6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974

Bei diesem 6-Stunden-Rennen gab es den letzten Renneinsatz des Matra MS670C in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Das 6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974, auch Daily Rand Mail 17th Nine Hour Endurance Race - Curtailed to 6 hours for 1974, Kyalami, fand am 9. November auf dem Kyalami Grand Prix Circuit statt. Das Rennen war der zehnte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Nach dem Rückzug von Simca-Chyrsler als Sponsor endeten die Rennaktivitäten von Matra Sports im Sportwagensport beim 6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974. Die ursprünglich auf neun Stunden ausgelegte Renndistanz wurde auf sechs Stunden verkürzt und neben zwei Werks-Matra-Simca MS670C waren unter anderen auch zwei Gulf Mirage GR7 am Start. Auch ein Starkregen, der zu Rennhalbzeit über der Strecke niederging, konnte den Matra-Doppelsieg nicht verhindern. Die Matra-Teamleitung bestimmte den Zieleinlauf mit. Gérard Larrousse und Henri Pescarolo gewannen bei Einbruch der Dunkelheit mit einer Wagenlänge Vorsprung auf die Teamkollegen Jean-Pierre Beltoise und Jean-Pierre Jarier. Mit sechs Runden Rückstand beendete das Gulf-Duo Derek Bell und David Hobbs das Rennen als Gesamtdritter.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.KlasseNr.TeamFahrerFahrzeugRunden
1S 3.02FrankreichFrankreich Matra SimcaFrankreichFrankreich Gérard Larrousse
FrankreichFrankreich Henri Pescarolo
Matra-Simca MS670C235
2S 3.01FrankreichFrankreich Matra SimcaFrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise
FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jarier
Matra-Simca MS670C235
3S 3.03Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gulf Research RacingVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Hobbs
Gulf Mirage GR7229
4S 2.010Sudafrika 1961 Team LexingtonSudafrika 1961 Guy Tunmer
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Lepp
Chevron B26217
5T22Deutschland Ford DeutschlandDeutschland Jochen Mass
NiederlandeNiederlande Toine Hezemans
Ford Capri RS 3100215
6GT20Deutschland Gelo RacingVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick
Deutschland Rolf Stommelen
AustralienAustralien Tim Schenken
Porsche 911 Carrera RSR214
7ser. GT21Deutschland Gelo RacingDeutschland Rolf Stommelen
AustralienAustralien Tim Schenken
Deutschland Georg Loos
Porsche 911 Carrera RSR212
8S 2.014Spanien 1945 Simoniz Racing Esçuderia MontjuichVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Lloyd
Sudafrika 1961 Mervyn Tunmer
Lola T294208
9T27Sudafrika 1961 Holiday InnsSudafrika 1961 Angelo Giovannoni
Sudafrika 1961 Nols Niemann
Mazda M12A196
10S 2.019Sudafrika 1961 Jack HolmeSudafrika 1961 Keith Berrington-Smith
Sudafrika 1961 Tony Martin
Ecosse190
11S 2.018Sudafrika 1961 Team B. P.Sudafrika 1961 John Rowe
Sudafrika 1961 Mick Botha
Chevron B21185
Nicht klassiert
12S 3.04Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gulf Research RacingAustralienAustralien Vern Schuppan
SchwedenSchweden Reine Wisell
Gulf Mirage GR7138
Ausgefallen
13S 3.06Deutschland Joest RacingDeutschland Roland Heiler
Deutschland Jürgen Barth
Deutschland Helmut Bross
Porsche 908/03197
14T23Deutschland B.M.W. Motorsport GmbHSchwedenSchweden Ronnie Peterson
Sudafrika 1961 Jody Scheckter
BMW 3.0 CSL141
15S 3.05Deutschland Joest RacingDeutschland Reinhold Joest
Schweiz Herbert Müller
Porsche 908/03140
16S 2.011Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich K.V.G. RacingVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Grob
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Hine
Chevron B26127
17S 2.016Sudafrika 1961 Ray’s Racing TeamSudafrika 1961 John Abrahams
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Scott
Lola T292/4107
18S 2.012Deutschland Jörg Obermoser Team EuroraceDeutschland Jörg Obermoser
AustralienAustralien Dave Walker
TOJ SS0281
19ZA + 2.030Sudafrika 1961 Grosvenor BIC RacingSudafrika 1961 Alan Lavoipierre
Sudafrika 1961 Ronnie van Rooyen
Ford Cortina80
20S 3.034Sudafrika 1961 Team Jackson FibreglassVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Hart
Sudafrika 1961 Ritchie Jute
Sudafrika 1961 Roger Harradine
Marauder F74 ER75
21ZA + 2.029Sudafrika 1961 Porto MotorsSudafrika 1961 Ken Critchfield
Sudafrika 1961 Barry Flowers
Ford Capri Perana63
22S 3.08Schweiz Team Gulf SwitzerlandSchweiz Heinz Schulthess
Schweiz Roland Salomon
Lola T28462
23S 3.09Sudafrika 1961 Team Gunston Richter MotorsSudafrika 1961 Ian Scheckter
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Gethin
Chevron B2650
24S 2.017Sudafrika 1961 Doug DrysdaleSudafrika 1961 Doug Drysdale
Sudafrika 1961 Tim Cheales
Chevron B2126
25S 3.07Schweiz Jolly Club SwitzerlandItalienItalien Corrado Manfredini
ItalienItalien Giampiero Moretti
Lola T29424
26S 2.015Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dorset FoodsVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Keith Holland
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Birchenhough
Lola T29419
Nicht gestartet
27ZA + 2.033Sudafrika 1961 Aqua Velva RacingSudafrika 1961 Billy Maloney
Sudafrika 1961 Barrie Palm
Ford Capri 30001
Nicht qualifiziert
28S 2.024Angola Team ETAAngola Hélder de Sousa
Angola Mabílio de Albuquerque
Lola T2922
29GT25Angola José RebochoAngola José Rebocho
Angola T. Pereira
De Tomaso Pantera GTS3
30ZA 2.026Sudafrika 1961 Johnny LauryssenSudafrika 1961 Ronnie van Noord
Sudafrika 1961 Roelof Fekken
Alfa Romeo GTV4
31T28Sudafrika 1961 Harry FekkenSudafrika 1961 Harry Fekken
Sudafrika 1961 Lambert Fekken
Ford Escort RS 16005
32ZA 2.031Sudafrika 1961 Alfa Romeo South AfricaSudafrika 1961 Arnold Chatz
Sudafrika 1961 Geoff Mortimer
Alfa Romeo Alfetta6
33ZA 2.032Sudafrika 1961 Auto di RomaSudafrika 1961 Len Booysen
Sudafrika 1961 John Gibb
Alfa Romeo GTV7
34ZA + 2.035Sudafrika 1961 Tim MacKintoshSudafrika 1961 Tim MacKintosh
Sudafrika 1961 Gordon Vorster
Ford Capri 30008
35ZA 1.636Sudafrika 1961 E. L. Van BergenSudafrika 1961 Hennie van der Linde
Sudafrika 1961 Sarel van der Merwe
Datsun 1200 GX9
36ZA 1.637Sudafrika 1961 Brian CookSudafrika 1961 Brian Cook
Sudafrika 1961 Paul Rowlings
Ford Escort GT10
37ZA + 2.038Sudafrika 1961 BIC Ballpoint PensSudafrika 1961 Mike O’Sullivan
Sudafrika 1961 Johan Loots
Ford Capri11

