Honda Indy Grand Prix of Alabama 2012

Vereinigte Staaten Honda Indy Grand Prix of Alabama 2012

Renndaten
2. von 15 Rennen der IndyCar Series 2012
Name:	Honda Indy Grand Prix of Alabama
Datum:	1. April 2012
Ort:	USA-Alabama Birmingham, Alabama, Vereinigte Staaten
Kurs:	Barber Motorsports Park
Länge:	333,134 km in 90 Runden à 3,701 km
Wetter:	leicht bewölkt[1]
Zuschauer:	~ 52.879[2]
Pole-Position
Fahrer:	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske
Zeit:	1:10,4196 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske
Zeit:	1:12,3912 min (Runde 79)
Podium
Erster:	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske
Zweiter:	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing
Dritter:	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske

Der Honda Indy Grand Prix of Alabama 2012 fand am 1. April im Barber Motorsports Park in Birmingham, Alabama, Vereinigte Staaten statt und war das zweite Rennen der IndyCar-Series-Saison 2012.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Honda Grand Prix of St. Petersburg führte Hélio Castroneves in der Fahrerwertung mit 8 Punkten vor Scott Dixon und 15 Punkten auf Ryan Hunter-Reay. Bei den Motorenherstellern führte Chevrolet mit 3 Punkten vor Honda und mit 5 Punkten vor Lotus.

Mit Castroneves und Will Power (je einmal) traten alle bisherigen Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Im ersten Training fuhr Power die schnellste Zeit vor seinem Teamkollegen Castroneves und Takuma Satō.^[3] Das zweite Training fand unter regnerischen Verhältnissen statt. Satō erzielte die schnellste Zeit gleich zu Beginn des Trainings. Zweiter wurde Sébastien Bourdais vor Dixon.^[4] Am ersten Trainingstag wurde der Motor bei Oriol Servià aufgrund eines Schadens gewechselt. In der Startaufstellung wurde er somit um zehn Positionen nach hinten versetzt.^[5]

Im dritten Training, das am Samstagmorgen stattfand, wurde von Nebel überschattet, weshalb die Fahrer nur eine Installationsrunde fuhren.^[6]

Qualifying

Der erste Abschnitt des Zeitentrainings wurde in zwei Gruppen ausgetragen. Die sechs schnellsten Piloten jeder Gruppe kamen ins zweite Segment. Die restlichen Startpositionen wurden aus dem Ergebnis des ersten Qualifyingabschnitts bestimmt, wobei den Fahrern der ersten Gruppe die ungeraden Positionen ab 13, und den Fahrern der zweiten Gruppe die geraden Positionen ab 14 zugewiesen wurden. In der ersten Gruppe fuhr Mike Conway die schnellste Runde, in der zweiten Gruppe war Power der schnellste Pilot. Alle Lotus-Piloten schieden in diesem Segment aus. Power und Dixon waren die einigen Piloten, die eine Zeit unter 1:10 Minuten fuhren.

Im zweiten Segment der Qualifikation qualifizierten sich die sechs schnellsten Fahrer für den finalen Abschnitt. Der Abschnitt wurde mit der roten Flagge abgebrochen, nachdem Hunter-Reay einen Unfall hatte. Zu diesem Zeitpunkt hatten noch nicht alle Piloten ihre schnellste Runde absolviert. Power und Dixons fuhren in diesem Moment ihre schnellste Zeit. Diese wurde jedoch von der Rennleitung gestrichen. Power fiel damit aus den Top-6 hinaus. Der Abschnitt wurde nicht mehr wieder gestartet. Castroneves war der schnellste Pilot. Neben ihn schafften es James Hinchcliffe, J. R. Hildebrand, Conway, Tony Kanaan und Dixon in den letzten Abschnitt. In dem so genannten Firestone Fast Six waren somit zwei Honda- und vier Chevrolet-Piloten.

Castroneves erzielte schließlich die Pole-Position vor Hinchcliffe und Dixon.^[7]

Im Anschluss an das Qualifying wurde bei Alex Tagliani ein Motorschaden festgestellt, weshalb der Motor gewechselt wurde. Tagliani wurde darauf in der Startaufstellung um zehn Positionen nach hinten versetzt.^[8]

Abschlusstraining

Im Abschlusstraining fuhr Simon Pagenaud die schnellste Runde vor Power und Satō. Das Warm Up wurde nach Ausritten von Hunter-Reay und Bourdais mit der roten Flagge unterbrochen.^[9]

Rennen

Beim Start behielt Castroneves die Führung. Für Tagliani war das Rennen bereits in der ersten Runde beendet, nachdem er auf der Strecke ausgerollt war. Zur Bergung des Fahrzeugs kam es sofort zu einer Gelbphase.

Power, der vom neunten Platz ins Rennen gegangen war, begann auf der härteren Reifenmischung, den „Blacks“. Alle anderen Piloten im vorderen Feld starteten auf der weicheren Mischung, den „Reds“. Bei der ersten Boxenstoppphase, die unter Renntempo stattfand, wechselte er auf Reds. Es war ein schneller Stopp und er verbesserte sich auf den sechsten Platz. Wenig später überholte er Kanaan auf der Strecke in der fünften Kurve, die als klassische Überholstelle der Rennstrecke gilt. Castroneves, der das Rennen auf den Reds begonnen hatte, verlor bei den ersten Stopps die Führung an Dixon. Powers zweiter Stopp unter Renntempo, der vor Rennhalbzeit stattfand, brachte ihn, nachdem auch seine Gegner an der Box waren, auf Platz zwei. In der 53. Runde fiel Satō aus. Er stellte sein Fahrzeug am Streckenrand ab. Da keine Gefahr für die anderen Piloten bestand, wurde keine Gelbphase ausgelöst.

