BMW G01

BMW
BMW X3 xDrive20d (2017–2021)
BMW X3 xDrive20d (2017–2021)
G01 / F97 / G08
Verkaufsbezeichnung:X3
Produktionszeitraum:seit 2017
Klasse:SUV
Karosserieversionen:Kombi
Motoren:Ottomotoren:
2,0–3,0 Liter
(135–375 kW)
Ottohybrid:
2,0 Liter
(215 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(140–250 kW)
Elektromotor:
210 kW
Länge:4708–4734 mm
Breite:1891–1897 mm
Höhe:1667–1676 mm
Radstand:2864 mm
Leergewicht:(DIN) 1715[1] –2185[2] kg
VorgängermodellBMW F25
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2017)[3]5 Sterne
Sterne im US-NCAP-Crashtest (2019)[4]5 Sterne
Bewertung im IIHS-Crashtest (2018),[5] Moderate overlap front
G

Der BMW X3 (interne Bezeichnung: G01, iX3: G08, X3 M: F97) ist ein Sport Utility Vehicle des deutschen Automobilherstellers BMW und der Nachfolger des zweiten X3 (F25). Die zweite Generation des BMW X4 (G02) baut technisch auf dem G01 auf.

Geschichte

Vorgestellt wurde der neue X3 am 26. Juni 2017 im BMW-Werk Spartanburg. Die Öffentlichkeitspremiere hatte der Fünfsitzer auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) im September 2017 in Frankfurt am Main. Zu den Händlern kam das Fahrzeug am 11. November 2017 zu Preisen ab 44 000 Euro.[6]

Auf Basis des G01 präsentierte Alpina auf dem 88. Genfer Auto-Salon im März 2018 die zweite Generation des Dieselmotor angetriebenen XD3.[7]

Auf der Beijing Auto Show im April 2018 präsentierte BMW mit dem iX3 erstmals eine elektrifizierte Ausführung des Fahrzeugs als Konzeptfahrzeug.[8] Das Serienmodell mit der internen Bezeichnung G08 präsentierte BMW im Juli 2020. Die Fahrmodi, die mit unterschiedlichen Klängen verbunden sind, wurden durch den Filmkomponisten Hans Zimmer gestaltet. Der iX3 wird ausschließlich in China bei BMW Brilliance Automotive produziert und kam in Europa Anfang 2021 in den Handel.[9]

Seit April 2018 wird der G01 auch im chinesischen Shenyang und im südafrikanischen Rosslyn gefertigt.[10]

Seit September 2019 werden der X3 M (F97)[11] und das darauf aufbauende Competition-Modell angeboten. Formal wurden sie der Öffentlichkeit auf dem Genfer Auto-Salon desselben Jahres vorgestellt. Diese Fahrzeuge haben den Motor S58 mit zwei einzelnen Turboladern, der lediglich zehn Prozent der Teile der Grundvariante B58 verwendet.[12]

Eine überarbeitete Version des SUV wurde am 9. Juni 2021 vorgestellt. Sie kam im August 2021 in den Handel.[13] Auch der iX3 wurde trotz der wenige Monate zuvor erfolgten Markteinführung überarbeitet. Das seit September 2021 produzierte Facelift-Modell verfügt jetzt unter anderem über ein größeres Display und ein serienmäßiges M-Sport-Paket.[14][15][16]

  • Heckseitenansicht
  • BMW X3 xDrive30e (seit 2021)
    BMW X3 xDrive30e (seit 2021)
  • Heckseitenansicht
    Heckseitenansicht
  • BMW X3 M Competition (2019–2021)
    BMW X3 M Competition (2019–2021)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • BMW X3 M (seit 2021)
    BMW X3 M (seit 2021)
  • X3 als Einsatzwagen der Feuerwehr
    X3 als Einsatzwagen der Feuerwehr

