Audi A7 C8

Audi
Audi A7 Sportback 55 TFSI auf dem Genfer Auto-Salon 2018
Audi A7 Sportback 55 TFSI auf dem Genfer Auto-Salon 2018
Audi A7 Sportback 55 TFSI auf dem Genfer Auto-Salon 2018
A7 (Typ 4K)
Produktionszeitraum:seit 2018
Klasse:Oberklasse
Karosserieversionen:Kombilimousine
Motoren:Ottomotoren:
2,0–4,0 Liter
(180–463 kW)
Ottohybrid:
2,0 Liter
(220–270 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(150–257 kW)
Länge:4969–5009 mm
Breite:1908–1950 mm
Höhe:1417–1424 mm
Radstand:2926–2930 mm
Leergewicht:1770–2150 kg
VorgängermodellAudi A7 C7

Der Audi A7 C8 (interne Typbezeichnung 4K bzw. Baureihencode F2 in der FIN wie der Audi A6 C8) ist ein von der Audi AG produzierter fünftüriger Pkw mit Fließheck. Produziert wird der A7 im Audi-Werk in Neckarsulm.

Modellgeschichte

Die Vorstellung erfolgte am 19. Oktober 2017 im Audi-Design-Studio in Ingolstadt,[1] erstmals öffentlich gezeigt wurde das Fahrzeug auf der North American International Auto Show (NAIAS) 2018,[2] und die Markteinführung fand Ende Februar 2018 statt.[3]

Mit dem A7 55 TFSI e wurde Ende Februar 2019 ein Plug-In-Hybridmodell angekündigt, Premiere hatte es auf dem Genfer Auto-Salon 2019[4] und es ist seit September 2019 bestellbar.[5]

Im April 2019 wurde der S7 vorgestellt. Er wird erstmals von einem Dieselmotor angetrieben.[6]

Auf der IAA 2019 wurde das RS7-Modell vorgestellt.[7] Es wird seit Dezember 2022 auch in einer leistungsstärkeren Performance-Version angeboten.[8]

Für den chinesischen Markt produziert Audi seit September 2021 den Audi A7L C8 (55 TFSI, ab Februar 2022 auch 45 TFSI) als fünftürige Limousine bei SAIC-VW im Werk Anting. Das Fahrzeug verfügt über einen längeren Radstand und ist als Limousine mit Stufenheck konzipiert.[9]

Für das Modelljahr 2024 präsentierte Audi im Mai 2023 eine überarbeitete Version.[10]

Technik

Die Plattform Modularer Längsbaukasten[11] des A7 C8 nutzt Stahl-Alu-Mischbauweise. Seine Karosserie geriet nicht länger als die des Vorgängers[12] und weist nun eine höhere Steifigkeit auf.[3]

Antrieb

Zum Marktstart wurde der A7 von einem maximal 250 kW (340 PS) leistenden Sechszylinder-V-Ottomotor angeboten, der auch im aktuellen Audi A8 zum Einsatz kommt. Weitere Motorisierungen folgten kurz nach Produktionsstart.[3]

Sechszylinder-Motoren erhalten ein 48-Volt-Bordnetz mit Lithium-Ionen-Batterie, das zusammen mit dem Riemen-Startergenerator die MHEV-Technologie (mild hybrid electric vehicle) bildet.[12] Er bewirkt einen kaum bemerkbaren Wiederstart. Bei den Vierzylinder-Modellen ist der Riemen-Startergenerator in 12 V ausgeführt. Mit dem V6-Motor ist zwischen 55 km/h und 160 km/h eine Segel-Funktion möglich.

