Kia K4
| Kia | |
|---|---|
Kia K4 Schrägheck (seit 2025) | |
| K4 | |
| Produktionszeitraum | seit 2024 |
| Klasse | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen | Kombilimousine, Limousine, Kombi |
| Motoren | Ottomotoren: 1,0–2,0 Liter (85–142 kW) |
| Länge | 4440–4710 mm |
| Breite | 1850 mm |
| Höhe | 1435–1450 mm |
| Radstand | 2720 mm |
| Leergewicht | 1330–1540 kg |
| Vorgängermodell | Kia Forte, Kia Ceed |
Der Kia K4 ist ein Pkw der Kompaktklasse von Kia Motors. Er ist das Nachfolgemodell sowohl des Kia Forte als auch des Kia Ceed.
Geschichte
Die Gestaltung des Fahrzeugs oblag dem ehemaligen BMW-Designer Karim Habib.[1] Vorgestellt wurde das Fahrzeug zunächst als Stufenheck-Limousine im März 2024.[2] Diese Version wird seit August 2024 in Nordamerika verkauft.[3] Im April 2025 präsentierte der Hersteller auf der New York International Auto Show die Schrägheck-Version.[4] Diese Variante wird seit Herbst 2025 auch in Europa vermarktet.[5] Zudem präsentierte Kia im Januar 2026 für den europäischen Markt die Kombi-Version Sportswagon.[6] Gebaut wird die K4-Baureihe ausschließlich in Mexiko.[5][6]
- Heckansicht
- Kia K4 Limousine (seit 2024)
- Heckansicht
- Innenansicht
Technik
Der Kofferraum der 4,44 Meter langen Kombilimousine fasst ohne Umklappen der Lehne beim Mildhybrid 328, sonst 438 Liter;[5] nach Umklappen der Rückbank werden es beim Mildhybrid 1107, sonst 1217 Liter.[7] Der Kombi ist 4,70 Meter lang. Sein Kofferraum fasst beim Mildhybrid 482, sonst 604 Liter. Wird die Rücksitzbank umgeklappt, sind es 1317 bzw. 1439 Liter.[8] Die Armaturentafel hat analoge Schalter für die Klimaanlage und einen Lautstärke-Drehregler.[7][9] Die 4,71 Meter lange Limousine hat in der Ausstattungslinie GT-Line hinten eine Mehrlenkerachse.[9]
In Nordamerika gibt es den K4 entweder mit einem 110 kW (150 PS) starken 2,0-Liter-Ottomotor oder einem aufgeladenen 1,6-Liter-Ottomotor mit 142 kW (193 PS).[2] In Europa gibt es einen aufgeladenen 1,0-Liter-Ottomotor mit 85 kW (115 PS), gegen Aufpreis auch mit einem 48-Volt-Mildhybrid-System, oder einen aufgeladenen 1,6-Liter-Ottomotor mit bis zu 132 kW (180 PS).[10]
Technische Daten
| Kenngrößen | 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI 48V | 1.6 T-GDI | 1.6 Turbo | 2.0 MPI | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Märkte | Europa | Nordamerika | ||||
| Bauzeitraum | seit 11/2025 | seit 08/2024 | ||||
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor | ||||
| Motoraufladung | Turbolader | — | ||||
| Hubraum | 998 cm³ | 1598 cm³ | 1999 cm³ | |||
| max. Leistung | 85 kW (115 PS) bei 6000/min | 110 kW (150 PS) bei 4500–6000/min | 132 kW (180 PS) bei 6000/min | 142 kW (193 PS) bei 6000/min | 110 kW (150 PS) bei 6200/min | |
| max. Drehmoment | 200 Nm bei 2000–3000/min | 250 Nm bei 1500–4000/min | 265 Nm bei 1500–4500/min | 264 Nm bei 4500/min | 179 Nm bei 4500/min | |
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |||||
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | Stufenloses Getriebe | ||
| Messwerte | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 186 km/h | 205 km/h | 210 km/h | 209 km/h | k. A. | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,0 s | 12,3 s | 9,1 s | 8,4 s | k. A. | k. A. |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,0–6,3 l Super | 5,8–6,2 l Super | 6,9–7,2 l Super | 8,1 l Super | 6,9–7,1 l Super | |
| CO2-Emission, kombiniert | 135–141 g/km | 132–141 g/km | 155–161 g/km | k. A. | k. A. | |
| Abgasnorm | Euro 6e-bis | k. A. | k. A. | |||
| Tankinhalt | 47 l | |||||
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 116 Kia K4 neu zugelassen worden.
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[11] | |||||||||||
Weblinks
- Offizielle Website
- Offizielle Website (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ Fahrbericht: Kia K4. In: welt.de. 19. November 2025, abgerufen am 21. November 2025.
- ↑ a b Sam D. Smith: 2025 Kia K4 Is America’s Forte From Another Planet, Offers Turbo Too. In: carscoops.com. 27. März 2024, abgerufen am 31. Oktober 2025 (englisch).
- ↑ Brian Silvestro: The 2025 Kia K4 Starts at $23,145. In: motor1.com. 13. August 2024, abgerufen am 31. Oktober 2025 (englisch).
- ↑ Andrey Yezhov: Kia K4 хэтчбек справил премьеру в США: элегантнее седана, но без технических отличий. In: kolesa.ru. 17. April 2025, abgerufen am 31. Oktober 2025 (russisch).
- ↑ a b c Der Kia K4 ist ab 29.900 Euro zu haben. In: Focus Online. 19. November 2025, abgerufen am 21. November 2025.
- ↑ a b Roland Hildebrandt: Kia K4 Sportswagon: Neuer Kombi-Rivale für Octavia und Co. In: de.motor1.com. 13. Januar 2026, abgerufen am 13. Januar 2026.
- ↑ a b Uli Baumann, Michael Bräutigam, Thomas Gerhardt: Kia K4 (2026): Ceed-Nachfolger startet für unter 30.000 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 19. November 2025, abgerufen am 21. November 2025.
- ↑ Bernd Conrad: Neuer Kombi im Octavia-Format. In: autonotizen.de. 13. Januar 2026, abgerufen am 13. Januar 2026.
- ↑ a b Roland Hildebrandt: Kia K4 (2025) im Test: Der US-Bruder des nächsten Ceed. In: de.motor1.com. 17. Dezember 2024, abgerufen am 21. November 2025.
- ↑ Roland Hildebrandt: Neuer Kia K4 kommt 2026 nach Europa (und löst den Ceed ab). In: de.motor1.com. 17. September 2025, abgerufen am 31. Oktober 2025.
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: kba.de. Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 8. Januar 2026., Jahr 2025
Auf dieser Seite verwendete Medien
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2025 Kia K4 LX photographed in Sault Ste. Marie, Ontario, Canada.
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Kia_K4_(CL4) at Auto Zuerich 2025
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