Opel Vectra A

Opel
	Opel Vectra Stufenheck (1988–1992) Opel Vectra Stufenheck (1988–1992)
Vectra A
Produktionszeitraum:	1988–1995
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine, Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren:; 1,4–2,5 Liter; (52–150 kW); Dieselmotoren:; 1,7 Liter; (42–60 kW)
Länge:	4352–4432 mm
Breite:	1700–1706 mm
Höhe:	1400 mm
Radstand:	2600 mm
Leergewicht:	1005–1415 kg
Vorgängermodell	Opel Ascona C
Nachfolgemodell	Opel Vectra B

Der Opel Vectra A war ein Mittelklasse-Fahrzeug von Opel. Er löste im Herbst 1988 den Ascona C ab und wurde bis Sommer 1995 gebaut.

Modellgeschichte

Allgemeines

Der Verkaufsstart des Vectra A war am 14. Oktober 1988 als Stufenheck in den Ausstattungen GL, GLS und CD.

Im Januar 1989 folgte das Stufenheck mit Allradantrieb und im März 1989 das Fließheck in den Ausstattungen GL und GT. Der Allradantrieb wurde zusammen mit der österreichischen Firma Steyr-Daimler-Puch entwickelt und war eine völlig neue Kombination von Viscokupplung und Lamellentrennkupplung, über die die Kraft vom Getriebe zur Hinterachse geleitet wurde. Ab September 1991 kamen die Ausstattungen CD Diamant und 4x4 Diamant hinzu.

Der Vectra A ist technisch mit der zweiten Generation des Saab 900 und seines Nachfolgers Saab 9-3 verwandt: Sie basieren gleichermaßen auf der GM-Plattform GM2900.

Heckansicht
Opel Vectra Fließheck (1989–1992)
(c) Michi7, CC BY-SA 3.0
Opel Vectra 2000 (1989–1992)

Produktionszeitraum	09/1988 bis 07/1995^[1]
Karosserieformen	Stufenheck mit Verbundlenker-Hinterachse (Vectra A) Stufenheck mit Schräglenker-Hinterachse (Vectra A-X) Fließheck mit Verbundlenker-Hinterachse (Vectra A-CC)
Ausstattungen bis 07/1992	GL, GLS, GT, CD, 4x4, CD Diamant, 4x4 Diamant, Frisco (nur Schweiz), 2000, 2000 4x4
Ausstattungen ab 09/1992	GL, GLS, GT, GT 16V, 4x4, CD, CD Diamant
Ausstattungen ab 09/1993	GL, Eco, GLS, GT, GT 16V, CD, CD Diamant, Turbo, V6, V6 Exclusive, Special, Sportive
Ausstattungen ab 03/1994	GL, Special, Sportive, CDX, V6, Turbo
Ausstattungen ab 09/1994	GL, Selection, Sport, CDX, V6

Modellpflege

Im September 1992 bekam der Vectra A eine Modellpflege mit neugestalteter Front- und Heckpartie. Erkennungszeichen des neuen Modells sind der geänderte Kühlergrill mit integriertem Opel-Blitz, in Wagenfarbe lackierte Stoßstangen, leicht gewölbte Scheinwerfergläser, die neu gestalteten Rückleuchten sowie die durchgehende Griffleiste an der Heckklappe.

Serienmäßig wurde nun jeder Vectra mit Antiblockiersystem, Servolenkung und Fünfgang-Getriebe ausgestattet. Die serienmäßige Sicherheitsausstattung wurde mit der Modellpflege um Seitenaufprallschutz mit doppelten Stahlrohrverstärkungen in allen Türen, verstärkte Schwellerbleche und Dachholme erweitert.

Ab Februar 1993 war der Fahrerairbag und ab September 1993 auch der Beifahrerairbag als Option erhältlich. Beide Airbags gehörten schließlich ab September 1994 zur Serienausstattung.

