Williams FW31
 Kazuki Nakajima im Williams FW31 beim Großen Preis von Spanien | |||||||||
| Konstrukteur: |  Williams F1 | ||||||||
| Designer: | Sam Michael (Technischer Direktor) Ed Wodd (Chefdesigner) Jon Tomlinson (Aerodynamik-Chef) | ||||||||
| Vorgänger: | Williams FW30 | ||||||||
| Nachfolger: | Williams FW32 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | Toyota RVX-09 2.4 V8 | ||||||||
| Reifen: | Bridgestone | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | 16.  Nico Rosberg17.  Kazuki Nakajima | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2009 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Abu Dhabi 2009 | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 34,5 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | 16 über 90,149 km | ||||||||
Der Williams FW31 war der Formel-1-Rennwagen, den das Williams-Team in der Saison 2009 einsetzte. Er wurde von einem Toyota RVX-09 V8 Motor angetrieben.
Renngeschichte
Das Auto wurde am 19. Januar 2009 auf dem Autódromo Internacional do Algarve in Portugal präsentiert. Entwickelt wurde der Williams FW31 von Sam Michael (Technischer Direktor), Ed Wood (Chefdesigner) und Jon Tomlinson (Chefaerodynamiker).[1]
Der Williams FW31 wurde von Nico Rosberg und Kazuki Nakajima pilotiert. Als beste Resultate erzielte Williams mit dem Rennwagen zwei vierte Plätze.
Ergebnisse
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Saison 2009 |  |  |  |  |  |  |  | | |  |  |  |  |  | |  |  | 34,5 | 7. | |
| N. Rosberg | 16 | 6 | 8 | 15 | 9 | 8 | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 8 | 16 | 11 | 5 | DNF | 9 | ||
| K. Nakajima | 17 | DNF | 12 | DNF | DNF | 13 | 15* | 12 | 11 | 12 | 9 | 18 | 13 | 10 | 9 | 15 | DNF | 13 | ||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Weblinks
Einzelnachweise
Frank Williams Racing Cars
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1991–2000: FW14 | FW14B | FW15C | FW16 | FW17 | FW18 | FW19 | FW20 | FW21 | FW22
2001–2010: FW23 | FW24 | FW25 | FW26 | FW27 | FW28 | FW29 | FW30 | FW31 | FW32
2011–2020: FW33 | FW34 | FW35 | FW36 | FW37 | FW38 | FW40 | FW41 | FW42 | FW43
ab 2021: FW43B | FW44 | FW45
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Die Europaflagge besteht aus einem Kranz aus zwölf goldenen, fünfzackigen, sich nicht berührenden Sternen auf azurblauem Hintergrund.
Sie wurde 1955 vom Europarat als dessen Flagge eingeführt und erst 1986 von der Europäischen Gemeinschaft übernommen.
Die Zahl der Sterne, zwölf, ist traditionell das Symbol der Vollkommenheit, Vollständigkeit und Einheit. Nur rein zufällig stimmte sie zwischen der Adoption der Flagge durch die EG 1986 bis zur Erweiterung 1995 mit der Zahl der Mitgliedstaaten der EG überein und blieb daher auch danach unverändert..svg)
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