Bundesautobahn 485
| Bundesautobahn 485 in Deutschland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basisdaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenbeginn: | Gießener Nordkreuz (50° 37′ 36″ N, 8° 42′ 36″ O) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenende: | Langgöns (50° 29′ 33″ N, 8° 39′ 14″ O) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 19 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ausbauzustand: | vierstreifig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die Bundesautobahn 485 (Abkürzung: BAB 485) – Kurzform: Autobahn 485 (Abkürzung: A 485) – ist eine vom Gießener Nordkreuz an Gießen und Linden vorbei bis Langgöns verlaufende Bundesautobahn. Sie ist bis zur Anschlussstelle Bergwerkswald Teil des Gießener Rings und wird täglich im Durchschnitt von etwa 50.000 Fahrzeugen befahren. Das höchste Verkehrsaufkommen besteht zwischen den Anschlussstellen Schiffenberger Tal und Bergwerkswald mit zeitweise mehr als 63.000 Fahrzeugen pro Tag.
Die A 485 war ursprünglich ein Teil eines aufgegebenen Abschnittes der A 49.
Zwischenzeitlich war geplant, die am Gießener Nordkreuz nahtlos in die A 485 übergehende autobahnähnlich ausgebaute Bundesstraße 3a ohne bauliche Veränderungen zur Bundesautobahn umzuwidmen und damit die A 485 bis Marburg zu „verlängern“. Die Stadt Marburg versprach sich von dem formellen Autobahnanschluss eine höhere Attraktivität für Unternehmensansiedlungen.[1][2] Das Vorhaben scheiterte, da nicht alle an der Strecke liegenden Gemeinden zustimmten.
- Die A 485 von der Rödgener Straße
- Die A 485 beim Dreieck Bergwerkswald
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Kays Al-Khanak: Wird die B3 zur Autobahn? In: Gießener Allgemeine Zeitung. 31. März 2019, abgerufen am 24. Januar 2025.
- ↑ Autobahn bis kurz vor die Tore der Stadt. In: Gießener Allgemeine Zeitung. 29. März 2019, abgerufen am 24. Januar 2025.
Auf dieser Seite verwendete Medien
(c) OOjs UI Team and other contributors, MIT
An icon from the OOjs UI MediaWiki lib.
Autobahnkreuz (Icon) in blau.
Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
Tourist Information Sign
Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
:Zeichen 330.2: Ende der Autobahn. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen trug ursprünglich die Nummer 334. 2013 erhielt es die Nummer „330.2“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
Autor/Urheber: Ralf Lotys (Sicherlich), Lizenz: CC BY 3.0
Die de:Bundesautobahn 485 von der Brücke Rödgener Straße aus Richtung Norden
Autor/Urheber: NordNordWest, Lizenz: CC BY-SA 3.0 de
Karte der Bundesautobahn 485 in Deutschland
:Zeichen 330.1: Autobahn. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen erhielt 2013 die Unternummer „1“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
Autor/Urheber: KlausFoehl, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Bundesautobahn A 485 und Anschlußstelle Bergwerkswald bei Gießen in Form eines Autobahndreiecks.
Bundesdeutsche Bundesstraßennummer.
