Honda

Der folgende Artikel ist ein Satire-Artikel. Es kann sein, dass er nicht ganz ernst gemeinte Aussagen enthält. Es kann aber auch sein, dass der Artikel irgendeine tiefgründige Botschaft vermitteln möchte.

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H O N D A

We'll make a better world!
Gegründet: 1948 nach DJ Jesus Bobo
Unternehmensform: GmbH
Sitz: Arsch der Welt
Mitarbeiter: 2.000.000
Umsatz: 2.000.000 Teuro
Branche: Tod und Co.
Telefon: kaputt
Fax verborgt an Mazda
Sekretärin vollbusig
Zukunft da geht die Sonne auf

Die Honda AG (Holt ohne Neues die Alleinherrschaft bzw. Heute ohne nennenswerten Defekt angekommen, innerhalb der Fortpflanzungsphase auch Höllischer Orgasmus Nach Dem Anfahren ) ist ein 1948 von E. Honda gegründetes japanisches Rüstungsunternehmen, das früher hauptsächlich zivile Essstäbchen für Besserbetuchte herstellte. Doch auch die Entwicklung von innovativen Rikschas und Knäckebrotsägen, auf die sich das Unternehmen in neuerer Zeit spezialisierte, hatte bei Honda Tradition. Seit 2003 gehört Honda zum amerikanischen Rüstungskonzern Ford und stellt diverse Fahrzeuge für den militärischen Einsatz in den krisengebeutelten Brennpunkten der Erde her. Besonders beliebt sind diese Fahrzeuge beim potentiellen Feind, da sie eine Bodenüberlegenheit durch herkömmliche Kampfwagen und Panzer russischer und US-amerikanischer Produktion gewährleisten. Diese Ineffizienz hält Putschisten, Aufständische, Rebellen und Fanatiker jedoch nicht davon ab Honda-Fahrzeuge einzusetzen da die finanziellen Mittel gewöhnlich nicht ausreichen um sich am russisch/amerikanischen Schwarzmarkt einzudecken.

Geschichte

Die in der Nachkriegszeit von ehemaligen Mitarbeitern der Maggi GmbH gegründete Honda AG ist ein Waffenhersteller mit Sitz in Offenbach Stadtteil „zur Reisschüssel“ in Hessen, Japan. Honda (hält ohne Nitro drei Ampeln) ist heute der bedeutendste Hersteller von Militärfahrzeugen Japans und profitierte vom allgemeinen Wirtschaftsboom der 50er Jahre des 20. Jahrhunderts. Fleißige Mitarbeiter strömten damals aus, um mit modernsten Möglichkeiten der Industriespionage der Konkurrenz die Ideen und Innovationen abzuluchsen, erfolgreich, wie sich später herausstellen sollte. Durch Einsatz kostenreduzierender Materialien, "geborgter Designs und Technik", zombiehafter Billigarbeiter und geschmierter TÜV-Mitarbeiter, gelang es Honda sich pö a pö auf den Märkten Europas und Amerikas durchzusetzen. Bereits Ende der sechziger Jahre wuchs Honda zu einem weltweit agierenden Konzern an, dessen Fahrzeuge aus den Kriegsgebieten nicht mehr wegzudenken waren. Selbst die gebeutelte US-Armee, bisher stets auf Qualität bedacht, kam nicht mehr um die preiswerten Schnäppchen herum um die Verluste durch endlose Querelen und steter autistischer Einmischung in Konflikte auszugleichen. So wurden neuerdings die Hummer durch Accord und die M1 Abrams durch Honda Legend ersetzt, das die unerwartet hohen Verluste, die bei der Annexion Afghanistans und des Iraks auftraten, im Einklang mit der Wirtschaftssituation ausgleichen soll. Bekanntlich ist die innovative Qualität der Honda-Produkte nicht besonders hoch, umso mehr aber die Zuverlässigkeit, die bereits seit Gründung des Unternehmens ganz groß geschrieben wird: Heute ohne nennenswerten Defekte angekommen.

