Kia XCeed

Kia
	Kia XCeed (2019–2022)
XCeed
Produktionszeitraum:	seit 2019
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren:; 1,0–1,6 Liter; (88–150 kW); Otto-Hybrid:; 1,6 Liter; (104 kW); Dieselmotoren:; 1,6 Liter; (85–100 kW)
Länge:	4395 mm
Breite:	1826 mm
Höhe:	1483–1495 mm
Radstand:	2650 mm
Leergewicht:	1332–1519 kg

Der Kia XCeed ist ein Crossover-SUV des südkoreanischen Automobilherstellers Kia Motors auf Basis des Kia Ceed (CD).

Geschichte

Angekündigt wurde das Fahrzeug bereits im Februar 2019.^[1] Ein erstes Bild des XCeed wurde am 5. Juni 2019 veröffentlicht,^[2] am 26. Juni 2019 wurde er schließlich offiziell vorgestellt.^[3] Am 21. September 2019 kam das Modell zu den Händlern.^[4] Eine überarbeitete Version wurde im Juli 2022 präsentiert. Sie kam im September 2022 in den Handel.^[5]

Seit Februar 2020 wird der XCeed auch mit dem aus dem Niro bekannten Plug-in-Hybrid-Antrieb angeboten. Hierbei liegt der Akkumulator unter der Rücksitzbank, weshalb auch das Kofferraumvolumen von 426 auf 291 Liter sinkt.^[6]

Heckansicht
Kia XCeed Plug-in-Hybrid (2020–2022)
Kia XCeed (seit 2022)
Heckansicht
Innenansicht

Technik

Technisch basiert das Crossover-SUV auf der dritten Generation des Ceed. Die einzigen gemeinsamen Elemente sind die Vordertüren. Die Scheinwerfer sind anders gestaltet, die Motorhaube ist länger. Am Heck ähnelt der XCeed dem ProCeed.^[4]

Technische Daten

Das Fahrzeug nutzt die aus dem Ceed bekannte Motorenpalette. Lediglich die Basismotorisierung mit 73 kW (99 PS) ist nicht erhältlich. Wie im Ceed ist auch Allradantrieb nicht verfügbar.

	1.0 T-GDi		1.4 T-GDi	1.5 T-GDi	1.6 T-GDi		1.6 GDI Plug-in-Hybrid		1.6 CRDi
Bauzeitraum:	09/2019–03/2021	seit 04/2021	09/2019–03/2021	seit 03/2021	09/2019–03/2021	seit 03/2021	02/2020–09/2020	seit 09/2020	09/2019–09/2020	09/2019–03/2021	seit 03/2021
Motortyp:	R3-Ottomotor		R4-Ottomotor				R4-Ottomotor + Elektromotor		R4-Dieselmotor
Motorbauart:	Dreizylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung und Turbolader		Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung und Turbolader				Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung		Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung und Turbolader
Hubraum:	998 cm³		1353 cm³	1482 cm³	1591 cm³		1580 cm³		1598 cm³
Verdichtungsverhältnis:	10,0 : 1	10,5 : 1	10,0 : 1	10,5 : 1	10,0 : 1		13,0 : 1		15,9 : 1
max. Leistung bei min-1:	88 kW (120 PS)/ 6000		103 kW (140 PS)/ 6000	118 kW (160 PS)/ 5500	150 kW (204 PS)/ 6000		104 kW (141 PS)/ 5700⁠⁽¹⁾		85 kW (115 PS)/ 4000	100 kW (136 PS)/ 4000
max. Drehmoment bei min-1:	172 Nm/1500–4000		242 Nm/1500–3200	253 Nm/1500–3500	265 Nm/1500–4500		265 Nm/1000–2400⁠⁽²⁾	265 Nm/4000⁠⁽²⁾	280 Nm/1500–2750	280 Nm/1500–3000 [320 Nm/ 2000–2250]
Antriebsart:	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig:	6-Gang-Schaltgetriebe					7-Gang-DCT	6-Gang-DCT		6-Gang-Schaltgetriebe		7-Gang-DCT
Getriebe, optional:	—		[7-Gang-DCT]			—			[7-Gang-DCT]⁠⁽³⁾	[7-Gang-DCT]	—
Leergewicht:	1332 kg	1347 kg	1345 kg [1375 kg]	1370 kg [1400–1430 kg]	1390 kg [1417 kg]	1421 kg	1519 kg		1415 kg [1440 kg]		1430 kg
Höchstgeschwindigkeit:	186 km/h		200 km/h [200 km/h]	208 km/h [208 km/h]	220 km/h [220 km/h]	220 km/h	155–193 km/h		190 km/h [190 km/h]	196 km/h [198 km/h]	198 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h:	11,3 s	11,5 s	9,4 s [9,5 s]	9,0 s [9,2 s]	7,7 s [7,5 s]	7,5 s	11,0 s		11,4 s [11,1 s]	10,6 s [10,1 s]	10,1 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert):	5,4–5,7 l Super	5,5–5,7 l Super	6,0–6,2 l Super [5,7–5,9 l Super]	5,7–5,9 l Super [5,4–6,1 l Super]	6,7–6,9 l Super [6,2–6,5 l Super]	6,5 l Super	1,2–1,4 l Super	1,2–1,3 l Super	4,1–4,3 l Diesel	4,3–4,4 l Diesel [4,4–4,6 l Diesel]	4,4–4,6 l Diesel
CO₂-Emission, kombiniert:	124–130 g/km	126–131 g/km	137–142 g/km [130–135 g/km]	129–134 g/km [123–139 g/km]	153–158 g/km [143–148 g/km]	147 g/km	29–35 g/km	29–31 g/km	109–114 g/km	112–117 g/km [117–122 g/km]	116–121 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation:	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6d-TEMP		Euro 6d

