Edmonton Indy 2012

Kanada Edmonton Indy 2012
Renndaten
11. von 15 Rennen der IndyCar Series 2012
Streckenprofil
Name:Edmonton Indy
Datum:22. Juli 2012
Ort: Edmonton, Alberta, Kanada
Kurs:Edmonton City Centre Airport
Länge:268,439 km in 75 Runden à 3,579 km

Pole-Position
Fahrer:Vereinigte Staaten Ryan Hunter-ReayVereinigte Staaten Andretti Autosport
Zeit:1:17,2338 min
Schnellste Runde
Fahrer:Vereinigte Staaten Josef NewgardenVereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing
Zeit:1:17,3629 min (Runde 68)
Podium
Erster:Brasilien Hélio CastronevesVereinigte Staaten Team Penske
Zweiter:Japan Takuma SatōVereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan
Dritter:Australien Will PowerVereinigte Staaten Team Penske

Das Edmonton Indy 2012 fand am 22. Juli auf dem Edmonton City Centre Airport in Edmonton, Alberta, Kanada statt und war das elfte Rennen der IndyCar-Series-Saison 2012.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Honda Indy Toronto führte Ryan Hunter-Reay in der Fahrerwertung mit 34 Punkten vor Will Power und mit 46 Punkten vor Hélio Castroneves. Bei den Motorenherstellern führte Chevrolet mit 12 Punkten vor Honda und mit 41 Punkten vor Lotus.

Jeder Pilot hatte für das Rennen 120 s Zeit, den Push-To-Pass-Button zu drücken.[1]

Ryan Briscoe trat bei diesem Indy zum 100. Mal zu einem Rennen der IndyCar Series an.[2]

Mit Sébastien Bourdais, Scott Dixon, Power (je zweimal) und Justin Wilson (einmal) traten alle bisherigen Sieger zu diesem Indy an.

Training

Im ersten Training fiel der Gesamtwertungsführende Hunter-Reay mit einer Unsportlichkeit auf. Er drängte James Jakes in Kurve 12 ab und zeigte ihm den Mittelfinger. Zur Strafe hielt in die Rennleitung für acht Minuten in der Boxengasse fest.[3] Simon Pagenaud erzielte die schnellste Runde vor Mike Conway und Wilson. Die Pole-Zeit aus dem Vorjahr wurde von Pagenaud um circa zwei Sekunden unterboten.[4] Das zweite Training wurde viermal unterbrochen. Als erstes drehte sich Wilson in Kurve 5, anschließend kam es beinah zu einer Kollision zwischen Power und Castroneves. Castroneves hatte sich vor der ersten Kurve verbremst und gedreht, während Power aus der Box fuhr und seinem Teamkollegen nur knapp ausweichen konnte.[5] Die dritte Unterbrechung löste Charlie Kimball aus, indem er in einen Reifenstapel fuhr. Für die vierte Unterbrechung war das Ausrollen von Conway verantwortlich. Castroneves fuhr die schnellste Runde und unterbot die Zeit von Pagenaud aus dem ersten Training. Mit 0,0027 s Rückstand auf den Führenden wurde Dixon Zweiter. Conway belegte erneut den dritten Platz. Die ersten 18 Piloten lagen innerhalb einer halben Sekunde.[3][6]

Im dritten Training trocknete die Strecke nach morgendlichem Regen ab und die Zeiten wurden zum Ende des Trainings besser.[7] In der Anfangsphase löste Josef Newgarden mit einem Ausrutscher ins Gras in der elften Kurve eine Unterbrechung aus.[8] Dario Franchitti erzielte die schnellste Runde vor Dixon und Power. Erneut lagen die schnellsten 18 Fahrer innerhalb einer halben Sekunde.[9]

Qualifying

Der erste Abschnitt des Zeitentrainings wurde in zwei Gruppen ausgetragen. Die sechs schnellsten Piloten jeder Gruppe kamen ins zweite Segment. Die restlichen Startpositionen wurden aus dem Ergebnis des ersten Qualifyingabschnitts bestimmt, wobei den Fahrern der ersten Gruppe die ungeraden Positionen ab 13, und den Fahrern der zweiten Gruppe die geraden Positionen ab 14 zugewiesen wurden. In der ersten Gruppe fuhr Power die schnellste Runde des gesamten Qualifyings, in der zweiten Gruppe war Hunter-Reay der schnellste Pilot.

