Seat Leon IV

Seat
	Bild Seat Leon (seit 2020)
Leon IV (Typ KL)
Verkaufsbezeichnung:	Leon
Produktionszeitraum:	seit 2020
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Kombi
Motoren:	Ottomotoren:; 1,0–2,0 Liter; (66–245 kW); Dieselmotoren:; 2,0 Liter; (85–110 kW); Otto-Hybrid:; 1,4–1,5 Liter; (110–200 kW)
Länge:	4368–4657 mm
Breite:	1799 mm
Höhe:	1437–1467 mm
Radstand:	2681–2689 mm
Leergewicht:	1260–1756 kg
Vorgängermodell	Seat Leon III

Der Seat Leon IV (Typ KL) ist ein Fahrzeug der Kompaktklasse der spanischen Automobilmarke Seat.

Geschichte

Das Modell wurde am 28. Januar 2020 vorgestellt. Es basiert wie unter anderem der VW Golf VIII und der Audi A3 8Y auf dem modularen Querbaukasten MQB evo des Volkswagen-Konzerns. In die Entwicklung und Fertigung der neuen Generation investierte Seat rund 1,1 Milliarden Euro.^[2]

Die Produktion der vierten Generation des Leon erfolgt seit Januar 2020 im spanischen Seat-Werk in Martorell. Bestellstart war Ende März 2020, zu den Händlern kam die Baureihe im April 2020.^[2]

Während die Modellpflege im Frühjahr 2024 beim Cupra Leon auch optische Änderungen mit sich brachte, ändern sich beim Seat Leon nur technische Details.^[3]

Heckansicht
Seat Leon ST (seit 2020)
Heckansicht

Abmessungen

Wie beim Golf und beim A3 entfällt eine dreitürige Version. Der Radstand ist gegenüber dem Vorgängermodell Seat Leon III um 50 Millimeter auf knapp 2,69 Meter gewachsen. Der Fünftürer hat eine Gesamtlänge von 4,37 Meter, das ebenfalls wieder erhältliche Kombimodell Sportstourer misst 4,64 Meter. Das Kofferraumvolumen des Fünftürers bleibt mit 380 Litern unverändert, der Kombi fasst mit 620 Litern etwas mehr als das Vorgängermodell.^[2]

Sicherheit

Ende 2020 wurde der Leon vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Der Wagen erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.^[4]

Technik

Das digitale Multimediasystem nutzt je nach Ausstattung einen 8,25 oder 10 Zoll großen Touchscreen. Mit der Modellpflege 2024 steigt die Größe auf 10,4 bzw. 12,9 Zoll an.^[3] Es werden zugunsten einer Gestensteuerung kaum noch physische Tasten verwendet. Außerdem lässt sich das Fahrzeug auch per Sprachsteuerung bedienen. Sie wird über das zweimalige Aussprechen des spanischen Wortes „Hola“ aktiviert. Für den Fahrer steht ein 10,25 Zoll großes digitales Display zur Verfügung.^[5] Zudem besteht die Möglichkeit, das Auto per Smartphone zu öffnen. Service-Eingriffe können per Software-Update „over the air“ durchgeführt werden, das Auto muss also nicht an ein Diagnosegerät angeschlossen werden.^[6]

Ausstattung

Zur Markteinführung wurde die vierte Generation des Leon in vier Ausstattungslinien angeboten. Im Herbst 2021 folgten die Ausstattungslinien FR Plus und Xcellence Plus.

Reference
Style
Xcellence
FR
Xcellence Plus
FR Plus

Cupra Leon

Die sportlichen Varianten der Baureihe werden seit 2020 als Cupra Leon vermarktet, nicht mehr wie das Vorgängermodell als Seat Leon Cupra. Damit folgt der Leon dem Cupra Ateca, mit dem 2018 die Einführung der eigenständigen Marke startete. Vorgestellt wurde der Cupra Leon am 20. Februar 2020. Er kam im vierten Quartal 2020 auf den Markt.^[7] Eine überarbeitete Version des Cupra Leon mit bis zu 245 kW (333 PS) Leistung wurde gemeinsam mit der Modellpflege des Cupra Formentor am 29. April 2024 präsentiert.^[8]