Aktuelle Fahrzeuge

Civic

Ein Civic 1,5 ED6 Bj. 1990, ein Meisterwerk asiatischer Ingenieure und Waffensystementwickler
Technische Daten
Leistung 10 kW (30 PS)
Motor 3 Zylinder
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Antriebsstrang kaputt
Gewicht (leer) 0,7 Tonnen
Nutzlast 0,2 Tonnen
Bewaffnung Kieselsteine und leere Bierflaschen
Besatzung Platz für max. 2 volltrunkene Soldaten und ein Döner

Accord

Ein Accord jagt zum Einsatzort, Momentaufnahme eines kubanischen Feuerwehrmannes während des Ozeanienkonfliktes
Technische Daten
Leistung 50 kW (80 PS)
Motor Vier-Zylinder-Zwei-Liter-DOHC
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Antriebsstrang auch kaputt
Gewicht(leer) 1,9 Tonnen
Nutzlast 0,5 Tonnen
Bewaffnung ’ne Buddel voll Sake und Wasabi-Paste
Besatzung Platz für max. 5 kleinwüchsige Soldaten

Legend

Ein legendärer Honda Legend getarnt auf einer Aufklärungsmission
Technische Daten
Leistung 110 kW (150 PS)
Motor Sechs-Zylinder-3.8l-Diesel (Reihe)
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Antriebsstrang Acht-Gang-Ford-Automat, Reduziergetriebe, Differentiale
Gewicht(leer) 3,7 Tonnen
Nutzlast 2,2 Tonnen
Bewaffnung Modular (MG, sMG, GMW)
Besatzung Platz für max. 18+2 vollausgerüstete Soldaten und eine Gummipuppe


Die Bundeswehr beschaffte nach Kürzung des Wehretats 2004 insgesamt 26 der dreiachsigen geschützten Mehrzweckfahrzeuge. Neben 12 Fahrzeugen für den Zentralen Sanitätsdienst und vier Feldjägerfahrzeugen wurden dem Einsatzverband in Afghanistan zehn Transporter für die Kampfmittelbeseitigung (EOD) zur Verfügung gestellt. Darüber hinaus wurden im Jahr 2005 weitere 100 Legend als Transportfahrzeuge mit ballistischem Schutz, integriertem Schutz gegen Minen, ABC-Schutz und Platz für bis zu zehn leichten Damen aus der Region (AI+) bestellt. Die Auslieferung dieser Einheiten erfolgt in den Jahren 2006 bis 2009. Zusätzlich plant die Bundeswehr ein drittes Los mit 141 Fahrzeugen in verschiedenen Varianten, die bis 2012 ausgeliefert werden sollen, wenn die Wirtschaftskrise anhält.

Zukünftige Waffensysteme

Die Waffentechnologie schreitet voran, hier eine ganz fiese Neuentwicklung, die zur Annektierung ehemaliger Sowjetstaaten durch die USA eingesetzt werden soll

Neben der äußerst erfolgreichen Produktion multipel einsetzbarer Rikschas und Knäckebrotsägen besteht das Primärziel der Honda AG darin, die Welt zu einem besseren Ort für alle Menschen zu verwandeln. Um dieses hochgesteckte Ziel zu verwirklichen, orientiert sich das Unternehmen an der Philosophie der Mächtigen hinter den Regierenden in den USA. Nur eine strenge Hand, ein massiver kriegerischer Eingriff in das soziale, politische und kulturelle Leben abtrünniger und Kapital-ungläubiger Länder kann langfristig zum Erfolg führen.
Diese bedingungslose Ergebnisorientiertheit treibt die Innovativen bei Honda täglich an, die Produkte in ihrer Effizienz zu verbessern und neuere, leistungsfähigere Waffensysteme zu entwickeln! Einige Neuerungen werden bereits auf geheim gehaltenen pazifischen Inseln auf ihre Tauglichkeit getestet und sollen demnächst bei der Annektierung diverser Dritte-Welt-Länder Osteuropas und Asiens durch den US-amerikanischen Weltverbesserungsapparat eingesetzt werden.

Revolution in der Motorentechnik bei Honda

Japanische Ingenieure haben winzig kleine Sechs-Zylinder-Motoren entwickelt, die aus einem Tröpfchen Hubraum (0.000016 ccm) bei 168.000 U/min bis zu 2700 PS Leistung schöpfen. Der Ölverbrauch dieser Motoren liegt allerdings bei 200 Liter pro Kilometer. Im unteren Drehzahlbereich, bis 165.000 U/min, bringt der Motor praktisch überhaupt keine Leistung.

Auch bei den Dieselmotoren gibt es Neuerungen. Die nächste Generation der CRVDTIJTDCRDTDIs wird kommendes Jahr eingeführt und erfüllt jetzt schon die neue EURO9-Abgasnorm von 2020. Der 2 Zylinder mit 400 ccm (bekannt aus dem Aixam) leistet 5,4 PS und verbraucht nur einen halben Liter Frittieröl auf 100 km.

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