Opel Vectra Stufenheck (1992–1995)
Heckansicht

Bis zur Einstellung des Vectra A im Juli 1995^[1] gab es ständig Änderungen in den Kombinationsmöglichkeiten zwischen Karosserieform und Ausstattung, wodurch auch einige recht seltene Modelle entstanden:

als Nachfolger des Vectra 2000 wurde der Vectra GT 16V mit überarbeitetem 110 kW leistenden 16-Ventil-Motor von September 1992 bis Februar 1994 angeboten. Der nur als Fließheck erhältliche Vectra GT bzw. GT 16V wurde von September 1993 bis Februar 1994 kurzzeitig auch als Stufenheck angeboten.
der Vectra Eco mit dem neuen 52 kW (71 PS) starken 1,6i-Motor wurde nur im September und Oktober 1993 angeboten.
von September 1993 bis Februar 1994 wurde kurzzeitig der V6 Exclusive angeboten.
im September 1993 entfiel die Ausstattung 4x4, wodurch nur noch beim Vectra GL 2.0i Allrad als Sonderausstattung bestellt werden konnte, bis die Sonderausstattung Allrad im Februar 1994 ersatzlos entfiel.
ab März 1994 wurde der rund 70.000-mal produzierte Vectra CDX eingeführt.

Sondermodelle

Vectra 2000

Der Vectra 2000 bzw. Vectra 2000 4×4 war das Topmodell von September 1989 bis Juli 1992.^[1] Der nur als Stufenheck angebotene Vectra 2000 war nur mit einem 110 kW leistenden 16-Ventil-Motor erhältlich und wurde bis zu seiner Einstellung rund 25.000 Mal produziert.

Vectra Turbo 4×4

Der Vectra Turbo 4×4 wurde ab September 1992 zunächst nur für das europäische Ausland als Topmodell angeboten. Da Opel in der Schweiz und in Österreich viele Allrad-Kunden hatte, gab es den Allrad Vectra dort in Verbindung mit dem 150 kW (204 PS) starken 16-Ventil-Turbomotor. Ab September 1993 wurde der Vectra Turbo 4×4 auch in Deutschland als Topmodell angeboten, aber bereits im Juli 1994 generell eingestellt. Von September 1992 bis Juli 1994 wurden daher nur 2252 Vectra Turbo 4×4 verkauft, hauptsächlich nach Großbritannien, Österreich, Schweiz und Deutschland.

Vectra V6

Der Vectra V6 Stufenheck mit dem 125 kW (170 PS) starken 2,5-l-V6-Motor wurde ab Facelift als das neue Topmodell in Deutschland angeboten. Ab März 1993 zunächst nur mit Automatikgetriebe erhältlich, gab es den V6 ab Juni 1993 auch mit Schaltgetriebe. Seit März 1994 wurde der Vectra V6 als Stufenheck und Fließheck angeboten. Durch den Wegfall des Vectra Turbo 4×4 war der Vectra V6 ab September 1994 das alleinige Topmodell.

Expression (nur Schweiz)

Der Vectra Expression mit dem 2.0i-Motor mit 85 kW (115 PS) besitzt die sogenannte „Expression Safe-Tec“-Zusatzausstattung und wurde nur in der Schweiz angeboten. Zur Zusatzausstattung verglichen mit dem Basismodell GL zählen der Fahrerairbag, ABS, spezielle Radabdeckungen, elektrische Fensterheber vorn, eine Innenausstattung in „Expression Safe-Tec“-Design, elektrisch beheiz- und verstellbare Außenspiegel, in Wagenfarbe lackierte Außenspiegelgehäuse sowie ein umlaufender Zierstreifen im „Expression Safe-Tec“-Design.

