanJapan Nova EngineeringJapanJapan Jirō Yoneyama
JapanJapan Chikage Oguchi
Porsche 95644
34C130JapanJapan Hoshino RacingJapanJapan Kazuyoshi Hoshino
JapanJapan Akira Hagiwara
March 83G28
35C120JapanJapan Central 20 Racing TeamJapanJapan Takao Wada
JapanJapan Haruhito Yanagida
LM 03C27
Nicht gestartet
36C118JapanJapan Nova EngineeringJapanJapan Kenji Takahashi
JapanJapan Kunimitsu Takahashi
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Geoff Lees
Porsche 956B1
37C129JapanJapan Autobacs Racing Team With UchidaVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rupert Keegan
JapanJapan Aguri Suzuki
Dome RC83i2
38C287JapanJapan MazdaspeedIrland Dave Kennedy
Belgien Jean-Michel Martin
Mazda 727C3

1 Unfall im Training 2 Unfall im Training 3 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.KlasseNr.TeamFahrerChassis
39C133Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick RacingVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Hobbs
Belgien Thierry Boutsen
Porsche 956B
40C134Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick RacingPorsche 962
41C134Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick RacingVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rupert Keegan
Deutschland Franz Konrad
Porsche 956
42GTP132Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich ElectrodyneVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Bright
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Mullen
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chester Vincentz
Lola T600
43GTX136JapanJapan Mazda Sports Car ClubJapanJapan Kanjun Arai
JapanJapan Yuuichi Hagiwara
Mazda RX-7 254i
44GTO140Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marketing CorporationFord Mustang

Klassensieger

KlasseFahrerFahrerFahrzeugPlatzierung im Gesamtklassement
C1Deutschland Stefan BellofVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John WatsonPorsche 956Gesamtsieg
C2JapanJapan Naoki NagasakaJapanJapan Keiichi SuzukiLotec M1CRang 6
GTPVereinigte StaatenVereinigte Staaten Chuck KendallVereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim CookLola T600Rang 10
GTXJapanJapan Iwao SugaiJapanJapan Hiroshi SugaiMazda RX-7 254iRang 16
GTUJapanJapan Mitsutake KomaJapanJapan Ryuusaku HitomiToyota CelicaRang 19

Renndaten

  • Gemeldet: 44
  • Gestartet: 35
  • Gewertet: 21
  • Rennklassen: 5
  • Zuschauer: 83.500
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 5,040 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 5:30:00,370 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 226
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 996,705 km
  • Siegerschnitt: 181,216 km/h
  • Pole Position: Stefan Bellof – Porsche 956 (#1) – 1:17,490 = 204,887 km/h
  • Schnellste Rennrunde: unbekannt
  • Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Imola 1984
Sportwagen-WeltmeisterschaftNachfolgerennen
1000-km-Rennen von Kyalami 1984

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Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
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