Pierre Veyron

Pierre Veyron (* 1. Oktober 1903 in Berc; † 2. November 1970 in Èze) war ein französischer Automobilrennfahrer, der zwischen 1933 und 1953 aktiv war.

Karriere

1932 wurde Veyron von Ettore Bugattis Sohn Jean eingestellt. Veyron wurde Testfahrer und Entwicklungsingenieur und optimierte fortan die Rennwagen. Als Werksfahrer fuhr er bis 1937 weiterhin Rennen und gewann beispielsweise 1933 und 1934 das Berliner AVUS-Rennen mit einem Typ 51 A. Als Entwickler arbeitete Veyron vor allem am Typ 57, dessen Verkauf ab 1933 das wirtschaftliche Rückgrat des Unternehmens bildete. 1939 siegte er als Höhepunkt seiner Rennfahrerlaufbahn im Wechsel mit Jean-Pierre Wimille beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

Im Zweiten Weltkrieg ging Pierre Veyron wie viele Bugatti-Mitarbeiter in den französischen Widerstand und kämpfte gegen die deutschen Besatzer. Leiter der Resistance-Gruppe waren die Rennfahrer Robert Benoist und William Grover-Williams, die beide gefangen genommen und in Konzentrationslagern hingerichtet wurden. 1945 erhielt Veyron für seine Verdienste während der Besatzungszeit das Kreuz der französischen Ehrenlegion. Nach dem Krieg fuhr Veyron noch einige Rennen, widmete sich aber hauptsächlich seiner Familie und seinem Unternehmen. 1970 starb Pierre Veyron in Èze, das zwischen Monte Carlo und Nizza liegt.

Nach Veyron ist der Supersportwagen Bugatti Veyron 16.4 benannt.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1934	Frankreich Roger Labric	Bugatti Type 50S	Frankreich Roger Labric	Ausfall	Motorschaden
1935	Frankreich Roger Labric	Bugatti Type 50S	Frankreich Roger Labric	Ausfall	Motorschaden
1937	Frankreich Roger Labric	Bugatti Type 57G Tank	Frankreich Roger Labric	Ausfall	Leck im Tank
1939	Frankreich Jean-Pierre Wimille	Bugatti Type 57C Tank	Frankreich Jean-Pierre Wimille	Gesamtsieg
1949	Frankreich Amédée Gordini	Simca-Gordini Type 8	Frankreich José Scaron	Ausfall	Kupplungsschaden
1950	Frankreich M.A.P	M.A.P	Frankreich François Lacour	Ausfall	Leck im Wassertank
1951	Frankreich Equipe Gordini	Gordini T15S	Frankreich Georges Monneret	Ausfall	Kraftübertragung
1952	Vereinigtes Konigreich Donald Healey	Nash-Healey	Frankreich Yves Giraud-Cabantous	Ausfall	Getriebeschaden
1953	Vereinigtes Konigreich Nash-Healey Inc.	Nash-Healey Sports	Frankreich Yves Giraud-Cabantous	Ausfall	kein Öldruck

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7
1953	Nash-Healey	Nash-Healey Sports	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
1953	Nash-Healey	Nash-Healey Sports			DNF