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Diese Abbildung einfacher Geometrie ist gemeinfrei („public domain“), weil sie ausschließlich Allgemeingut enthält und die nötige Schöpfungshöhe nicht erreicht. |
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Bahnstrecke Gien–ArgentDie Bahnstrecke Gien–Argent ist eine eingleisige, 23 km lange, heute überwiegend stillgelegte Eisenbahnstrecke in der französischen Region Centre-Val de Loire. Auf 9,5 km liegen noch Gleise. Sie verbindet den Eisenbahnknoten Gien in südwestlicher Richtung mit der 2000-Einwohner-Gemeinde Argent-sur-Sauldre. In Argent gab es Anschluss an die normalspurige Bahnstrecke Auxy–Bourges sowie das Streckennetz zweier Sekundärbahnen in Meterspur: Zwischen 1907 und 1948 verkehrte die Chemin de fer du Blanc-Argent (BA) ins 49 km entfernte Salbris und zwischen 1891 und 1951 an die 97 km lange Strecke der Société générale des chemins de fer économiques (SE) nach La Guerche. .. weiterlesen
Bahnstrecke Vierzon–Saint-Pierre-des-CorpsDie Bahnstrecke Vierzon–Saint-Pierre-des-Corps ist eine wichtige, zweigleisige und elektrifizierte, 114 km lange, in Ost-West-Richtung im Tal der Cher verlaufende Eisenbahnstrecke in Frankreich. Sie verbindet die beiden Eisenbahnknoten Vierzon im Osten mit dem nur 3 km vom Bahnhof in Tours entfernten Saint-Pierre-des-Corps im Westen. Der Bahnhof von Saint-Pierre-des Corps ist seit 1990 Fernverkehrshalt auf der Bahnstrecke Paris–Bordeaux, um den Kopfbahnhof von Tours zu entlasten und die Fahrzeit zu beschleunigen. .. weiterlesen
Bahnstrecke Tours–Le MansDie Bahnstrecke Tours–Le Mans ist eine doppelgleisige, normalspurige Eisenbahnstrecke im Nordwesten Frankreichs. Sie verbindet die Hauptstadt des Départements Indre-et-Loire Tours mit der etwa gleich großen Stadt Le Mans, Hauptstadt des Départements Sarthe. Die Strecke ging 1858 in Betrieb und ist mit Ausnahme des Abschnitts vom Abzweig zum Rangierbahnhof Le Mans-Triage bis zum Streckenende in Le Mans nach wie vor nicht elektrifiziert. .. weiterlesen