Im zweiten Segment der Qualifikation qualifizierten sich die sechs schnellsten Fahrer für den finalen Abschnitt. In diesem Abschnitt waren Teile der Strecke nass, sodass die Piloten Intermediates verwendeten. Takuma Satō fuhr Satō die Bestzeit. Im letzten Abschnitt, dem so genannten Firestone Fast Six, erzielte Hunter-Reay unter trockenen Bedingungen die schnellste Runde vor Franchitti, Briscoe, Satō, Alex Tagliani und Castroneves. Hunter-Reay erhielt den Bonuspunkt und das Preisgeld für die Pole-Position, wegen eines vorzeitigen Motorenwechsels ging er jedoch vom elften Platz ins Rennen.[10] Es war Hunter-Reays erste Pole-Position seit dem Champ-Car-Rennen in West Allis 2004.[11]

Neben Hunter-Reay wurden auch Power und Oriol Servià wegen eines vorzeitigen Motorenwechsels um zehn Positionen nach hinten versetzt.[12] Dixon und Simona de Silvestro erhielten ebenfalls eine Strafversetzung um zehn Plätze. Beide verwendeten bereits ihren sechsten Motor in der Saison. Für die Saison gab es aber ein Motorenlimit von fünf Motoren.[3][13] Das Team Penske gab an, dass Powers Motorenwechsel strategisch bedingt war, da mit Dixon und Hunter-Reay zwei Titelrivalen von Power ebenfalls strafversetzt wurden und man so eine neue Ausbaustufe verwenden konnte.[14] Der Motorenwechsel von Hunter-Reay fand als Vorsichtsmaßnahme statt, da sein Andretti-Autosport-Teamkollege James Hinchcliffe ein Rennwochenende zuvor einen Motorschaden erlitten hatte.[15]

Abschlusstraining

Im Abschlusstraining am Sonntagmorgen war Dixon der schnellste Fahrer vor Rubens Barrichello und Conway.[12][16]

Rennen

Beim Start behielt Franchitti zunächst die Führung, Briscoe verlor den zweiten Platz an Tagliani, der sich an Briscoe vorbeibremste. Eine Runde später gelang es Tagliani an derselben Stelle, auch an Franchitti vorbeizufahren.[17] Briscoe wurde anschließend auch noch von Satō und Castroneves überholt. Power, der zusammen mit Castroneves und Hunter-Reay zu den einzigen Piloten auf den härteren Reifen gestartet war, verbesserte sich in der ersten Runde vom 17. auf den 13. Platz. Während die ersten zehn Positionen zunächst unverändert blieben, gab es dahinter einige Veränderungen.[18]

Während der Phase der ersten Boxenstopps verlor Tagliani kurzzeitig seine Führung, nahm diese jedoch nach dem Stopps seiner Konkurrenten wieder ein. Castroneves überholte bei dem Boxenstopp Franchitti und Satō. Power kam bei der Boxenausfahrt direkt vor Hunter-Reay zurück auf die Strecke. Hunter-Reay beschwerte sich nach dem Rennen beim Renndirektor Beaux Barfield über Powers Überholmanöver, was nicht sanktioniert worden war.[18]

In der 44. Runde fiel mit Jakes der erste Pilot aus. Jakes hatte einen gebrochenen Stoßdämpfer. Zu diesem Zeitpunkt befanden sich noch alle Fahrer innerhalb der Führungsrunde. Bevor die zweiten Boxenstopps begannen, ging Power noch an Briscoe vorbei auf die sechste Position hinter Tagliani, Castroneves, Satō, Franchitti sowie Graham Rahal und holte auf die ersten fünf Fahrer auf.[18]

