BMW F25

BMW
BMW X3 (2010–2014)
BMW X3 (2010–2014)
BMW X3 (2010–2014)
F25
Verkaufsbezeichnung:X3
Produktionszeitraum:2010–2017
Klasse:SUV
Karosserieversionen:Kombi
Motoren:Ottomotoren:
2,0–3,0 Liter
(135–225 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(105–230 kW)
Länge:4648 mm
Breite:1881 mm
Höhe:1661 mm
Radstand:2810 mm
Leergewicht:1755–1935 kg
VorgängermodellBMW E83
NachfolgemodellBMW G01
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2011)[1]5 Sterne
Bewertung im IIHS-Crashtest (2012),[2] Moderate overlap front
G

Der BMW X3 (interne Bezeichnung: F25) ist ein Mittelklasse-SUV des deutschen Automobilherstellers BMW und der Nachfolger des ersten X3 (E83).

Modellgeschichte

Allgemeines

Die Messepremiere fand auf der Mondial de l’Automobile 2010 in Paris statt.[3] Am 20. November 2010 führte BMW das Modell in Deutschland auf dem Markt ein.[4] Produziert wurde der F25 im US-amerikanischen Werk der BMW US Manufacturing Company[4] in Greer (South Carolina). Im Herbst 2017 wurde das SUV durch den G01 ersetzt.

Modellpflege

Ab Juni 2014[5] wurde eine überarbeitete Version des F25 auf dem Markt eingeführt, die formal erstmals öffentlich auf dem Genfer Auto-Salon 2014 gezeigt wurde.[6]

Technik

Motoren

Alle Modelle, bis auf den ab November 2012 erhältlichen sDrive 18d,[7] und den zwischen März 2014 und Februar 2016 erhältlichen sDrive 20i sind vom Werk aus mit dem Allradantrieb xDrive ausgestattet.

Ein SCR-Katalysator zur Senkung der NOx-Emissionen war bei Dieselmotoren zur Auslieferung in den USA seit Ende 2008 serienmäßig verbaut.[8]

Getriebe

Einige Modellversionen haben ein Sechsganggetriebe mit Handschaltung, wahlweise gibt es ein Achtgang-Automatikgetriebe, das bei den besser ausgestatteten Versionen serienmäßig eingebaut wird. Durch die hohe Spreizung der Gänge wurden das Drehzahlniveau und der Lärmpegel bei hohen Geschwindigkeiten abgesenkt. Trotz der Erhöhung von sechs auf acht Stufen des ZF-8HP-Automatikgetriebes konnte auf zusätzliche Bauteile verzichtet werden. Gewicht und Abmessungen stiegen im Vergleich zum ZF-6HP-Automatikgetriebe nur leicht an. Das Achtgang-Automatikgetriebe kann Gangstufen überspringen, es kann also bei entsprechender Fahrsituation vom achten in den zweiten Gang schalten und muss dabei nur eine Kupplung öffnen. Das Getriebe wird von ZF Friedrichshafen hergestellt.[9]

Fahrwerk, Lenkung

Das Fahrwerk ist neu entwickelt. Serienmäßig gibt es eine elektromechanische Servolenkung, stattdessen ist auch eine Sportlenkung mit variabler Servowirkung möglich. Die Vorderachse besteht aus MacPherson-Federbeinen und in Zug- und Druckstreben aufgelösten unteren Querlenkern, die an zwei Gelenken nebeneinander an den Radträgern angreifen (Doppelgelenk-Zugstrebenachse). Hinten gibt es eine Fünflenkerachse.

Dynamische-Dämpfer-Control und Fahrdynamik-Control

Die elektronisch geregelten Dämpfer passen sich sowohl der Fahrbahnbeschaffenheit als auch dem Fahrstil an. Das Kennfeld der Dämpferregelung kann vom Fahrer über die „Fahrdynamik-Control“ beeinflusst werden. Die erstmals für einen X-BMW verfügbare Funktion ermöglicht es, per Tastendruck zwischen den Modi „Normal“, „Sport“ und „Sport+“ zu wählen. Sie beeinflusst das Dämpfungsverhalten, die Gaspedalprogression, das Ansprechverhalten des Motors, die Kennlinie von Servolenkung und ESP und die Schaltdynamik des Automatikgetriebes.