Technische Daten

Ottomotoren

Motorkenndaten
	1.4 S	1.6 S	1.6 i				1.8 S		1.8 i
Bauzeitraum	09/1988–07/1990		09/1988–12/1988	09/1988–07/1993	09/1993–07/1995		09/1988–07/1989		09/1988–07/1995
Motorkennung	14NV^{[B1 1]}	16SV	E16NZ^{[B1 2]}	C16NZ(2)	16LZ2	X16SZ^{[B1 3]}	18SV	E18NVR^{[B1 2]}	C18NZ
Motortyp	R4-Ottomotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	2
Ventilsteuerung	OHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Vergaser		Zentraleinspritzung				Vergaser		Zentraleinspritzung
Katalysator	keines			geregelt	keines	geregelt	keines		geregelt
Motoraufladung	—
Kühlung	Wasserkühlung
Bohrung × Hub	77,6 mm × 73,4 mm	79,0 mm × 81,5 mm			80,0 mm × 79,5 mm	79,0 mm × 81,5 mm	84,8 mm × 79,5 mm
Hubraum	1389 cm³	1598 cm³			1597 cm³	1598 cm³	1796 cm³
Verdichtungsverhältnis	9,4:1	10,0:1	9,2:1		8,8:1	10,0:1		9,2:1
max. Leistung	55 kW (75 PS) bei 5600/min	60 kW (82 PS) bei 5200/min	55 kW (75 PS) bei 5200/min		55 kW (75 PS) bei 5400/min	52 kW (71 PS) bei 5000/min	66 kW (90 PS) bei 5400/min	65 kW (88 PS) bei 5400/min	66 kW (90 PS) bei 5400/min
max. Drehmoment	108 Nm bei 3000/min	130 Nm bei 2600/min	127 Nm bei 2600/min	125 Nm bei 2600/min	120 Nm bei 2800/min	128 Nm bei 2800/min	148 Nm bei 2800/min	143 Nm bei 2800/min	145 Nm bei 3000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Antrieb, optional	—							Allradantrieb	—
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	—	4-Stufen-Automatikgetriebe	—				4-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte^{[B1 4]}
Höchstgeschwindigkeit	176 km/h	178 km/h (170 km/h)	176 km/h				183 km/h (177 km/h)	182 km/h (176 km/h) [173 km/h]	183 km/h (177 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h	14,5 s	k. A.	14,0 s				12,5 s (15,0 s)	k. A.	12,5 s (15,0 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,3 l S	6,4 l S (6,9 l S)	6,6 l S	6,8 l S	7,0 l S	6,1 l S	6,9 l S (7,2 l S)	7,1 l S (7,4 l S) [8,2 l S]	7,4 l S

↑ Nur für Export
↑ ^a ^b Euronorm-Motor, werkseitig ohne Katalysator ausgeliefert, aber vorbereitet zum späteren Einbau eines Katalysators.
↑ Nachfolger für C16NZ ab Mitte 1993. Hat EURO2-Abgasnorm und grünes „i“ am Heck.
↑ Werte im ( ) für Automatikgetriebe und im [ ] für Allradantrieb

Motorkenndaten
	2.0 i				2.0 i 16V			2.0 i 16V Turbo	2.5 i V6
Bauzeitraum	09/1988–07/1989		09/1988–07/1995	09/1988–07/1989		09/1988–02/1994	03/1994–07/1995	09/1992–07/1994	03/1993–07/1995
Motorkennung	C20NEF^{[B2 1]}^[2]	20NE	C20NE	20SEH	20XEJ	C20XE	X20XEV	C20LET	C25XE
Motortyp	R4-Ottomotor								V6-Ottomotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	2				4
Ventilsteuerung	OHC, Zahnriemen				DOHC, Zahnriemen				2 × DOHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung
Katalysator	geregelt	keines	geregelt	keines		geregelt
Motoraufladung	—							Turbolader, Ladeluftkühler	—
Kühlung	Wasserkühlung
Bohrung × Hub	86,0 mm × 86,0 mm								81,6 mm × 79,6 mm
Hubraum	1998 cm³								2498 cm³
Verdichtungsverhältnis	9,2:1			10,0:1	10,5:1		10,8:1	9,0:1	10,8:1
max. Leistung	74 kW (101 PS) bei 5200/min	85 kW (115 PS) bei 5200/min		95 kW (129 PS) bei 5600/min	110 kW (150 PS) bei 6000/min		100 kW (136 PS) bei 5600/min	150 kW (204 PS) bei 5600/min	125 kW (170 PS) bei 6000/min
max. Drehmoment	158 Nm bei 2600/min	175 Nm bei 2600/min	170 Nm bei 2600/min	180 Nm bei 4600/min	196 Nm bei 4800/min		185 Nm bei 4000/min	280 Nm bei 2400/min	227 Nm bei 4200/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb							Allradantrieb	Vorderradantrieb
Antrieb, optional	—		Allradantrieb		—	Allradantrieb		—
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe							6-Gang-Schaltgetriebe	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	—	4-Stufen-Automatikgetriebe		—			4-Stufen-Automatikgetriebe	—	4-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte^{[B2 2]}
Höchstgeschwindigkeit	k. A.	198 km/h (193 km/h)	198 km/h (193 km/h) [192 km/h]	206 km/h [197 km/h]	217 km/h	217 km/h [208 km/h]	210 km/h (200 km/h) [204 km/h]	[240 km/h]	233 km/h (230 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h	k. A.	10,5 s (12,0 s)	10,5 s (12,0 s) [11,0 s]	k. A.	8,5 s	8,5 s [9,5 s]	9,5 s (11,5 s) [10,5 s]	6,8 s	7,8 s (8,8 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	k. A.	6,9 l S (7,2 l S)	7,1 l S (7,5 l S) [8,6 l S]	7,4 l S [8,2 l S]	7,0 l S	7,2 l S [8,3 l S]	6,9 l S (6,7 l S) [8,3 l S]	[8,4 l S]	8,4 l S (8,2 l S)