Bei den zweiten Boxenstopps ging Castroneves in der 51. Runde an die Box. Eine Runde später folgten Tagliani und Satō. Da Castroneves eine gute erste Runde auf den neuen Reifen gefahren war, gelang es ihm, vor Tagliani zurück auf die Strecke zu kommen und die Führung zu übernehmen. Satō behielt den dritten Platz. Power stoppte in der 54. Runde und verbesserte sich auf die vierte Position.[18][19]

Tagliani fiel in der Schlussphase mit abbauenden Reifen noch hinter Satō, Power und Rahal zurück. Während Power spritsparend fuhr, holte Satō auf den führenden Castroneves auf und lag ab der 60. Runde direkt hinter ihm. Castroneves hatte zu diesem Zeitpunkt noch doppelt so viel Sekunden für das Push-To-Pass-System übrig wie Satō und hatte damit einen Vorteil im Duell. Satō übte Druck auf Castroneves aus, ein Überholversuch versuchte er aber nicht.[17][18]

In der Schlussphase fielen noch Servià (technisches Problem) und Pagenaud (Kontakt) aus. Eine Gelbphase gab es im gesamten Rennen nicht, was dazu führte, dass einige Piloten Sprit sparen mussten.[20] Das letzte Straßenkursrennen ohne Gelbphase war 2007 bei den Champ Cars in Portland. In der IndyCar Series fand 2011 ein Rennen ohne Gelbphase auf dem Oval in Fort Worth statt.[19]

Castroneves gewann schließlich das Rennen vor Satō. Castroneves erzielte seinen ersten Sieg beim Edmonton Indy, nachdem ihm die Rennleitung 2010 den Sieg mit einer kontroversen Entscheidung aberkannt hatte.[18] Satō erzielte mit einem zweiten Platz sein bis dahin bestes Ergebnis in der IndyCar Series.[21] Power wurde Dritter vor Rahal, Tagliani und Franchitti. Hunter-Reay wurde nach einem Überholmanöver in der Schlussphase gegen Briscoe Siebter. Die Top-10 komplettierten Briscoe, Wilson und Dixon.[18]

In der Fahrerwertung behielt Hunter-Reay die Führung. Castroneves übernahm den zweiten Platz von Power, der nun auf dem dritten Platz lag. Die Plätze in der Herstellerwertung blieben unverändert.

Meldeliste

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone.

TeamNr.FahrerMotor
Vereinigte Staaten Team Penske02Australien Ryan BriscoeChevrolet
03Brasilien Hélio Castroneves
12Australien Will Power
Vereinigte Staaten Panther Racing04Vereinigte Staaten J. R. HildebrandChevrolet
Vereinigte Staaten KV Racing Technology05Venezuela E. J. VisoChevrolet
08Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigte Staaten Dragon Racing07Frankreich Sébastien BourdaisChevrolet
Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing09Neuseeland Scott DixonHonda
10Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti
Vereinigte Staaten KV Racing Technology w/SH11Brasilien Tony KanaanChevrolet
Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises14Vereinigtes Konigreich Mike ConwayHonda
Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan15Japan Takuma SatōHonda
Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing18Vereinigtes Konigreich Justin WilsonHonda
19Vereinigtes Konigreich James Jakes
Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing20Vereinigte Staaten Ed CarpenterChevrolet
Vereinigte Staaten Panther/Dreyer & Reinbold Racing22Spanien Oriol ServiàChevrolet
Vereinigte Staaten Andretti Autosport26Vereinigte Staaten Marco AndrettiChevrolet
27Kanada James Hinchcliffe
28Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay
Vereinigte Staaten Service Central Chip Ganassi Racing38Vereinigte Staaten Graham RahalHonda
Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing67Vereinigte Staaten Josef NewgardenHonda
Vereinigte Staaten Schmidt Hamilton Motorsports77Frankreich Simon PagenaudHonda
Vereinigte Staaten Lotus-HVM Racing78Schweiz Simona de SilvestroLotus
Vereinigte Staaten Novo Nordisk Chip Ganassi Racing83Vereinigte Staaten Charlie KimballHonda
Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian98Kanada Alex TaglianiHonda