Drei Ottomotoren und zwei Plug-in-Hybride stehen zur Auswahl. Die beiden 180 kW (245 PS) starken Versionen kommen mit dem jeweiligen Antriebsstrang auch im VW Golf GTI bzw. VW Golf GTE zum Einsatz. Das 228 kW (310 PS) starke Topmodell ist ausschließlich für den Kombi und nur mit Allradantrieb erhältlich.^[7] Im August 2022 wurde bekannt, dass auch schwächere Motorisierungen für den Cupra Leon in den Handel kommen.^[9]

Cupra Leon e-Hybrid (2020–2024)
Heckansicht
Cupra Leon ST e-Hybrid (2020–2024)
Heckansicht
Cupra Leon (seit 2024)
Heckansicht
Cupra Leon ST (seit 2024)
Heckansicht

Rennversionen

Im Rahmen der Vorstellung der Cupra-Versionen debütierten mit dem Cupra E-Racer und dem Cupra Leon Competición zwei Rennversionen der Baureihe. Der batterieelektrisch angetriebene E-Racer hat vier Elektromotoren an der Hinterachse, die eine maximale Leistung von 500 kW (680 PS) ermöglichen. Auf 100 km/h soll er in 3,2 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit gibt der Hersteller mit 270 km/h an. Der Leon Competición ist ein konventioneller Rennwagen mit einem 250 kW (340 PS) starken Zweiliter-Ottomotor. Tempo 100 soll in 4,5 Sekunden erreicht werden, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 260 km/h angegeben.^[7]

Technische Daten

Die Motorenpalette umfasst neben reinen Verbrennungsmotoren (Benzin, Diesel und CNG) auch einen Mild-Hybrid mit 48-Volt-Bordnetz und Plug-in-Hybrid-Antriebe. Ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einer Kapazität von 13 kWh ermöglicht in Kombination mit einem 85 kW (115 PS) starken Elektromotor eine elektrische Reichweite von bis zu 60 Kilometern.^[7]

