Audi A6 C8

Audi
Audi A6 Limousine (2018–2023)
Audi A6 Limousine (2018–2023)
Audi A6 Limousine (2018–2023)
A6 (Typ 4K)
Produktionszeitraum:seit 2018
Klasse:Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:Limousine, Kombi
Motoren:Ottomotoren:
2,0–4,0 Liter
(180–463 kW)
Ottohybrid:
2,0 Liter
(220–270 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(120–257 kW)
Länge:4939–4995 mm
Breite:1886–1951 mm
Höhe:1445–1467 mm
Radstand:2924–2928 mm
Leergewicht:1715–2165 kg
VorgängermodellAudi A6 C7
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2018)[1]5 Sterne

Der Audi A6 C8 (intern auch Typ 4K, in der FIN: F2) ist ein Pkw-Modell der oberen Mittelklasse von Audi, das seit 2018 angeboten wird. Produziert wird der A6 weiterhin im Audi-Werk in Neckarsulm.[2]

Modellgeschichte

Allgemeines

Die Limousine wurde am 28. Februar 2018 offiziell vorgestellt.[3] Formale Öffentlichkeitspremiere hatte das Fahrzeug auf dem 88. Genfer Auto-Salon im März 2018.[4] Mitte April 2018 präsentierte Audi die Kombiversion.[5] Im Januar 2019 wurde in Guangzhou die Langversion A6L vorgestellt.[6]

Der S6 wurde im April 2019 vorgestellt. Er wird erstmals von einem Dieselmotor angetrieben.[7]

Anfang Juni 2019 präsentierte Audi den neuen A6 allroad quattro auf Basis des Avant.[8]

Im August 2019 wurde der RS6 Avant vorgestellt. Er hat einen V8-Mildhybrid-Antriebsstrang mit einer maximalen Leistung von 441 kW (600 PS). Wie das Vorgängermodell ist der RS6 nicht als Limousine verfügbar. Erstmals wird der RS6 auch in Nordamerika vermarktet.[9] Im November 2022 debütierte der RS6 in der 463 kW (630 PS) starken Performance-Version.[10]

Für das Modelljahr 2024 präsentierte Audi im Mai 2023 eine überarbeitete Version.[11]

Modellübersicht

Technik und Ausstattung

Allgemeines

Der Audi A6 basiert wie der A7 C8 und A8 D5 auf dem MLBevo, der von Audi für den VW-Konzern entwickelt wurde. Im Vergleich zum Vorgänger ist er in allen Dimensionen größer. Entgegen der Entwicklung der Autoindustrie, immer leichtere Autos zu bauen, ist der C8 jedoch rund 200 kg schwerer als der C7, was vor allem dem serienmäßigen Mildhybrid-Antrieb zuzurechnen ist.

Zu den Neuerungen zählen außerdem sogenannte „HD-Matrix-LED-Scheinwerfer“ mit blendfreiem Fernlicht als Option und LED-Scheinwerfer als Serienausstattung sowie ursprünglich die Ausweitung der Fahrassistenzsysteme wie beim A8 D5, wodurch theoretisch autonomes Fahren bis Stufe 3 ermöglicht wird.[12] Das autonome Fahren ist jedoch aktuell (Anfang 2019) auf Grund fehlender gesetzlicher Regelungen nicht aktiviert. Seit Ende des Jahres 2018 ist überdies der für autonomes Fahren notwendige Laserscanner nicht mehr bestellbar bzw. ist im entsprechenden Assistenzsystem Tour ersatzlos entfallen. Dadurch entfällt neben der Möglichkeit einer späteren Aktivierung des autonomen Fahrens auf Stufe 3 unter anderem der Engstellenassistent.[13] Eine weitere technische Neuerung ist die Einführung einer Allradlenkung, wodurch der Wendekreis um einen Meter auf 11,1 m reduziert wird, da die Hinterräder um bis zu 5° eingeschlagen werden.[14]

