Seat Leon IV

Seat
Seat Leon (seit 2020)
Seat Leon (seit 2020)
Seat Leon (seit 2020)
Leon IV (Typ KL)
Verkaufsbezeichnung:Leon
Produktionszeitraum:seit 2020
Klasse:Kompaktklasse
Karosserieversionen:Kombilimousine, Kombi
Motoren:Ottomotoren:
1,0–2,0 Liter
(66–228 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter
(85–110 kW)
Otto-Hybrid:
1,4–1,5 Liter
(110–180 kW)
Länge:4368–4657 mm
Breite:1799 mm
Höhe:1437–1467 mm
Radstand:2682–2689 mm
Leergewicht:1260–1717 kg
VorgängermodellSeat Leon III
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2020)[1]5 Sterne

Der Seat Leon IV (Typ KL) ist ein Fahrzeug der Kompaktklasse der spanischen Automobilmarke Seat.

Geschichte

Das Modell wurde am 28. Januar 2020 vorgestellt. Es basiert wie unter anderem der VW Golf VIII und der Audi A3 8Y auf dem modularen Querbaukasten MQB evo des Volkswagen-Konzerns. In die Entwicklung und Fertigung der neuen Generation investierte Seat rund 1,1 Milliarden Euro.[2]

Die Produktion der vierten Generation des Leon erfolgt seit Januar 2020 im spanischen Seat-Werk in Martorell. Bestellstart war Ende März 2020, zu den Händlern kam die Baureihe im April 2020.[2]

Abmessungen

Kofferraum

Wie beim Golf und beim A3 entfällt eine dreitürige Version. Der Radstand ist gegenüber dem Vorgängermodell Seat Leon III um 50 Millimeter auf knapp 2,69 Meter gewachsen. Der Fünftürer hat eine Gesamtlänge von 4,37 Meter, das ebenfalls wieder erhältliche Kombimodell Sportstourer misst 4,64 Meter. Das Kofferraumvolumen des Fünftürers bleibt mit 380 Litern unverändert, der Kombi fasst mit 620 Litern etwas mehr als das Vorgängermodell.[2]

Sicherheit

Ende 2020 wurde der Leon vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Der Wagen erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[3]

Technik

Innenansicht

Das digitale Multimediasystem nutzt je nach Ausstattung einen 8,25 oder 10 Zoll großen Touchscreen. Es werden zugunsten einer Gestensteuerung kaum noch physische Tasten verwendet. Außerdem lässt sich das Fahrzeug auch per Sprachsteuerung bedienen. Sie wird über das zweimalige Aussprechen des spanischen Wortes „Hola“ aktiviert. Für den Fahrer steht ein 10,25 Zoll großes digitales Display zur Verfügung.[4] Zudem besteht die Möglichkeit, das Auto per Smartphone zu öffnen. Service-Eingriffe können per Software-Update „over the air“ durchgeführt werden, das Auto muss also nicht an ein Diagnosegerät angeschlossen werden.[5]

Ausstattung

Seat Leon FR

Zur Markteinführung wurde die vierte Generation des Leon in vier Ausstattungslinien angeboten. Im Herbst 2021 kamen die Ausstattungen FR Plus und Xcellence Plus.

  • Reference
  • Style
  • Xcellence
  • FR
  • Xcellence Plus
  • FR Plus

Cupra Leon

Die sportlichen Varianten der Baureihe werden nun als Cupra Leon vermarktet, nicht mehr wie das Vorgängermodell als Seat Leon Cupra. Damit folgt der Leon dem Cupra Ateca, mit dem 2018 die Einführung der eigenständigen Marke startete. Vorgestellt wurde der Cupra Leon am 20. Februar 2020. Er kam im vierten Quartal 2020 auf den Markt.[6]

Drei Ottomotoren und zwei Plug-in-Hybride stehen zur Auswahl. Die beiden 180 kW (245 PS) starken Versionen kommen mit dem jeweiligen Antriebsstrang auch im VW Golf GTI bzw. VW Golf GTE zum Einsatz. Das 228 kW (310 PS) starke Topmodell ist ausschließlich für den Kombi und nur mit Allradantrieb erhältlich.[6] Im August 2022 wurde bekannt, dass auch schwächere Motorisierungen für den Cupra Leon in den Handel kommen.[7]

Rennversionen

Cupra E-Racer

Im Rahmen der Vorstellung der Cupra-Versionen debütierten mit dem Cupra E-Racer und dem Cupra Leon Competición zwei Rennversionen der Baureihe. Der batterieelektrisch angetriebene E-Racer hat vier Elektromotoren an der Hinterachse, die eine maximale Leistung von 500 kW (680 PS) ermöglichen. Auf 100 km/h soll er in 3,2 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit gibt der Hersteller mit 270 km/h an. Der Leon Competición ist ein konventioneller Rennwagen mit einem 250 kW (340 PS) starken Zweiliter-Ottomotor. Tempo 100 soll in 4,5 Sekunden erreicht werden, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 260 km/h angegeben.[6]

