Sasson-Autobahn
| Sasson-Autobahn in Japan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | Higashi-Nihon Kōsokudōro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenbeginn: | Sapporo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenende: | Otaru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 38,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Betrieb: | 38,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Anschlussstelle Kariki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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Die Sasson-Autobahn (jap. 札樽自動車道, Sasson jidōshadō, abgekürzt 札樽道, Sassondō) ist eine Autobahn auf der japanischen Insel Hokkaidō. Sie ist 38,3 km lang und verbindet Sapporo mit Otaru. Sie trägt die Nummer E5A. Betrieben wird sie von der Autobahngesellschaft Higashi-Nihon Kōsokudōro.
Beschreibung
Der Name ist ein Akronym zweier Kanji-Zeichen, welche die beiden miteinander verbundenen Orte repräsentieren: Sapporo (札幌) bzw. Otaru (小樽).
Am 4. Dezember 1971 wurde der erste Abschnitt zwischen Otaru und Sapporo-nishi eröffnet, zwei Monate vor Beginn der Olympischen Winterspiele 1972. Dieses 24,3 km lange Teilstück besaß zunächst nur eine Fahrspur je Richtung und war die erste Autobahn auf der Insel Hokkaidō. Zwei zusätzliche Fahrspuren standen ab 22. August 1974 zur Verfügung. Die Eröffnung des Teilstücks zwischen Sapporo-nishi und dem Autobahndreieck Sapporo (Anschluss zur Hokkaidō-Autobahn) erfolgte am 30. September 1992. Mit der Privatisierung der staatlichen Autobahnbehörde ging die Sasson-Autobahn am 1. Oktober 2005 in den Besitz der Higashi-Nihon Kōsokudōro über.
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt durchgehend 80 km/h, die Benutzung der Autobahn ist mautpflichtig.
Weblinks
- Betreibergesellschaft Higashi-Nihon Kōsokudōro K.K. (japanisch)
- Wegenwiki (niederländisch)
Auf dieser Seite verwendete Medien
(Autobahn)tunnel (Icon). Gezeichnet nach dem Vorbild schweizerischer Verkehrsschilder.
Zeichen 391 – Mautpflichtige Strecke, StVO 2003. Farblich korrekte Umsetzung der Originalvorlage mit dem digitalen RAL-Farbton „Verkehrsrot“. Im Verkehrsblatt, Heft 24, 1976, Seite 786, wird das Zeichen „Zollstelle“, aus dem Zeichen 391 abgeleitet wurde, in seinen Details abgebildet. Die Gesamtgröße beträgt in der Regel 600 x 600 mm, in Ausnahmefälle ist eine andere Größe möglich. Die Lichtkantenbreite beträgt 10 mm, der rote Rahmen ist 24 mm breit. Die Versalhöhe beträgt bei Zeichen 391 insgesamt 100 mm. Der Ausrundungshalbmesser am linken und rechten Ende des schwarzen Balkens beträgt 50 mm.
end of motorway symbol, coloured in green
Autor/Urheber: Him56, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Sasson Expressway, Kariki IC (Higashi-ku, Sapporo, Hokkaidō)
This is a diagram of Japanese National Route Sign. The glyphs of 国道 are the outline path from free font that is "NARAYAMA Maru Gothic" created by excl-zoo, based on "Wadalab Hosomaru Gothic". If you want to change the glyphs, you MUST check the license of substitute glyphs/fonts.
ja: 日本の国道標識。「国道」のグリフは「和田研細丸ゴシック」を種字とし excl-zoo が作成した「ならやま丸ゴシック」のアウトラインパスである。もし、「国道」のグリフを変更する場合は、変更に使用するフォントのライセンスを確認すること。特にグリフをアウトライン化して埋め込む場合、多くのフォントは商用利用に制限が存在する。
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This is a diagram of Sasson Expressway route sign. This image's glyphs are the outline path from free font that is "GD-HighwayGothicJA(pumpCurry)". If you want to change the glyphs, you MUST check the license of substitute glyphs/fonts.
This is a diagram of Japanese National Route Sign. The glyphs of 国道 are the outline path from free font that is "NARAYAMA Maru Gothic" created by excl-zoo, based on "Wadalab Hosomaru Gothic". If you want to change the glyphs, you MUST check the license of substitute glyphs/fonts.
ja: 日本の国道標識。「国道」のグリフは「和田研細丸ゴシック」を種字とし excl-zoo が作成した「ならやま丸ゴシック」のアウトラインパスである。もし、「国道」のグリフを変更する場合は、変更に使用するフォントのライセンスを確認すること。特にグリフをアウトライン化して埋め込む場合、多くのフォントは商用利用に制限が存在する。