Das Plug-In-Hybridmodell A7 55 TFSI e hat einen 2,0-l-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 185 kW und eine permanenterregte Synchronmaschine als Elektromotor mit 105 kW. Die Systemleitung beträgt 270 kW. Der Lithium-Ionen-Akkumulator hat eine Kapazität von 14,1 kWh, er kann mit maximal 7,4 kW geladen werden.[13]

Fahrwerk

In der Grundausstattung hat der A7 ein Fahrwerk mit Stahlfedern, gegen Aufpreis Luftfederung[12] (Luftfederung nicht bei TFSI e Modellen). Weiter gibt es auf Wunsch eine Allradlenkung, die, neben der Hinterradlenkung um bis zu 5° bei niedrigen Geschwindigkeiten, ein Überlagerungsgetriebe an der Vorderachse nutzt. Das bringt auch eine Verkleinerung des Wendekreises um 1,1 m mit sich. Ab 60 km/h lenken die Hinterräder mit. Die Vorderachse wurde aufwändiger angebunden.[3]

Fahrerassistenzsysteme

Der A7 C8 kann mit bis zu 39 Fahrerassistenzsystemen ausgerüstet sein; die Informationen von je fünf Kameras und Radarsensoren, Ultraschallsensoren und einem Laserscanner werden in einem Fahrerassistenz-Steuergerät (zFAS) verarbeitet.[3]

Das Infotainment ist auch über Sprachsteuerung zu bedienen.[3]

  • Heckseitenansicht
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  • Audi A7 Sportback 50 TDI, Instrumententafel
    Audi A7 Sportback 50 TDI, Instrumententafel
  • Audi A7 Sportback 55 TFSI e auf dem Genfer Auto-Salon 2019
    Audi A7 Sportback 55 TFSI e auf dem Genfer Auto-Salon 2019
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  • Audi S7 Sportback TDI
    Audi S7 Sportback TDI
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  • Audi RS 7 Sportback
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Technische Daten

Ottomotoren

45 TFSI50 TFSI e55 TFSI55 TFSI eS7 TFSI⁠(1)RS7RS7 Performance
Bauzeitraum12/2018–07/202008/2020–10/2023seit 10/202310/2019–12/202002/2021–07/2022seit 10/202302/2018–06/201801/2019–07/202008/2020–06/2023seit 10/202309/2019–12/202002/2021–07/2022seit 10/2023seit 201912/2019–11/202011/2020–04/2023seit 02/202412/2022–04/2023seit 02/2024
MotorkennbuchstabeDLBADLZADECADJP
MotorbaureiheVW EA888VW EA839VW EA888VW EA839VW EA825
MotorartOttomotorOttomotor + ElektromotorOttomotorOttomotor + ElektromotorOttomotor
MotorbauartReihenbauartReihenbauart + permanenterregte SynchronmaschineV-BauartReihenbauart + permanenterregte SynchronmaschineV-Bauart
MotoraufladungTurboladerBiturbo
Bordnetz12 Volt MHEV–48 Volt MHEV–48 Volt MHEV
GemischaufbereitungBenzindirekteinspritzung
Zylinder/Ventile4/166/244/166/248/32
Hubraum1984 cm³2995 cm³1984 cm³2894 cm³3996 cm³
max. Leistung