Quelle:[22]

Klassifikationen

Qualifying

Pos.FahrerTeamFahrzeugGruppe 1Gruppe 2Top 12FF6Start
01Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay[# 1]Vereinigte Staaten Andretti AutosportDallara-Chevrolet—1:16,30471:27,53811:17,233811
02Vereinigtes Konigreich Dario FranchittiVereinigte Staaten Target Chip Ganassi RacingDallara-Honda—1:16,68141:27,36311:17,244601
03Australien Ryan BriscoeVereinigte Staaten Team PenskeDallara-Chevrolet1:16,3663—1:27,34661:17,423802
04Japan Takuma SatōVereinigte Staaten Rahal Letterman LaniganDallara-Honda1:16,2940—1:26,60131:17,552603
05Kanada Alex TaglianiVereinigte Staaten Bryan Herta Autosport w/Curb-AgajanianDallara-Honda1:16,2101—1:27,40941:17,613904
06Brasilien Hélio CastronevesVereinigte Staaten Team PenskeDallara-Chevrolet—1:16,84291:27,15901:17,640105
07Australien Will Power[# 2]Vereinigte Staaten Team PenskeDallara-Chevrolet1:15,9508—1:27,5666—17
08Neuseeland Scott Dixon[# 3]Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi RacingDallara-Honda1:16,3667—1:27,7001—18
09Frankreich Simon PagenaudVereinigte Staaten Schmidt Hamilton MotorsportsDallara-Honda1:16,5237—1:27,8410—06
10Brasilien Rubens BarrichelloVereinigte Staaten KV Racing TechnologyDallara-Chevrolet—1:16,90901:28,2521—07
11Vereinigte Staaten Graham RahalVereinigte Staaten Service Central Chip Ganassi RacingDallara-Honda—1:16,86211:28,6737—08
12Kanada James HinchcliffeVereinigte Staaten Andretti AutosportDallara-Chevrolet—1:16,39951:28,7409—09
13Vereinigtes Konigreich Justin WilsonVereinigte Staaten Dale Coyne RacingDallara-Honda1:16,6190———10
14Frankreich Sébastien BourdaisVereinigte Staaten Dragon RacingDallara-Chevrolet—1:16,9747——12
15Vereinigte Staaten Josef NewgardenVereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman RacingDallara-Honda1:16,7533———13
16Vereinigtes Konigreich James JakesVereinigte Staaten Dale Coyne RacingDallara-Honda—1:16,9900——14
17Vereinigte Staaten Marco AndrettiVereinigte Staaten Andretti AutosportDallara-Chevrolet1:16,9881———15
18Venezuela E. J. VisoVereinigte Staaten KV Racing TechnologyDallara-Chevrolet—1:16,9920——16
19Vereinigte Staaten Charlie KimballVereinigte Staaten Novo Nordisk Chip Ganassi RacingDallara-Honda1:17,0078———19
20Spanien Oriol Servià[# 4]Vereinigte Staaten Panther/Dreyer & Reinbold RacingDallara-Chevrolet—1:17,3906——24
21Vereinigte Staaten J. R. HildebrandVereinigte Staaten Panther RacingDallara-Chevrolet1:17,5285———20
22Brasilien Tony KanaanVereinigte Staaten KV Racing Technology w/SHDallara-Chevrolet—1:17,5441——21
23Schweiz Simona de Silvestro[# 5]Vereinigte Staaten Lotus-HVM RacingDallara-Lotus1:17,9789———25
24Vereinigte Staaten Ed CarpenterVereinigte Staaten Ed Carpenter RacingDallara-Chevrolet—1:17,6818——22
25Vereinigtes Konigreich Mike ConwayVereinigte Staaten A. J. Foyt EnterprisesDallara-Honda—1:18,8781——23