Karosserie

Gegenüber dem F25 wächst der G01, der auf der BMW-CLAR-Plattform steht, in allen Dimensionen. Der cW-Wert sinkt von 0,34 auf 0,29[17] (M40d 0,32).[18] Dazu tragen der verkleidete Unterboden und auch Lüftungsgitterlamellen, die sich je nach Kühlluftbedarf öffnen oder schließen, bei. Trotz der Größenzunahme konnte das Gewicht durch Einsatz von Leichtmetallen, beispielsweise Aluminium für die Motorhaube und Türen, einschließlich warmgeformter hochfester Stähle in tragenden Bereichen um 55 kg verringert werden. Für die M-Version wurde sie versteift; sichtbar ist die A-förmige Verstrebung im Motorraum.[12] Das Leergewicht des X3 M beträgt 2070 kg.[19]

Darüber hinaus verteilt sich das Gewicht gleichmäßig auf Vorder- und Hinterachse (50 : 50 Gewichtsverteilung).[17] Beim iX3 liegt der Schwerpunkt gegenüber den Verbrennermodellen um 7,5 cm niedriger.[20]

Das Design stammt von dem Australier Calvin Luk, der bereits die zweite Generation des X1 gestaltete und auch mit dem Design der dritten Generation des Z4 beauftragt war.

Die sogenannte Niere des iX3 ist wie bei dessen Konzeptfahrzeug geschlossen und reduziert damit weiter den Luftwiderstand.[21]

Fahrwerk

Wie andere Modelle der CLAR-Plattform auch hat der X3 eine Fünflenkerhinterachse in Leichtbauweise, in der allerdings anders als bei der Vorderachse kein Aluminium verwendet wird. Alle Bremsscheiben sind belüftet.[22]

Motoren

Alle Modelle bis auf wenige Ausnahmen (z. B. der sDrive18d für den österreichischen Markt oder der in Europa nicht erhältliche sDrive20i), sind serienmäßig mit dem Allradantrieb xDrive ausgestattet. Erstmals steht im X3 mit dem M40i eine M Performance-Variante zur Auswahl,[17] seit August 2018 mit dem M40d auch eine M Performance-Dieselantriebsvariante.[18]

Im seit 2019 angebotenen X3 M wird ein neuentwickelter Dreiliter-Reihensechszylindermotor eingesetzt, der dort maximal 353 kW (480 PS) bzw. mit Competition-Paket 375 kW (510 PS) leistet.[12]

Seit August 2018 gibt es zudem eine X3-Version von Alpina, den Alpina XD3 mit 285 kW maximaler Leistung.

Die Antriebseinheit des Plug-in-Hybridmodells xDrive30e setzt sich aus einem Zweiliter-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 135 kW und einem Elektromotor mit 80 kW zusammen; die Systemleistung beträgt 215 kW. Das Fahrzeug kann eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h erreichen, im rein elektrischen Betrieb können bis zu 135 km/h sein. Der kombinierte Energie-Normverbrauch nach NEFZ beträgt 2,1–2,4 l Super/100 km und 16,4–17,2 kWh Strom/100 km.[23][24]

Beim rein elektrischen iX3 kommt der Synchron-Elektromotor ohne seltene Erden aus und hat einen Wirkungsgrad von 93 %;[21] das Fahrzeug kann mit 150 kW Gleichstrom an Schnellladesäulen innerhalb von 34 Minuten von null auf 80 Prozent, in 10 Minuten für 100 km Fahrstrecke geladen werden. Die Bemessung des Akkus bewirkt ein vergleichsweise günstiges reines Fahrzeuggewicht (DIN) von 2185 kg.[20][2]

  • BMW iX3 Concept auf dem Pariser Autosalon 2018
    BMW iX3 Concept auf dem Pariser Autosalon 2018
  • BMW iX3 (01/2021–09/2021)
    BMW iX3 (01/2021–09/2021)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • BMW iX3 Facelift (seit 09/2021)
    BMW iX3 Facelift (seit 09/2021)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Technische Daten