Infotainmentsystem

Der Innenraum erhält ein neues Bedienkonzept, das fast ausschließlich auf Touchscreens setzt. Hierfür befindet sich im Armaturenbrett und in der Mittelkonsole je ein LC-Display. Die Diagonale des oberen Bildschirms im Armaturenbrett ist je nach Ausstattung 8,8 oder 10,1 Zoll groß und hat eine Auflösung von 1280 × 720 bzw. 1540 × 720 Pixel. Während der obere Bildschirm zur Bedienung des Navigations- und Infotainmentsystems dient, werden über den unteren 8,6-Zoll-Bildschirm (1280 × 660 Pixel) in der Mittelkonsole Fahrzeug- und Komfortfunktionen wie Klimatisierung oder Sitzheizung gesteuert. Beide Bildschirme werden auch in Kombination miteinander verwendet, so beispielsweise zur Eingabe der Zieladresse über den unteren Bildschirm oder für eine erweiterte Darstellung der Klimatisierung im oberen Bildschirm. Weitere Bedienelemente wie Fahrmodi-Einstellungen oder Heckscheibenheizung sind je nach Ausstattung über separate mechanische oder sensorische Schalter ausgeführt. Alle Touchscreens verfügen zudem über eine haptische Rückmeldung. Erstmals im Audi A6 steht optional auch das virtual cockpit zur Verfügung. Hierbei wird das analoge Kombiinstrument auf der Fahrerseite durch ein 12,3-Zoll-Display mit einer Auflösung von 1920 × 720 Pixel ersetzt.

Sicherheit

Beim durch Euro NCAP im Jahr 2018 durchgeführten Crashtest wurde das Fahrzeug mit fünf Sternen bewertet.[1]

Motorisierungen

Alle V6-Aggregate erhalten ein 48-Volt-Bordnetz, das zusammen mit dem Riemen-Startergenerator die MHEV-Technologie (mild hybrid electric vehicle) bildet.

Technische Daten

Ottomotoren

45 TFSI50 TFSI e55 TFSI55 TFSI eS6 TFSI⁠(2)RS6⁠(3)RS6 Performance⁠(3)
Bauzeitraum12/2018–07/2020seit 08/202002/2020–12/202002/2021–07/2022

seit 07/2023

01/2019–07/202008/2020–06/2023

seit 09/2023

08/2020–06/2023

seit 09/2023⁠(1)

10/2019–12/2020seit 02/2021seit 07/201912/2019–10/2020seit 11/2020seit 12/2022
MotorkennbuchstabeDLBADMTADLZA
MotorbaureiheVW EA888VW EA888evo4VW EA839VW EA888VW EA888evo4VW EA839VW EA825
MotorartOttomotorOttomotor + ElektromotorOttomotorOttomotor + ElektromotorOttomotor
MotorbauartReihenbauartReihenbauart + permanenterregte SynchronmaschineV-BauartReihenbauart + permanenterregte SynchronmaschineV-Bauart
MotoraufladungTurboladerBiturbo
Bordnetz–12 Volt MHEV–48 Volt MHEV––48 Volt MHEV
GemischbildungBenzindirekteinspritzung
Zylinder/Ventile4/166/244/166/248/32
Hubraum1984 cm³2995 cm³1984 cm³2894 cm³3996 cm³
max. Leistung

bei min−1, Verbrennungsmotor

180 kW (245 PS)/5000–6500195 kW (265 PS)/5250–6500185 kW (252 PS)/5000–6000195 kW (265 PS)/5250–6500250 kW (340 PS)/5000–6400250 kW (340 PS)/5200–6400185 kW (252 PS)/5000–6000195 kW (265 PS)/5250–6500331 kW (450 PS)/441 kW (600 PS)/6000–6250463 kW (630 PS)/6000
max. Leistung, Elektromotor (Peak)–105 kW (143 PS)–105 kW (143 PS)–
Dauerleistung Elektromotor–55 kW (75 PS)–55 kW (75 PS)–
max. Systemleistung–220 kW (299 PS)–270 kW (367 PS)–
max. Drehmoment