1 nicht gestartet 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert 11 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

KlasseFahrerFahrerFahrerFahrzeugPlatzierung im Gesamtklassement
S 3.0FrankreichFrankreich Gérard LarrousseFrankreichFrankreich Henri PescaroloMatra-Simca MS670CGesamtsieg
S 2.0Sudafrika 1961 Guy TunmerVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John LeppChevron B26Rang 4
GTVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John FitzpatrickDeutschland Rolf StommelenAustralienAustralien Tim SchenkenPorsche 911 Carrera RSRRang 6
ser. GTDeutschland Rolf StommelenAustralienAustralien Tim SchenkenDeutschland Georg LoosPorsche 911 Carrera RSRRang 7
TDeutschland Jochen MassNiederlandeNiederlande Toine HezemansFord Capri RS 3100Rang 5
ZA + 2.0kein Teilnehmer im Ziel
ZA 2.0kein Teilnehmer im Ziel
ZA 1.6kein Teilnehmer im Ziel

Renndaten

  • Gemeldet: 37
  • Gestartet: 26
  • Gewertet: 11
  • Rennklassen: 8
  • Zuschauer: 40000
  • Wetter am Renntag: erst trocken, am Rennende leichter Regen
  • Streckenlänge: 4,104 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 235
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 964,440 km
  • Siegerschnitt: 160,740 km/h
  • Pole Position: Jean-Pierre Beltoise – Matra-Simca MS670C (#01) – 1:18,030 = 189,343 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Gérard Larrousse – Matra-Simca MS670C (#2) – 1:19,300 = 186,310 km/h
  • Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Brands Hatch 1974
Sportwagen-WeltmeisterschaftNachfolgerennen
24-Stunden-Rennen von Daytona 1975

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Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
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Matra 670C at Silverstone Classic Endurance Car Racing in September 2009