Anmerkungen

  1. ↑ Ryan Hunter-Reay wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt.
  2. ↑ Will Power wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt.
  3. ↑ Scott Dixon wurde aufgrund des Überschreitens des Motorenlimits (der sechste von fünf erlaubten) um 10 Positionen nach hinten versetzt.
  4. ↑ Oriol Servià wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt.
  5. ↑ Simona de Silvestro wurde aufgrund des Überschreitens des Motorenlimits (der sechste von fünf erlaubten) um 10 Positionen nach hinten versetzt.

Quellen:[23][24]

Rennen

Pos.FahrerTeamFahrzeugRundenZeitStartFührungsrunden
01Brasilien Hélio CastronevesVereinigte Staaten Team PenskeDallara-Chevrolet751:38:50,92940522
02Japan Takuma SatōVereinigte Staaten Rahal Letterman LaniganDallara-Honda75+ 0,83670300
03Australien Will PowerVereinigte Staaten Team PenskeDallara-Chevrolet75+ 5,36971703
04Vereinigte Staaten Graham RahalVereinigte Staaten Service Central Chip Ganassi RacingDallara-Honda75+ 6,94810800
05Kanada Alex TaglianiVereinigte Staaten Bryan Herta Autosport w/Curb-AgajanianDallara-Honda75+ 15,23580449
06Vereinigtes Konigreich Dario FranchittiVereinigte Staaten Target Chip Ganassi RacingDallara-Honda75+ 15,87570100
07Vereinigte Staaten Ryan Hunter-ReayVereinigte Staaten Andretti AutosportDallara-Chevrolet75+ 21,53571100
08Australien Ryan BriscoeVereinigte Staaten Team PenskeDallara-Chevrolet75+ 23,53110201
09Vereinigtes Konigreich Justin WilsonVereinigte Staaten Dale Coyne RacingDallara-Honda75+ 26,32801000
10Neuseeland Scott DixonVereinigte Staaten Target Chip Ganassi RacingDallara-Honda75+ 26,64811800
11Vereinigtes Konigreich Mike ConwayVereinigte Staaten A. J. Foyt EnterprisesDallara-Honda75+ 27,04582300
12Kanada James HinchcliffeVereinigte Staaten Andretti AutosportDallara-Chevrolet75+ 31,45270900
13Brasilien Rubens BarrichelloVereinigte Staaten KV Racing TechnologyDallara-Chevrolet75+ 35,12560700
14Vereinigte Staaten Marco AndrettiVereinigte Staaten Andretti AutosportDallara-Chevrolet75+ 39,86691500
15Frankreich Sébastien BourdaisVereinigte Staaten Dragon RacingDallara-Chevrolet75+ 40,81541200
16Venezuela E. J. VisoVereinigte Staaten KV Racing TechnologyDallara-Chevrolet75+ 55,10281600
17Vereinigte Staaten Josef NewgardenVereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman RacingDallara-Honda75+ 56,04491300
18Brasilien Tony KanaanVereinigte Staaten KV Racing Technology w/SHDallara-Chevrolet75+ 57,02722100
19Vereinigte Staaten Charlie KimballVereinigte Staaten Novo Nordisk Chip Ganassi RacingDallara-Honda75+ 1:04,89471900
20Frankreich Simon PagenaudVereinigte Staaten Schmidt Hamilton MotorsportsDallara-Honda74DNF0600
21Vereinigte Staaten J. R. HildebrandVereinigte Staaten Panther RacingDallara-Chevrolet74+ 1 Runde2000
22Vereinigte Staaten Ed CarpenterVereinigte Staaten Ed Carpenter RacingDallara-Chevrolet74+ 1 Runde2200
23Schweiz Simona de SilvestroVereinigte Staaten Lotus-HVM RacingDallara-Lotus73+ 1 Runde2500
24Spanien Oriol ServiàVereinigte Staaten Panther/Dreyer & Reinbold RacingDallara-Chevrolet65DNF2400
25Vereinigtes Konigreich James JakesVereinigte Staaten Dale Coyne RacingDallara-Honda43DNF1400