bei min−1, Verbrennungsmotor		180 kW (245 PS)/5000–6500195 kW (265 PS)/5250–6500185 kW (252 PS)/5000–6000195 kW (265 PS)/5250–6500250 kW (340 PS)/5000–6400250 kW (340 PS)/5200–6400185 kW (252 PS)/5000–6000195 kW (265 PS)/5250–6500331 kW (450 PS)/441 kW (600 PS)/6000–6250463 kW (630 PS)/6000
max. Leistung, Elektromotor (Peak)—105 kW (143 PS)—105 kW (143 PS)—
Dauerleistung Elektromotor—55 kW (75 PS)—55 kW (75 PS)—
max. Systemleistung—220 kW (299 PS)—270 kW (367 PS)—
max. Drehmoment
bei min−1, Verbrennungsmotor		370 Nm/1600–4300370 Nm/1600–4500370 Nm/1600–4500500 Nm/1370–4500370 Nm/1600–4500600 Nm/800 Nm/2050–4500850 Nm/2300–4500
max. Drehmoment, Elektromotor—350 Nm—350 Nm—
max. Systemdrehmoment—450 Nm—500 Nm—
Antriebsart, SerieVorderradantriebAllradantrieb
Antriebsart, OptionAllradantrieb—
Getriebe, Serie7-Gang-S tronic8-Gang Tiptronic
Lenkung, SerieVorderradlenkungAllradlenkung
Lenkung, OptionalAllradlenkung⁠(2)—
Leergewicht1770–1825 kg1775–1835 kg1775 kg2140 kg1890 kg2140 kg2085 kg2140 kg2150 kg2140 kg
max. Zuladung530–550 kg535–550 kg510 kg580 kg510 kg595 kg595 kg
max. Anhängelast2000 kg2100 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h6,2–7,0 s6,2–6,9 s6,3 s5,3 s5,0 s5,7 s4,5 s3,6 s3,4 s
elektr. Beschleunigung, 0–100 km/h—14,8 s—14,8 s—
Höchstgeschwindigkeit250 km/h250 km/h⁠(3)280 km/h⁠(4)
elektr. Höchstgeschwindigkeit—135 km/h—135 km/h—
Kraftstoffverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert6,2–6,8 l Super7,0–8,3 l Super7,0–8,1 l Super1,5–2,1 l Super1,1–1,5 l Super1,1–1,6 l Super6,8–7,2 l Super8,8–9,5 l Super7,9–8,9 l Super8,0–9,0 l Super1,7–2,2 l Super1,2–1,5 l Super1,3–1,6 l Super—12,2–12,7 l Super12,1–12,9 l Super12,0–12,6 l Super12,0–12,5 l Super12,1–12,6 l Super
elektrische Reichweite nach WLTP, kombiniert—45–57 km61–69 km61–71 km—45–52 km61–66 km61–67 km—
CO2-Emission nach WLTP, kombiniert142–154 g/km160–189 g/km160–184 g/km33–49 g/km25–36 g/km25–37 g/km154–163 g/km200–216 g/km181–202 g/km182–204 g/km39–49 g/km29–35 g/km30–37 g/km—277–288 g/km275–293 g/km272–285 g/km273–284 g/km274–285 g/km
Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro-6d-ISC-FCMEuro 6eEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro-6d-ISC-FCMEuro 6eEuro 6bEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro-6d-ISC-FCMEuro 6eEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro-6d-ISC-FCMEuro 6e—Euro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro-6d-ISC-FCMEuro 6eEuro-6d-ISC-FCMEuro 6e
(1) 
für USA, Asien und im Mittleren Osten
(2) 
nicht für 45 TFSI/50 TFSIe/55 TFSIe mit Frontantrieb
(3) 
gegen Aufpreis 280 km/h oder 305 km/h
(4) 
gegen Aufpreis 305 km/h

