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Bahnstrecke Stockholm–SundsvallDie Bahnstrecke Stockholm–Sundsvall ist eine elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Schweden. .. weiterlesen
Höllentalbahn (Schwarzwald)Die Höllentalbahn ist eine Eisenbahnstrecke im Schwarzwald von Freiburg im Breisgau durch das Höllental nach Donaueschingen. Die Strecke steigt dabei von 268 m ü. NN in Freiburg auf 885 m ü. NN in Hinterzarten bei einer Streckenlänge von 25,5 Kilometern. Die größtenteils eingleisige und als Hauptbahn klassifizierte Strecke weist im Abschnitt Himmelreich–Hinterzarten Steigungen bis 57,14 ‰ auf. Damit ist sie die steilste Hauptbahn Deutschlands. .. weiterlesen
Bahnstrecke Angermünde–Bad FreienwaldeDie Bahnstrecke Angermünde–Bad Freienwalde (Oder) war eine eingleisige und nicht elektrifizierte Nebenbahnstrecke im Nordosten des Landes Brandenburg. Die Bahn wurde 1877 von der Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft (BStE) eröffnet. Sie war als Teil einer durchgehenden Verbindung vom Oberschlesischen Kohlerevier zu den Ostseehäfen in Stettin und Swinemünde angelegt, kam jedoch nie wesentlich über lokale Bedeutung hinaus. Die Strecke wurde bis 1995 im Personen- und Güterverkehr betrieben. Nach endgültiger Stilllegung am 30. November 1997 wurden die Gleise bis 2009 abgebaut. .. weiterlesen
Bahnstrecke Bologne–Pagny-sur-MeuseDie Bahnstrecke Bologne–Pagny-sur-Meuse ist eine 95 Kilometer lange, normalspurige Bahnstrecke in der heutigen Region Grand Est in Frankreich. Sie wurde in den Jahren 1867 bis 1873 eröffnet und 1984 elektrifiziert. Die Strecke wird unter der Verantwortung von SNCF Réseau mit der Nummer 026 000 geführt und wurde bis 1992 unter der Liniennummer 24 von der TER Champagne-Ardenne betrieben. Heute findet kein Personenverkehr mehr statt. Nur Teile der Strecke sind vom Güterverkehr genutzt. Der Streckenverlauf ist von Bologne aus bis Neufchâteau in nordöstliche Richtung gerichtet, die zweite Hälfte verläuft nördlich bis Pagny-sur-Meuse wenige Kilometer östlich von Toul an der Mosel. .. weiterlesen
Bahnstrecke Clermont-Ferrand–Saint-Just-sur-LoireDie Bahnstrecke Clermont-Ferrand–Saint-Just-sur-Loire ist eine eingleisige, 132 km lange, nicht elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Frankreich, die heute nur noch zum Teil genutzt wird. Obwohl diese Bahnstrecke die kürzeste Verbindung der beiden wichtigsten Städte in der Region Auvergne-Rhône-Alpes ist, wird sie kaum frequentiert und ist zurzeit nicht durchgängig befahrbar. Im Mittelteil Thiers–Boën fanden in den Jahren 2017 und 2018 größere Instandsetzungsarbeiten statt. .. weiterlesen
Bahnstrecke Nyíregyháza–TschopDie Bahnstrecke Nyíregyháza–Tschop ist eine Eisenbahnverbindung in Ungarn und der Ukraine, die ursprünglich durch die Ungarische Nordostbahn (UNOB), ungarisch Magyar Északkeleti Vasút (MÉKV), als Teil der Strecke von Nyíregyháza nach Uschgorod erbaut und betrieben wurde. Sie zweigt in Nyíregyháza von der Bahnstrecke Debrecen–Miskolc ab und führt über den Grenzbahnhof Záhony nach Tschop in der Ukraine, wo sie in die heutige Bahnstrecke Lwiw–Sambir–Tschop einmündet. .. weiterlesen
Bahnstrecke København–FredericiaDie Bahnstrecke København–Fredericia ist eine Eisenbahnstrecke in Dänemark, die Kopenhagen mit Fredericia in Jütland verbindet. Der auf Seeland liegende Abschnitt Kopenhagen–Korsør wird auch als Vestbanen bezeichnet, der Abschnitt Nyborg–Fredericia heißt in Dänemark den fynske hovedbane. Die Strecke ist durchgehend zweigleisig ausgebaut und mit 25 kV 50 Hz elektrifiziert. Zwischen Høje-Taastrup und Roskilde verfügt sie über vier Gleise. .. weiterlesen