Technische Daten

Die Motorenpalette umfasst neben reinen Verbrennungsmotoren (Benzin, Diesel und CNG) auch einen Mild-Hybrid mit 48-Volt-Bordnetz und Plug-in-Hybrid-Antriebe. Ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einer Kapazität von 13 kWh ermöglicht in Kombination mit einem 85 kW (115 PS) starken Elektromotor eine elektrische Reichweite von bis zu 60 Kilometern.[6]

Ottomotoren

1.0 TSI1.0 eTSI1.5 TSI1.5 TGI1.5 TSICupra 1.5 TSI1.5 eTSICupra 1.5 eTSI2.0 TSICupra 2.0 TSICupra VZ 2.0 TSICupra Sportstourer VZ 2.0 TSI 4Drive
Bauzeitraum04/2020–01/2023seit 04/2020seit 11/202004/2020–11/202011/2020–11/202302/2021–01/202304/2020–11/2020seit 11/2020seit 09/202204/2020–11/2020seit 11/2020seit 08/202203/2021–01/202310/2022–12/202304/2021–12/2023seit 01/2021seit 02/2021
Motorbauart und ZylinderanzahlR3-Ottomotor mit Turbolader und BenzindirekteinspritzungR3-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-BordnetzR4-Ottomotor mit Turbolader und BenzindirekteinspritzungR4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-BordnetzR4-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung
MotorbaureiheVW EA211VW EA211 evoVW EA888
Hubraum999 cm³1498 cm³1984 cm³
max. Leistung bei 1/min66 kW (90 PS)/
5000–5500
81 kW (110 PS)/
5500
96 kW (130 PS)/
5000–6000
110 kW (150 PS)/
5000–6000
140 kW (190 PS)/
4200–6000
180 kW (245 PS)/
5250–6500
221 kW (300 PS)/
5300–6500
228 kW (310 PS)/
5450–6500
max. Drehmoment bei 1/min175 Nm/
1600–3000
200 Nm/
2000–3000
200 Nm/
1400–4000
250 Nm/
1500–3500
320 Nm/
1500–4100
370 Nm/
1600–4300
400 Nm/
2000–5200
400 Nm/
2000–5450
AntriebsartVorderradantriebAllradantrieb
Getriebe, serienmäßig5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Leergewicht,
Fünftürer
1260 kg1268 kg1330 kg1302 kg1318 kg1382–1411 kg1316 kg1330 kg1364 kg1361 kg1395 kg1457 kg1479 kg1485 kg1490 kg
Leergewicht,
Kombi
1309 kg1332 kg1373 kg1352 kg1362 kg1457 kg1366 kg1374 kg1410 kg1411 kg1410 kg1441 kg1503 kg1515 kg1531 kg1490 kg1640 kg
Höchstgeschwindigkeit,
Fünftürer
183 km/h197 km/h192 km/h213 km/h208 km/h203 km/h221 km/h217 km/h214 km/h221 km/h218 km/h214 km/h231 km/h227 km/h250 km/h (abgeregelt)
Höchstgeschwindigkeit,
Kombi
184 km/h199 km/h213 km/h209 km/h203 km/h221 km/h218 km/h216 km/h221 km/h217 km/h216 km/h231 km/h230 km/h250 km/h (abgeregelt)250 km/h (abgeregelt)
Beschleunigung, 0–100 km/h,
Fünftürer
12,7 s10,9 s10,8 s9,4 s9,6–9,8 s8,4 s8,7 s8,9 s8,4 s8,5 s8,7 s7,4 s7,2 s6,4 s5,7 s
Beschleunigung, 0–100 km/h,
Kombi
13,2 s11,2 s10,9 s9,7 s9,9 s8,7 s8,9 s9,2 s8,7 s8,9 s7,4 s7,5 s6,7 s5,7 s4,9 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert),
Fünftürer
4,6 l4,7 l4,5 l4,9 l5,2 l3,7 kg Erdgas5,0 l5,3 l5,5 l4,9 l5,0 l6,1 l6,2 l6,6 l6,7 l
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert),
Kombi
4,7 l4,2 l4,5 l4,8 l5,2 l3,7 kg Erdgas4,9 l5,3 l5,6 l4,9 l5,0 l5,1 l6,2 l6,7 l6,7 l7,6 l
CO2-Emission (kombiniert),
Fünftürer
106 g/km107 g/km102 g/km112 g/km119 g/km98–100 g/km115 g/km121 g/km125 g/km112 g/km111 g/km115 g/km140 g/km141 g/km151 g/km152 g/km
CO2-Emission (kombiniert),
Kombi
108 g/km110 g/km103 g/km111 g/km118 g/km98 g/km113 g/km121 g/km127 g/km112 g/km113 g/km117 g/km141 g/km142 g/km153 g/km154 g/km174 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6dEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6d-TEMPEuro 6d

