Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974 war die 22. Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 25. April und endete am 9. November 1974.

Meisterschaft

Die Weltmeisterschaft 1974 stand ganz im Zeichen der Werkswagen von Matra Sports. Von den zehn Wertungsläufen der Saison gewannen die Prototypen, die in Romorantin-Lanthenay im französischen Département Loir-et-Cher montiert wurden, nicht weniger als neun. Nur bei der Saisoneröffnung in Monza gab es einen anderen Gesamtsieger, da beide gemeldeten Matra-Simca MS670C wegen technischer Defekte ausfielen. Auf dem Autodromo Nazionale Monza siegten Arturo Merzario und Mario Andretti für Alfa Romeo. Nach dem zweiten Weltmeistertitel in Folge beendete Matra nach dem 6-Stunden-Rennen von Kyalami das Engagement im Sportwagensport.

Rennkalender

Nr.	Datum	Rennname / Rennstrecke	Team	Gesamtsieger	Fahrzeug	Meisterschaft
1	25. April	Italien 1000-km-Rennen von Monza (Autodromo Nazionale Monza)	Italien Autodelta SpA	Italien Arturo Merzario Vereinigte Staaten Mario Andretti	Alfa Romeo T33/TT/12	Alle
2	5. Mai	Belgien 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps (Circuit de Spa-Francorchamps)	Frankreich Equipe Gitanes	Belgien Jacky Ickx Frankreich Jean-Pierre Jarier	Matra-Simca MS670C	Alle
3	19. Mai	Deutschland 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring (Nürburgring)	Frankreich Equipe Gitanes	Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Jean-Pierre Jarier	Matra-Simca MS670C	Alle
4	2. Juni	Italien 1000-km-Rennen von Imola (Autodromo Enzo e Dino Ferrari)	Frankreich Equipe Gitanes	Frankreich Gérard Larrousse Frankreich Henri Pescarolo	Matra-Simca MS670C	Alle
5	15. – 16. Juni	Frankreich 24-Stunden-Rennen von Le Mans (Circuit des 24 Heures)	Frankreich Equipe Gitanes	Frankreich Gérard Larrousse Frankreich Henri Pescarolo	Matra-Simca MS670C	Alle
6	30. Juni	Osterreich 1000-km-Rennen von Zeltweg (Österreichring)	Frankreich Equipe Gitanes	Frankreich Gérard Larrousse Frankreich Henri Pescarolo	Matra-Simca MS670C	Alle
7	13. Juli	Vereinigte Staaten 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen (Watkins Glen International)	Frankreich Equipe Gitanes	Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Jean-Pierre Jarier	Matra-Simca MS670C	Alle
8	15. August	Frankreich 1000-km-Rennen von Le Castellet (Circuit Paul Ricard)	Frankreich Equipe Gitanes	Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Jean-Pierre Jarier	Matra-Simca MS670C	Alle
9	29. September	Vereinigtes Konigreich 1000-km-Rennen von Brands Hatch (Brands Hatch)	Frankreich Equipe Gitanes	Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Jean-Pierre Jarier	Matra-Simca MS670C	Alle
10	9. November	Sudafrika 1961 6-Stunden-Rennen von Kyalami (Kyalami Grand Prix Circuit)	Frankreich Equipe Gitanes	Frankreich Gérard Larrousse Frankreich Henri Pescarolo	Matra-Simca MS670C	Alle

Meisterschaft der Konstrukteure

Marken-Weltmeisterschaft

Position	Konstrukteur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Gesamt
1	Frankreich Matra		20	20	20	20	20	20	20	(20)	20	140
2	Vereinigtes Konigreich Mirage	(10)	15	10		10	10		12	12	12	81
3	Deutschland Porsche	8	12		8	15		15	10			68
4	Italien Alfa Romeo	20		15	15		15					65
5	Vereinigtes Konigreich Chevron	1		3	2		4			10	10	30
6	Frankreich Ligier	3				3			6			12
7	Vereinigtes Konigreich Lola	6								1	3	10
8	Italien Ferrari					8						8
9	Vereinigtes Konigreich March									3		3
10=	Frankreich Alpine			1								1
10=	Vereinigtes Konigreich Ecosse										1	1

Internationaler Cup für GT-Fahrzeuge

Position	Konstrukteur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Gesamt
1	Deutschland Porsche	20	20	20	20	(12)	20	20	20	(20)	(20)	140
2	Italien Ferrari					20						20
3	Italien De Tomaso				10							10
4	Vereinigte Staaten Chevrolet					1		6	1			8
5	Deutschland BMW		3									3

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Commons: Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ergebnisse der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974