Lancia Prisma

Lancia
Lancia Prisma (1982–1986)
Lancia Prisma (1982–1986)
Prisma
Produktionszeitraum:1982–1989
Klasse:Kompaktklasse
Karosserieversionen:Limousine
Motoren:Ottomotoren:
1,3–2,0 Liter
(55–85 kW)
Dieselmotoren:
1,9 Liter
(48–59 kW)
Länge:4180 mm
Breite:1620 mm
Höhe:1385 mm
Radstand:2475 mm
Leergewicht:950–1050 kg
NachfolgemodellLancia Dedra

Der Lancia Prisma ist ein ab November 1982[1] gebautes Pkw-Modell der unteren Mittelklasse vom italienischen Automobilhersteller Lancia und die Stufenheck-Version des Delta. Wie beim Delta nutzte Lancia die Bodengruppe des Fiat Ritmo, aber mit der bei Lancia konstruierten Camuffo-Hinterachse.

Im Laufe seiner Bauzeit standen fünf Ottomotoren mit Leistungen zwischen 55 kW (75 PS) und 85 kW (115 PS) und zwei Dieselmotoren mit 48 kW (65 PS) und 59 kW (80 PS) zur Auswahl.

Im Mai 1986[1] erhielt der Prisma zusammen mit dem Delta ein dezentes Facelift. Dabei wurden die Radscheiben, Innenraum und Kühlergrill der damaligen Designlinie angepasst. Der 1,6 l-Ottomotor wurde nun auch mit elektronischer Einspritzung angeboten und leistete damit 79 kW (108 PS). Der neue 2.0 i. e. hatte Allradantrieb.

Der Prisma wurde überwiegend im Lancia-Werk Chivasso bei Turin gebaut.

Im April 1989 wurde er dann durch den Dedra abgelöst, den es ab Mitte 1994 auch als Kombi gab.

Motoren

Alle Motoren haben zwei Ventile pro Zylinder, die über Tassenstößel von zahnriemengetriebenen, obenliegenden Nockenwellen betätigt werden. Bei den beiden kleineren Ottomotoren und den Dieseln hängen die Ventile parallel, bei den anderen Motoren sind sie in V-Form gegenüber angeordnet.

MotorHubraum
cm³
BauartLeistung
 kW ; PS 1/min
Drehmoment
Nm 1/min
Bauzeit
13001301SOHC55; 75 bei 5800105 bei 350011/1982–04/1989
15001498SOHC62; 85 bei 5800123 bei 350011/1982–04/1989
16001585DOHC77; 105 bei 5900127 bei 400011/1982–04/1986
16001585DOHC74; 100 bei 5900127 bei 400005/1986–04/1989
1600 i. e.1585DOHC79; 108 bei 6100136 bei 330005/1986–04/1989
2000 i. e. 4WD1995DOHC85; 115 bei 5400163 bei 325005/1986–04/1989
1900 D1929SOHC48; 65 bei 4600119 bei 200011/1982–04/1989
1900 TD1929SOHC59; 80 bei 4200172 bei 240005/1985–04/1989

Weblinks

Commons: Lancia Prisma – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b Paul Schinhofen: Lancia - Innovation und Faszination; 100 bewegte Jahre, Heel Verlag, Königswinter 2006. ISBN 978-3-89880-649-7. S. 93.
Zeitleiste der Lancia- und Autobianchi-Modelle seit 1945
TypLancia, bis 1969 unabhängig1969 von Fiat gekauft, seitdem Typennummernkreis von Fiat
Autobianchi, JV zwischen Bianchi, Fiat und Pirelliab 1967 100 % Teil des Fiat-Konzernsim Ausland als Lancia, in Italien als Autobianchi
1940er1950er1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
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KleinstwagenBianchinaGiardiniera
KleinwagenA112Y10 (156)Y (840)Ypsilon (843)Ypsilon (846)
KompaktklasseA111Delta I[2] (831)Delta II (836)Delta III (844)
MittelklassePrimulaPrisma (831)Dedra (835)Lybra (839)
ArdeaAppiaFulviaBeta / Trevi (828)Flavia
Obere MittelklasseFlavia2000Gamma (830)Thema (834 / Y9)Kappa (838)Thesis (841)Thema
Coupé / CabrioStellina
Fulvia Coupé/SportBeta Coupé[1] / Spider / Montecarlo (828)
AureliaFlaminiaGamma Coupé/GT (830)Kappa Coupé
(838)
SportwagenStratos
MinivanMusa (350)
VanZeta (220)Phedra (179)Voyager

[1] auch bei Seat in Spanien gebaut
[2] auch als Saab Lancia 600 in Skandinavien verkauft

  • Unter der Marke „Autobianchi“ vertrieben
  • In Italien unter der Marke „Autobianchi“, im Ausland als „Lancia“ vertrieben
  • Lancia-Modelle, gemeinsam mit PSA entwickelt und bei SEVEL auch als Peugeot, Citroën und Fiat gebaut
  • Lancia-Modelle, aus der Kooperation mit Chrysler, als Lancia in Europa vertrieben
  • Auf dieser Seite verwendete Medien

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