bei min−1, Verbrennungsmotor

370 Nm/1600–4300370 Nm/1600–4500500 Nm/1370–4500370 Nm/1600–4500600 Nm/800 Nm/2050–4500850 Nm/2300–4500
max. Drehmoment, Elektromotor–350 Nm–350 Nm–
max. Systemdrehmoment–450 Nm–500 Nm–
Antriebsart, SerieVorderradantriebAllradantrieb
Antriebsart, OptionAllradantrieb–
Getriebe, Serie7-Gang S tronic8-Stufen-tiptronic
Leergewicht1715–1835 kg1720–1845 kg2085 kg2010–2075 kg1835–1910 kg1910–1945 kg1845 kg2085 kg2010–2075 kg2150 kg2165 kg
max. Zuladung515–565 kg520–560 kg525 kg600 kg555–570 kg570–575 kg555 kg525 kg600 kg590 kg
max. Anhängelast2000 kg2000–2500 kg2000 kg2100 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h6,0–7,0 s6,2–6,3 s6,2–6,3 s5,1–5,3 s5,3–5,5 s5,1 s5,6–5,7 s5,6–5,7 s4,5s3,6 s3,4 s
elektr. Beschleunigung, 0–60 km/h–5,5 s–5,6 s–
Höchstgeschwindigkeit250 km/h250 km/h250 km/h⁠(4)280 km/h⁠(5)
elektr. Höchstgeschwindigkeit–135 km/h–135 km/h–
Kraftstoffverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert6,0–6,8 l Super6,9–8,5 l Super1,3–2,0 l Super1,0–1,5 l Super8,8–9,7 l Super8,1–9,1 l Super7,8–8,8 l Super1,5–2,2 l Super1,1–1,5 l Super10,7 l/100 km12,4 l Super12,3–13,1 l Super12,2–12,7 l Super
elektrische Reichweite nach WLTP, kombiniert–46–58 km60–73 km–45–55 km60–68 km–
CO2-Emission nach WLTP, kombiniert137–156 g/km156–193 g/km31–46 g/km24–36 g/km199–219 g/km184–207 g/km178–200 g/km35–50 g/km27–36 g/km281 g/km280–298 g/km277–289 g/km
Abgasnachbehandlung, PMOttopartikelfilter–OttopartikelfilterOttopartikelfilter
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		Euro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCMEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCMEuro 6d-TEMPEuro 6d-ISC-FCMEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCM–Euro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCM
(1) 
nur Limousine
(2) 
für USA, Asien und den Mittleren Osten
(3) 
nur als Avant
(4) 
gegen Aufpreis 280 km/h oder 305 km/h
(5) 
gegen Aufpreis 305 km/h

Dieselmotoren

WLTP Euro 6d-TEMP

35 TDI⁠(1)40 TDI⁠(2)45 TDI50 TDI55 TDI⁠(3)S6 TDI
Bauzeitraum02/2019–08/202008/2018–08/202006/2018–06/201906/2019–12/202006/2018–09/202006/2019–10/2020
MotorkennbuchstabeDEZDDFBADDVEDDVDDVBCVU
MotorbaureiheVW EA288evoVW EA897evo2
MotorartDieselmotor
MotorbauartReihenbauartV-Bauart
MotoraufladungTurboladerVTG-Turbolader, elektrischer Verdichter[15]
Bordnetz12 Volt MHEV48 Volt MHEV
GemischaufbereitungCommon-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile4/166/24
Hubraum1968 cm³2967 cm³
max. Leistung
bei min−1		120 kW (163 PS)/3250–4200150 kW (204 PS)/3750–4200170 kW (231 PS)/3250–4750210 kW (286 PS)/3500–4000257 kW (349 PS)/3850
max. Drehmoment
bei min−1		370 Nm/1500–3000400 Nm/1750–3000500 Nm/1750–3250620 Nm/2250–3000700 Nm/2500–3100
Antriebsart, SerieVorderradantriebAllradantrieb
Antriebsart, Option–Allradantrieb–
Getriebe, Serie7-Gang-S-Tronic8-Stufen-tiptronic
Leergewicht1720–1785 kg1720–1845 kg1900–2020 kg2085 kg2030–2095 kg
max. Zuladung535–545 kg535–580 kg575–605 kg605–610 kg560 kg
max. Anhängelast2000 kg2000–2500 kg2500 kg2100 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h9,2–9,5 s7,6–8,3 s6,3–6,5 s6,3–6,7 s5,5–5,7 s5,2 s5,0–5,1 s
Höchstgeschwindigkeit219–224 km/h241–246 km/h250 km/h
Kraftstoffverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert4,0–4,5 l Diesel4,3–4,9 l Diesel5,6–5,9 l Diesel6,8–7,8 l Diesel5,6–5,9 l Diesel7,5–7,7 l Diesel7,7–7,9 l Diesel
CO2-Emission nach WLTP, kombiniert104–117 g/km112–129 g/km146–155 g/km178–203 g/km171–195 g/km152–186 g/km202–208 g/km
Abgasnachbehandlung, PMDieselpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOXSCR-Katalysator
Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 6d-TEMPEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-TEMPEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC

WLTP Euro 6d-ISC

35 TDI⁠(1)40 TDI⁠(2)45 TDI50 TDI55 TDI⁠(3)S6 TDI
Bauzeitraum09/2020–06/202312/2020–06/202310/2020–06/202311/2020–06/2023
MotorkennbuchstabeDDVBDMGADEWADMK
MotorbaureiheVW EA288evoVW EA897evo3
MotorartDieselmotor
MotorbauartReihenbauartV-Bauart
MotoraufladungTurboladerVTG-Turbolader, elektrischer Verdichter[15]
Bordnetz12 Volt MHEV48 Volt MHEV
GemischaufbereitungCommon-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile4/166/24
Hubraum1968 cm³2967 cm³
max. Leistung
bei min−1		120 kW (163 PS)/3250–4200150 kW (204 PS)/3800–4200180 kW (245 PS)/3500–4750210 kW (286 PS)/3500–4000253 kW (344 PS)/3850–4000
max. Drehmoment
bei min−1		370 Nm/1750–3000400 Nm/1750–3250500 Nm/1500–3250620 Nm/1750–3000700 Nm/1750–3250
Antriebsart, SerieVorderradantriebAllradantrieb
Antriebsart, Option–Allradantrieb–
Getriebe, Serie7-Gang-S-tronic8-Stufen-tiptronic
Leergewicht1715–1780 kg1715–1900 kg1910–2020 kg1900–2020 kg2085 kg2030–2095 kg
max. Zuladung540–550 kg540–600 kg605–610 kg560 kg
max. Anhängelast2000 kg2000–2500 kg2500 kg2100 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h9,3–9,5 s7,6–8,3 s6,2–6,6 s5,4–5,8 s5,2 s5,0–5,1 s
Höchstgeschwindigkeit219–224 km/h237–246 km/h250 km/h
Kraftstoffverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert5,1–6,1 l Diesel5,3–6,4 l Diesel6,1–7,1 l Diesel6,5–7,4 l Diesel6,9–7,5 l Diesel6,9–7,5 l Diesel
CO2-Emission nach WLTP, kombiniert133–161 g/km139–169 g/km146–155 g/km197–203 g/km182–195 g/km181–195 g/km
Abgasnachbehandlung, PMDieselpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOXSCR-Katalysator
Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 6d-ISC-FCM