Sicherheit

Die Gesamtwertung des Fahrzeugs beim Euro-NCAP-Crashtest, der 2011 durchgeführt wurde, ist fünf Sterne.[1] Beim für das Modelljahr 2012 vom IIHS durchgeführten Crashtest wurde es beim Versuch „Moderate overlap front“ mit „Good“ bewertet und insgesamt als „2012 Top Safety Pick“ ausgezeichnet.[2]

Weitere Sonderausstattung

  • Head-up-Display
  • Internet
  • Rückfahrkamera optional mit Top View
  • M-Sportpaket
  • Spurhalteassistent
  • Speed Limit Info, ein System zur Erkennung von Straßenschildern. Hierfür prüft eine Kamera Straßenschilder mit Geschwindigkeitsbeschränkungen. Diese werden im Tachometer sowie im Head-Up-Display angezeigt.

Abgasnormverletzung

Der BMW X3 xDrive 20d hat bei Straßentests des International Council on Clean Transportation (ICCT) die europäische Abgasnorm Euro-6 nicht eingehalten. Der zulässige Wert sei um „mehr als das 11fache überschritten“ worden[10][11][12] Mit diesem Testergebnis schneide der X3 noch schlechter ab als der von der US-Umweltbehörde EPA beanstandete VW Passat, hieß es. „Alle Messdaten deuten darauf hin, dass das kein VW-spezifisches Problem ist“.[13][14][15][16] Ein BMW-Sprecher erklärte Reuters, er habe der Stellungnahme nichts hinzuzufügen.[17][18] Ein BMW-Sprecher äußerte sich auf die Anfrage von Auto Bild, ob BMW bei Prüfstandsmessungen andere Motorkalibrierungen verwende als auf der Straße, wie folgt: „Es gibt bei BMW keine Funktion zur Erkennung von Abgaszyklen. Alle Abgassysteme bleiben auch außerhalb des Abgaszyklus’ aktiv.“[19] Die Unterstellung einer Manipulation seitens BMW wurde von Autobild in einer Klarstellung zurückgewiesen. Vom ICCT gibt es auch keine Angaben zu den Rahmenbedingungen des Straßentests, die eine Reproduktion oder Erklärung der Ergebnisse ermöglichen.

Technische Daten

Ottomotoren

sDrive20ixDrive20ixDrive28ixDrive35i
Bauzeit03/2014–02/201609/2011–201703/2012–201710/2010–02/201211/2010–2017
MotorartOttomotor
MotorbauartR4R6
Gemisch­aufbereitungDirekteinspritzungSaugrohreinspritzungDirekteinspritzung
MotoraufladungTwin-Scroll-Abgas­turbo­lader(1)Twin-Scroll-Abgas­turbo­lader
variable VentilsteuerungValvetronic
NockenwellenverstellungDoppel-VANOS
MotortypN20B20N52B30N55B30
Hubraum1997 cm³2996 cm³2979 cm³
max. Leistung
bei 1/min
135 kW (184 PS)/
5000–6250
180 kW (245 PS)/
5000–6500
190 kW (258 PS)/
6600
225 kW (306 PS)/
5800–6400
max. Drehmoment
bei 1/min
270 Nm/
1250–4500
350 Nm/
1250–4800
310 Nm/
2600–3000
400 Nm/
1200–5000
Getriebe, serienmäßig8-Gang-Automatik6-Gang-Schalt­getriebe8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe, optional8-Gang-Automatik­getriebe
Antrieb, serienmäßigHinterrad­antriebAllrad­antrieb
Beschleunigung,
0–100 km/h in s
8,28,3 (8,4)6,76,95,6
Höchstgeschwindigkeit,
km/h
210210 (210)230245
Kraftstoffverbrauch
nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in l/100 km
7,07,9 (7,5)7,59,08,8
CO2-Emission
mit Seriengetriebe,
kombiniert in g/km
163183 (171)175210204
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6Euro 5
  • Werte in ( ) Klammern stehen für Automatikgetriebe.
(1) 
TwinPower Turbo ist die Bezeichnung von BMW für den Twin-Scroll-Lader (Ein Turbolader mit zwei Abgaseinströmspiralen).