Ottomotoren

sDrive20i⁠(1)xDrive20ixDrive28i⁠(2)xDrive30iM40iM [F97]M Competition [F97]
Bauzeitseit 12/201712/2017–08/2021seit 08/2021seit 08/202112/2017–08/202108/2018–09/201911/2017–06/201810/2019–08/2021seit 08/202109/2019–08/202109/2019–08/2021seit 08/2021
MotorartOttomotor
MotorbauartR4R6
Gemisch­aufbereitungBenzindirekteinspritzung
MotoraufladungTwin–Scroll–Abgas­turbo­lader⁠(3)Biturbo
variable Ventil­steuerungValvetronic
Nockenwellen­verstellungDoppel-VANOS
Hubraum1998 cm³2998 cm³2993 cm³
Verdichtungs­verhältnis11,0 : 110,2 : 111,0 : 110,2 : 19,3 : 1
max. Leistung
bei 1/min		135 kW (184 PS)/
5000–6500		165 kW (224 PS)/
5200–6500		180 kW (245 PS)/
5000–6500		185 kW (252 PS)/
5200–6500		260 kW (354 PS)/
5500–6500		265 kW (360 PS)/
5500–6500		265 kW (360 PS)/
5200–6500		353 kW (480 PS)/
6250		375 kW (510 PS)/
6250
max. Drehmoment
bei 1/min		290 Nm/
1350–4250		300 Nm/
1350–4000		310 Nm/
1400–5000		350 Nm/
1460–4800		350 Nm/
1450–4800		500 Nm/
1550–4500		500 Nm/
1520–4800		500 Nm/
1850–5000		500 Nm/
1900–5000		600 Nm/
2600–5600		600 Nm/
2600–5950		650 Nm/
2750–5500
Getriebe, serienmäßig8-Gang-Automatik­getriebe
Antrieb, serienmäßigHinterradantriebAllradantrieb
Leergewicht in kg (DIN/ EU)1715/ 1790[1]1800/ 18751810/ 18851715/ 1790[1]1810/ 1885[1]1910/ 19851970/ 2045[25]2010/ 2085
Beschleunigung,
0–100 km/h in s		8,38,47,66,66,34,84,94,24,13,8
Höchst­geschwindigkeit
in km/h		215225235240250250
280⁠(4)		250
285⁠(4)
Kraftstoff­verbrauch,
nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in l/100 km		7,47,1–7,38,07,2–7,37,9–8,29,18,2–8,410,5–11,0
CO2-Emission
mit Seriengetriebe,
kombiniert in g/km		169163–168k. A.164–168206–207188–193179–187239–253
Tankinhalt65 l
Abgas­nachbehandung, PM[26]OttopartikelfilterOttopartikelfilterOttopartikelfilter
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		Euro 6Euro 6d-TEMP / Euro 6d⁠(5)Euro 6dk. A.Euro 6dEuro 6d-TEMP / Euro 6d⁠(5)Euro 6d-TEMPEuro 6Euro 6d-TEMP / Euro 6d⁠(5)Euro 6dEuro 6d-TEMP / Euro 6d⁠(6)Euro 6d
(1) 
Nicht in Europa, der Motor wurde von Force Motors zugeliefert[27]
(2) 
in China angeboten[28]
(3) 
BMW bezeichnet Turbolader mit zwei Abgaseinströmöffnungen und -spiralen (Twin-Scroll-Lader) als TwinPower Turbo
(4) 
Mit M Driver's Package
(5) 
Euro 6d: ab August 2020
(5) 
Euro 6d: ab Dezember 2020

Hybrid

BMW X3 xDrive30e
xDrive30e
Bauzeitseit 11/2019
MotorartOttomotor + Elektromotor
MotorbauartR4+ Elektromotor
Gemisch­aufbereitungBenzindirekteinspritzung
MotoraufladungTwin–Scroll–Abgas­turbo­lader
variable Ventil­steuerungValvetronic
Hubraum1998 cm³
max. Systemleistung215 kW (292 PS)
max. Leistung Verbrenn­ungsmotor
bei 1/min		135 kW (184 PS) / 5000–6500
max. Leistung Elektromotor
bei 1/min		80 kW (109 PS)
Dauerleistung (30 min)
Elektromotor		55 kW (75 PS)
max. Systemdrehmoment420 Nm
max. Drehmoment Verbrenn­ungsmotor
bei 1/min		290 Nm / 1350–4250
max. Drehmoment Elektromotor
bei 1/min		250 Nm / 0–2500
Getriebe, serienmäßig8-Gang-Automatik­getriebe
Antrieb, serienmäßigAllradantrieb
Leergewicht in kg (DIN/EU)1990 / 2065[29]
Beschleunigung,
0–100 km/h in s		6,1
Höchst­geschwindigkeit in km/h210
135⁠(1)
Kraftstoff­verbrauch,
nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in l/100 km		2,1–2,4
Strom­verbrauch,
nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in kWh/100 km		16,4–17,2
CO2-Emission mit Seriengetriebe,
kombiniert in g/km		49–54
Tankinhalt50 l
Reichweite rein elektrisch51–55 km
Reichweite rein elektrisch
(WLTP kombiniert)		40–52 km
Abgasnorm
nach EU-Klassifikation		Euro 6d-TEMP / Euro 6d⁠(2)
(1) 
im rein elektrischen Betrieb
(2) 
Euro 6d: ab August 2020