⁽¹⁾ Systemleistung, Verbrennungsmotor: 77 kW (105 PS) / Elektromotor: 44 kW (61 PS)

⁽²⁾ Systemdrehmoment, Verbrennungsmotor: 147 Nm / Elektromotor 170 Nm

⁽³⁾ nicht in Deutschland

Weblinks

Commons: Kia XCeed – Sammlung von Bildern

Offizielle Website

Einzelnachweise

↑ Adrian Padeanu: Kia Xceed 2019: Erster Teaser zeigt sportlichen Kompakt-Crossover. In: de.motor1.com. 20. Februar 2019, abgerufen am 2. August 2019.
↑ Cornelia Weizenecker: Erstes Foto des Kia XCeed. In: der-autotester.de. 5. Juni 2019, abgerufen am 2. August 2019.
↑ Patrick Lang: Crossover-Modell komplettiert Ceed-Palette: Der neue Kia XCeed (2019). In: auto-motor-und-sport.de. 26. Juni 2019, abgerufen am 2. August 2019.
↑ ^a ^b Francesco Meneghini: Kia XCeed: Zwischen Crossover und SUV. In: de.motor1.com. 26. Juni 2019, abgerufen am 2. August 2019.
↑ Manuel Lehbrink: Kia XCeed (2022) erhält Facelift mit aktualisierter Optik. In: de.motor1.com. 18. Juli 2022, abgerufen am 18. Juli 2022.
↑ Bernd Conrad: Kompakte Plug-in-Hybride. In: autonotizen.de. 3. September 2019, abgerufen am 3. September 2019.

[motor1-342019-1] Adrian Padeanu: Kia Xceed 2019: Erster Teaser zeigt sportlichen Kompakt-Crossover. In: de.motor1.com. 20. Februar 2019, abgerufen am 2. August 2019.

[der-auto-714952-2] Cornelia Weizenecker: Erstes Foto des Kia XCeed. In: der-autotester.de. 5. Juni 2019, abgerufen am 2. August 2019.

[auto-mot-2019-3] Patrick Lang: Crossover-Modell komplettiert Ceed-Palette: Der neue Kia XCeed (2019). In: auto-motor-und-sport.de. 26. Juni 2019, abgerufen am 2. August 2019.

[motor1-242019-4] Francesco Meneghini: Kia XCeed: Zwischen Crossover und SUV. In: de.motor1.com. 26. Juni 2019, abgerufen am 2. August 2019.

[motor1-962022-5] Manuel Lehbrink: Kia XCeed (2022) erhält Facelift mit aktualisierter Optik. In: de.motor1.com. 18. Juli 2022, abgerufen am 18. Juli 2022.

[autonoti-2020-6] Bernd Conrad: Kompakte Plug-in-Hybride. In: autonotizen.de. 3. September 2019, abgerufen am 3. September 2019.

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