Dieselmotoren

sDrive18dxDrive20d(1)xDrive30dxDrive35d
Bauzeit11/2012–04/201404/2014–201711/2010–04/2014seit 04/201403/2011–201709/2011–2017
MotorartDieselmotor
MotorbauartR4R6
Gemisch­aufbereitungCommon-Rail-Direkteinspritzung
MotoraufladungAbgas­turbo­lader mit verstellbaren Leitschaufeln vor der Turbinezwei Abgas­turbo­lader mit variabler Tur­binen­geo­metrie
MotortypN47D20B47D20N47D20B47D20N57D30
Hubraum1995 cm³2993 cm³
max. Leistung
bei 1/min
105 kW (143 PS)/
4000
110 kW (150 PS)/
4000
135 kW (184 PS)/
4000
140 kW (190 PS)/
4000
190 kW (258 PS)/
4000
230 kW (313 PS)/
4400
max. Drehmoment
bei 1/min
360 Nm/
1750–2500
360 Nm/
1500–2250
380 Nm/
1750–2750
400 Nm/
1750–2500
560 Nm/
1500–3000(2)
630 Nm/
1500–2500
Getriebe, serienmäßig6-Gang-Schalt­getriebe8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe, optional8-Gang-Automatik­getriebe
Antrieb, serienmäßigHinterrad­antriebAllrad­antrieb
Beschleunigung,
0–100 km/h in s
9,9 (10,3)9,5 (9,8)8,5 (8,5)8,1 (8,1)5,95,3
Höchstgeschwindigkeit,
km/h
195 (190)195 (195)210 (210)232245
Kraftstoffverbrauch
nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in l/100 km
5,1 (5,4)5,1 (5,2)5,6 (5,6)5,6 (5,4)6,06,1
CO2-Emission
mit Seriengetriebe,
kombiniert in g/km
135 (142)134 (136)149 (147)136 (131)156(3)157(4)
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 5Euro 6Euro 5Euro 6Euro 6(5)
  • Werte in ( ) Klammern stehen für Automatikgetriebe.
(1) 
in den USA wird der X3 mit dem Dieselmotor mit 135 kW als xDrive28d bezeichnet.
(2) 
seit September 2011 geänderte Daten: 560 Nm bei 1500–3000/min.
(3) 
vor der Modellpflege: 159 g/km
(4) 
vor der Modellpflege: 162 g/km
(5) 
vor der Modellpflege: Euro 5

Neuzulassungen

Deutschland seit Markteinführung
JahrNeuzulassungen
201613.756
201514.862
201417.068
201320.800
201225.680
201120.863
2010396

[20][21][22]

Bestand in Deutschland

Aufgeführt ist der Bestand an BMW F25 nach Hersteller- (HSN) und Typschlüsselnummern (TSN) in Deutschland laut Kraftfahrt-Bundesamt. Typen mit weniger als 100 Fahrzeugen werden nicht ausgewiesen.

