6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974
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Das 6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974, auch Daily Rand Mail 17th Nine Hour Endurance Race - Curtailed to 6 hours for 1974, Kyalami, fand am 9. November auf dem Kyalami Grand Prix Circuit statt. Das Rennen war der zehnte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Nach dem Rückzug von Simca-Chyrsler als Sponsor endeten die Rennaktivitäten von Matra Sports im Sportwagensport beim 6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974. Die ursprünglich auf neun Stunden ausgelegte Renndistanz wurde auf sechs Stunden verkürzt und neben zwei Werks-Matra-Simca MS670C waren unter anderen auch zwei Gulf Mirage GR7 am Start. Auch ein Starkregen, der zu Rennhalbzeit über der Strecke niederging, konnte den Matra-Doppelsieg nicht verhindern. Die Matra-Teamleitung bestimmte den Zieleinlauf mit. Gérard Larrousse und Henri Pescarolo gewannen bei Einbruch der Dunkelheit mit einer Wagenlänge Vorsprung auf die Teamkollegen Jean-Pierre Beltoise und Jean-Pierre Jarier. Mit sechs Runden Rückstand beendete das Gulf-Duo Derek Bell und David Hobbs das Rennen als Gesamtdritter.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Matra-Simca MS670C | 235 | ||
2 | S 3.0 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Matra-Simca MS670C | 235 | ||
3 | S 3.0 | 3 | ![]() | ![]() ![]() | Gulf Mirage GR7 | 229 | ||
4 | S 2.0 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | Chevron B26 | 217 | ||
5 | T | 22 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Capri RS 3100 | 215 | ||
6 | GT | 20 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 Carrera RSR | 214 | ||
7 | ser. GT | 21 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 Carrera RSR | 212 | ||
8 | S 2.0 | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Lola T294 | 208 | ||
9 | T | 27 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda M12A | 196 | ||
10 | S 2.0 | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Ecosse | 190 | ||
11 | S 2.0 | 18 | ![]() | ![]() ![]() | Chevron B21 | 185 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
12 | S 3.0 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Gulf Mirage GR7 | 138 | ||
Ausgefallen | ||||||||
13 | S 3.0 | 6 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 908/03 | 197 | ||
14 | T | 23 | ![]() | ![]() ![]() | BMW 3.0 CSL | 141 | ||
15 | S 3.0 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 908/03 | 140 | ||
16 | S 2.0 | 11 | ![]() | ![]() ![]() | Chevron B26 | 127 | ||
17 | S 2.0 | 16 | ![]() | ![]() ![]() | Lola T292/4 | 107 | ||
18 | S 2.0 | 12 | ![]() | ![]() ![]() | TOJ SS02 | 81 | ||
19 | ZA + 2.0 | 30 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Cortina | 80 | ||
20 | S 3.0 | 34 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Marauder F74 ER | 75 | ||
21 | ZA + 2.0 | 29 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Capri Perana | 63 | ||
22 | S 3.0 | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Lola T284 | 62 | ||
23 | S 3.0 | 9 | ![]() | ![]() ![]() | Chevron B26 | 50 | ||
24 | S 2.0 | 17 | ![]() | ![]() ![]() | Chevron B21 | 26 | ||
25 | S 3.0 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Lola T294 | 24 | ||
26 | S 2.0 | 15 | ![]() | ![]() ![]() | Lola T294 | 19 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
27 | ZA + 2.0 | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Capri 3000 | 1 | ||
Nicht qualifiziert | ||||||||
28 | S 2.0 | 24 | ![]() | ![]() ![]() | Lola T292 | 2 | ||
29 | GT | 25 | ![]() | ![]() ![]() | De Tomaso Pantera GTS | 3 | ||
30 | ZA 2.0 | 26 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo GTV | 4 | ||
31 | T | 28 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Escort RS 1600 | 5 | ||
32 | ZA 2.0 | 31 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo Alfetta | 6 | ||
33 | ZA 2.0 | 32 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo GTV | 7 | ||
34 | ZA + 2.0 | 35 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Capri 3000 | 8 | ||
35 | ZA 1.6 | 36 | ![]() | ![]() ![]() | Datsun 1200 GX | 9 | ||
36 | ZA 1.6 | 37 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Escort GT | 10 | ||
37 | ZA + 2.0 | 38 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Capri | 11 |
1 nicht gestartet 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert 11 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 37
- Gestartet: 26
- Gewertet: 11
- Rennklassen: 8
- Zuschauer: 40000
- Wetter am Renntag: erst trocken, am Rennende leichter Regen
- Streckenlänge: 4,104 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 235
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 964,440 km
- Siegerschnitt: 160,740 km/h
- Pole Position: Jean-Pierre Beltoise – Matra-Simca MS670C (#01) – 1:18,030 = 189,343 km/h
- Schnellste Rennrunde: Gérard Larrousse – Matra-Simca MS670C (#2) – 1:19,300 = 186,310 km/h
- Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1974 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Daytona 1975 |
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor/Urheber: SanchoPanzaXXI, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
Autor/Urheber: SanchoPanzaXXI, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Autor/Urheber: Dave Hamster, Lizenz: CC BY 2.0
Matra 670C at Silverstone Classic Endurance Car Racing in September 2009