Mitsubishi Galant EA0

Mitsubishi
Mitsubishi Galant (1998)
Mitsubishi Galant (1998)
Galant EA0
Produktionszeitraum:1996–2004
Klasse:Mittelklasse
Karosserieversionen:Limousine
Motoren:Ottomotoren:
2,0–2,5 Liter
(98–120 kW)
Dieselmotor:
2,0 Liter (66 kW)
Länge:4630 mm
Breite:1740 mm
Höhe:1415 mm
Radstand:2635 mm
Leergewicht:1260–1465 kg
VorgängermodellGalant E50

Der Mitsubishi Galant EA0 stellt die achte Generation des Mitsubishi Galant dar. Das Fahrzeug wurde im August 1996 eingeführt und ist seit Oktober 2004 nicht mehr im Programm.

Typen

Zum Marktstart standen in Deutschland zwei Ottomotoren im Programm: Der 2,0-Liter-Vierzylinder und der V6 mit 2,5 Liter Hubraum.

Im Februar 1999 wurden die zwei Varianten ergänzt mit dem 2,4-l-GDI-Ottomotor. Dieser hatte jedoch bei höherer Laufleistung Probleme mit der Verkokung des Ansaugtraktes, welches durch Carbonblastern und Schließung der Abgasrückführung behoben werden kann.

Des Weiteren gab es auch einen 2,0-l-Dieselmotor mit 66 kW (90 PS). Dieser wurde in Deutschland jedoch nicht angeboten, weil die Vorkammereinspritzung des Turbodiesels von Mitsubishi gegenüber der weit verbreiteten TDI-Technik als chancenlos betrachtet wurde.

1997 gab es auch die Sport-Version. Diese wurde jedoch anscheinend erst ab der zweiten Auflage im Jahr 1999 häufiger verkauft. Der Preis lag zwischen 44.990 DM (Limousine mit 2,0) und 50.390 DM (Kombi mit 2,5).

Die Linie Avance kam im Sommer 1999 hinzu. Sie war abgeleitet von der Sport-Version, was an der Frontschürze erkennbar war.

In den asiatischen Ländern wurde die Kombiversion unter dem Namen Legnum verkauft. Deutlich erkennbar unterscheidet sich hier (ab dem Facelift im Februar 1999) die Heckklappe von denen der europäischen Version. Anders gestaltete Heckleuchten und der Legnum-Schriftzug sind hier auffällig.

Schon ab August 1998 wurde das Schwester-Modell der Limousine in einigen asiatischen Ländern unter dem Namen Aspire angeboten. Diese ähneln anscheinend alle dem deutschen Avance-Modell. Hinter den Radläufen fehlt hier die Avance-Verspoilerung. Die Motorisierung des Aspire war aber nur der 2,0-l-Motor, während der Avance nur den 2,4-l-GDI oder den 2,5-l-Motor beherbergt.

In Japan und Großbritannien erschien der Galant auch als Rechtslenker in der Ausführung VR4. Diese sportlichste Version verfügt über einen V6-Twin-Turbomotor mit 24 Ventilen, der 206 kW (280 PS) leistet, hat eine Höchstgeschwindigkeit von über 240 km/h und einen intelligenten Allradantrieb mit Active Yaw Control an der Hinterachse wie später beim Lancer Evolution.

Die technischen Daten beziehen sich, wo nicht anders angegeben, auf die Limousine mit Fünfgang-Schaltung von 1996 bis 2001.

Motorenvarianten in Europa

WerkscodeEA2AEA3AEA5AEA6A
Modell2.0 MPI 16V2.4 GDI 16V2.5 MPI 24V2.0 TD 8V
Motorcode4G634G646A134D68
MotorbauartR4V6 (60°)R4
VentilsteuerungSOHCDOHCSOHC
Hubraum1997 cm³2350 cm³2498 cm³1998 cm³
Bohrung85,0 mm86,5 mm81,0 mm82,7 mm
Hub88,0 mm100,0 mm80,8 mm93,0 mm
Verdichtungsverhältnis10,0 : 111,5 : 1 (ab 2001: 10,8 : 1)9,5 : 122,4 : 1
Maximaldrehzahl6500/min6000/min6500/min5000/min
Maximale
Leistung
bis 2001100 kW (136 PS) bei 6000/min110 kW (150 PS) bei 5500/min120 kW (163 PS) bei 5750/min66 kW (90 PS) bei 4500/min
ab 200198 kW (133 PS) bei 6000/min106 kW (144 PS) bei 5500/min118 kW (160 PS) bei 5750/min-
Maximales
Drehmoment
bis 2001178 Nm bei 4500/min225 Nm bei 3500/min223 Nm bei 4500/min202 Nm bei 2500/min
ab 2001175 Nm bei 4500/min211 Nm bei 3500/min218 Nm bei 4500/min-
Zündfolge1-3-4-21-3-4-21-2-3-4-5-61-3-4-2
Leerlaufdrehzahl (AT)750 ± 100/min600 (650) ± 100/min650 ± 100/min800 ± 30/min
0–100 km/h (AT)Limou­sine9,7 (11,9) s9,1 (11,1) s8,2 (9,6) s12,8 s
Kombi10,0 (12,2) s9,3 (11,5) s8,5 (9,9) s13,3 s
Vmax (AT)Limou­sine210 (200) km/h215 (205) km/h225 (215) km/h180 km/h
Kombi200 (190) km/h205 (195) km/h215 (205) km/h170 km/h
Verbrauch (Stadt/Land/Mix)11,4/6,4/8,2 l/100 km11,5/6,3/8,2 l/100 km
(ab 2001: 12,0/6,7/8,6 l/100 km)
13,0/6,7/9,0 l/100 km9,2/5,6/6,9 l/100 km
Gewicht1260 kg1320 kg1290 kg1300 kg
Bemerkungennicht für E10-Kraftstoff geeignet[1]nicht auf dem deutschen Markt
Drehmoment (rosa) in Nm
Leistung (blau) in PS,
Verlauf über Drehzahl in 1/min
Galant EA0 2.0eGalant EA0 2.4gdiGalant EA0 2.5v6Galant EA0 2.0d
MotorraumGalant EA0 2.0eGalant EA0 2.4gdiGalant EA0 2.5v6Galant EA0 2.0d

Abmessungen

(mm)Limou­sineKombi
Gesamtlänge46304680
Gesamtbreite1740
Gesamthöhe14151445
Radstand2635
Spurweitevorne1510
hinten1505
Überhangvorne930
hinten10651115
Bodenfreiheit150
Kofferraumvolumen470 l420 l
cw-Wert0,290,33
Felgen14"5,5 JJ / ET 46
15"6,0 JJ / ET 46
17"7,0 JJ / ET 40
Lochkreis114,3 mm / 4 Loch

Gewichte

1996 bis 2000

(kg)2.0 MPI 16V2.4 GDI 16V2.5 MPI 24V2.0 TD 8V
Leergewicht (AT)Limou­sine1260 (1280)1320 (1340)1290 (1310)1300
Kombi1310 (1330)1370 (1390)1340 (1360)1350
GesamtgewichtLimou­sine1775183518051795
Kombi1830189018601850
Achslast vorneLimou­sine925985955955
Kombi920980950950
Achslast hintenLimou­sine850850850840
Kombi910910910900

2001 bis 2004

(kg)2.0 MPI 16V2.4 GDI 16V2.5 MPI 24V
Gewicht mit vollem Tank
ohne Insassen (AT)
Limou­sine1295 (1315)1345 (1365)1325 (1345)
Kombi1345 (1365)1395 (1415)1375 (1395)
Max. Brutto
Fahrzeuggewicht
Limou­sine188019301910
Kombi193519851965
Max. Achslast vorneLimou­sine915965945
Kombi910960940
Max. Achslast hintenLimou­sine965965965
Kombi102510251025

Getriebe

Hinterachsaufhängung des Mitsubishi Galant EA0

Beim Mitsubishi Galant EA0 gab es für alle Motor- und Karosserievarianten ein voll synchronisiertes mechanisches Fünfgang-Getriebe und wahlweise für die Ottomotoren ein computergesteuertes lernfähiges Viergang-Automatikgetriebe "Invecs II" genannt.

Mechanisches Getriebe

Im Mitsubishi Galant EA0 wurde das schrägverzahnte Getriebe F5M42-x eingesetzt, welches zusammen mit Kupplung und Differenzial eine Einheit bildet. Die Anpassungen an den Motor wurden über das Getriebe selbst vorgenommen, die Endübersetzung aller Fahrzeuge ist 3,722.

Übersetzung

WerkscodeEA2AEA3AEA5AEA6A
Modell2.0 MPI 16V2.4 GDI 16V2.5 MPI 24V2.0 TD 8V
ÜbersetzungenDGFE
1. Gang3,583
2. Gang1,947
3. Gang1,3791,2661,379
4. Gang1,0300,9701,030
5. Gang0,8200,7670,733
Retourgang3,363
Achsübersetzung3,722
ÜbersetzungenDGFE

Maximale Geschwindigkeiten

Die maximal mit einem Gang erreichbaren Geschwindigkeiten ohne Berücksichtigung von Schlupf und Windwiderstand auf Serienbereifung in km/h:

WerkscodeEA2AEA3AEA5AEA6A
Modell2.0 MPI 16V2.4 GDI 16V2.5 MPI 24V2.0 TD 8V
maximale Drehzahl6.500/min6.000/min6.500/min5.000/min
Serienbereifung195/65 R14195/60 R15205/60 R15185/70 R14
1. Gang56,052,257,643,4
2. Gang103,096,0106,079,9
3. Gang145,4147,6149,7112,9
4. Gang194,7192,7200,4151,1
5. Gang244,5243,6269,1212,3
Retourgang59,655,661,446,3

Automatisches Getriebe

Im Mitsubishi Galant EA0 wurde wahlweise das Automatikgetriebe F4A42-x verbaut. Die Anpassung der Motoren an das Fahrzeug erfolgt über die Endübersetzung.

Von August 1996 bis Februar 1999 wurde eine klassische Schaltkulisse mit Sperrung auf die Gänge 3, 2 oder 1 z. B. für sportliches Fahren oder zur händischen Steuerung der Motorbremse verbaut. Zusätzlich hatte diese Version einen "Hold"-Knopf, bei dem ein herunterschalten verhindert wird, und z. B. mit dem zweiten Gang auf rutschigem Untergrund angefahren werden kann.

Ab Februar 1999 wurde eine Steptronic-Kulisse verbaut. In der linken Gasse waren die automatischen Gänge und wenn in der D-Stellung der Schalthebel in die rechte Gasse geschoben wurde, blieb der aktuelle Gang gesperrt. Durch Drücken nach vorne oder nach hinten wurde jeweils händisch hinauf oder hinunter geschaltet.

Übersetzung

WerkscodeEA2AEA3AEA5A
Modell2.0 MPI 16V2.4 GDI 16V2.5 MPI 24V
1. Gang2,842
2. Gang1,529
3. Gang1,000
4. Gang0,712
Retourgang2,480
Achsübersetzung4,0413,7693,769

Maximale Geschwindigkeiten

Die maximal mit einem Gang erreichbaren Geschwindigkeiten ohne Berücksichtigung von Schlupf und Windwiderstand auf Serienbereifung in km/h:

WerkscodeEA2AEA3AEA5A
Modell2.0 MPI 16V2.4 GDI 16V2.5 MPI 24V
Maximale Drehzahl6.500/min6.000/min6.500/min
Serienbereifung195/65 R14195/60 R15205/60 R15
1. Gang65,064,971,7
2. Gang120,8120,7133,3
3. Gang184,7184,5203,8
4. Gang259,4259,2286,3
Retourgang74,574,482,2

Weblinks

Commons: Mitsubishi Galant EA0 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Mitsubishi Galant EA0 Werkstattanleitung

Einzelnachweise

  1. E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen (Memento des Originals vom 11. Mai 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.dat.de (PDF), abgerufen am 31. Oktober 2014

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Mehrlenkerachse mit 3 unteren und einem oberen Dreieckslenker
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