Poltawa (Schiff, 1914)

Poltawa

Schiffsdaten Flagge Russisches Kaiserreich Russisches Reich Sowjetunion Sowjetunion andere Schiffsnamen Michail Frunse (1925–1950er) Schiffstyp Schlachtschiff Klasse Gangut-Klasse Bauwerft Admiralitätswerft, Sankt Petersburg Bestellung 1908 Kiellegung 15. Juni 1909 Stapellauf 10. Juli 1911 Indienststellung Dezember 1914

Schiffsmaße und Besatzung Länge 182,9 m (Lüa) 179,8 m (KWL) Breite 26,9 m Tiefgang (max.) 8,3 m Verdrängung Konstruktion: 23.000 tn.l. maximal: 25.850 tn.l.   Besatzung 1125 Mann

Maschinenanlage Maschine 25 × Yarrow-Kessel 4 × Parsons-Turbinensatz Maschinen­leistung 42.000 PS (30.891 kW) Höchst­geschwindigkeit 23,4 kn (43 km/h) Propeller 4 × dreiflügelig

Bewaffnung 12 × Sk 30,5 cm L/52 M1907 16 × Sk 12,0 cm L/50 6 × Flak 7,5 cm L/30,5 6 × Torpedorohr ⌀ 45,7 cm Panzerung Gürtel: 102–225 mm Zitadelle: 75–125 mm Längsschotten: 38–51 mm Querschotten: 125–225 mm Torpedoschotten: 38 mm Oberdeck über Kasematten: 125 mm Panzerdeck: 25–37 mm Türme: 127–203 mm Barbetten: 203 mm Kasematten: 125 mm Kommandotürme: 125–254 mm

Die Poltawa war das letzte von vier Dreadnought-Linienschiffen der russischen Gangut-Klasse. Schwesterschiffe waren neben der Gangut die Petropawlowsk und die Sewastopol. Die vier waren die ersten russischen Dreadnoughts. Da russische Werften wenig Erfahrung mit dem Bau moderner Großkampfschiffe hatten, die Duma aber Gelder nur zum Bau auf russischen Werften bewilligte, wurden italienische, deutsche (Blohm & Voss) und schottische Entwürfe angefordert. Das führte letztendlich zu einem recht eigenwilligen Design, das an die italienische Dante Alighieri angelehnt war. Die Schiffe hatten einen Eisbrecherbug und zwei der vier Türme lagen mittschiffs vor und hinter dem zweiten Schornstein. Der Bau der Schiffe dauerte sehr lange, da Russland Schwierigkeiten hatte, den benötigten Stahl in ausreichender Menge herzustellen.

Die Poltawa wurde 1909 in Sankt Petersburg auf Kiel gelegt, im Juli 1911 vom Stapel gelassen und im Dezember 1914 fertiggestellt. Während des Ersten Weltkrieges diente sie in der Baltischen Flotte der Kaiserlich Russischen Marine. Ein Großbrand beschädigte 1919 das Schiff so sehr, dass es nicht wieder repariert, sondern nur noch ausgeschlachtet wurde. 1925 wurde es in Michail Frunse umbenannt, aber nur noch als Hulk verwendet, bis es in den 1950er-Jahren verschrottet wurde.

Zwei der vier Drillingstürme wurden ab 1954 beim Wiederaufbau der Küstenbatterie Maxim Gorki I verwendet.

Siegfried Breyer: Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905–1970. J. F. Lehmanns Verlag, München 1970, ISBN 3-88199-474-2 (Lizenzausgabe für Manfred Pawlak Verlagsgesellschaft mbH, Herrsching).