1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1986

Das 15. 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 1000 km Spa Kouros, Championat du Monde des Sports Prototypes, Spa-Francorchamps, fand am 15. September 1986 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Durch den Gesamtsieg von Thierry Boutsen und Frank Jelinski im Porsche 962 C übernahm der Schweizer Rennstall Brun Motorsport die Führung in der Teamwertung der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986. Boutsen und Jelinski gewannen das spannende Rennen mit dem knappen Vorsprung von 0,800 Sekunden auf den Jaguar XJR-6 von Derek Warwick und Jan Lammers. 28 Sekunden dahinter klassierten sich Derek Bell und Hans-Joachim Stuck im favorisierten Werks-Porsche an der dritten Stelle.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 17 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | 145 | ||
2 | C1 | 52 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XJR-6 | 145 | ||
3 | C1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | 145 | ||
4 | C1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956B | 144 | ||
5 | C1 | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XJR-6 | 143 | ||
6 | C1 | 61 | ![]() | ![]() ![]() | Sauber C8 | 140 | ||
7 | C1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | 140 | ||
8 | C1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | 139 | ||
9 | C1 | 19 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | 139 | ||
10 | C1 | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 GTi | 135 | ||
11 | C1 | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956B | 134 | ||
12 | C1 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | 134 | ||
13 | C2 | 79 | ![]() | ![]() ![]() | Ecosse C286 | 133 | ||
14 | C2 | 70 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE86C | 132 | ||
14 | C2 | 70 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE86C | 132 | ||
15 | C2 | 75 | ![]() | ![]() ![]() | Gebhardt JC843 | 123 | ||
16 | C1 | 45 | ![]() | ![]() ![]() | Rondeau M382 | 122 | ||
17 | C2 | 90 | ![]() | ![]() ![]() | URD C83 | 121 | ||
18 | C1 | 66 | ![]() | ![]() ![]() | March 84G | 114 | ||
19 | C2 | 72 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Bardon DB1 | 112 | ||
20 | C2 | 102 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Rondeau M379C | 109 | ||
21 | C2 | 77 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga TS85 | 107 | ||
22 | C2 | 99 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC286 | 104 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
23 | C2 | 92 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ALD 02 | 100 | ||
Ausgefallen | ||||||||
24 | C2 | 89 | ![]() | ![]() ![]() | Argo JM19 | 98 | ||
25 | C1 | 18 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | 72 | ||
26 | C1 | 20 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC86 | 67 | ||
27 | C2 | 80 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alba AR6 | 46 | ||
28 | C2 | 97 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga GC285 | 44 | ||
29 | GTP | 21 | ![]() | ![]() ![]() | March 85G | 40 | ||
30 | C2 | 104 | ![]() | ![]() ![]() | Isolia 002 | 24 | ||
31 | C2 | 98 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC286 | 22 | ||
32 | C1 | 9 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | 11 | ||
33 | C2 | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alba AR3 | 7 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
34 | C1 | 63 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 936C | 1 | ||
35 | C2 | 95 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Sauber SHS C6 | 2 | ||
36 | C1 | 1T | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 962C | 3 | ||
37 | C1 | 51T | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Jaguar XJR-6 | 4 | ||
37 | C1 | 61T | ![]() | ![]() ![]() | Sauber C8 | 5 | ||
Nicht qualifiziert | ||||||||
38 | C2 | 105 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC85 | 6 |
1 Unfall im Training 2 Motorschaden im Training 3 Trainingswagen 4 Trainingswagen 5 Trainingswagen 5 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
39 | C1 | 6 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia LC2-86 |
40 | C1 | 74 | ![]() | ![]() ![]() | Gebhardt JC853 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
C1 | ![]() | ![]() | Porsche 962C | Gesamtsieg |
C2 | ![]() | ![]() | Ecosse C286 | Rang 13 |
GTP | kein Teilnehmer im Ziel |
Renndaten
- Gemeldet: 40
- Gestartet: 33
- Gewertet: 22
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: wolkig und warm
- Streckenlänge: 6,949 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:35:54,540 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 145
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1007,605 km
- Siegerschnitt: 179,978 km/h
- Pole Position: Thierry Boutsen – Porsche 962C (#17) – 2:06,870 = 197,181 km/h
- Schnellste Rennrunde: Eddie Cheever – Jaguar XJR-6 (#51) – 2:09,380 = 193,356 km/h
- Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1986 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Fuji 1986 |
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
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A Porsche 962C race car, in Brun Motorsport's orange Jagermeister livery.