Plug-in-Hybride

1.4 e-HybridCupra VZ 1.4 e-Hybrid
Bauzeitraum09/2020–01/2022seit 02/2021seit 10/2020
Motorbauart und ZylinderanzahlR4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und Elektromotor
MotorbaureiheVW EA211
Hubraum1395 cm³
max. Leistung bei 1/min, Verbrennungsmotor110 kW (150 PS)/
5000–6000
max. Drehmoment bei 1/min, Verbrennungsmotor250 Nm/
1550–3500
max. Leistung bei 1/min, Elektromotor (Peak)85 kW (115 PS)/
2600–6500
max. Drehmoment bei 1/min, Elektromotor330 Nm/
0–2600[8]
max. Leistung bei 1/min, Systemleistung150 kW (204 PS)/
5000–6000
180 kW (245 PS)/
5000–6000
max. Drehmoment bei 1/min, Systemdrehmoment350 Nm/
0–3500
400 Nm/
0–3500
AntriebsartVorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional
Leergewicht,
Fünftürer
1614 kg1671 kg
Leergewicht,
Kombi
1658 kg1717 kg
Höchstgeschwindigkeit,
Fünftürer
220 km/h225 km/h
Höchstgeschwindigkeit,
Kombi
220 km/h225 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h,
Fünftürer
7,5 s6,7 s
Beschleunigung, 0–100 km/h,
Kombi
7,7 s7,0 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert),
Fünftürer
1,4 l Super1,5 l Super1,6 l Super
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert),
Kombi
1,5 l Super1,6 l Super
CO2-Emission (kombiniert),
Fünftürer
32 g/km33 g/km35 g/km
CO2-Emission (kombiniert),
Kombi
34 g/km35 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6d

Dieselmotoren

2.0 TDICupra 2.0 TDI2.0 TDI 4Drive
Bauzeitraum04/2020–11/2020seit 11/202004/2020–11/2020seit 11/2020seit 03/202303/2021–06/2023
Motorbauart und ZylinderanzahlR4-Dieselmotor mit Turbolader und Common-Rail-Einspritzung
MotorbaureiheVW EA288 evo
Hubraum1968 cm³
max. Leistung bei 1/min85 kW (115 PS)/
2750–4250
110 kW (150 PS)/
3000–4200
max. Drehmoment bei 1/min300 Nm/
1500–2500
360 Nm/
1700–2750
360 Nm/
1600–2750
AntriebsartVorderradantriebAllradantrieb
Getriebe, serienmäßig6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe (beim Cupra bis 11/2023)7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Leergewicht,
Fünftürer
1389 kg1393 kg1446 kg1448 kg1455–1480 kg
Leergewicht,
Kombi
1436 kg1501 kg1491 kg1498–1516 kg1598 kg
Höchstgeschwindigkeit,
Fünftürer
201 km/h200 km/h218 km/h215 km/h212 km/h
Höchstgeschwindigkeit,
Kombi
200 km/h218 km/h217 km/h213 km/h214 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h,
Fünftürer
10,4 s10,2 s8,6 s8,5 s8,7–9,1 s
Beschleunigung, 0–100 km/h,
Kombi
10,5 s8,9 s8,8 s9,0–9,4 s8,4 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert),
Fünftürer
3,4 l3,9 l3,8 l4,0 l4,6–4,9 l
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert),
Kombi
3,9 l3,7 l3,9 l4,6–5,0 l4,6 l
CO2-Emission (kombiniert),
Fünftürer
90 g/km102 g/km98 g/km104 g/km119–128 g/km
CO2-Emission (kombiniert),
Kombi
104 g/km97 g/km104 g/km121–132 g/km120 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6d-TEMPEuro 6d

Weblinks

Commons: Seat Leon IV – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

  1. Crash-Test Ergebnis des Seat Leon IV
  2. a b c Roland Hildebrandt: Seat Leon (2020): Alle wichtigen Infos im Überblick. In: de.motor1.com. 17. März 2020, abgerufen am 20. März 2020.
  3. Uli Baumann, Thomas Harloff: EuroNCAP-Crashtest 2020: Golf-Brüder A3 und Leon mit fünf Sternen. In: auto-motor-und-sport.de. 9. Dezember 2020, abgerufen am 10. Dezember 2020.
  4. Patrick Lang: Neuer Seat Leon im Vorgänger-Vergleich: Wo wird der Kompakte besser? In: auto-motor-und-sport.de. 30. Januar 2020, abgerufen am 20. März 2020.
  5. Elias Holdenried: Seat Leon (2020): Innenraum, Motoren, Hybrid, Erlkönig, Design. In: autobild.de. 10. Juli 2019, abgerufen am 20. März 2020.
  6. a b c d Roland Hildebrandt: Cupra Leon (2020): Zwei Karosserien und vier Motoren. In: de.motor1.com. 20. Februar 2020, abgerufen am 20. März 2020.
  7. Roland Hildebrandt: Cupra Leon (2022): Bald neue Basismotorisierungen. In: de.motor1.com. 5. August 2022, abgerufen am 6. August 2022.
  8. SEAT LEON_11_20_DE technischen Daten

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SEAT_Leon_Mk4 in Stuttgart
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Cupra Leon Mk4 ST in Stuttgart-Vaihingen
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Cupra Leon Mk4 ST in Stuttgart-Vaihingen
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