Quellen:[25]

Führungsabschnitte

AbschnittRundenFahrer
11–25Kanada Alex Tagliani
226Australien Ryan Briscoe
327Australien Will Power
428–51Kanada Alex Tagliani
552–53Australien Will Power
654–75Brasilien Hélio Castroneves

Quellen:[25]

Gelbphasen

Es gab keine Gelbphase.[25]

Punktestände nach dem Rennen

Fahrerwertung

Die Punktevergabe wird hier erläutert.

Pos.FahrerPunkte
01.Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay362
02.Brasilien Hélio Castroneves339
03.Australien Will Power336
04.Neuseeland Scott Dixon301
05.Kanada James Hinchcliffe286
06.Brasilien Tony Kanaan279
07.Frankreich Simon Pagenaud276
08.Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti258
09.Australien Ryan Briscoe241
10.Vereinigte Staaten Graham Rahal237
11.Spanien Oriol Servià227
Pos.FahrerPunkte
12.Vereinigtes Konigreich Justin Wilson222
13.Japan Takuma Satō216
14.Vereinigte Staaten Charlie Kimball216
15.Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand211
16.Vereinigte Staaten Marco Andretti203
17.Brasilien Rubens Barrichello200
18.Kanada Alex Tagliani194
19.Vereinigtes Konigreich Mike Conway191
20.Venezuela E. J. Viso186
21.Vereinigte Staaten Ed Carpenter175
22.Vereinigtes Konigreich James Jakes172
Pos.FahrerPunkte
23.Vereinigte Staaten Josef Newgarden156
24.Schweiz Simona de Silvestro135
25.Frankreich Sébastien Bourdais117
26.Vereinigtes Konigreich Katherine Legge103
27.Brasilien Ana Beatriz28
28.Vereinigte Staaten Townsend Bell26
29.Mexiko Michel Jourdain jr.16
30.Kolumbien Sebastian Saavedra14
31.Vereinigte Staaten Bryan Clauson13
32.Neuseeland Wade Cunningham13
33.Frankreich Jean Alesi13

Herstellerwertung

Pos.HerstellerPunkte
1.Vereinigte Staaten Chevrolet90
2.Japan Honda75
3.Vereinigtes Konigreich Lotus44

