Frank Jelinski
Frank Jelinski (* 23. Mai 1958 in Bad Münster am Stein-Ebernburg) ist ein ehemaliger deutscher Automobilrennfahrer.
Karriere
Jelinski fuhr von 1973 bis 1978 Kartrennen. 1979 wurde er Deutscher Super-VW-Meister. 1980 und 1981 wurde Jelinski jeweils deutscher Formel-3-Meister für Bertram Schäfer Racing. 1982 war er mit dem gleichen Team in der Formel-2-Europameisterschaft aktiv; das Team setzte privat Wagen von Maurer Motorsport ein. 1983 wechselte er in die World Sports Car Series (WSC), wo er bis 1990 blieb und diverse Rennsiege holte, unter anderem 1986 die 1000 km von Spa-Francorchamps, 1989 die 1000 km von Dijon und das Norisringrennen, den German-Super-Cup. 1986 gewann das Team zudem den Titel des Sportwagenweltmeisters. 1990 wechselte er zur Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft, wo er bis Ende 1992 für Audi fuhr. Parallel fuhr er aber weiterhin und auch danach bis 1995 Sportwagenrennen vor allem in den USA. Für das Heilbronner Motorsport-Team Live-Strip.com Racing hat Jelinski seinen (Vor-)Ruhestand als Rennfahrer unterbrochen und startet seit 2006 wieder regelmäßig bei Rennen im Rahmen der Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring und bei den 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Frank Jelinski arbeitete bis Ende 2010 an der VPA GmbH, einer Fahrlehrerausbildungsstätte in Kirchheim/Teck.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1983 | Porsche Kremer Racing | Kremer CK5 | Patrick Gaillard | Derek Warwick | Ausfall | Zylinder überhitzt |
1985 | Team Labatt | Gebhardt JC853 | John Graham | Nick Adams | nicht klassiert | |
1986 | Brun Motorsport | Porsche 962C | Walter Brun | Massimo Sigala | Ausfall | Ventilschaden |
1987 | Joest Racing | Porsche 962C | Hurley Haywood | Stanley Dickens | Ausfall | Motorschaden |
1988 | Blaupunkt Joest Racing | Porsche 962C | Louis Krages | Stanley Dickens | Rang 3 | |
1989 | Joest Racing | Porsche 962C | Louis Krages | Pierre-Henri Raphanel | Ausfall | Leck im Wasserkühler |
1990 | Joest Racing | Porsche 962C | Hans-Joachim Stuck | Derek Bell | Rang 4 | |
1991 | Joest Racing | Porsche 962C | Hans-Joachim Stuck | Derek Bell | Rang 7 | |
1993 | Joest Porsche Racing | Porsche 962C | Louis Krages | Manuel Reuter | Ausfall | Motorschaden |
1994 | Callaway Sports Inc. | Callaway Corvette SuperNaturel | Michel Maisonneuve | Boris Said III | Disqualifiziert | |
1995 | Callaway Competition | Callaway Corvette SuperNaturel | Enrico Bertaggia | Johnny Unser | Rang 9 |
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1985 | Gebhardt Motorsports | Gebhardt JC843 | George Schwarz | Jan Thoelke | Ausfall | Unfall |
1988 | Joest Racing | Porsche 962 | Louis Krages | Paolo Barilla | Rang 2 | |
1989 | Joest Racing | Porsche 962C | Bob Wollek | Jean-Louis Ricci | Rang 5 | |
1991 | Joest Porsche Racing | Porsche 962C | Louis Krages | Henri Pescarolo | Rang 4 | |
1992 | Joest Racing | Porsche 962C | Louis Krages | Bernd Schneider | Ausfall | Motorschaden |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
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1982 | Kremer Racing | Porsche CK5 | MON | SIL | NÜR | LEM | SPA | MUG | FUJ | BRH | |||
6 | |||||||||||||
1983 | Jens Winther Kremer Racing | BMW M1 Kremer CK5 | MON | SIL | NÜR | LEM | SPA | FUJ | KYA | ||||
DNF | DNF | 12 | |||||||||||
1984 | Gebhardt Motorsport | Gebhardt JC842 Gebhardt JC843 | MON | SIL | LEM | NÜR | BRH | MOS | SPA | IMO | FUJ | KYA | SAN |
12 | DNF | DNF | DNF | 14 | DNF | 12 | |||||||
1985 | Gebhardt Motorsport Brun Motorsport | Gebhardt JC842 Gebhardt JC853 Porsche 956 | MUG | MON | SIL | LEM | HOK | MOS | SPA | BRH | FUJ | SEL | |
13 | 14 | DNF | DNF | 6 | 12 | DNF | 5 | ||||||
1986 | Gebhardt Motorsport Brun Motorsport Team Memorex | Gebhardt JC853 Porsche 956 Porsche 962 | MON | SIL | LEM | NÜN | BRH | JER | NÜR | SPA | FUJ | ||
11 | 9 | DNF | 4 | 3 | 2 | DNF | 1 | 2 | |||||
1987 | Brun Motorsport Joest Racing | Porsche 962 | JAR | JER | MON | SIL | LEM | NÜN | BRH | NÜR | SPA | FUJ | |
7 | DNF | 3 | DNF | DNF | 4 | 6 | 5 | ||||||
1988 | Joest Racing | Porsche 962 | JER | JAR | MON | SIL | LEM | BRÜ | BRH | NÜR | SPA | FUJ | SAN |
5 | 8 | 4 | 5 | 3 | DNF | 4 | DNF | 3 | |||||
1989 | Joest Racing | Porsche 962 | SUZ | DIJ | JAR | BRH | NÜR | DON | SPA | MEX | |||
3 | 1 | 2 | DNF | 4 | 2 | 3 | |||||||
1990 | Joest Racing | Porsche 962 | SUZ | MON | SIL | SPA | DIJ | NÜR | DON | MOT | MEX | ||
DNF | 5 | 4 | 7 | 7 | 6 | 7 | 8 | 6 | |||||
1991 | Joest Racing | Porsche 962 | SUZ | MON | SIL | LEM | NÜR | MAG | MEX | AUT | |||
7 |
Weblinks
Personendaten | |
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NAME | Jelinski, Frank |
KURZBESCHREIBUNG | deutscher Automobilrennfahrer |
GEBURTSDATUM | 23. Mai 1958 |
GEBURTSORT | Bad Münster am Stein-Ebernburg |
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
Grün | gerendert als RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
Gelb | gerendert als RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
Rot | gerendert als RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
Blau | gerendert als RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
Weiß | gerendert als RGB 255 255 255 | |
Schwarz | gerendert als RGB 0 0 0 |
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor/Urheber: Martin Lee from London, UK, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Callaway Corvette - Boris Said, Michel Maisonneuve & Frank Jelinski exits Esses at the 1994 Le Mans