Dieselmotoren

40 TDI45 TDI50 TDIS7 TDI
Bauzeitraum08/2018–06/201906/2019–09/202009/2020–11/2023seit 11/202306/2018–06/201906/2019–12/202012/2020–06/2023seit 10/202302/2018–06/201906/2019–10/202010/2020–06/2023seit 10/202307/2019–11/202011/2020–04/2023seit 10/2023
MotorkennbuchstabeDFBDDVDDVBDDVDEW
MotorbaureiheVW EA288 evoVW EA897evo2VW EA897evo3VW EA897evo2VW EA897evo3VW EA897evo2VW EA897evo3
MotorartDieselmotor
MotorbauartReihenbauartV-Bauart
MotoraufladungTurboladerVTG-Turbolader, elektrischer Verdichter[14]
Bordnetz12 Volt MHEV48 Volt MHEV
GemischaufbereitungCommon-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile4/166/24
Hubraum1968 cm³2967 cm³
max. Leistung
bei min−1		150 kW (204 PS)/3750–4200150 kW (204 PS)/3800–4200170 kW (231 PS)/3250–4750180 kW (245 PS)/3500–4750210 kW (286 PS)/3500–4000257 kW (349 PS)/3850253 kW (344 PS)/3850–4000
max. Drehmoment
bei min−1		400 Nm/1750–3000400 Nm/1750–3250500 Nm/1750–3250500 Nm/1500–3250620 Nm/2250–3000620 Nm/1750–3000700 Nm/2500–3100700 Nm/1750–3250
Antriebsart, SerieVorderradantriebAllradantrieb
Antriebsart, OptionAllradantrieb–
Getriebe, Serie7-Gang-S tronic8-Stufen-tiptronic7-Gang-S tronic8-Stufen-tiptronic
Lenkung, SerieVorderradlenkung
Lenkung, OptionalAllradlenkung⁠(1)
Leergewicht1775–1835 kg1770–1835 kg1955 kg2085 kg
max. Zuladung600 kg580 kg580 kg550 kg
max. Anhängelast2000 kg2100 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h7,8–8,3 s7,8–8,1 s6,5 s6,4 s5,7 s5,6 s5,1 s
Höchstgeschwindigkeit245 km/h250 km/h
Kraftstoffverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert5,6–5,9 l Diesel5,5–5,9 l Diesel5,2–6,3 l Diesel5,3–6,3 l Diesel7,0 l Diesel6,9–7,5 l Diesel6,2–7,0 l Diesel6,3–7,0 l Diesel7,0 l Diesel6,6–7,3 l Diesel6,4–7,0 l Diesel7,8–8,1 l Diesel7,1–7,4 l Diesel
CO2-Emission nach WLTP, kombiniert147–159 g/km145–154 g/km137–164 g/km138–166 g/km184 g/km180–195 g/km163–183 g/km164–184 g/km184 g/km183 g/km174–192 g/km167–184 g/km204–211 g/km186–194 g/km
Abgasnachbehandlung, PMDieselpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOXSCR-Katalysator
Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 6d-TEMPEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro-6d-ISC-FCMEuro 6eEuro 6d-TEMPEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro-6d-ISC-FCMEuro 6eEuro 6d-TEMPEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro-6d-ISC-FCMEuro 6eEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro-6d-ISC-FCMEuro 6e
(1) 
nicht für 40 TDI mit Frontantrieb
Commons: Audi A7 C8 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ LIVE: Weltpremiere des Audi A7 Sportback Donnerstag, 19. Oktober 2017 ab 19.00 Uhr (MESZ) | Drive and Ride Deutschland. In: driveandride.com. 19. Oktober 2017, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 17. September 2019.@1@2Vorlage:Toter Link/www.driveandride.com (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
  2. ↑ Gero Lilleike: Sleek Audi A7 Sportback Headed for NAIAS – Cars.co.za. In: cars.co.za. 12. Januar 2018, abgerufen am 17. September 2019 (englisch).
  3. ↑ a b c d e f Andreas Of, Gregor Hebermehl, Jörn Thomas, Patrick Lang: Das kostet ein Audi A7 Sportback (2018) mit Vollausstattung – Praxis-Test für das Viertürer-Coupé mit A8-Technik. In: auto-motor-und-sport.de. 8. Februar 2018, abgerufen am 26. Januar 2019.
  4. ↑ Stefan Leichsenring: Audi Q5, A6, A7 und A8: Neue Plug-in-Hybrid-Modelle (2019). In: de.motor1.com. 25. Februar 2019, abgerufen am 17. September 2019.
  5. ↑ Uli Baumann: Audi A7 Sportback 55 TFSI E Quattro: Mit 40 Kilometer E-Reichweite – auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 9. September 2019, abgerufen am 17. September 2019.
  6. ↑ Uli Baumann: Audi S6 und S7: Jetzt auch als TDI mit elektrischem Verdichter. In: auto-motor-und-sport.de. 11. April 2019, abgerufen am 11. April 2019.
  7. ↑ Alexander Koch: Audi RS 7 Sportback: IAA 2019 (Update!). In: autozeitung.de. 16. September 2019, abgerufen am 17. September 2019.
  8. ↑ Manuel Lehbrink: Audi RS 7 Sportback performance (2023) wird stärker und schärfer. In: de.motor1.com. 29. November 2022, abgerufen am 30. November 2022.
  9. ↑ Roland Hildebrandt: Audi A7 L (2021) für China: Limousine statt Sportback. In: de.motor1.com. 19. April 2021, abgerufen am 5. Juni 2023.
  10. ↑ Roland Hildebrandt: Audi A6 und A7: Neue Ausstattungslinien zum Modelljahr 2024. In: de.motor1.com. 30. Mai 2023, abgerufen am 5. Juni 2023.
  11. ↑ chre: Autos nach dem Lego-Prinzip. (PDF; 9,8 MB) In: sueddeutsche.de. Süddeutsche Zeitung – mobile faszination, Juni 2017, S. 5, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 26. Juni 2017; abgerufen am 26. Januar 2019.
  12. ↑ a b c Peter R. Fischer, Andreas Huber, Stefan Voswinkel: Audi A7 Sportback (2018): Test, Motoren, Preis, Marktstart – autobild.de. In: autobild.de. 28. Mai 2018, abgerufen am 25. Februar 2019.
  13. ↑ Der Gran Turismo unter den Plug-in-Hybriden: Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro | Audi MediaCenter. In: audi-mediacenter.com. 9. September 2019, abgerufen am 17. September 2019.
  14. ↑ Agilität für die Langstrecke: drei S TDI-Modelle mit elektrisch angetriebenem Verdichter. In: Audi MediaCenter. Abgerufen am 14. April 2019.
Modelle der Audi AG
Aktuelle Modelle:

