1000-km-Rennen von Brands Hatch 1988
Das 18. 1000-km-Rennen von Brands Hatch, auch Brands Hatch 1000 kms, FIA World Sports-Prototype Championship, Brands Hatch, fand am 24. Juli 1988 statt und war der siebte Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Die Pole-Position für das 1000-km-Rennen auf der Rennstrecke von Brands Hatch, erreichte der Italiener Mauro Baldi auf einem Sauber C9. Die gefahrene Zeit von 1.14,710 Minuten entsprach einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 203,109 km/h. Das Rennen gewannen John Nielsen, Martin Brundle und Andy Wallace auf einem Jaguar XJR-9.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 1 | Silk Cut Jaguar | John Nielsen Martin Brundle Andy Wallace | Jaguar XJR-9 | 240 | ||
2 | C1 | 7 | Joest Racing | Klaus Ludwig Bob Wollek | Porsche 962C | 239 | ||
3 | C1 | 61 | Team Sauber Mercedes | Mauro Baldi Jean-Louis Schlesser | Sauber C9 | 235 | ||
4 | C2 | 111 | Spice Engineering | Gordon Spice Ray Bellm | Spice SE88C | 224 | ||
5 | C2 | 103 | Spice Engineering | Almo Coppelli Thorkild Thyrring | Spice SE88C | 224 | ||
6 | C2 | 121 | GP Motorsport | Costas Los Wayne Taylor | Spice SE87C | 219 | ||
7 | C1 | 40 | Swiss Team Salamin | Antoine Salamin Giovanni Lavaggi Jean-Denis Delétraz | Porsche 962C | 217 | ||
8 | C2 | 107 | Chamberlain Engineering | Claude Ballot-Léna Jean-Louis Ricci | Spice SE88C | 211 | ||
9 | C2 | 109 | Kelmar Racing | Ranieri Randaccio Maurizio Cellini | Tiga GC288 | 206 | ||
10 | C2 | 117 | Team Lucky Strike Schanche | Will Hoy Martin Schanche | Argo JM19C | 205 | ||
11 | C2 | 191 | PC Automotive | Richard Piper Olindo Iacobelli | Argo JM19C | 192 | ||
12 | C2 | 123 | Charles Ivey Racing | Tim Harvey Chris Hodgetts Robin Donovan | Tiga GC287 | 196 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
13 | C2 | 198 | Roy Baker Racing | Stephen Hynes John Bartlett Max Cohen-Olivar | Tiga GC286 | 104 | ||
Ausgefallen | ||||||||
14 | C1 | 2 | Silk Cut Jaguar | Jan Lammers Johnny Dumfries | Jaguar XJR-9 | 212 | ||
15 | C1 | 8 | Joest Racing | Frank Jelinski Louis Krages | Porsche 962C | 131 | ||
16 | C2 | 115 | ADA Engineering | Fritz Glatz John Sheldon Tim Lee-Davey | ADA 03 | 123 | ||
17 | C2 | 125 | Patrick Oudet Vetir Racing | Jean-Claude Ferrarin Dominique Lacaud | Tiga CG85 | 122 | ||
18 | C1 | 42 | Noël del Bello | Hervé Regout Bernard Santal Noël del Bello | Sauber C8 | 104 | ||
19 | C2 | 112 | FAI Automotive Ltd. | Sean Walker Paul Scott Ian Flux | Tiga GC287 | 89 | ||
20 | C2 | 127 | Chamberlain Engineering | Nick Adams Martin Birrane | Spice SE86C | 122 | ||
21 | C1 | 3 | Silk Cut Jaguar | John Watson Davy Jones | Jaguar XJR-9 | 39 | ||
22 | C2 | 177 | Automobiles Louis Descartes | Michel Lateste Gérard Tremblay Del Bennett | ALD 04 | 25 | ||
23 | C1 | 62 | Team Sauber Mercedes | Jochen Mass Jean-Louis Schlesser | Sauber C9 | 7 |
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
24 | C2 | 123T | Charles Ivy Racing | Tim Harvey Chris Hodgetts Robin Donovan | Tiga GT287 |
25 | C1 | 1T | Silk Cut Jaguar | Jaguar XJR-9 | |
26 | C1 | 24 | Dollop Racing | Jean-Pierre Frey Nicola Marozzo Massimo Monti | Lancia LC2 |
27 | C2 | 106 | Kelmar Racing Team | Maurizio Gellini Ranieri Randaccio Pasquale Barberio | Tiga GC288 |
28 | C2 | 124 | MT Sport Racing | Jean Messaoudi Pierre-François Rousselot | Argo JM19C |
29 | C2 | 182 | Techno Racing | David Mercer Del Bennett | Alba AR3 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
C1 | John Nielsen | Martin Brundle | Andy Wallace | Jaguar XJR-9 | Gesamtsieg |
C2 | Gordon Spice | Ray Bellm | Spiece SE88C | Rang 4 |
Renndaten
- Gemeldet: 29
- Gestartet: 23
- Gewertet: 12
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 30000
- Wetter am Renntag: leichter Regen
- Streckenlänge: 4,184 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:33:23,080 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 240
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,308 km
- Siegerschnitt: 180,747 km/h
- Pole Position: Mauro Baldi – Sauber C9 (#61) – 1:14,170 = 203,109 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Sauber C9 (# 62) – 1:15.820 = 198,690 km/h
- Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988
Weblinks
- Ergebnisse und Daten bei wspr-racing.com (Memento vom 19. Dezember 2003 im Webarchiv archive.today)
Vorgängerrennen 360-km-Rennen von Brünn 1988 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1988 |
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
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