Dieselmotoren

sDrive18dxDrive20dxDrive25dxDrive30dM40d
Bauzeit11/2017–08/2021seit 08/202103/2018–06/201911/2017–06/201908/2020–08/2021seit 08/202108/2018–06/201908/2020–08/2021seit 08/2021
MotorartDieselmotor
MotorbauartR4R6
Gemisch­aufbereitungCommon-Rail-Direkteinspritzung
MotoraufladungAbgas­turbo­lader mit variabler Turbinengeometriezwei VTG-Lader
Hubraum1995 cm³2993 cm³
Verdichtungs­verhältnis16,5 : 1
max. Leistung
bei 1/min		110 kW (150 PS)/
4000		140 kW (190 PS)/
4000		170 kW (231 PS)/
4400		195 kW (265 PS)/
4000		210 kW (286 PS)/
4000		240 kW (326 PS)/
4400		250 kW (340 PS)/
4400
max. Drehmoment
bei 1/min		350 Nm/
1500–3000		400 Nm/
1750–2500		500 Nm/
2000		620 Nm/
2000–2500		650 Nm/
1500–2500		680 Nm/
1750–2750		700 Nm/
1750–2250
Getriebe, serienmäßig(6-Gang-Schalt­getriebe)8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe, optional8-Gang-Automatik­getriebe–
Antrieb, serienmäßigHinterradantriebAllradantrieb
Leergewicht in kg (DIN/ EU)[1]1750/ 18251840/19151765 / 18401820/ 18951935 / 20101895/ 19702005 / 2080
Beschleunigung,
0–100 km/h in s		(9,5) 9,78,07,96,85,85,74,9
Höchst­geschwindigkeit,
km/h		(200) 198213233240245250
Kraftstoff­verbrauch,
nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in l/100 km		(5,1–5,3) 4,9–5,15,0–5,45,8–6,15,7–6,05,2–5,66,4–6,55,6–6,0
CO2-Emission
mit Seriengetriebe,
kombiniert in g/km		(134–139) 128–133132–142154–160149–158137–147169–172148–157
Tankinhalt68 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		Euro 6Euro 6c / Euro 6d-TEMP⁠(2) / Euro 6d⁠(3)Euro 6dEuro 6cEuro 6c / Euro 6d-TEMP⁠(1)Euro 6dEuro 6d-TEMPEuro 6d
  • Werte in runden Klammern ( ) gelten für Fahrzeuge mit 6-Gang-Schaltgetriebe
(1) 
Euro 6d-TEMP: seit August 2018[30]
(2) 
Euro 6d-TEMP: ab April 2019
(3) 
Euro 6d: ab April 2020

Elektro

iX3
Bauzeitseit 01/2021[31]
MotorartDreiphasenwechselstrom-Elektromaschine
Motorbauartfremderregte Synchronmaschine
MotorcodeHA0001N0[32]
Leistung, Peak210 kW (286 PS)
Dauerleistung (30 min) bei 1/min80 kW (109 PS) / 6000
max. Drehmoment400 Nm
Getriebe, serienmäßigFestübersetzung Hinterachse: 11,12
Antrieb, serienmäßigHeckantrieb
Anhängelast ungebremst/gebremst:750/750 kg
Beschleunigung,
0–100 km/h in s		6,8
Höchst­geschwindigkeit in km/h180
Strom­verbrauch,
nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in kWh/100 km		17,5–17,8
Strom­verbrauch,
nach WLTP,
kombiniert in kWh/100 km		18,5–19,0[32]
Batteriekapazität, brutto / netto80 kWh / 73,83 kWh
(Lithium-Ionen-Akkumulator)
Ladedauer AC, 0–100 %
(11 kW Ladeleistung)		7 h 30 min
Ladedauer DC, 0–80 %
(150 kW Ladeleistung)		34 min
Reichweite (WLTP) rein elektrisch in km450–458 km[33]
440–462 km[32]
Abgasnorm
nach EU-Klassifikation		—