A1 | A3 | A5 | A6 | A6 e-tron | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q3 Sportback | Q4 e-tron | Q4 Sportback e-tron | Q5 | Q5 Sportback | Q6 e-tron | Q7 | Q8 | Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron | S3 | S5 | S6 | S6 e-tron | S7 | S8 | SQ2 | SQ5 | SQ7 | SQ8 | SQ6 e-tron | SQ8 e-tron | SQ8 Sportback e-tron | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | RS Q3 | RS Q8 | RS e-tron GT | A6 allroad quattro | e-tron GT

Aktuelle Modelle
(außerhalb Europas):
China:

A3L | A4L | A6L | A7L | A8L Horch | S8L (D5) | Q2L | Q5L | Q5L Sportback | Q6 | Q2L e-tron | Q5 e-tron | Q6L e-tron

Kanada/Korea/USA:

S8L (D5)

Historische Modelle:

F103 | 50 | 80/Fox/4000/A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9) | 90/4000 | A1 (8X) | A2 | A3 (8L 8P 8V) | A4 allroad quattro | A5 (8T F5) | 100/500/5000/A6 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 C7) | 200/5000 (C2 C3) | A7 (C7) | V8 | A8 (D2 D3 D4) | e-tron/e-tron S (GE) | e-tron Sportback/e-tron Sportback S (GE) | Q3 (8U) | Q5 (8R) | Q7 (4L) | TT (8N 8J 8S) | R8 (42 4S) | S1 | S2 | RS2 | Audi RS Q3 (8U) | S4 | Audi Coupé (B2 B3) | Cabriolet | quattro | Sport quattro

Motorsport
(Abteilung Audi Sport):

Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | 80 Competition | A4 Supertouring | R8 | TT-R DTM | S4 Competition | RS6 Competition | A4 DTM (R11 | R12 | R12plus | R13 | R14 | R14plus) | R10 | R15 | R18 (TDI | ultra | e-tron quattro | RP3 | RP4 | RP5 | RP6) | R8 (LMS | GRAND-AM | ultra | GT2 | GT3 | GT4) | A5 DTM (A5 DTM | RS5 DTM) RS 3 LMS | S1 EKS RX quattro | Audi e-tron FE (FE04 | FE05 | FE06 | FE07) | RS Q e-tron (E1 | E2)