Ottomotoren

	1.0 TSI		1.0 eTSI	1.5 TSI	1.5 eTSI	1.5 TSI		1.5 TGI	1.5 TSI			Cupra 1.5 TSI		1.5 eTSI			Cupra 1.5 eTSI		2.0 TSI	Cupra 2.0 TSI	Cupra VZ 2.0 TSI			Cupra Sportstourer VZ 2.0 TSI 4Drive
Bauzeitraum	04/2020–01/2023	04/2020–07/2024	11/2020–07/2024	seit 07/2024		04/2020–11/2020	11/2020–11/2023	02/2021–01/2023	04/2020–11/2020	11/2020–07/2024	seit 07/2024	09/2022–07/2024	seit 07/2024	04/2020–11/2020	11/2020–07/2024	seit 07/2024	08/2022–04/2024	seit 04/2024	03/2021–01/2023	10/2022–12/2023	04/2021–12/2023	01/2021–04/2024	seit 07/2024	02/2021–04/2024	seit 07/2024
Motorbauart und Zylinderanzahl	R3-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung		R3-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-Bordnetz	R4-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung	R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-Bordnetz	R4-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung								R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-Bordnetz					R4-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung
Motorbaureihe	VW EA211			VW EA211 evo 2		VW EA211 evo					VW EA211 evo 2	VW EA211 evo	VW EA211 evo 2	VW EA211 evo		VW EA211 evo 2	VW EA211 evo	VW EA211 evo 2	VW EA888
Hubraum	999 cm³			1498 cm³															1984 cm³
max. Leistung bei 1/min	66 kW (90 PS)/ 5000–5500	81 kW (110 PS)/ 5500		85 kW (116 PS)/ 5000		96 kW (130 PS)/ 5000–6000			110 kW (150 PS)/ 5000–6000										140 kW (190 PS)/ 4200–6000		180 kW (245 PS)/ 5250–6500	221 kW (300 PS)/ 5300–6500		228 kW (310 PS)/ 5450–6500	245 kW (333 PS)/ 5600–6500
max. Drehmoment bei 1/min	175 Nm/ 1600–3000	200 Nm/ 2000–3000		220 Nm/ 1500–3000		200 Nm/ 1400–4000			250 Nm/ 1500–3500										320 Nm/ 1500–4100		370 Nm/ 1600–4300	400 Nm/ 2000–5200		400 Nm/ 2000–5450	420 Nm/ 2100–5500
Antriebsart	Vorderradantrieb																							Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe								7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional	—							7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	—
Leergewicht, Fünftürer	1260 kg	1268 kg	1330 kg	1344 kg	1368 kg	1302 kg	1318 kg	1382–1411 kg	1316 kg	1330 kg	1349 kg	1364 kg	1401 kg	1361 kg		1377 kg	1395 kg	1401 kg	1457 kg	1479 kg	1485 kg	1490 kg	1496 kg	—
Leergewicht, Kombi	1309 kg	1332 kg	1373 kg	1392 kg	1416 kg	1352 kg	1362 kg	1457 kg	1366 kg	1374 kg	1384 kg	1410 kg	1447 kg	1411 kg	1410 kg	1416 kg	1441 kg	1447 kg	1503 kg	1515 kg	1531 kg	1490 kg	—	1640 kg	1651 kg
Höchstgeschwindigkeit, Fünftürer	183 km/h	197 km/h	192 km/h	197 km/h		213 km/h	208 km/h	203 km/h	221 km/h	217 km/h		214 km/h	215 km/h	221 km/h	218 km/h	217 km/h	214 km/h	215 km/h	231 km/h	227 km/h	250 km/h (abgeregelt)			—
Höchstgeschwindigkeit, Kombi	184 km/h	199 km/h		197 km/h		213 km/h	209 km/h	203 km/h	221 km/h	218 km/h		216 km/h		221 km/h	217 km/h	218 km/h	216 km/h		231 km/h	230 km/h	250 km/h (abgeregelt)		—	250 km/h (abgeregelt)
Beschleunigung, 0–100 km/h, Fünftürer	12,7 s	10,9 s	10,8 s	10,4 s		9,4 s		9,6–9,8 s	8,4 s	8,7 s		8,9 s	8,7 s	8,4 s	8,5 s	8,4 s	8,7 s		7,4 s	7,2 s	6,4 s	5,7 s		—
Beschleunigung, 0–100 km/h, Kombi	13,2 s	11,2 s	10,9 s	10,7 s		9,7 s		9,9 s	8,7 s	8,9 s	9,0 s	9,2 s	9,0 s	8,7 s			8,9 s	9,0 s	7,4 s	7,5 s	6,7 s	5,7 s	—	4,9 s	4,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), Fünftürer	4,6 l	4,7 l	4,5 l	5,8 l	5,4 l	4,9 l	5,2 l	3,7 kg Erdgas	5,0 l	5,3 l	5,8 l	5,5 l		4,9 l		5,4 l	5,0 l	5,5 l	6,1 l	6,2 l	6,6 l	6,7 l	7,6 l	—
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), Kombi	4,7 l	4,2 l	4,5 l	5,8 l	5,5 l	4,8 l	5,2 l	3,7 kg Erdgas	4,9 l	5,3 l	5,8 l	5,6 l	5,5 l	4,9 l	5,0 l	5,4 l	5,1 l	5,5 l	6,2 l		6,7 l	6,7 l	—	7,6 l	8,3 l
CO₂-Emission (kombiniert), Fünftürer	106 g/km	107 g/km	102 g/km	131 g/km	123 g/km	112 g/km	119 g/km	98 g/km	115 g/km	121 g/km	131 g/km	125 g/km	124 g/km	112 g/km	111 g/km	123 g/km	115 g/km	124 g/km	140 g/km	141 g/km	151 g/km	152 g/km	173 g/km	—
CO₂-Emission (kombiniert), Kombi	108 g/km	110 g/km	103 g/km	133 g/km	125 g/km	111 g/km	118 g/km	98 g/km	113 g/km	121 g/km	133 g/km	127 g/km	126 g/km	112 g/km	113 g/km	124 g/km	117 g/km	126 g/km	141 g/km	142 g/km	153 g/km	154 g/km	—	174 g/km	188 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d			Euro 6e		Euro 6d-TEMP	Euro 6d		Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d				Euro 6e	Euro 6d	Euro 6e