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d e press.bmwgroup.com vom 1. September 2018, Technische Daten BMW X3, gültig ab 09/2018 (PDF, 350 kB), abgerufen am 5. April 2021.
  2. ↑ a b press.bmwgroup.com vom 14. Juli 2021, Technische Daten BMW iX3, gültig ab 07/2020 (PDF, 270 kB), abgerufen am 5. April 2021.
  3. ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung BMW X3-X4. In: euroncap.com. Abgerufen am 16. September 2018.
  4. ↑ 2019 BMW X3 SUV AWD | NHTSA. In: nhtsa.gov. Abgerufen am 24. November 2019 (englisch, erweiterter Bericht im PDF-Format: https://www-nrd.nhtsa.dot.gov/database/MEDIA/GetMedia.aspx?tstno=10681&index=1&database=V&type=R).
  5. ↑ 2018 BMW X3. In: iihs.org. Abgerufen am 24. November 2019 (englisch).
  6. ↑ Der neue BMW X3 kommt im November. kleinezeitung.at, 26. Juni 2017, abgerufen am 26. Juni 2017.
  7. ↑ SUV mit 388-PS-Quad-Turbodiesel. In: auto-motor-und-sport.de. 26. Februar 2018, abgerufen am 8. März 2018.
  8. ↑ BMW Concept iX3: Vorbote des Elektro-SUV der Bayern. In: motor.at. 25. April 2019, abgerufen am 25. April 2018.
  9. ↑ Stefan Wagner: BMW iX3 (2020): Elektro-X3 kriegt 480 km Reichweite und Sound von Hans Zimmer. In: de.motor1.com. 14. Juli 2020, abgerufen am 14. Juli 2020.
  10. ↑ Benny: BMW X3 G01: Produktion in China hat bereits begonnen. In: bimmertoday.de. 10. April 2018, abgerufen am 5. Mai 2019.
  11. ↑ Benny: Fahrbericht BMW X3 M F97: So fährt das Power-SUV mit 510 PS. In: bimmertoday.de. 17. Juni 2019, abgerufen am 24. November 2019.
  12. ↑ a b c Gerd Stegmaier: Neuvorstellung BMW X3 M und X4 M (2019): M3-Motor kommt erst im SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 13. Februar 2019, abgerufen am 13. Februar 2019.
  13. ↑ Manuel Lehbrink: BMW X3 und BMW X4 (2022): Frischer durch Facelifts. In: Motor1.com. 8. Juni 2021, abgerufen am 9. Juni 2021.
  14. ↑ Torsten Seibt: BMW iX3 Facelift: Neue Optik und Ausstattung für den Stromer-SUV. In: auto motor und sport. 11. August 2021, abgerufen am 11. August 2021.
  15. ↑ BMW iX3 Facelift (2021): Das Elektro-SUV mit 2er-Rückleuchten. Abgerufen am 4. Oktober 2021.
  16. ↑ BMW iX3 – alle Details zum ersten E-SUV aus Bayern ▷ emiwa.at. Abgerufen am 4. Oktober 2021.
  17. ↑ a b c Generation 3 des Erfolgs-SUV ist leichter und sauberer. auto-motor-und-sport.de, 26. Juni 2017, abgerufen am 26. Juni 2017.
  18. ↑ a b Technische Daten BMW X3. X3 M40d. (PDF; 107 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, Mai 2018, S. 1, abgerufen am 15. Juni 2018.
  19. ↑ bmw.de, Technische Daten BMW X3 M Competition, abgerufen am 5. April 2021.
  20. ↑ a b auto-motor-und-sport.de vom 14. Juli 2020, Elektro-SUV mit Benziner-Reichweite, abgerufen am 3. Oktober 2020.
  21. ↑ a b BMW iX3: Der erste Elektro-SUV von BMW. adac.de, 25. November 2020, abgerufen am 4. April 2021.
  22. ↑ Technische Daten. Der neue BMW X3. (PDF; 305 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, Juni 2017, abgerufen am 21. Februar 2019.
  23. ↑ Erfolgreiches Sports Activity Vehicle jetzt auch mit Plug-in-Hybrid-Antrieb: Der neue BMW X3 xDrive30e. In: press.bmwgroup.com. BMW Group, 4. November 2019, abgerufen am 24. November 2019.
  24. ↑ Gerd Stegmaier: Diesel-Alternative zum Benziner-Preis. In: auto-motor-und-sport. 5. März 2019, abgerufen am 11. Mai 2019.
  25. ↑ (PDF, 130 kB) press.bmwgroup.com von Februar 2019, Technische Daten. Der neue BMW X3 M., abgerufen am 5. April 2021.
  26. ↑ Euro 6d-TEMP (WLTP): Alle Pkw-Modelle im Überblick. In: adac.de. ADAC, abgerufen am 24. November 2019.
  27. ↑ https://www.team-bhp.com/forum/commercial-vehicles/173028-force-motors-auto-expo-2016-a.html
  28. ↑ 【宝马X3参数配置表】_宝马_宝马X3配置_价格单_汽车之家. In: car.autohome.com.cn. Abgerufen am 24. November 2019 (chinesisch).
  29. ↑ press.bmwgroup.com 12/2019, Technische Daten. BMW X3. X3 xDrive30e. (PDF, 108 kB), abgerufen am 5. April 2021.
  30. ↑ Holger Wittich, Thomas Harloff: Übersicht aller BMW-Modelle mit Abgasnorm Euro 6d-Temp – auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 14. September 2018, abgerufen am 16. September 2018.
  31. ↑ BMW iX3: Modelle, Technische Daten, Elektroauto, Preise | BMW.de. Abgerufen am 18. Januar 2021 (deutsch).
  32. ↑ a b c TARGA Typgenehmigungen Open Data. In: Basisdaten Tygenehmigungen ab 1995. ASTRA Schweiz, 3. September 2023, abgerufen am 3. September 2023.
  33. ↑ BMW iX3 technische Daten

