Meteoro-Klasse

Meteoro-Klasse

Rayo (P-42) in Cartagena

Schiffsdaten Land Spanien Spanien Schiffsart Patrouillenboot Entwurf Navantia Bauzeitraum 2009 bis 2018 Stapellauf des Typschiffes 2010 Gebaute Einheiten 6 Dienstzeit Seit 2011

Schiffsmaße und Besatzung Länge 93,9 m (Lüa) Breite 14,02 m Tiefgang max. 4,20 m Verdrängung 2.505 t   Besatzung 35 Mann

Maschinenanlage Maschine 2 × Dieselmotor MTU (4.500 kW) 4 × Dieselgenerator (660 kW) 2 × Elektro-Fahrmotor (750 kW) 1 × Notstromaggregat (260 kW) 2 × Bugstrahlruder (500 kW) Höchst- geschwindigkeit 20,5 kn (38 km/h)

Bewaffnung 1 × 76/62-mm-Geschütz 2 × 25-mm-Automatikgeschütz 2 × MG 12,7 mm Bordhubschrauber (1 × NH90, SH-3 od. AB 212)

Die Meteoro-Klasse ist eine Klasse von 2.505 Tonnen verdrängenden Hochsee-Patrouillenbooten der Spanischen Armada. Das erste Boot wurde der Armada am 28. Juli 2011 übergeben, insgesamt wurden nur sechs von ursprünglich neun geplanten Patrouillen-Booten gebaut.

Geschichte

Die Boote in Korvetten-Größe werden im Rahmen des Projektes Buques de Acción Marítima für Patrouillen und die verschiedensten Aufgaben in der exklusiven Wirtschaftszone des Königreichs Spanien beschafft. Die Firma Navantia erhielt den 340 Millionen Euro Entwicklungs- und Bauauftrag für die ersten vier Einheiten am 31. Mai 2006. Erste Gelder für das zweite, aus fünf Einheiten bestehende Baulos, waren im Haushalt für 2011 eingeplant. Drei davon sollten als Patrouillenboote ausgelegt werden, eins für Such- und Rettungseinsätze (SAR) und ein weiteres für die Ozeanforschung. Erst im Mai 2014 wurden zunächst zwei weitere Boote bestellt.

Die ersten beiden Einheiten trafen Anfang Juni 2012 in ihrem neuen Heimathafen Las Palmas ein, wo sie das Seegebiet zwischen den Kanaren und der westafrikanischen Küste überwachen sollen.

Technik

Neben den oben erwähnten Aufgaben sind die Boote auch für Unterstützungs- und Hilfsmaßnahmen in Drittstaaten ausgelegt. Sie besitzen eine leichte Bewaffnung und sind für Rettungs- und Katastrophenmaßnahmen ausgestattet. Hierzu zählen medizinische Hilfe, Materialtransport und der Kampf gegen Umweltverschmutzung. Hierzu verfügen sie auch über ein Hubschrauberdeck inklusive zugehörigem Hangar. Sie sind mit Ausnahme einiger militärischer Aspekte nach zivilen Normen gebaut. Der Antrieb erfolgt mit einer CODOE-Anlage (CODOE = COmbined Diesel Or Electric), die aus zwei MTU-Dieselmotoren mit je 4500 kW und zwei Elektromotoren mit je 750 kW besteht.

Die Korvetten-Größe erlaubt eine gewisse Autonomie bei Einsätzen mit entsprechenden Unterbringungsmöglichkeiten für die Besatzung und weitere Personen. Die hochautomatisierten Waffen- und Sensorsysteme sind so ausgelegt, dass sie eine große Kompatibilität mit anderen Schiffen der Armada haben.

Einheiten

Nach Planungen von 2017 sollen noch vier weitere Boote bestellt werden, drei als Patrouillenboote und ein Hilfsschiff als Ersatz der Neptuno.^[4][5]

Interesse am Erwerb solcher Boote haben Australien, Südafrika und die Türkei gezeigt.

Weblinks

Commons: Meteoro-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Spanische Webseite mit Daten zu dem Schiff
• Offizielle Seite der spanischen Marine zur Meteoro-Klasse (BAM) in spanischer Sprache

Einzelnachweise

1. ↑ Spain’s next two BAMs receive capability upgrades, Janes (Memento vom 26. Mai 2016 im Internet Archive), 6. Mai 2016.
2. ↑ Una muestra más de la capacidad de los astilleros gaditanos, Radio Cádiz, 30. März 2017.
3. ↑ Navantia entrega a la Armada el BAM Furor, Navantia Homepage, 21. Januar 2019.
4. ↑ Programa BAM, infodefensa.com, 18. Juli 2017.
5. ↑ Spanish Navy pushes ahead with planning proposals for submarine rescue vessel, Janes, 26. November 2017 (Memento desOriginals vom 27. November 2017 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.janes.com