Plug-in-Hybride

	1.4 e-Hybrid		1.5 e-Hybrid	Cupra VZ 1.4 e-Hybrid	Cupra VZ 1.5 e-Hybrid
Bauzeitraum	09/2020–01/2022	02/2021–07/2024	seit 07/2024	10/2020–04/2024	seit 04/2024
Motorbauart und Zylinderanzahl	R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und Elektromotor				R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und Elektromotor
Motorbaureihe	VW EA211		VW EA211 evo	VW EA211	VW EA211 evo
Hubraum	1395 cm³		1498 cm³	1395 cm³	1498 cm³
max. Leistung bei 1/min, Verbrennungsmotor	110 kW (150 PS)/ 5000–6000		110 kW (150 PS)/ 5500–6000	110 kW (150 PS)/ 5000–6000	130 kW (177 PS)/ 5500–6000
max. Drehmoment bei 1/min, Verbrennungsmotor	250 Nm/ 1550–3500		250 Nm/ 1500–4000	250 Nm/ 1550–3500	250 Nm/ 1500–4000
max. Leistung bei 1/min, Elektromotor (Peak)	85 kW (115 PS)/ 2600–6500				85 kW (116 PS)
max. Drehmoment bei 1/min, Elektromotor	330 Nm/ 0–2600^[10]				330 Nm
max. Leistung bei 1/min, Systemleistung	150 kW (204 PS)/ 5000–6000		150 kW (204 PS)/ 5500–6000	180 kW (245 PS)/ 5000–6000	200 kW (272 PS)/ 5000–6000
max. Drehmoment bei 1/min, Systemdrehmoment	350 Nm/ 0–3500	400 Nm/ 0–3500	350 Nm/ 0–3500	400 Nm/ 0–3500	400 Nm/ 1500–4000
Antriebsart	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DQ400E)
Getriebe, optional	—
Leergewicht, Fünftürer	1614 kg		1673 kg	1671 kg	1708 kg
Leergewicht, Kombi	1658 kg		1673 kg	1717 kg	1756 kg
Höchstgeschwindigkeit, Fünftürer	220 km/h			225 km/h	229 km/h
Höchstgeschwindigkeit, Kombi	220 km/h			225 km/h	229 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h, Fünftürer	7,5 s		7,7 s	6,7 s	7,1 s
Beschleunigung, 0–100 km/h, Kombi	7,7 s			7,0 s	7,3 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), Fünftürer	1,4 l Super	1,5 l Super	0,4 l Super	1,6 l Super	0,4 l Super
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), Kombi	1,5 l Super	1,6 l Super	0,4 l Super	1,6 l Super	0,5 l Super
CO₂-Emission (kombiniert), Fünftürer	32 g/km	33 g/km	9 g/km	35 g/km	9–10 g/km
CO₂-Emission (kombiniert), Kombi	34 g/km	35 g/km	9 g/km	35 g/km	9–11 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d		Euro 6e	Euro 6d	Euro 6e

Dieselmotoren

	2.0 TDI						Cupra 2.0 TDI		2.0 TDI 4Drive
Bauzeitraum	04/2020–11/2020	11/2020–07/2024	seit 07/2024	04/2020–11/2020	11/2020–07/2024	seit 07/2024	03/2023–04/2024	seit 04/2024	03/2021–06/2023
Motorbauart und Zylinderanzahl	R4-Dieselmotor mit Turbolader und Common-Rail-Einspritzung
Motorbaureihe	VW EA288 evo
Hubraum	1968 cm³
max. Leistung bei 1/min	85 kW (115 PS)/ 2750–4250		85 kW (116 PS)/ 2750–4250	110 kW (150 PS)/ 3000–4200
max. Drehmoment bei 1/min	300 Nm/ 1500–2500			360 Nm/ 1700–2750					360 Nm/ 1600–2750
Antriebsart	Vorderradantrieb								Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe			7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe (bis 11/2023)	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe (bis 11/2023)	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional	—				7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	—	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	—
Leergewicht, Fünftürer	1389 kg	1393 kg	1421 kg	1446 kg	1448 kg	1449 kg	1455–1480 kg	1479 kg	—
Leergewicht, Kombi	—	1436 kg	1469 kg	1501 kg	1491 kg	1501 kg	1498–1516 kg	1524 kg	1598 kg
Höchstgeschwindigkeit, Fünftürer	201 km/h	200 km/h	199 km/h	218 km/h	215 km/h		212 km/h	213 km/h	—
Höchstgeschwindigkeit, Kombi	—	200 km/h	199 km/h	218 km/h	217 km/h		213 km/h	214 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h, Fünftürer	10,4 s	10,2 s	10,5 s	8,6 s	8,5 s		8,7–9,1 s	8,5 s	—
Beschleunigung, 0–100 km/h, Kombi	—	10,5 s	10,8 s	8,9 s	8,8 s		9,0–9,4 s	8,7 s	8,4 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), Fünftürer	3,4 l	3,9 l	4,6 l	3,8 l	4,0 l	4,8 l	4,6–4,9 l	4,8 l	—
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), Kombi	—	3,9 l	4,7 l	3,7 l	3,9 l	4,9 l	4,6–5,0 l	4,9 l	4,6 l
CO₂-Emission (kombiniert), Fünftürer	90 g/km	102 g/km	122 g/km	98 g/km	104 g/km	126 g/km	119–128 g/km	127 g/km	—
CO₂-Emission (kombiniert), Kombi	—	104 g/km	123 g/km	97 g/km	104 g/km	127 g/km	121–132 g/km	128 g/km	120 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d