Audi-Zeitleiste
Zeitleiste der Audi-Modelle seit 1965
TypAktuelle Serie1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
5678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345
KleinwagenA150A2 (8Z)A1 (8X)A1 (GB)
A1 allstreetA1 citycarver (GB)A1 allstreet (GB)
KompaktklasseA3A3 (8L)A3 (8P)A3 (8V)A3 (8Y)
A3 allstreetA3 allstreet (8Y)
A3LChina Volksrepublik A3L (8Y)
S3S3 (8L)S3 (8P)S3 (8V)S3 (8Y)
RS3RS3 (8P)RS3 (8V)RS3 (8Y)
MittelklasseA472/60/75/80 (F103)80 (B1)80 (B2)80 (B3)80 (B4)A4 (B5)A4 (B6)A4 (B7)A4 (B8)A4 (B9)
A4LChina Volksrepublik A4L (8K)China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroadA4 allroad quattro (8K)A4 allroad quattro (8W)
S4Super 90 (F103)90 (B2)90 (B3)S2 (B4)S4 (B5)S4 (B6)S4 (B7)S4 (B8)S4 (B9)
RS4RS2RS4 (B5)RS4 (B7)RS4 (B8)RS4 (B9)
A5Coupé (B2)Coupé (B3)A5 (8T)A5 (F5)
S5quattroCoupé S2S5 (8T)S5 (F5)
RS5RS5 (8T)RS5 (F5)
A5 SportbackA5 Sportback (8T)A5 Sportback (F5)
S5 SportbackS5 Sportback (8T)S5 Sportback (F5)
RS5 SportbackRS5 Sportback (F5)
A5 CabrioletCabrioletA4 Cabriolet (B6)A4 Cabriolet (B7)A5 Cabriolet (8F)A5 Cabriolet (F5)
S5 CabrioletS4 Cabriolet (B6)S4 Cabriolet (B7)S5 Cabriolet (8F)S5 Cabriolet (F5)
RS5 CabrioletRS4 Cabriolet (B7)RS5 Cabriolet (8F)
Obere MittelklasseA6100 (C1)100 (C2)100 (C3)100 (C4)A6 (C4)A6 (C5)A6 (C6)A6 (C7)A6 (C8)A6 e-tron
A6LChina Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4G)China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroadAllroad quattro (C5)A6 allroad quattro (C6)A6 allroad quattro (C7)A6 allroad quattro (C8)
S6200 (C2)200 (C3)S4 (C4)S6 (C4)S6 (C5)S6 (C6)S6 (C7)S6 (C8)S6 e-tron
RS6RS6 (C5)RS6 (C6)RS6 (C7)RS6 (C8)
A7100 Coupé S (C1)100 (C2)A7 (C7)A7 (C8)
A7LChina Volksrepublik A7L (C8)
S7S7 (C7)S7 (C8)
RS7RS7 (C7)RS7 (C8)
OberklasseA8V8 (D11)A8 (D2)A8 (D3)A8 (D4)A8 (D5)
A8LV8L (D11)A8L (D2)A8L (D3)A8L (D4)A8L (D5)
A8L HorchChina Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8S8 (D2)S8 (D3)S8 (D4)S8 (D5)
S8LChina Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud S8L (D5)
e-tron GTe-tron GT (F8)
S e-tron GTS e-tron GT (F8)
RS e-tron GTRS e-tron GT (F8)
RS e-tron GT performanceRS e-tron GT performance (F8)
CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
RoadsterTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
SportwagenR8Sport
quattro		R8 (42)R8 (4S)
R8 e-tronR8 e-tron (4S)
R8 SpyderR8 Spyder (42)R8 Spyder (4S)
Sport Utility VehicleQ2Q2 (GA)
Q2LChina Volksrepublik Q2L (GA)
Q2L e-tronChina Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
SQ2SQ2 (GA)
Q3Q3 (8U)Q3 (F3)
RS Q3RS Q3 (8U)RS Q3 (F3)
Q3 SportbackQ3 Sportback (F3)
RS Q3 SportbackRS Q3 Sportback (F3)
Q4 e-tronQ4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tronQ4 Sportback e-tron (FZ)
Q5Q5 (8R)Q5 (FY)
Q5LChina Volksrepublik Q5L (FY)
Q5 Roadjet e-tronChina Volksrepublik Q5 Roadjet e-tron
SQ5SQ5 (8R)SQ5 (FY)
Q5 SportbackQ5 Sportback (FY)
Q5L SportbackChina Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 SportbackSQ5 Sportback (FY)
Q6China Volksrepublik Q6
Q6 e-tronQ6 e-tron (GF)
Q6LChina Volksrepublik Q6L e-tron (GL)
SQ6 e-tronSQ6 e-tron (GF)
Q7Q7 (4L)Q7 (4M)
SQ7SQ7 (4M)
Q8Q8 (4M)
