Changan Shenlan G318
| Changan | |
|---|---|
 Changan Shenlan G318 auf der Beijing Auto Show 2024 | |
| Shenlan G318 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2024 |
| Klasse: | Geländewagen |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Otto-Hybride: 1,5 Liter (185–316 kW) |
| Länge: | 5010 mm |
| Breite: | 1985 mm |
| Höhe: | 1895–1960 mm |
| Radstand: | 2880 mm |
| Leergewicht: | 2060–2360 kg |
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Der Changan Shenlan G318 ist ein Geländewagen der zu Changan gehörenden Submarke Shenlan.
Geschichte
Erste Bilder des Fahrzeugs wurden am 11. Januar 2024 von Changan veröffentlicht.[1] Kurz darauf wurden technische Informationen durch das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnik publiziert.[2] In China kam der Geländewagen am 13. Juni 2024 auf den Markt.[3]
Benannt ist der Wagen nach der chinesischen Nationalstraße 318.[4] Als Konkurrenzmodelle der Baureihe werden unter anderem der Tank 400 und der Fangchengbao Leopard 5 genannt.[2]
Technik
Den Shenlan G318 gibt es mit Hinterrad- oder Allradantrieb. Beide Ausführungen haben einen aufgeladenen 1,5-Liter-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 110 kW (150 PS). Dieser dient als Reichweitenverlängerer für einen (Hinterradantrieb) oder zwei (Allradantrieb) Elektromotoren. Für die Version mit Hinterradantrieb stehen zwei Akkus zur Wahl. Der kleinere Akku hat einen Energieinhalt von 18,99 kWh, der größere von 35,07 kWh. Die Version mit Allradantrieb gibt es nur mit dem größeren Akku. Es ist jeweils ein Lithium-Eisenphosphat-Akku, der am Stromnetz aufgeladen werden kann.[5]
Der 5,01 Meter lange Geländewagen hat eine Bodenfreiheit von 27,8 Zentimeter und einen Böschungswinkel von 27 Grad vorn und 31 Grad hinten. An der Kofferraumtür ist ein Ersatzrad angebracht.[5]
Technische Daten
| Kenngrößen | 2WD | 4WD | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 06/2024 | ||||||
| Motorkenndaten | |||||||
| Motortyp | Elektromotor + R4-Ottomotor | 2 Elektromotoren + R4-Ottomotor | |||||
| Hubraum | 1499 cm³ | ||||||
| max. Leistung Elektromotor (hinten) | 185 kW (252 PS) | ||||||
| max. Leistung Elektromotor (vorne) | — | 131 kW (178 PS) | |||||
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 | — | 110 kW (150 PS) / 5000 | |||||
| max. Systemleistung | 185 kW (252 PS) | 316 kW (430 PS) | |||||
| max. Drehmoment Elektromotor (hinten) | 310 Nm | ||||||
| max. Drehmoment Elektromotor (vorne) | — | 262 Nm | |||||
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 | — | 220 Nm / 3200–4200 | |||||
| max. Systemdrehmoment | 310 Nm | 572 Nm | |||||
| Kraftübertragung | |||||||
| Antrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | |||||
| Getriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe | ||||||
| Messwerte | |||||||
| Leergewicht | 2060 kg | 2190–2280 kg | 2360 kg | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h | 185 km/h | |||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,3 s | 8,6 s | 6,3 s | ||||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert, WLTP) | 2,0 l Super | 1,1–1,4 l Super | 1,3–1,7 l Super | ||||
| Tankinhalt | 60 l | ||||||
| Energieinhalt Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator | 18,99 kWh | 35,07 kWh | |||||
| Elektrische Reichweite nach WLTP | 77 km | 142–146 km | 138–142 km | ||||
| Abgasnorm | China VI | ||||||
Einzelnachweise
- ↑ Dong Yi Chen: Changan Deepal G318 is a new hardcore off-road SUV. In: carnewschina.com. 11. Januar 2024, abgerufen am 25. Juni 2024 (englisch).
- ↑ a b Denis Bobylev: Changan’s Deepal G318 applied for sales license. Specs revealed. In: carnewschina.com. 15. Januar 2024, abgerufen am 25. Juni 2024 (englisch).
- ↑ Dong Yi Chen: Deepal G318 off-road SUV will launch on June 13 in China. In: carnewschina.com. 7. Juni 2024, abgerufen am 25. Juni 2024 (englisch).
- ↑ Kuba Brzeziński: Znacie terenówki marki Deepal? Mają silnik spalinowy, który nie jest połączony z kołami. In: moto.pl. 13. Januar 2024, abgerufen am 25. Juni 2024 (polnisch).
- ↑ a b Dong Yi Chen: Deepal G318 range-extender off-road SUV launched in China. In: carnewschina.com. 14. Juni 2024, abgerufen am 25. Juni 2024 (englisch).
Weblinks
- Offizielle Website (chinesisch)
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2024 Deepal G318 (China) interior