Weblinks

Commons: Seat Leon IV – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

↑ Crash-Test Ergebnis des Seat Leon IV
↑ ^a ^b ^c Roland Hildebrandt: Seat Leon (2020): Alle wichtigen Infos im Überblick. In: de.motor1.com. 17. März 2020, abgerufen am 20. März 2020.
↑ ^a ^b Bernd Conrad: Seat Leon Modelljahr 2025: Update statt Facelift. In: autonotizen.de. 14. Mai 2024, abgerufen am 15. Mai 2024.
↑ Uli Baumann, Thomas Harloff: EuroNCAP-Crashtest 2020: Golf-Brüder A3 und Leon mit fünf Sternen. In: auto-motor-und-sport.de. 9. Dezember 2020, abgerufen am 10. Dezember 2020.
↑ Patrick Lang: Neuer Seat Leon im Vorgänger-Vergleich: Wo wird der Kompakte besser? In: auto-motor-und-sport.de. 30. Januar 2020, abgerufen am 20. März 2020.
↑ Elias Holdenried: Seat Leon (2020): Innenraum, Motoren, Hybrid, Erlkönig, Design. In: autobild.de. 10. Juli 2019, abgerufen am 20. März 2020.
↑ ^a ^b ^c ^d Roland Hildebrandt: Cupra Leon (2020): Zwei Karosserien und vier Motoren. In: de.motor1.com. 20. Februar 2020, abgerufen am 20. März 2020.
↑ Manuel Lehbrink: Cupra Leon und Formentor (2024): Facelift mit bis zu 333 PS. In: de.motor1.com. 29. April 2024, abgerufen am 29. April 2024.
↑ Roland Hildebrandt: Cupra Leon (2022): Bald neue Basismotorisierungen. In: de.motor1.com. 5. August 2022, abgerufen am 6. August 2022.
↑ SEAT LEON_11_20_DE technischen Daten

[1] Crash-Test Ergebnis des Seat Leon IV

[motor1-682020-2] Roland Hildebrandt: Seat Leon (2020): Alle wichtigen Infos im Überblick. In: de.motor1.com. 17. März 2020, abgerufen am 20. März 2020.

[autonoti-2025-3] Bernd Conrad: Seat Leon Modelljahr 2025: Update statt Facelift. In: autonotizen.de. 14. Mai 2024, abgerufen am 15. Mai 2024.

[auto-mot-2020-4] Uli Baumann, Thomas Harloff: EuroNCAP-Crashtest 2020: Golf-Brüder A3 und Leon mit fünf Sternen. In: auto-motor-und-sport.de. 9. Dezember 2020, abgerufen am 10. Dezember 2020.

[auto-mot-Neuer_Se-5] Patrick Lang: Neuer Seat Leon im Vorgänger-Vergleich: Wo wird der Kompakte besser? In: auto-motor-und-sport.de. 30. Januar 2020, abgerufen am 20. März 2020.

[autobild-415841-6] Elias Holdenried: Seat Leon (2020): Innenraum, Motoren, Hybrid, Erlkönig, Design. In: autobild.de. 10. Juli 2019, abgerufen am 20. März 2020.

[motor1-462020-7] Roland Hildebrandt: Cupra Leon (2020): Zwei Karosserien und vier Motoren. In: de.motor1.com. 20. Februar 2020, abgerufen am 20. März 2020.

[motor1-662024-8] Manuel Lehbrink: Cupra Leon und Formentor (2024): Facelift mit bis zu 333 PS. In: de.motor1.com. 29. April 2024, abgerufen am 29. April 2024.

[motor1-892022-9] Roland Hildebrandt: Cupra Leon (2022): Bald neue Basismotorisierungen. In: de.motor1.com. 5. August 2022, abgerufen am 6. August 2022.

[10] SEAT LEON_11_20_DE technischen Daten

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