Bundesautobahn 860

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-A
Bundesautobahn 860 in Deutschland
Bundesautobahn 860
Basisdaten
Betreiber:Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Gesamtlänge:11 km
  davon in Planung:11 km

Bundesland:

Baden-Württemberg

Ausbauzustand:vierstreifig
Geplanter Verlauf des Stadttunnels
Straßenverlauf
Land Baden-Württemberg
Übergang aus B31a von Breisach
Stadtkreis Freiburg im Breisgau
Kreuz Freiburg-Mitte (Straßenbrücke 70 m) A5 E35
Freiburg-Lehen
Offenburg / Lörrach
(170 m) Dreisambrücke
Freiburg-Weingarten
Güterumgehungsbahn Freiburg
Freiburg-Stühlinger
Höllentalbahn
Bahnstrecke Mannheim–Basel
Merzhausen B3
Universität
(1700 m) Freiburger Stadttunnel
Ganterknoten (Westteil)
Ganterknoten (Ostteil)
(932 m) Schützenalleetunnel
(1230 m) Kappler Tunnel
Freiburg-Littenweiler
Übergang in B31 nach Donaueschingen
  • In Bau
  • In Planung
  • Verkehrsbeeinflussungsanlage
  • Die Bundesautobahn 860 (Abkürzung: BAB 860) – Kurzform: Autobahn 860 (Abkürzung: A 860) –, auch als Stadtautobahn Freiburg bezeichnet, soll nach der Fertigstellung des Freiburger Stadttunnels ein zur Autobahn hochgestuftes Teilstück der Bundesstraße 31 sein.[1] Die Autobahn soll am Autobahnkreuz Freiburg-Mitte beginnen und über die heute schon größtenteils autobahnähnlich ausgebaute B 31 bis nach Kirchzarten führen, wo sie dann wieder in die B 31 übergehen soll. Das Vorhaben ist im Bundesverkehrswegeplan 2030 als vordringlicher Bedarf ausgewiesen.[2]

    Planung

    Um einen Vollanschluss zwischen dem bestehenden Schützenalleetunnel und dem künftigen Stadttunnel im Stadtteil Wiehre in Höhe der Brauerei Ganter zu ermöglichen, hätte die Stadt Freiburg bei einer als Bundesstraße klassifizierten Straße die gesamten Kosten für den Stadttunnel in Höhe von mindestens 300 Millionen Euro tragen müssen. Aus finanziellen Gründen entschied man sich daher zur Hochstufung der B 31 zur Bundesautobahn 860, da für Autobahnen der Bund die Kosten trägt. Die jetzt schon autobahnähnlich ausgebauten Teilstrecken der B 31 und B 31a sollen zeitgleich mit Fertigstellung des Stadttunnels, im günstigsten Fall circa 2030, zur Autobahn hochgestuft werden.[3] Ein weiteres Projekt im BVWP 2030 in diesem Zusammenhang ist der vierspurige Ausbau zwischen den Anschlussstellen Kirchzarten und Buchenbach. Die Brücken über die heutige B 31 sind bereits entsprechend breit ausgelegt.

    Einzelnachweise

    1. Simone Höhl, Florian Kech, Dominic Rock: B 31 soll Autobahn werden – um den Stadttunnel zu ermöglichen. In: Badische Zeitung. 23. Mai 2012, abgerufen am 12. November 2017.
    2. Franz Schmider: Rekordsumme: Ausbau von B 31 und A 98, fünf Umfahrungen und gestiegene Chancen für Stadttunnel. In: Badische Zeitung. 16. März 2016, abgerufen am 18. März 2016.
    3. Lars Bargmann: Das lange Warten auf die A 860. (Nicht mehr online verfügbar.) In: chilli – Das Freiburger Stadtmagazin. 1. Juli 2012, archiviert vom Original am 27. September 2013; abgerufen am 1. Juni 2013.

    Weblinks

    Commons: Bundesautobahn 860 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    Auf dieser Seite verwendete Medien

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    Autobahnkreuz (Icon) in blau.
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    Wellenlinie als Gewässersymbol für die Formatvorlage Autobahn
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    (Autobahn)tunnel (Icon). Gezeichnet nach dem Vorbild schweizerischer Verkehrsschilder.
    Karte Freiburg i.B. - Stadttunnel.png
    Autor/Urheber: Maximilian Dörrbecker (Chumwa), Lizenz: CC BY-SA 2.0
    Karte des geplanten Stadttunnels in Freiburg i.B.
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    Ausfahrt des Schützenallee-Tunnels in Freiburg
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    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Zeichen 330.2 - Ende der Autobahn, StVO 2013.svg
    :Zeichen 330.2: Ende der Autobahn. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen trug ursprünglich die Nummer 334. 2013 erhielt es die Nummer „330.2“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
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    Autor/Urheber: user:Joergens.mi, Lizenz: CC BY-SA 3.0
    Schützenallee-Tunnel
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    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
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    "Ein Leben vor dem Tunnel: Transit-LKW raus!" Banner an der Dreisamstraße in Freiburg mit LKW
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    :Zeichen 330.1: Autobahn. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen erhielt 2013 die Unternummer „1“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
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    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO