500-Meilen-Rennen von Road America 1979

Das 500-Meilen-Rennen von Road America 1979, auch Pabst 500 WINSTON GT, Road America, Elkhart Lake, fand am 2. September auf dem Road America statt und war der 15. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft sowie das 13. Meisterschaftsrennen der IMSA-GT-Serie dieses Jahres.
Das Rennen
Sportwagenrennen auf dem Rundkurs von Road America hatten eine lange Tradition. Bereits in den 1940er-Jahren gab es in der Nähe von Elkhart Lake einen offenen Straßenkurs, der 1952 geschlossen wurde. Auslöser war ein Unfall in Watkins Glen, bei dem ein zwölfjähriges Mädchen zu Tode kam. Daraufhin wurden Autorennen auf öffentlichen Highways im gesamten Staatsgebiet der Vereinigten Staaten behördlich verboten. Das Eröffnungsrennen auf der permanenten Bahn gewann 1955 Phil Hill auf einem Ferrari 750 Monza.
Die Veranstaltung der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979 fand im Herbst statt. Das Rennen zählte nur zur Fahrerwertung und endete mit dem Gesamtsieg von David Hobbs/Derek Bell im von McLaren North America gemeldeten BMW 320i Turbo. Im Ziel hatte das Duo einen Vorsprung von knapp einer Minute auf den Porsche 935 Turbo von Charles Mendez und Paul Miller. Die GTO-Klasse, die mit 15 teilnehmenden Teams die meisten Starter aufwies, gewannen Bob Tullius und Brian Fuerstenau im Triumph TR8. Bob Bergstrom und Rick Knoop siegten auf einem Mazda RX-7 in der GTU-Klasse.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GTX | 2 | ![]() | ![]() ![]() | BMW 320i Turbo | 125 | ||
2 | GTX | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 935 Turbo | 125 | ||
3 | GTX | 0 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 935 Turbo | 125 | ||
4 | GTX | 3 | ![]() | ![]() ![]() | BMW M1 | 122 | ||
5 | GTX | 9 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 935/77 | 120 | ||
6 | GTO | 44 | ![]() | ![]() ![]() | Triumph TR8 | 116 | ||
7 | GTO | 54 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche Carrera | 116 | ||
8 | GTO | 46 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche Carrera | 115 | ||
9 | GTU | 79 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda RX-7 | 114 | ||
10 | GTO | 89 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche Carrera | 113 | ||
11 | GTU | 77 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda RX-7 | 113 | ||
12 | GTU | 17 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda RX-7 | 112 | ||
13 | GTU | 62 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 914/6 | 112 | ||
14 | GTO | 61 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 109 | ||
15 | GTU | 62 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 | 109 | ||
16 | GTO | 03 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 934 | 109 | ||
17 | GTX | 66 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 935 Turbo | 107 | ||
18 | GT0 | 38 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 107 | ||
19 | GTX | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 935 Turbo | 106 | ||
20 | GTU | 34 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 | 102 | ||
21 | GTU | 40 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 914/6 | 102 | ||
22 | GTU | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda RX-7 | 99 | ||
23 | GTO | 31 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 88 | ||
24 | GTU | 83 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 87 | ||
25 | GTU | 52 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 914/4 | 85 | ||
26 | GTO | 28 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 81 | ||
27 | GTO | 72 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 47 | ||
Ausgefallen | ||||||||
28 | GTX | 6 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 935 Turbo | 98 | ||
29 | GTU | 85 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 914/6 | 89 | ||
30 | GTO | 73 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 84 | ||
31 | GTU | 29 | ![]() | ![]() ![]() | Fiat 128 | 75 | ||
32 | GTO | 48 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 71 | ||
33 | GTX | 86 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 935 Turbo | 68 | ||
34 | GTU | 43 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 | 58 | ||
35 | GTO | 45 | ![]() | ![]() ![]() | Datsun 280Z | 54 | ||
36 | GTU | 39 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 | 50 | ||
37 | GTU | 60 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 | 44 | ||
38 | GTX | 07 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 935 Turbo | 28 | ||
39 | GTO | 56 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 8 | ||
40 | GTU | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia Stratos | 7 | ||
41 | GTO | 25 | ![]() | ![]() ![]() | BMW 3.5 CSL | 1 | ||
42 | GTU | 01 | ![]() | ![]() ![]() | BMW 320i | 1 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
43 | GTO | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 1 | ||
44 | GTO | 41 | ![]() | ![]() ![]() | De Tomaso Pantera | 2 | ||
45 | GTX | 00 | ![]() | Porsche 935 Turbo | 3 |
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht zum Training erschienen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
46 | GTX | 13 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 935 Turbo |
47 | GTX | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Monza |
48 | GTO | 49 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette |
49 | GTO | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche Carrera |
50 | GTO | 98 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche Carrera RSR |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 50
- Gestartet: 42
- Gewertet: 27
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 6,437 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:58:47,980 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 125
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 804,672 km
- Siegerschnitt: 161,581 km/h
- Pole Position: Peter Gregg – Porsche 935 Turbo (#86) – 2:14,979 = 171,690 km/h
- Schnellste Rennrunde: Peter Gregg – Porsche 935 Turbo (#86) – 2:14,962 = 171,712 km/h
- Rennserie: 15. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979
- Rennserie: 13. Lauf zur IMSA-GT-Serie 1979
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1979 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1979 |
Vorgängerrennen 100-Meilen-Rennen von Portland 1979 | IMSA-GT-Meisterschaft | Nachfolgerennen 100-Meilen-Rennen von Road Atlanta 1979, 2. Rennen |
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Autor/Urheber: Bob, Lizenz: CC BY-SA 2.0
The sign for en:Road America racetrack on en:Wisconsin Highway 67.
Road America sign 07.07.07