1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1986
Das 15. 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 1000 km Spa Kouros, Championat du Monde des Sports Prototypes, Spa-Francorchamps, fand am 15. September 1986 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Durch den Gesamtsieg von Thierry Boutsen und Frank Jelinski im Porsche 962 C übernahm der Schweizer Rennstall Brun Motorsport die Führung in der Teamwertung der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986. Boutsen und Jelinski gewannen das spannende Rennen mit dem knappen Vorsprung von 0,800 Sekunden auf den Jaguar XJR-6 von Derek Warwick und Jan Lammers. 28 Sekunden dahinter klassierten sich Derek Bell und Hans-Joachim Stuck im favorisierten Werks-Porsche an der dritten Stelle.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 17 | Brun Motorsport | Thierry Boutsen Frank Jelinski | Porsche 962C | 145 | ||
2 | C1 | 52 | Silk Cut Jaguar | Derek Warwick Jan Lammers | Jaguar XJR-6 | 145 | ||
3 | C1 | 1 | Rothmans Porsche | Derek Bell Hans-Joachim Stuck | Porsche 962C | 145 | ||
4 | C1 | 7 | Blaupunkt Joest Racing | Paolo Barilla Klaus Ludwig | Porsche 956B | 144 | ||
5 | C1 | 51 | Silk Cut Jaguar | Eddie Cheever Jean-Louis Schlesser | Jaguar XJR-6 | 143 | ||
6 | C1 | 61 | Kouros Racing | Henri Pescarolo Mike Thackwell | Sauber C8 | 140 | ||
7 | C1 | 2 | Rothmans Porsche | Jochen Mass Bob Wollek | Porsche 962C | 140 | ||
8 | C1 | 8 | Joest Racing | Louis Krages Vern Schuppan Kris Nissen | Porsche 956 | 139 | ||
9 | C1 | 19 | Brun Motorsport | Didier Theys Massimo Sigala Walter Brun | Porsche 956 | 139 | ||
10 | C1 | 14 | Liqui Moly Equipe | Mauro Baldi James Weaver | Porsche 956 GTi | 135 | ||
11 | C1 | 33 | Danone Porsche Espana with John Fitzpatrick Racing | Fermín Vélez Emilio de Villota | Porsche 956B | 134 | ||
12 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Bruno Giacomelli Volker Weidler | Porsche 962C | 134 | ||
13 | C2 | 79 | Ecurie Ecosse | Ray Mallock Marc Duez | Ecosse C286 | 133 | ||
14 | C2 | 70 | Spice Engineering | Gordon Spice Ray Bellm | Spice SE86C | 132 | ||
14 | C2 | 70 | Spice Engineering | Gordon Spice Ray Bellm | Spice SE86C | 132 | ||
15 | C2 | 75 | A.D.A. Engineering | Evan Clements Ian Harrower | Gebhardt JC843 | 123 | ||
16 | C1 | 45 | Patrick Oudet Vetir Racing | Patrick Oudet Jean-Claude Justice | Rondeau M382 | 122 | ||
17 | C2 | 90 | Jens Winther | Jens Winther Angelo Pallavicini | URD C83 | 121 | ||
18 | C1 | 66 | Cosmik Racing Promotions | Tiff Needell Costas Los | March 84G | 114 | ||
19 | C2 | 72 | John Bartlett Racing with Goodman Sound | David Mercer Kenneth Leim Ian Khan | Bardon DB1 | 112 | ||
20 | C2 | 102 | Lucien Rossiaud | Bruno Sotty Noël del Bello Lucien Rossiaud | Rondeau M379C | 109 | ||
21 | C2 | 77 | Chamberlain Engineering | Will Hoy Gareth Chapman | Tiga TS85 | 107 | ||
22 | C2 | 99 | RBR Tiga | Thorkild Thyrring Les Blackburn | Tiga GC286 | 104 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
23 | C2 | 92 | Automobiles Louis Descartes | Jacques Heuclin Louis Descartes Hubert Striebig | ALD 02 | 100 | ||
Ausgefallen | ||||||||
24 | C2 | 89 | Martin Schanche | Dave Kennedy Martin Schanche | Argo JM19 | 98 | ||
25 | C1 | 18 | Brun Motorsport | Oscar Larrauri Jesús Pareja | Porsche 962C | 72 | ||
26 | C1 | 20 | Tiga Team | Neil Crang Tim Lee-Davey | Tiga GC86 | 67 | ||
27 | C2 | 80 | Carma F.F. S.R.L. | Ruggero Melgrati Martino Finotto Carlo Facetti | Alba AR6 | 46 | ||
28 | C2 | 97 | RBR Tiga | John Sheldon Max Cohen-Olivar John Williams | Tiga GC285 | 44 | ||
29 | GTP | 21 | Richard Cleare Racing | David Leslie Richard Cleare | March 85G | 40 | ||
30 | C2 | 104 | Jean-Claude Ferrarin | Jean-Claude Ferrarin Philippe Mazué | Isolia 002 | 24 | ||
31 | C2 | 98 | RBR Tiga | Michael Hall David Andrews | Tiga GC286 | 22 | ||
32 | C1 | 9 | Obermaier Racing | Jürgen Lässig Hervé Regout Dudley Wood | Porsche 956 | 11 | ||
33 | C2 | 83 | Taverna Luigi Techno-Racing | Piercarlo Ghinzani Luigi Taverna Gianpiero Lauro | Alba AR3 | 7 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
34 | C1 | 63 | Ernst Schuster | Siegfried Brunn Ernst Schuster | Porsche 936C | 1 | ||
35 | C2 | 95 | Roland Bassaler | Dominique Lacaud Gerard Brucelle Gérard Tremblay | Sauber SHS C6 | 2 | ||
36 | C1 | 1T | Rothmans Porsche | Derek Bell Jochen Mass Hans-Joachim Stuck | Porsche 962C | 3 | ||
37 | C1 | 51T | Silk Cut Jaguar | Derek Warwick Eddie Cheever Jan Lammers | Jaguar XJR-6 | 4 | ||
37 | C1 | 61T | Kouros Racing | Henri Pescarolo Mike Thackwell | Sauber C8 | 5 | ||
Nicht qualifiziert | ||||||||
38 | C2 | 105 | Kelmar Racing Team | Pasquale Barberio Maurizio Gellini | Tiga GC85 | 6 |
1 Unfall im Training 2 Motorschaden im Training 3 Trainingswagen 4 Trainingswagen 5 Trainingswagen 5 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
39 | C1 | 6 | Sponsor Gest Team | Bruno Giacomelli Andrea de Cesaris | Lancia LC2-86 |
40 | C1 | 74 | Gebhardt Racing Cars | Stanley Dickens Max Payne | Gebhardt JC853 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
C1 | Thierry Boutsen | Frank Jelinski | Porsche 962C | Gesamtsieg |
C2 | Ray Mallock | Marc Duez | Ecosse C286 | Rang 13 |
GTP | kein Teilnehmer im Ziel |
Renndaten
- Gemeldet: 40
- Gestartet: 33
- Gewertet: 22
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: wolkig und warm
- Streckenlänge: 6,949 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:35:54,540 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 145
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1007,605 km
- Siegerschnitt: 179,978 km/h
- Pole Position: Thierry Boutsen – Porsche 962C (#17) – 2:06,870 = 197,181 km/h
- Schnellste Rennrunde: Eddie Cheever – Jaguar XJR-6 (#51) – 2:09,380 = 193,356 km/h
- Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1986 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Fuji 1986 |
Auf dieser Seite verwendete Medien
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
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A Porsche 962C race car, in Brun Motorsport's orange Jagermeister livery.