HSN/TSNModellkW1.1.20111.1.20121.1.20131.1.20141.1.20151.1.20161.1.2017
0005/AZSxDrive28i190476639636599607600
0005/AZTxDrive35i2251849201.2261.3891.4661.5741.728
0005/AZUxDrive20d13515.98332.07743.49945.07142.91841.052
0005/AZWxDrive30d1903.9338.48611.61413.95916.29418.494
0005/BGRxDrive20i1351.2402.0512.6292.9263.406
0005/BGSxDrive28i180261480660753932
0005/BGTxDrive35d2302331.8362.9803.9014.5775.091
0005/BGUsDrive18d1059211.2401.2111.076
0005/BVEsDrive20i135110257308
0005/BVFsDrive18d1106241.3051.785
0005/BVGxDrive20d1407.12716.20824.484
Quelle[23][24][25][26][27][28][29]
Commons: BMW F25 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b Offizielle Sicherheitsbewertung BMW X3 2011. In: euroncap.com. Abgerufen am 4. Februar 2019.
  2. a b 2012 BMW X3. In: iihs.org. Abgerufen am 4. Februar 2019 (englisch).
  3. BMW X3 (2. Generation) auf Autosalon Paris 2010 – auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 16. Juli 2010, abgerufen am 14. Juni 2018.
  4. a b rhi: BMW X3: Neuauflage steht November 2010 beim Händler – heise Autos. In: heise.de. 15. Juli 2010, abgerufen am 14. Juni 2018.
  5. Ollie Kew: BMW X3 facelift (2014) first official pictures. In: carmagazine.co.uk. 5. Februar 2014, abgerufen am 4. Februar 2019 (englisch).
  6. Torsten Seibt: BMW X3 Facelift in Genf 2014: Mehr Technik für das Bayern-SUV – auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Februar 2014, abgerufen am 4. Februar 2019.
  7. SPS: Als das Auto neu erdacht wurde: Tradition: 60 Jahre Hightech-Automobile. In: Die Welt. 20. August 2012, abgerufen am 20. August 2012.
  8. Hans Koberstein und Markus Steinhausen: Der saubere Diesel – Wie Nachrüstung doch funktioniert, ZDF – „Frontal21“ vom 11. Dezember 2018 (YouTube)
  9. Die neue Generation des 8-Gang-Automatgetriebes von ZF. In: zf.com. Archiviert vom Original am 31. März 2014; abgerufen am 24. September 2015.
  10. BMW X3 diesel was also reported to exceed EU Limit Euro 6 by over 11 times.
  11. BMW drops on report of diesel cars exceeding emissions limits. In: thehindu.com. 24. September 2015, abgerufen am 11. Mai 2023.
  12. Europe’s carmakers caught up in VW storm. In: CNBC. 24. September 2015, abgerufen am 11. Mai 2023.
  13. Presse: Auch BMW überschreitet Diesel-Abgaswerte. In: automobil-produktion.de. Abgerufen am 24. September 2015.
  14. VW-Skandal: BMW hat laut „Auto-Bild“ zu hohe Abgaswerte. In: www.t-online.de. 24. September 2015, abgerufen am 24. September 2015.
  15. BMW – von der VW-Affäre betroffen! In: wallstreet-online.de. 24. September 2015, abgerufen am 24. September 2015.
  16. AUTO BILD. In: presseportal.de. Abgerufen am 24. September 2015.
  17. Bericht über höhere Abgas-Werte drückt BMW. In: bild.de. Abgerufen am 24. September 2015.
  18. unknown Author: Diesel-Skandal noch größer?: BMW überschreitet europäische Abgasnorm deutlich. In: Focus Online. 24. September 2015, abgerufen am 14. Oktober 2018.
  19. Auto Bild exklusiv: Auch BMW überschreitet Abgas-Werte. In: BILD.de. Abgerufen am 24. September 2015.
  20. Torsten Seibt: SUV NEUZULASSUNGEN 2016 Das waren 2016 die beliebtesten SUV in Deutschland. Abgerufen am 24. April 2017.
  21. Torsten Seibt: SUV Neuzulassungen 2015: Deutschlands beliebteste SUV – und die Flops. Abgerufen am 15. September 2016.
  22. Torsten Seibt: SUV Neuzulassungen Gesamtjahr 2014: Die Tops und Flops bei den SUV. Abgerufen am 15. September 2016.
  23. Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2011 nach Herstellern, Handelsnamen, ausgewählten Merkmalen und Hubraum. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2011. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2011, S. 105, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 26. Dezember 2014; abgerufen am 15. Februar 2017.
  24. Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2012 nach Herstellern, Handelsnamen, ausgewählten Merkmalen und Hubraum. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2012. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2012, S. 109, 261, 361, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 26. Dezember 2014; abgerufen am 15. Februar 2017.
  25. Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2013 nach Herstellern, Handelsnamen und ausgewählten Merkmalen. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2013. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2013, S. 18, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 26. Dezember 2014; abgerufen am 15. Februar 2017.
  26. Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2014 nach Herstellern, Handelsnamen und ausgewählten Merkmalen. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2014. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2014, S. 21, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 26. Dezember 2014; abgerufen am 15. Februar 2017.
  27. Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2015 nach Herstellern, Handelsnamen und ausgewählten Merkmalen. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2015. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2015, S. 19–20, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 17. April 2016; abgerufen am 15. Februar 2017.
  28. Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2016 nach Herstellern, Handelsnamen und ausgewählten Merkmalen. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2016. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2016, S. 20, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 27. Februar 2017; abgerufen am 26. Februar 2017.
  29. Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2017 nach Herstellern, Handelsnamen und ausgewählten Merkmalen. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2017. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2017, S. 21, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. Februar 2018; abgerufen am 21. Februar 2018.

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