Simtek S951
Der Simtek S951 kam in der Saison 1995 zum Einsatz und ist der zweite und letzte Formel-1-Rennwagen des britischen Formel-1-Teams Simtek.
Entwicklungsgeschichte und Technik
Entworfen wurde er von Nick Wirth, Teamchef sowie Gründer des Rennstalls. Der Wagen war zunächst für den Italiener Domenico Schiattarella und den Niederländer Jos Verstappen vorgesehen, der ein Jahr zuvor bei Benetton Formula unter Vertrag stand. Der Japaner Hideki Noda wurde als Testfahrer eingesetzt und sollte in der zweiten Saisonhälfte Schiattarella als Nr. 1 ablösen.
Angetrieben wurde der S951 von einem V8-Zylinder-Motor der Ford-Cosworth-Reihe. Das Fahrzeug gilt als Weiterentwicklung des Simtek S941 aus der Vorsaison und erwies sich wettbewerbsfähiger als sein Vorgänger. Jos Verstappen konnte sich regelmäßig für die mittleren Startplätze qualifizieren und während der Rennphasen trotz zahlreicher Ausfälle mit dem Mittelfeld konkurrieren.
Renngeschichte
Beim Großen Preis von Monaco, dem fünften Saisonrennen, gab Nick Wirth bekannt, dass sein Team mit mehr als 6 Millionen Pfund verschuldet sei. Finanzielle Unterstützung hatte man sich vor allem von den Sponsoren Nodas erhofft, die sich jedoch als Folge des Erdbebens von Kōbe aus dem Renngeschäft zurückgezogen hatten. Simtek verzichtete auf das nächste Rennen in Kanada und meldete Insolvenz an. Die Fahrzeuge wurden im Rahmen der Liquidierung verkauft und waren danach nur noch bei historischen Meisterschaften und Ausstellungen zu sehen.
Statistik
Resultate
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Weltmeisterschaft 1995 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |  | 0 | 13. | |
| Domenico Schiattarella | 11 | DNF | 9 | DNF | 15 | DNF | ||||||||||||||
 Jos Verstappen | 12 | DNF | DNF | DNF | 12 | DNF | ||||||||||||||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Literatur
- Jean-François Galeron: F1 95 : Tous les pilotes, toutes les écuries, tous les circuits. PML Éditions/La Sirène, Boulogne 1995, S. 52–57.
- L'Automobile hors série 95-03 Toute la Formule 1 1995. Éditions Techniques et Touristiques de France, 1995.
- Sport Auto no 399, Supplément Guide Formule 1 1995. Éditions Sport Auto, 1995.
Weblinks
- Simtek S951 bei f1rejects.com (englisch)
- Simtek S951 Statistik Saison 1995 (englisch)
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Die Europaflagge besteht aus einem Kranz aus zwölf goldenen, fünfzackigen, sich nicht berührenden Sternen auf azurblauem Hintergrund.
Sie wurde 1955 vom Europarat als dessen Flagge eingeführt und erst 1986 von der Europäischen Gemeinschaft übernommen.
Die Zahl der Sterne, zwölf, ist traditionell das Symbol der Vollkommenheit, Vollständigkeit und Einheit. Nur rein zufällig stimmte sie zwischen der Adoption der Flagge durch die EG 1986 bis zur Erweiterung 1995 mit der Zahl der Mitgliedstaaten der EG überein und blieb daher auch danach unverändert.
Autor/Urheber: Juanjoyutu, Lizenz: CC BY-SA 3.0
The Simtek S951 driven by Domenico Schiattarella in 1995
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The flag of San Marino, before the 2011 standardization