Q8 e-trone-tron (GE)Q8 e-tron (GE)
SQ8SQ8 (4M)
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Q8 Sportback e-trone-tron Sportback (GE)Q8 Sportback e-tron (GE)
SQ8 Sportback e-trone-tron Sportback (GE)SQ8 Sportback e-tron (GE)
Zeitleiste der Audi-Verbrennermodelle seit 1965
TypAktuelle Serie1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234
KleinwagenA150A2 (8Z)A1 (8X)A1 (GB)
A1 allstreetA1 citycarver (GB)A1 allstreet (GB)
KompaktklasseA3A3 (8L)A3 (8P)A3 (8V)A3 (8Y)
A3 allstreetA3 allstreet (8Y)
A3LChina Volksrepublik A3L (8Y)
S3S3 (8L)S3 (8P)S3 (8V)S3 (8Y)
RS3RS3 (8P)RS3 (8V)RS3 (8Y)
MittelklasseA472/60/75/80 (F103)80 (B1)80 (B2)80 (B3)80 (B4)A4 (B5)A4 (B6)A4 (B7)A4 (B8)A4 (B9)
A4LChina Volksrepublik A4L (8K)China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroadA4 allroad quattro (8K)A4 allroad quattro (8W)
S4Super 90 (F103)90 (B2)90 (B3)S2 (B4)S4 (B5)S4 (B6)S4 (B7)S4 (B8)S4 (B9)
RS4RS2RS4 (B5)RS4 (B7)RS4 (B8)RS4 (B9)
A5Coupé (B2)Coupé (B3)A5 (8T)A5 (F5)
S5quattroCoupé S2S5 (8T)S5 (F5)
RS5RS5 (8T)RS5 (F5)
A5 SportbackA5 Sportback (8T)A5 Sportback (F5)
S5 SportbackS5 Sportback (8T)S5 Sportback (F5)
RS5 SportbackRS5 Sportback (F5)
A5 CabrioletCabrioletA4 Cabriolet (B6)A4 Cabriolet (B7)A5 Cabriolet (8F)A5 Cabriolet (F5)
S5 CabrioletS4 Cabriolet (B6)S4 Cabriolet (B7)S5 Cabriolet (8F)S5 Cabriolet (F5)
RS5 CabrioletRS4 Cabriolet (B7)RS5 Cabriolet (8F)
Obere MittelklasseA6100 (C1)100 (C2)100 (C3)100 (C4)A6 (C4)A6 (C5)A6 (C6)A6 (C7)A6 (C8)
A6LChina Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4G)China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroadAllroad quattro (C5)A6 allroad quattro (C6)A6 allroad quattro (C7)A6 allroad quattro (C8)
S6200 (C2)200 (C3)S4 (C4)S6 (C4)S6 (C5)S6 (C6)S6 (C7)S6 (C8)
RS6RS6 (C5)RS6 (C6)RS6 (C7)RS6 (C8)
A7100 Coupé S (C1)100 (C2)A7 (C7)A7 (C8)
A7LChina Volksrepublik A7L (C8)
S7S7 (C7)S7 (C8)
RS7RS7 (C7)RS7 (C8)
OberklasseA8V8 (D11)A8 (D2)A8 (D3)A8 (D4)A8 (D5)
A8LV8L (D11)A8L (D2)A8L (D3)A8L (D4)A8L (D5)
A8L HorchChina Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8S8 (D2)S8 (D3)S8 (D4)S8 (D5)
S8LChina Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud
S8L (D5)
CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
RoadsterTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
SportwagenR8Sport
quattro		R8 (42)R8 (4S)
R8 SpyderR8 Spyder (42)R8 Spyder (4S)
Sport Utility VehicleQ2Q2 (GA)
Q2LChina Volksrepublik Q2L (GA)
SQ2SQ2 (GA)
Q3Q3 (8U)Q3 (F3)
RS Q3RS Q3 (8U)RS Q3 (F3)
Q3 SportbackQ3 Sportback (F3)
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Q5Q5 (8R)Q5 (FY)
Q5LChina Volksrepublik Q5L (FY)
SQ5SQ5 (8R)SQ5 (FY)
Q5 SportbackQ5 Sportback
Q5L SportbackChina Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 SportbackSQ5 Sportback (FY)
Q6China Volksrepublik Q6
Q7Q7 (4L)Q7 (4M)
SQ7SQ7 (4M)
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RS Q8RS Q8 (4M)
Zeitleiste der Audi-Elektromodelle seit 2016
TypAktuelle Serie2010er2020er
56789012345
Obere MittelklasseA6 e-tronA6 e-tron
S6 e-tronS6 e-tron
Oberklassee-tron GTe-tron GT (F8)
S e-tron GTS e-tron GT (F8)
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