↑ Gedrosselter C20NE für Behörden
↑ Werte im ( ) für Automatikgetriebe und im [ ] für Allradantrieb

Dieselmotoren

Motorkenndaten
	1.7 D		1.7 TD
Bauzeitraum	09/1988–07/1992	03/1994–07/1995	09/1988–07/1995
Motorkennung	17D	17DR	17DT (TC4EE1)
Motortyp	R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	2
Ventilsteuerung	OHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Wirbelkammereinspritzung
Katalysator	keiner
Motoraufladung	—		Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung	Wasserkühlung
Bohrung × Hub	82,5 mm × 79,5 mm		79,0 mm × 86,0 mm
Hubraum	1700 cm³		1686 cm³
Verdichtungsverhältnis	23,0:1		22,0:1
max. Leistung	42 kW (57 PS) bei 4600/min	44 kW (60 PS) bei 4600/min	60 kW (82 PS) bei 4400/min
max. Drehmoment	105 Nm bei 2400–2600/min		168 Nm bei 2400/min
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	152 km/h		176 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	20,0 s	20,5 s	14,5 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,0 l D		6,6 l D

Motorcodes

1. Stelle = Abgasnorm	2./3. Stelle = Hubraum (in 0,1 × Litern)	4. Stelle = Verdichtungsverhältnis	5. Stelle = Gemischaufbereitung	6. Stelle = spezielle Ausführung
A = Österreich	14 = 1,4 Liter	G = < 8,5:1	E = Einzeleinspritzung (Saugrohr)	F = Behörden-Fahrzeuge (gedrosselte Leistung)
C = mit geregeltem Katalysator, Euro 1	16 = 1,6 Liter	L = > 8,5–9,0:1	H = Direkteinspritzung	H = erhöhte Leistung/Aufladung
E = Euronorm	17 = 1,7 Liter	N = > 9,0–9,5:1	NG = Erdgas	I = Irmscher
H = Holden ADR 37	18 = 1,8 Liter	S = > 9,5–10,5:1	V = Vergaser	L = niedrige Leistung/Aufladung
S = Schweden A 10/11	20 = 2,0 Liter	X = > 10,5–11,5:1	Z = Zentraleinspritzung	R = erhöhte Leistung
X = D3/D4	25 = 2,5 Liter	Y = > 11,5:1		T = Turbolader
Y = Euro 2/D3 bzw. Euro 3/D4	30 = 3,0 Liter	D = Diesel		V = Volumenmodell
Z = Euro 3/D4 bzw. Euro 4
keine = ohne Kat

Literatur

Opel Vectra Betriebsanleitung. Adam Opel AG, November 1994.
Automobil Revue. Katalog 1991 und 1995.
Opel Vectra Betriebsanleitung. Adam Opel AG, November 1989.
Reparaturanleitung Opel Vectra Sept. 1988 bis 1995. Bucheli Verlag, Zug/Schweiz 1997, ISBN 3-7168-1932-8

Weblinks

Commons: Opel Vectra A – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

www.vectra16v.com – Informationen zur Opel-Vectra-Baureihe
www.vectraturbo.de – Informationen zum Opel Vectra A-X 4×4 Turbo

Einzelnachweise

↑ ^a ^b ^c Eckhart Bartels, Rainer Manthey: Opel: Fahrzeug-Chronik Band 2: 1952–1990. Podszun, Brilon 2012, ISBN 978-3-86133-620-4, S. 73 und 106/107.
↑ C20NEF (2.0 gasoline, OHC, 74 kW, 158 Nm) – Engine detail – Opel club (abgerufen am 17. August 2014, englisch)

