Audi museum mobile

Audi museum mobile
Daten
Ort85045 Ingolstadt Welt-Icon
Art
ArchitektGunter Henn
Eröffnung15. Dezember 2000
Betreiber
Website
ISILDE-MUS-750512
Weiträumige Ausstellung
Audi Typ C von 1913 – Kostbarkeit hinter Glas
NSU-Rennwagen von 1926 im Paternoster
Wanderer-Motorrad von 1914

Das Audi museum mobile ist ein Automuseum der Audi AG in Ingolstadt, das sich mit der Geschichte des Unternehmens und seiner Vorgänger befasst. Gleichzeitig mit dem Audi Forum Ingolstadt wurde das Audi museum mobile am 15. Dezember 2000 eröffnet.

Ausstellung und Inhalte

In dem 23 Meter hohen, runden Glas-Stahl-Gebäude, das Teil des Audi Forums Ingolstadt ist, sind auf einer Fläche von etwa 6000 m² rund 100 Automobile, Motorräder und Fahrräder sowie weitere Exponate zu den Marken Audi, DKW, Horch, Wanderer und NSU ausgestellt. Entworfen wurde das Gebäude von Gunter Henn, das Museumskonzept entwickelte die Designagentur KMS (unter gestalterischer Leitung von Michael Keller und Christoph Rohrer).[1]

Die Dauerausstellung des Museums ist auf zwei Ebenen in Vor- und Nachkriegsjahre unterteilt. Außerdem gibt es wechselnde Sonderausstellungen und einen Museumsladen. Die Ausstellung wird zusätzlich durch eine Technikgalerie mit Exponaten ergänzt, die Themen wie Materialkunde aufgreifen und Motorentechnologie vermitteln. Der Geschichte des Motorsports sind eigene Bereiche gewidmet. Die Auto Union Silberpfeile, die Rallye-Ära sowie die DTM- und Le-Mans-Siege jeweils mit Originalfahrzeugen präsentiert.[2]

Ebene 0

Besucher betreten das Museum über die „Piazza“ des Audi Forum Ingolstadt auf Ebene 0.

Ebene 3

Ein Aufzug, in dem digital die Jahreszahlen rückwärts laufen, bringt die Besucher auf die oberste Ebene. Der Rundgang beginnt im Jahr 1899 mit der Gründung der Horch & Cie. Motorenwerke durch August Horch. 1909 gründete der Ingenieur die Audi-Werke im sächsischen Zwickau. Zahlreiche Fahrzeuge der Gründermarken Audi, Horch, DKW und Wanderer werden vor dem Hintergrund der damaligen wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Rahmenbedingungen präsentiert. Der Zusammenschluss zur Auto Union AG 1932 mit den vier Ringen als Firmensignet wird ebenfalls erläutert.

Ebene 2

Nachkriegskarosserien, Rallyefahrzeuge, Motorräder und Modelle aus der jüngsten Audi-Geschichte befinden sich auf Ebene 2. Der DKW F 89 L Schnelllaster aus dem Jahr 1950 ist das erste Fahrzeug, das von der Auto Union GmbH nach dem Neuanfang in Ingolstadt produziert wurde. Die DKW-Zweitakt-Geschichte wird von der DKW-Meisterklasse bis zum DKW F 102 auf der Ebene 2 dokumentiert.

Ebene 1

Auf der Ebene 1 werden spezielle Sonderausstellungen gezeigt. Mehrmals pro Jahr wechseln die Inhalte. Die Themen kommen aus den Bereichen Design, Mobilität und automobile Geschichte.

Paternoster

Der Paternoster ist bereits von außen sichtbar. Auf der technischen Konstruktion können sich gleichzeitig 14 Automobile oder Motorräder vertikal bewegen. Die Fahrzeuge auf dem Paternoster wechseln in regelmäßigen Abständen.[3]

Siehe auch

Literatur

  • Bernd Ostmann, Malte Jürgens: Auto-Museen – Der große Guide von auto motor und sport und Motor Klassik. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02866-1, S. 102–107.
  • Landesstelle für die nichtstaatlichen Museen in Bayern (Hrsg.): Museen in Bayern – Ein Führer durch die bayerische Museumslandschaft. 6., völlig neu bearbeitete Auflage. Deutscher Kunstverlag, Berlin/München 2017, ISBN 978-3-422-07382-1, S. 205–206.
  • Hans Schilder: Faszination Oldtimer – Automuseen in Deutschland und im benachbarten Ausland. Hampp, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-936682-15-1, S. 64–67.

Weblinks

Commons: Audi museum mobile – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ presseportal.de
  2. ↑ Audi museum mobile. (audi.com [abgerufen am 15. Dezember 2017]).
  3. ↑ Stadt Ingolstadt: Stadt Ingolstadt - museum mobile. Abgerufen am 15. Dezember 2017.

Auf dieser Seite verwendete Medien

Audi Typ C, Bj. 1913 (2013-09-03 museum mobile).JPG
Autor/Urheber: Lothar Spurzem, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
Audi Typ C, Baujahr 1913, im museum mobile in Ingolstadt
NSU 6, Bj. 1926 (museum mobile 2013-09-03).JPG
Autor/Urheber: Lothar Spurzem, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
NSU 6/60 PS, Baujahr 1926. Rennsport-Zweisitzer mit 6-Zylinder-Motor und Roots-Kompressor, 1482 cm³, Höchstgeschwindigkeit ca. 175 km/h
Museum mobile, vorn DKW F 89 (2001-07-31).jpg
Autor/Urheber: Lothar Spurzem, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
museum mobile in Ingolstadt
Museum mobile Ingolstadt.jpg
Autor/Urheber: Sebastian Terfloth User:Sese_Ingolstadt, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Das museum mobile – ein Bestandteil des Audi Forums – in Ingolstadt
Wanderer, Bj. 1914 (2013-09-03 museum mobile).JPG
Autor/Urheber: Lothar Spurzem, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
Wanderer 2 PS, 1-Zyl.-Viertaktmotor, Leistung 3 PS (lt. Das Rad der Zeit, ISBN 3-7688-1011-9, S. 34), 251 cm³, 60 km/h, Verbrauch 3 Liter auf 100 km, Preis 810 Mark, gebaut von 1914 bis 1919, im museum mobile in Ingolstadt. Das ausgestellte Motorrad ist Baujahr 1914.