Weblinks

Commons: BMW G01 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Modelle der Bayerischen Motoren Werke


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6er:

E24 • E63, E64 • F12, F13, F06 • G32

7er:

E23 • E32 • E38 • E65, E66, E67 • E68 • F01, F02, F03, F04 • G11, G12 • G70

8er:

E31 • G14, G15, G16

X1:

E84 • F48 • U11

X2:

F39 • U10

X3:

E83 • F25 • G01

X4:

F26 • G02

X5:

E53 • E70 • F15 • G05

X6:

E71, E72 • F16 • G06

X7:

G07

XM:

G09

Z-Modelle:

Z1 • Z3 (E36/7, E36/8) • Z4 (E85, E86) • Z4 (E89) • Z4 (G29) • Z8 (E52)

M-Modelle:

M1 (E26) • M2 • (F87 • G87) • M3 (E30 • E36 • E46 • E90, E92, E93 • F80 • G80) • M4 (F82, F83 • G82, G83) • M5 (E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F10 • F90) • M6 (E63, E64 • F06, F12, F13) • M8 (F91, F92, F93) • XM (G09) • 3.0 CSL

i-Modelle:

i3 (I01) • i3 (G28) • i4 (G26) • i5 (G60) • i7 (G70) • i8 (I12, I15) • iX (I20) • iX1 (U11) • iX2 (U10) • iX3 (G08) • iX5 Hydrogen (G05)

Historische Modelle
(1945–1970er):

501, 502 • 503 • 507 • 528 • 541 • 570 • 600 • 700, 700 RS • 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS • 1600 GT • 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) • 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) • 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) • 3200 CS • Isetta

Historische Modelle
(bis 1945):

3/15 PS • 3/20 PS • 303 • 309 • 315 • 315/1 • 319, 319/1 • 320 • 321 • 325 • 326 • 327 • 328 • 329 • 332 • 335 • 337 • F 76, F 79

Konzeptautos:

