Jean-François Clervoy
Jean-François Clervoy | |
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Land | Frankreich |
Organisation | CNES / ESA |
ausgewählt | 18. September 1985 (2. CNES-Gruppe) 31. März 1992 (14. NASA-Gruppe) 15. Mai 1992 (ESA) |
Einsätze | 3 Raumflüge |
Start des ersten Raumflugs | 3. November 1994 |
Landung des letzten Raumflugs | 28. Dezember 1999 |
Zeit im Weltraum | 28d 3h 05min |
ausgeschieden | 1. Dezember 2018 |
Raumflüge | |
Jean-François André Clervoy (* 19. November 1958 in Longeville-lès-Metz, Frankreich) ist ein ehemaliger französischer Astronaut.
Biografie
Clervoy studierte in Frankreich an einer militärischen Hochschule Mathematik (Vorbereitungsklassen Classes Préparatoires) und wurde danach an der angesehene École polytechnique (1978) zugelassen. 1983 schloss er die Nationale Hochschule für Luft- und Raumfahrt (SupAéro) in Toulouse ab. Danach ging er als Ingenieur zur französischen Raumfahrtbehörde CNES und arbeitete an Systemen zur Lageregelung von Satelliten. Daneben diente er in der Luftwaffe, wo er eine Ausbildung zum Testpiloten absolvierte.
Astronautentätigkeit
1985 wurde Clervoy von der CNES als Astronautenkandidat ausgewählt. Im russischen Sternenstädtchen nahm er 1991 am Astronautentraining teil. Im Jahr 1992 wurde er von der ESA ins europäische Astronautenkorps aufgenommen.
Später arbeitete er im Programm für das Automated Transfer Vehicle und ist oder war Präsident von Novespace.
STS-66
Am 3. November 1994 startete Clervoy als Missionsspezialist mit der Raumfähre Atlantis zu seinem ersten Flug ins All. Die ATLAS-3-Mission setzte die Serie der Spacelab-Flüge zur Erforschung der Sonnenstrahlung und des Erdklimas fort. Clervoy setzte mit dem Shuttle-Roboterarm den CRISTA-SPAS-Satelliten aus und fing ihn nach acht Tagen freien Fluges wieder ein.
STS-84
Mit der Raumfähre Atlantis flog Clervoy am 15. Mai 1997 als Nutzlastkommandant zur Raumstation Mir. Nach dem Docken wurden mehrere Tonnen an Ausrüstung und Experimenten in die russische Raumstation gebracht. Außerdem wurde ein Mannschaftswechsel vorgenommen. Astronaut Jerry Linenger wurde nach vier Monaten abgelöst und kehrte mit dem Shuttle zur Erde zurück. Seinen Platz nahm Mike Foale ein. Nach 9 Tagen ging die Mission STS-84 am 24. Mai zu Ende.
STS-103
Am 20. Dezember 1999 startete Clervoy mit der Raumfähre Discovery zu einer 8-tägigen Wartungsmission für das Hubble-Weltraumteleskop. Während dieser Mission wurden neue Instrumente und Systemerweiterungen installiert. Clervoy bediente den Roboterarm des Space Shuttles um das Teleskop einzufangen und um seine Astronautenkollegen bei den drei achtstündigen Außenbordeinsätzen im Weltall zu manövrieren.
Privates
Jean-François Clervoy und seine Frau haben zwei Kinder. Im September 2009 erschien sein Buch Histoire(s) d'espace.
Siehe auch
- Liste der bemannten Raumflüge
- Liste der Space-Shuttle-Missionen
- Liste der Raumfahrer
- Liste bemannter Missionen zur Raumstation Mir
Weblinks
- ESA-Biografie von Jean-François Clervoy (englisch)
- Kurzbiografie von Jean-François Clervoy bei spacefacts.de
- Biografie von Jean-François Clervoy in der Encyclopedia Astronautica (englisch)
Personendaten | |
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NAME | Clervoy, Jean-François |
ALTERNATIVNAMEN | Clervoy, Jean-François André (vollständiger Name) |
KURZBESCHREIBUNG | französischer Astronaut |
GEBURTSDATUM | 19. November 1958 |
GEBURTSORT | Longeville-lès-Metz, Frankreich |
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STS-66 Mission Insignia
Logotype of the European Space Agency (ESA). Intended for use at small sizes only, but the official, more detailed one seems eligible for copyright.
The STS-84 emblem depicts the Space Shuttle Atlantis launching into Earth orbit to join the Russian Space Station Mir as part of Phase One (Shuttle-Mir) of the International Space Station program. The names of the eight astronauts who flew onboard Atlantis, including the two who changed their positions onboard Mir for a long duration flight, are shown along the border of the patch. The STS-84/Mir-23 team will transfer 7,000 pounds of experiments, Station hardware, food and clothing to and from Mir during the five-day period of docking. The Phase One program is represented by the rising Sun and by the Greek letter Phi followed by one star. This sixth Shuttle-Mir docking mission is symbolized by the six stars surrounding the word Mir in Cyrillic characters. Combined, the seven stars symbolize the current configuration of Mir, composed of six modules launched by the Russians and one module brought up by Atlantis on a previous docking flight.
Designed by the crewmembers, the STS-103 emblem depicts the Space Shuttle Discovery approaching the Hubble Space Telescope (HST) prior to its capture and berthing. The purpose of the mission is to remove and replace some of the Telescope's older and out-of-date systems with newer, more reliable and more capable ones, and to make repairs to HST's exterior thermal insulation that has been damaged by more than nine years of exposure to the space environment. The horizontal and vertical lines centered on the Telescope symbolize the ability to reach and maintain a desired attitude in space, essential to the instrument's scientific operation. The preservation of this ability is one of the primary objectives of the mission. After the flight, the Telescope will resume its successful exploration of deep space and will continue to be used to study solar system objects, stars in the making, late phases of stellar evolution, galaxies and the early history of the universe. HST, as represented on this emblem was inspired by views from previous servicing missions, with its solar arrays illuminated by the Sun, providing a striking contrast with the blackness of space and the night side of Earth.
- The NASA insignia design for Shuttle flights is reserved for use by the astronauts and for other official use as the NASA Administrator may authorize. Public availability has been approved only in the form of illustrations by the various news media. When and if there is any change in this policy, which is not anticipated, it will be publicly announced.
Portrait astronaut Jean-François Clervoy