Modellpflege 2024

35 TDI⁠(1)40 TDI⁠(2)45 TDI50 TDIS6 TDI
Bauzeitraumseit 05/2023seit 05/2023seit 05/2023seit 05/2023
Motorkennbuchstabe
MotorbaureiheVW EA288evoVW EA897evo3
MotorartDieselmotor
MotorbauartReihenbauartV-Bauart
MotoraufladungTurboladerVTG-Turbolader, elektrischer Verdichter[15]
Bordnetz12 Volt MHEV48 Volt MHEV
GemischaufbereitungCommon-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile4/166/24
Hubraum1968 cm³2967 cm³
max. Leistung
bei min−1		120 kW (163 PS)/3250–4400150 kW (204 PS)/3800–4200180 kW (245 PS)/3500–4750210 kW (286 PS)/3500–4000253 kW (344 PS)/3850–4000
max. Drehmoment
bei min−1		370 Nm/1750–3000400 Nm/1750–3250500 Nm/1500–3250620 Nm/1750–3000700 Nm/1750–3250
Antriebsart, SerieVorderradantriebAllradantrieb
Antriebsart, Option–Allradantrieb–
Getriebe, Serie7-Gang-S-tronic8-Stufen-tiptronic
Leergewicht1715–1780 kg1715–1845 kg1910–1965 kg2030–2095 kg
max. Zuladung540–550 kg540–580 kg600–615 kg560 kg
max. Anhängelast2000 kg2100 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h9,2–9,4 s7,4–8,1 s6,2–6,6 s5,4–5,6 s5,0–5,1 s
Höchstgeschwindigkeit219–224 km/h241–246 km/h250 km/h
Kraftstoffverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert5,2–6,1 l Diesel5,2–6,4 l Diesel6,1–7,1 l Diesel6,3–7,1 l Diesel7,0–7,4 l Diesel
CO2-Emission nach WLTP, kombiniert137–160 g/km135–169 g/km161–186 g/km165–187 g/km183–195 g/km
Abgasnachbehandlung, PMDieselpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOXSCR-Katalysator
Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 6d-ISC-FCM
(1) 
nicht als allroad quattro
(2) 
allroad quattro nur mit quattro Antrieb
(3) 
nur als allroad quattro

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Offizielle Sicherheitsbewertung Audi A6. In: euroncap.com. Abgerufen am 20. September 2018.
  2. ↑ Upgrade in der Business-Klasse: die neue Audi A6 Limousine. 28. Februar 2018, abgerufen am 28. Februar 2018.
  3. ↑ rfl: Genf 2018: Der neue Audi A6 serienmäßig mit einem Mild-Hybrid-System – MOTORMOBILES. In: motormobiles.de. 28. Februar 2018, abgerufen am 3. Februar 2019.
  4. ↑ dpa/PF: Achte Generation in Genf: Das ist der neue Audi A6 2018 (C8) | Wirtschaft. In: tz.de. 19. März 2018, abgerufen am 3. Februar 2019.
  5. ↑ Bernd Conrad: Audi A6 Avant 2018 Premiere: Der ist ja schräg | Autonotizen. In: autonotizen.de. 11. April 2018, abgerufen am 3. Februar 2019.
  6. ↑ Li Fusheng: All-new A6L combines advanced technology with style – Chinadaily.com.cn. In: chinadaily.com.cn. 21. Januar 2019, abgerufen am 3. Februar 2019 (englisch).
  7. ↑ Uli Baumann: Audi S6 und S7: Jetzt auch als TDI mit elektrischem Verdichter. In: auto-motor-und-sport.de. 11. April 2019, abgerufen am 11. April 2019.
  8. ↑ Uli Baumann: Audi A6 Allroad Quattro: Rustikal-Kombi startet 2019. In: auto-motor-und-sport.de. 5. Juni 2019, abgerufen am 7. Juni 2019.
  9. ↑ Roland Hildebrandt: Audi RS 6 Avant (2020): So scharf ist die Neuauflage. In: de.motor1.com. 21. August 2019, abgerufen am 21. August 2019.
  10. ↑ Manuel Lehbrink: Audi RS 6 Avant performance (2023) bekommt 30 PS und 50 Nm mehr. In: de.motor1.com. 29. November 2022, abgerufen am 30. November 2022.
  11. ↑ Roland Hildebrandt: Audi A6 und A7: Neue Ausstattungslinien zum Modelljahr 2024. In: de.motor1.com. 30. Mai 2023, abgerufen am 5. Juni 2023.
  12. ↑ Audi A8: Audi ist beim autonomen Fahren ein Level weiter – SPIEGEL ONLINE
  13. ↑ Laserscanner entfällt – Diskussionsthread MotorTalk
  14. ↑ Roland Hildebrandt: Alles zum neuen Audi A6. In: de.motor1.com. 28. Februar 2018, abgerufen am 20. September 2018.
  15. ↑ a b c Agilität für die Langstrecke: drei S TDI-Modelle mit elektrisch angetriebenem Verdichter. In: Audi MediaCenter. Abgerufen am 14. April 2019.