Opel-Zeitleiste

Zeitleiste der Opel-Modelle seit 1945
Klasse	Karosserie-versionen	General Motors																																																																PSA				Stellantis
		40er					50er										60er										70er										80er										90er										2000er										2010er										2020er
		5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen	Steilheck																																																																							Karl						Rocks-e
Kleinstwagen	Schrägheck																																																																					Adam
Kleinwagen	Schrägheck																																						Corsa A											Corsa B								Corsa C							Corsa D							Corsa E				Corsa F
Kleinwagen	Sportcoupé																																																			Tigra A										Tigra B
Kompaktklasse	Schrägheck, Stufenheck, Kombi																																				Chevette
																			Kadett A				Kadett B								Kadett C						Kadett D					Kadett E							Astra F						Astra G						Astra H						Astra J					Astra K							Astra L
				Olympia																				Olympia A																																												Ampera						Ampera-e
	Coupé																		Kadett A				Kadett B / Olympia A								Kadett C																										Astra G Coupé/OPC					Astra H GTC/OPC							Astra J GTC
	Cabriolet																																																									Astra G Cabrio					Astra H TwinTop							Cascada
Mittelklasse	Sportcoupé																										Manta A					Manta B															Calibra
	Steilheck																																																											Signum
	Schrägheck, Stufenheck, Kombi									Olympia Rekord				Olympia Rekord / 1200														Ascona A					Ascona B						Ascona C							Vectra A								Vectra B						Vectra C						Insignia A								Insignia B
Obere Mittelklasse	Stufenheck, Kombi													Rekord P1			/P2			Rekord A		/B		Rekord C					Rekord D						Rekord E1					Rekord E2					Omega A							Omega B
																									Commodore A				Commodore B						Commodore C					Senator A2					Senator B
																																			Senator A1
	Coupé																			Rekord A		/B		Rekord C					Rekord D
	Coupé																							Commodore A					Commodore B						Monza
Oberklasse	Stufenheck				Kapitän						Kapitän				Kapitän P1/P2						Kapitän A / Admiral A / Diplomat A					Kapitän B / Admiral B / Diplomat B
Sportwagen																									GT																																	Speedster						GT
Microvan	Steilheck																																																									Agila A							Agila B
Minivan																																																											Meriva A									Meriva B
Kompaktvan																																																									Zafira A						Zafira B						Zafira C
Van																																																						Sintra
SUV	Steilheck																																																																									Crossland
																																																																					Mokka A									Mokka B
																																																																Antara										Grandland
Geländewagen	Steilheck																																																Frontera A							Frontera B
Geländewagen	Steilheck																																																	Monterey
Pick-up																																																	Campo
Kastenwagen																																											Kadett E Combo								Combo B
Hochdachkombi	Kombi, Kastenwagen																																																										Combo C										Combo D						Combo E
Kleintransporter	Kleinbus, Kastenwagen, Pritsche																													Bedford Blitz																									Arena^[1]			Vivaro A^[2]													Vivaro B^[2]					Zafira Life
																														Bedford Blitz																									Arena^[1]			Vivaro A^[2]													Vivaro B^[2]					Vivaro C
		Blitz							Blitz							Blitz						Blitz																																		Movano A^[1]											Movano B^[1]											Movano C
von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt) von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM) in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt) von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung) in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt

[2] Nur für Export

[Euronorm-3] Euronorm-Motor, werkseitig ohne Katalysator ausgeliefert, aber vorbereitet zum späteren Einbau eines Katalysators.

[4] Nachfolger für C16NZ ab Mitte 1993. Hat EURO2-Abgasnorm und grünes „i“ am Heck.

[Werte-5] Werte im ( ) für Automatikgetriebe und im [ ] für Allradantrieb

[6] Gedrosselter C20NE für Behörden

[Werte-8] Werte im ( ) für Automatikgetriebe und im [ ] für Allradantrieb

[Bartels-Manthey-1] Eckhart Bartels, Rainer Manthey: Opel: Fahrzeug-Chronik Band 2: 1952–1990. Podszun, Brilon 2012, ISBN 978-3-86133-620-4, S. 73 und 106/107.

[7] C20NEF (2.0 gasoline, OHC, 74 kW, 158 Nm) – Engine detail – Opel club (abgerufen am 17. August 2014, englisch)

[1]

[B1 1]

[B1 2]

[B1 3]

[B1 4]

[B2 1]

[2]

[B2 2]

Navigation