Einzelnachweise

  1. ↑ Dave Lewandowski: “City Centre Airport course set up for push to pass”. indycar.com, 19. Juli 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. Juli 2012; (englisch).
  2. ↑ Dave Lewandowski: “Notes: Wilson has seen it all at City Centre Airport”. indycar.com, 19. Juli 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. Juli 2012; (englisch).
  3. ↑ a b c Mario Fritzsche: „Turbulenter Auftakt in Edmonton“. Motorsport-Total.com, 20. Juli 2012, abgerufen am 8. August 2012.
  4. ↑ Dave Lewandowski: “Pagenaud bests 2011 pole time in initial practice”. indycar.com, 20. Juli 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. August 2012; (englisch).
  5. ↑ Frederik Hackbarth: „IndyCar – Castroneves: Nach Dreher Bestzeit“. Dixons späte Runde reicht nur zu P2. Motorsport-Magazin.com, 21. Juli 2012, abgerufen am 8. August 2012.
  6. ↑ Dave Lewandowski: “Castroneves bests 2011 pole time in practice”. indycar.com, 20. Juli 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. August 2012; (englisch).
  7. ↑ Frederik Hackbarth: „IndyCar – Franchitti im Abschlusstraining vor Dixon“. Zweimal Ganassi an der Spitze. Motorsport-Magazin.com, 21. Juli 2012, abgerufen am 8. August 2012.
  8. ↑ Mario Fritzsche: „Ganassi-Doppelführung im dritten Edmonton-Training“. Motorsport-Total.com, 21. Juli 2012, abgerufen am 8. August 2012.
  9. ↑ Dave Lewandowski: “Franchitti is quickest in pre-qualifying practice”. indycar.com, 21. Juli 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. Juli 2012; (englisch).
  10. ↑ Dave Lewandowski: “Hunter-Reay earns pole, but will slide down”. indycar.com, 21. Juli 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 24. Juli 2012; (englisch).
  11. ↑ “Inside the box score: Edmonton numbers to note”. indycar.com, 23. Juli 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 27. Juli 2012; (englisch).
  12. ↑ a b Dave Lewandowski: “Grid penalties shuffle Edmonton starting lineup”. indycar.com, 22. Juli 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 27. Juli 2012; (englisch).
  13. ↑ Pete Fink: „Strafen für Hinchcliffe, de Silvestro und Tagliani“. Motorsport-Total.com, 6. Juli 2012, abgerufen am 5. August 2012.
  14. ↑ Mario Fritzsche: „Edmonton: Franchitti erbt die Pole von Hunter-Reay“. Motorsport-Total.com, 22. Juli 2012, abgerufen am 8. August 2012.
  15. ↑ Dave Lewandowski: “Points leader Hunter-Reay to incur grid penalty”. indycar.com, 20. Juli 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. Juli 2012; (englisch).
  16. ↑ Frederik Hackbarth: „IndyCar – Dixon in Edmonton-Warm-Up voran“. Barrichello überraschend Zweiter. Motorsport-Magazin.com, 22. Juli 2012, abgerufen am 8. August 2012.
  17. ↑ a b Fabian Schneider: „IndyCar – Helio Castroneves gewinnt in Edmonton“. Takuma Sato verzichtet auf Kamikaze. Motorsport-Magazin.com, 22. Juli 2012, abgerufen am 13. August 2012.
  18. ↑ a b c d e f g Pete Fink: „Edmonton: Castroneves ringt Sato nieder“. Motorsport-Total.com, 22. Juli 2012, abgerufen am 13. August 2012.
  19. ↑ a b Dave Lewandowski: “Castroneves’ redemption: 'This place owed us'”. indycar.com, 22. Juli 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 24. August 2012; (englisch).
  20. ↑ Pete Fink: „Benzinsparen bei Barrichello und de Silvestro“. Motorsport-Total.com, 24. Juli 2012, abgerufen am 13. August 2012.
  21. ↑ Pete Fink: „Trotz bestem IndyCar-Ergebnis: Sato nicht ganz zufrieden“. Motorsport-Total.com, 23. Juli 2012, abgerufen am 13. August 2012.
  22. ↑ „Entry List – Edmonton Indy“. (PDF; 64 kB) indycar.com, 16. Juli 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 21. Juli 2012; abgerufen am 7. August 2012 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/media.indycar.com
  23. ↑ “IZOD IndyCar Series – Edmonton Indy at Edmonton City Centre Airport – QUALIFYING RESULTS”. (PDF; 75 kB) indycar.com, 21. Juli 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 7. September 2012; abgerufen am 8. August 2012 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/media.indycar.com
  24. ↑ “Edmonton Indy – Official Starting Line Up”. (PDF; 130 kB) indycar.com, 22. Juli 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 13. August 2012; abgerufen am 8. August 2012 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/media.indycar.com
  25. ↑ a b c “OFFICIAL BOX SCORE – Edmonton Indy”. (PDF; 43 kB) indycar.com, 22. Juli 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. Juli 2012; abgerufen am 8. August 2012.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/media.indycar.com

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