Weblinks

Commons: Audi A6 C8 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Modelle der Audi AG


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Audi-Zeitleiste
Zeitleiste der Audi-Modelle seit 1965
TypAktuelle Serie1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234
KleinwagenA150A2 (8Z)A1 (8X)A1 (GB)
A1 allstreetA1 citycarver (GB)A1 allstreet (GB)
KompaktklasseA3A3 (8L)A3 (8P)A3 (8V)A3 (8Y)
A3LChina Volksrepublik A3L (8Y)
S3S3 (8L)S3 (8P)S3 (8V)S3 (8Y)
RS3RS3 (8P)RS3 (8V)RS3 (8Y)
MittelklasseA472/60/75/80 (F103)80 (B1)80 (B2)80 (B3)80 (B4)A4 (B5)A4 (B6)A4 (B7)A4 (B8)A4 (B9)
A4LChina Volksrepublik A4L (8K)China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroadA4 allroad quattro (8K)A4 allroad quattro (8W)
S4Super 90 (F103)90 (B2)90 (B3)S2 (B4)S4 (B5)S4 (B6)S4 (B7)S4 (B8)S4 (B9)
RS4RS2RS4 (B5)RS4 (B7)RS4 (B8)RS4 (B9)
A5Coupé (B2)Coupé (B3)A5 (8T)A5 (F5)
S5quattroCoupé S2S5 (8T)S5 (F5)
RS5RS5 (8T)RS5 (F5)
A5 SportbackA5 Sportback (8T)A5 Sportback (F5)
S5 SportbackS5 Sportback (8T)S5 Sportback (F5)
RS5 SportbackRS5 Sportback (F5)
A5 CabrioletCabrioletA4 Cabriolet (B6)A4 Cabriolet (B7)A5 Cabriolet (8F)A5 Cabriolet (F5)
S5 CabrioletS4 Cabriolet (B6)S4 Cabriolet (B7)S5 Cabriolet (8F)S5 Cabriolet (F5)
RS5 CabrioletRS4 Cabriolet (B7)RS5 Cabriolet (8F)
Obere MittelklasseA6100 (C1)100 (C2)100 (C3)100 (C4)A6 (C4)A6 (C5)A6 (C6)A6 (C7)A6 (C8)
A6LChina Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4G)China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroadAllroad quattro (C5)A6 allroad quattro (C6)A6 allroad quattro (C7)A6 allroad quattro (C8)
S6200 (C2)200 (C3)S4 (C4)S6 (C4)S6 (C5)S6 (C6)S6 (C7)S6 (C8)
RS6RS6 (C5)RS6 (C6)RS6 (C7)RS6 (C8)
A7100 Coupé S (C1)100 (C2)A7 (C7)A7 (C8)
A7LChina Volksrepublik A7L (C8)
S7S7 (C7)S7 (C8)
RS7RS7 (C7)RS7 (C8)
OberklasseA8V8 (D11)A8 (D2)A8 (D3)A8 (D4)A8 (D5)
A8LV8L (D11)A8L (D2)A8L (D3)A8L (D4)A8L (D5)
A8L HorchChina Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8S8 (D2)S8 (D3)S8 (D4)S8 (D5)
S8LChina Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud
S8L (D5)
e-tron GTe-tron GT (F8)
RS e-tron GTRS e-tron GT (F8)
CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
RoadsterTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
SportwagenR8Sport
quattro		R8 (42)R8 (4S)
R8R8 e-tron (4S)
R8 SpyderR8 Spyder (42)R8 Spyder (4S)
Sport Utility VehicleQ2Q2 (GA)
Q2LChina Volksrepublik Q2L (GA)
Q2L e-tronChina Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
SQ2SQ2 (GA)
Q3Q3 (8U)Q3 (F3)
RS Q3RS Q3 (8U)RS Q3 (F3)
Q3 SportbackQ3 Sportback (F3)
RS Q3 SportbackRS Q3 Sportback (F3)
Q4 e-tronQ4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tronQ4 Sportback e-tron (FZ)
Q5Q5 (8R)Q5 (FY)
Q5LChina Volksrepublik Q5L (FY)
Q5 e-tronChina Volksrepublik Q5 e-tron
SQ5SQ5 (8R)SQ5 (FY)