Liste • K1 • K4 • 328 Hommage • 531/331 • 505 • 3200 Michelotti Vignale • Turbo X1 (E25) • Nazca C2 • E1 • H2R • Concept 7 Series ActiveHybrid • Concept CS • Concept X1 • Concept X6 ActiveHybrid • Concept ActiveE • Vision Efficient Dynamics (i8) • GINA Light Vision • M1 Hommage • Megacity Vehicle (i3) • Vision ConnectedDrive • ActiveE

Motorsport:

M3 GTR • F1.06 • F1.07 • F1.08 • F1.09 • M3 DTM • M3 GT2 • Z4 GT3 • M3 GT4 • 320 TC • M4 DTM • M235i Racing • M6 GT3 • M6 GTLM • M4 GT4 • M240i Racing • M8 GTE

Modelle aus Südafrika:

1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA • 1804, 2004

BMW-Zeitleiste
Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
TypKarosserie­versionenAktuelle
Serie		1950er1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234
KleinstwagenIsetta
KleinwagenSchräghecki3600i3 (I01)
Stufenheck/ Coupé/Cabrio700
KompaktklasseSchrägheck1er1er (E87, E81)1er (F20, F21)1er (F40)
StufenheckF52
2erF44
Coupé/Cabrio1er (E82, E88)2er (F22, F23)
M2 (F87)		2er (G42)
M2 (G87)
KompaktvanF45, F46U06
MittelklasseStufenheck / Kombi3er1502,1602,1802,2002
(„02-Serie“)		E21E30E36E46E90, E91F30, F31, F35
F80		G20, G21
G80
Schräghecktouring3er Compact (E36/5)3er Compact (E46/5)F34
Coupé / Cabrio / Schrägheck4er1602/2002 Cabrio3er (E21/TC1)3er (E30/2C)3er (E36/2, E36/2C)3er (E46/2, E46/2C)3er (E92, E93)4er (F32, F33, F36)
M4 (F82, F83)		4er (G22, G23, G26)
M4 (G82, G83)
Obere MittelklasseStufenheck / Kombi5er1500,1600,1800,2000
(„Neue Klasse“)		E12E28E34E39E60, E61F10, F11, F18G30, G31, G38
M5 (F90)		G60, G61
Schrägheck6er5er GT (F07)6er GT (G32)
OberklasseCoupé / Cabrio / Stufenheck2000 CS6er (E24)6er (E63, E64)6er (F12, F13, F06)
Stufenheck7er501,502,2600,3200
(„Barockengel“)		2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)E23E32E38E65, E66, E67, E68F01, F02, F03, F04G11, G12G70
Coupé / Cabrio / Stufenheck8er3200 CS2800 CS, 3.0 CS (E9)E31G14, G15, G16
M8 (F91, F92, F93)
SportwagenSportcoupé1600 GTZ3 (E36/8)Z4 (E86)3.0 CSL
RoadsterZ4Z1Z3 (E36/7)Z4 (E85)Z4 (E89)Z4 (G29)
507Z8 (E52)
Coupé/Cabrioi85033000 V8i8 (I12, I15)
SupersportwagenCoupéM1 (E26)
Kompakt-SUVSteilheckX1E84F48, F49U11, U12
CoupéX2F39U10
SteilheckX3E83F25G01, G08
CoupéX4F26G02
SUVSteilheckX5E53E70F15, X5 M (F85)G05, X5 M (F95)
CoupéX6E71, E72F16, X6 M (F86)G06, X6 M (F96)
SteilheckX7G07
XMG09
iXI20
  • Als BMW verkaufter umgebauter Glas
    • Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
    Typunabhängig (Hans Glas GmbH)BMW
    1950er1960er1970er
    56789012345678901234
    KleinstwagenGoggomobil T
    KleinwagenIsar („großes Goggomobil“)
    Untere Mittelklasse1004, 1204, 1304
    Mittelklasse17001800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1]
    CoupéGoggomobil TS
    1300 GT, 1700 GT1600 GT[2]
    2600 V8, 3000 V83000 V8[3]
    KleintransporterGoggomobil TL
    GeländewagenEuro-Jeep
    GeländewagenMBB-BMW 0,5t
  • BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“

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