1000-km-Rennen von Monza 1988

Das 28. 1000-km-Rennen von Monza, auch 28a 1000 km di Monza, 22° Trofeo Filippo Caracciolo (Campionato del Mondo Sport Prototipi), Autodromo Nazionale di Monza, fand am 10. April 1988 auf dem Autodromo Nazionale di Monza statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der dritte Weltmeisterschaftslauf des Jahres endete mit dem zweiten Saisonsieg von Martin Brundle und Eddie Cheever im Jaguar XJR-9, die bereits den Wertungslauf in Jarama gewonnen hatten. Das Rennen der C2-Klasse endete mit dem Erfolg von Ray Bellm und Gordon Spice im Spice SE88C, die in der Gesamtwertung den achten Rang erreichten.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	1	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Jaguar XJR-9	173
2	C1	61	Schweiz Team Sauber Mercedes	Frankreich Jean-Louis Schlesser Italien Mauro Baldi Deutschland Jochen Mass	Sauber-Mercedes C9/88	172
3	C1	6	Schweiz Brun Motorsport	Argentinien Oscar Larrauri Italien Massimo Sigala	Porsche 962C	171
4	C1	8	Deutschland Joest Racing	Deutschland Frank Jelinski Deutschland Louis Krages	Porsche 962C	168
5	C1	7	Deutschland Joest Racing	Frankreich Bob Wollek Deutschland Klaus Ludwig	Porsche 962C	164
6	C1	10	Deutschland Porsche Kremer Racing	Deutschland Volker Weidler Italien Bruno Giacomelli	Porsche 962C	164
7	C1	13	Frankreich Primagaz Compétition	Frankreich Pierre-Henri Raphanel Italien Roberto Ravaglia	Cougar C20B	162
8	C2	111	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Vereinigtes Konigreich Ray Bellm Vereinigtes Konigreich Gordon Spice	Spice SE88C	158
9	C1	40	Schweiz Swiss Team Salamin	Vereinigtes Konigreich Dudley Wood Schweiz Antoine Salamin	Porsche 962C	157
10	C2	103	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Italien Almo Coppelli Danemark Thorkild Thyrring	Spice SE88C	157
11	C2	107	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Frankreich Claude Ballot-Léna Frankreich Jean-Louis Ricci	Spice SE88C	143
Ausgefallen
12	C2	117	Norwegen Team Lucky Strike Schanche	Vereinigtes Konigreich Will Hoy Norwegen Martin Schanche	Argo JM19C	153
13	C1	5	Schweiz Brun Motorsport	Deutschland Manuel Reuter Spanien Jesús Pareja	Porsche 962C	143
14	C1	2	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries	Jaguar XJR-9	114
15	C1	4	Schweiz Brun Motorsport	Deutschland Uwe Schäfer Schweiz Walter Brun	Porsche 962C	114
16	C2	177	Frankreich Louis Descartes	Frankreich Dominique Lacaud Frankreich Jacques Heuclin Frankreich Gérard Tremblay	ALD 03	63
17	C2	151	Schweiz Pierre-Alain Lombardi	Schweiz Pierre-Alain Lombardi Schweiz Silvio Vaglio Schweiz Rolando Vaglio	Rondeau M379C	53
18	C2	127	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Vereinigtes Konigreich Nick Adams Sudafrika Graham Duxbury	Spice SE86C	38
19	C2	191	Vereinigtes Konigreich PC Automotive	Italien Olindo Iacobelli Irland Martin Birrane Vereinigtes Konigreich Richard Piper	Argo JM19C	24
20	C2	109	Italien Kelmar Racing	Italien Pasquale Barberio Italien Vito Veninata Italien Ranieri Randaccio	Tiga GC85	23
21	C2	123	Vereinigtes Konigreich Charles Ivey Racing	Sudafrika Wayne Taylor Vereinigtes Konigreich Tim Harvey	Tiga GC287	17
22	C1	24	Italien Mussato Action Car	Italien Andrea de Cesaris Deutschland Christian Danner	Lancia LC2/88	11
23	C2	101	Italien Dollop Racing	Schweiz Jean-Pierre Frey Italien Nicola Marozzo	Argo JM19B	8
24	C2	121	Vereinigtes Konigreich GP Motorsport	Griechenland Costas Los Frankreich Philippe de Henning	Spice SE87C	6
25	C2	172	Frankreich Automobiles Louis Descartes	Marokko Max Cohen-Olivar Frankreich Pierre Yver	ALD 04	6
26	C2	160	Deutschland Gebhardt Motorsport	Deutschland Hellmut Mundas Deutschland Günther Gebhardt Deutschland Rudi Seher	Gebhardt JC873	2
Nicht gestartet
27	C1	42	Frankreich Noël del Bello	Schweiz Bernard Santal Frankreich Jacques Guillot Frankreich Roland Biancone	Sauber C8	1
28	C2	181	Italien Techno Racing	Italien Luigi Taverna	Olmas GLT-200	2
29	C1	1T	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Jaguar XJR-9	3
30	C1	61T	Schweiz Team Sauber Mercedes	Frankreich Jean-Louis Schlesser Deutschland Jochen Mass Italien Mauro Baldi	Sauber-Mercedes C9/88	4

¹ Motorschaden im Training ² Elektrikschaden im Training ³ Trainingswagen ⁴ Ersatzwagen

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
31	C1	3	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigtes Konigreich John Watson Brasilien Raul Boesel	Jaguar XJR-9
32	C1	14	Vereinigtes Konigreich RLR	Vereinigtes Konigreich Tiff Needell Vereinigtes Konigreich Will Hoy	Porsche 962C GTi
33	C1	15	Vereinigtes Konigreich RLR	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich James Weaver	Porsche 962C GTi
34	C2	106	Italien Kelmar Racing	Italien Pasquale Barberio Italien Vito Veninata	Tiga GC288
35	C2	110	Deutschland G.K.W. Motorsport	Schweiz Claude Haldi Italien Gabriele Gottifredi	GKW 862SP

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Jaguar XJR-9	Gesamtsieg
C2	Vereinigtes Konigreich Ray Bellm	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice	Spice SE88C	Rang 8

• Gemeldet: 35
• Gestartet: 26
• Gewertet: 11
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: 10000
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 5,800 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 4:52:13,520 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 173
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,400 km
• Siegerschnitt: 206,019 km/h
• Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:31,690 = 227,724 km/h
• Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61T) – 1:35,750 = 218,068 km/h
• Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

• Rennergebnisse