Q5 SportbackQ5 Sportback (FY)
Q5L SportbackChina Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 SportbackSQ5 Sportback (FY)
Q6China Volksrepublik Q6
Q6 e-tronQ6 e-tron
Q7Q7 (4L)Q7 (4M)
SQ7SQ7 (4M)
Q8Q8 (4M)
Q8 e-trone-tron (GE)Q8 e-tron (GE)
SQ8SQ8 (4M)
SQ8 e-trone-tron S (GE)SQ8 e-tron (GE)
RS Q8RS Q8 (4M)
Q8 Sportback e-trone-tron Sportback (GE)Q8 Sportback e-tron
SQ8 Sportback e-trone-tron Sportback (GE)SQ8 Sportback e-tron
Zeitleiste der Audi-Verbrennermodelle seit 1965
TypAktuelle Serie1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234
KleinwagenA150A2 (8Z)A1 (8X)A1 (GB)
A1 allstreetA1 citycarver (GB)A1 allstreet (GB)
KompaktklasseA3A3 (8L)A3 (8P)A3 (8V)A3 (8Y)
A3LChina Volksrepublik A3L (8Y)
S3S3 (8L)S3 (8P)S3 (8V)S3 (8Y)
RS3RS3 (8P)RS3 (8V)RS3 (8Y)
MittelklasseA472/60/75/80 (F103)80 (B1)80 (B2)80 (B3)80 (B4)A4 (B5)A4 (B6)A4 (B7)A4 (B8)A4 (B9)
A4LChina Volksrepublik A4L (8K)China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroadA4 allroad quattro (8K)A4 allroad quattro (8W)
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S5 SportbackS5 Sportback (8T)S5 Sportback (F5)
RS5 SportbackRS5 Sportback (F5)
A5 CabrioletCabrioletA4 Cabriolet (B6)A4 Cabriolet (B7)A5 Cabriolet (8F)A5 Cabriolet (F5)
S5 CabrioletS4 Cabriolet (B6)S4 Cabriolet (B7)S5 Cabriolet (8F)S5 Cabriolet (F5)
RS5 CabrioletRS4 Cabriolet (B7)RS5 Cabriolet (8F)
Obere MittelklasseA6100 (C1)100 (C2)100 (C3)100 (C4)A6 (C4)A6 (C5)A6 (C6)A6 (C7)A6 (C8)
A6LChina Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4G)China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroadAllroad quattro (C5)A6 allroad quattro (C6)A6 allroad quattro (C7)A6 allroad quattro (C8)
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A7100 Coupé S (C1)100 (C2)A7 (C7)A7 (C8)
A7LChina Volksrepublik A7L (C8)
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OberklasseA8V8 (D11)A8 (D2)A8 (D3)A8 (D4)A8 (D5)
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CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
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SportwagenR8Sport
quattro		R8 (42)R8 (4S)
R8 SpyderR8 Spyder (42)R8 Spyder (4S)
Sport Utility VehicleQ2Q2 (GA)
Q2LChina Volksrepublik Q2L (GA)
SQ2SQ2 (GA)
Q3Q3 (8U)Q3 (F3)
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Q5LChina Volksrepublik Q5L (FY)
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Q5 SportbackQ5 Sportback
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Q6China Volksrepublik Q6
Q7Q7 (4L)Q7 (4M)
SQ7SQ7 (4M)
Q8Q8 (4M)
SQ8SQ8 (4M)
RS Q8RS Q8 (4M)
Zeitleiste der Audi-Elektromodelle seit 2016
TypAktuelle Serie2010er2020er
678901234
Oberklassee-tron GTe-tron GT (F8)
RS e-tron GTRS e-tron GT (F8)
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Q6 e-tronQ6 e-tron
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