6-Stunden-Rennen von El Salvador 1979
Das 6-Stunden-Rennen von El Salvador 1979, auch 6 h El Salvador, fand am 18. November auf dem Autódromo Internacional El Jabali statt und war der 17. und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Mit einer kuriosen Veranstaltung ging im November 1979 die Sportwagen-Weltmeisterschaft zu Ende. Auf dem im Februar eröffneten Autódromo Internacional El Jabali fand der einzige Wertungslauf im Zentralamerikanischen El Salvador in der Geschichte der Weltmeisterschaft statt. Die Rennstrecke in der Nähe von Quezaltepeque wurde von Autodromos de El Salvador S.A. betrieben und war mit dem Gran Premio Delta eröffnet worden. Eine Runde war 3250 Meter lang.
Das Rennen zählte zur World-Challenge der Langstreckenfahrer und traf bei den etablierten Teams auf wenig bis kein Interesse. Die Marken-Weltmeisterschaft hatte die Saison mit dem 6-Stunden-Rennen von Vallelunga und dem Weltmeistertitel von Porsche abgeschlossen und die Fahrermeisterschaft war schon vor dem Rennstart entschieden, sodass Dick Barbour auf ein Antreten verzichtete und dadurch Don Whittington die Meisterschaft auch ohne seinen Rennsieg für sich entschieden hätte.
Das Fehlen aller europäischen und der meisten nordamerikanischen Meisterschaftsteams führte zu einem Rennen mit einer Masse an salvadorianischen Amateurpiloten. Einige heimische Profis konnten mit den wenigen US-amerikanischen Startern aber durchaus mithalten. So teilte sich Enrique Molins das Cockpit eines Porsche 935 mit Don und Bill Whittington und gewann das Rennen mit fünf Runden Vorsprung auf seine beiden Landsleute Carlos Pineda und Eduardo Barrientos und den US-Piloten José Garcia, die einen Porsche Carrera fuhren.
Ähnlich ungewöhnlich wie die teils sehr amateurhaften Fahrer waren auch einige eingesetzte Fahrzeuge. Der an der neunten Stelle der Gesamtwertung ins Ziel kommende Datsun 1200 Pickup war der einzige Pick-up, der jemals bei einem Weltmeisterschaftsrennen unter die ersten zehn kam. Neben einigen Alfa Romeo Alfasud waren unter anderem auch zwei Hillman Avenger gemeldet.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gr. 5 | 81 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 935 | 199 | ||
2 | Gr. 5 | 82 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche Carrera RSR | 195 | ||
3 | Gr. 5 | 15 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 190 | ||
4 | Gr. 5 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Nissan 510 | 187 | ||
5 | Gr. 5 | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche Carrera RSR | 178 | ||
6 | Novice | 91 | ![]() | ![]() ![]() | Datsun 510 | 165 | ||
7 | ser.T/GT | 21 | ![]() ![]() | Alfa Romeo Alfasud | 162 | |||
8 | ser.T/GT | 55 | ![]() | ![]() ![]() | Honda Civic | 158 | ||
9 | Gr. 5 | 40 | ![]() | ![]() ![]() | Datsun 1200 Pickup | 158 | ||
10 | ser.T/GT | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Hyundai Pony | 155 | ||
11 | Gr. 5 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Toyota Corolla | 154 | ||
12 | ser.T/GT | 25 | ![]() | ![]() ![]() | VW Golf GTi | 149 | ||
13 | Novice | 10 | ![]() ![]() | Datsun | 145 | |||
14 | Novice | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mazda RX-3 | 141 | ||
Ausgefallen | ||||||||
15 | Gr. 5 | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mazda RX-2 | 182 | ||
16 | Novice | 53 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Hillman Avenger | 158 | ||
17 | ser.T/GT | 80 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV | 153 | ||
18 | Gr. 5 | 19 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Datsun 1600 | 119 | ||
19 | ser.T/GT | 65 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota Trueno | 110 | ||
20 | Gr. 5 | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mitsubishi Galant | 107 | ||
21 | Gr. 5 | 83 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo Giulia GTAm | 92 | ||
22 | Novice | 17 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Datsun | 88 | ||
23 | ser.T/GT | 24 | ![]() | ![]() ![]() | Fiat 124 | 51 | ||
24 | Gr. 5 | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche Carrera RSR | 51 | ||
25 | ser.T/GT | 90 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 | 46 | ||
26 | ser.T/GT | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alfa Romeo Alfasud | 43 | ||
27 | Gr. 5 | 60 | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 31 | |||
28 | Gr. 5 | 57 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 29 | ||
29 | Gr. 5 | 69 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Austin Mini-Cooper | 29 | ||
30 | Gr. 5 | 46 | ![]() ![]() | NSU Prinz 1200TTS | 20 | |||
31 | ser.T/GT | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | De Tomaso Pantera | 4 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
32 | Gr. 5 | 01 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche Carrera RSR | 1 | ||
33 | Novize | 13 | ![]() | Datsun | 2 | |||
34 | Gr. 5 | 34 | ![]() | ![]() ![]() | Opel Kadett | 3 | ||
35 | Novice | 48 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Honda Civic | 4 | ||
36 | Gr. 5 | 68 | ![]() | ![]() ![]() | Suzuki Fronte Abarth | 5 |
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
37 | Gr. 5 | ![]() | ![]() | Porsche Carrera RSR | |
38 | Gr. 5 | 0 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Camaro |
39 | ser.T/GT | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo Alfetta |
40 | ser.T/GT | 18 | ![]() ![]() ![]() | Mitsubishi Lancer | |
41 | Novice | 30 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Hillman Avenger |
42 | Gr. 5 | 31 | ![]() ![]() | Ford Escort | |
43 | Gr. 5 | 31 | ![]() ![]() ![]() | Toyota Starlet | |
44 | Gr. 5 | 31 | ![]() ![]() ![]() | Toyota Corolla | |
45 | Gr. 5 | 50 | ![]() | Porsche Carrera RSR | |
46 | Gr. 5 | 52 | ![]() ![]() | Datsun 510 | |
47 | Gr. 5 | 78 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Camaro |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 47
- Gestartet: 31
- Gewertet: 14
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 3,250 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 199
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 646,750 km
- Siegerschnitt: unbekannt
- Pole Position: Enrique Molins – Porsche 935 (#81) – 1:35,310 = 122,757 km/h
- Schnellste Rennrunde: Bill Whittington – Porsche 935 (#81) – 1:36,200 = 121,622 km/h
- Rennserie: 17. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1979 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Daytona 1980 |
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