Sein dritter Boxenstopp brachte Power in Führung. Dabei profitierte er von einem problembelasteten Boxenstopp von Dixon, der einige Sekunden verlor, da die Radmutter des rechten Hinterrads dem Mechaniker vom Schlagschrauber gefallen war. Hinchcliffe belegte zwischenzeitlich den dritten Platz. In der 67. Runde kam es zur zweiten Gelbphase, nachdem Katherine Legge sich auf der Strecke gedreht hatte. Dadurch rückte das Feld näher zusammen.

Beim Restart versuchte Dixon an Power vorbeizugehen, doch dieser beanspruchte die Innenseite für sich, drängte Dixon leicht ab und behielt die Führung. Unter anderem verlor Hinchcliffe einige Positionen und fiel auf den sechsten Platz zurück. Rubens Barrichello machte beim Restart drei Positionen gut und fuhr in der Schlussphase gute Rundenzeiten und kam noch an einigen Gegnern vorbei.^[10] Ebenfalls gute Leistungen in der Schlussphase zeigte Bourdais, der als einziger Lotus-Pilot in den Top-10 fuhr.

Power gewann das Rennen schließlich nach einer starken Fahrt mit der passenden Strategie. Dixon wurde mit den meisten Führungsrunden Zweiter vor Castroneves. Graham Rahal und Pagenaud komplettierten die Top 5. Es war das erste Top-5-Ergebnis für Pagenaud. Die Top-10 vervollständigten Hinchcliffe, Conway, Barrichello, Bourdais und Dario Franchitti, der kurz vor Rennende an Marco Andretti vorbeigefahren war. Es war die erste Top-10-Platzierung von Barrichello. Mit Bourdais kam erstmals ein Lotus-Pilot innerhalb der ersten Zehn ins Ziel.

Castroneves behielt die Führung in der Fahrerwertung vor Dixon. Power rückte auf den dritten Platz vor. In der Herstellerwertung blieben die Positionen unverändert.^[11][12]

Meldeliste

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone.

Team	Nr.	Fahrer	Motor
Vereinigte Staaten Team Penske	02	Australien Ryan Briscoe	Chevrolet
	03	Brasilien Hélio Castroneves
	12	Australien Will Power
Vereinigte Staaten Panther Racing	04	Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand	Chevrolet
Vereinigte Staaten KV Racing Technology	05	Venezuela E. J. Viso	Chevrolet
	08	Brasilien Rubens Barrichello
	11	Brasilien Tony Kanaan
Vereinigte Staaten Lotus-Dragon Racing	06	Vereinigtes Konigreich Katherine Legge	Lotus
	07	Frankreich Sébastien Bourdais
Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	9	Neuseeland Scott Dixon	Honda
	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti
Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	14	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Honda
Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan	15	Japan Takuma Satō	Honda
Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	18	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Honda
	19	Vereinigtes Konigreich James Jakes
Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	20	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	Chevrolet
Vereinigte Staaten Lotus – DRR	22	Spanien Oriol Servià	Lotus
Vereinigte Staaten Andretti Autosport	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Chevrolet
	27	Kanada James Hinchcliffe
	28	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay
Vereinigte Staaten Service Central Chip Ganassi Racing	38	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Honda
Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing	67	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Honda
Vereinigte Staaten Schmidt-Hamilton Motorsports	77	Frankreich Simon Pagenaud	Honda
Vereinigte Staaten Lotus-HVM Racing	78	Schweiz Simona de Silvestro	Lotus
Vereinigte Staaten Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	83	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Honda
Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian	98	Kanada Alex Tagliani	Lotus

Quelle: ^[13]

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Gruppe 1	Gruppe 2	Top 12	FF6	Start
01	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	1:10,4196	—	1:09,9211	1:10,4768	01
02	Kanada James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	—	1:10,0465	1:10,2432	1:10,5222	02
03	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	—	1:09,9626	1:11,2710	1:10,5291	03
04	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	1:10,3861	—	1:10,4945	1:10,8791	04
05	Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand	Vereinigte Staaten Panther Racing	Dallara-Chevrolet	1:10,5546	—	1:10,3243	1:11,0759	05
06	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	—	1:10,5233	1:10,5873	1:11,3740	06
07	Venezuela E. J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	1:10,5450	—	1:11,5257	—	07
08	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Service Central Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	1:10,4152	—	1:11,5841	—	08
09	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	—	1:09,8529	1:12,0098	—	09
10	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Schmidt-Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	1:10,5176	—	1:14,2839	—	10
11	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	—	1:10,3810	keine Zeit	—	11
12	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	—	1:10,4862	keine Zeit	—	12
13	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	1:10,6512	—	—	—	13
14	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	—	1:10,5664	—	—	14
15	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	1:10,6851	—	—	—	15
16	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan	Dallara-Honda	—	1:10,6111	—	—	16
17	Frankreich Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten Lotus-Dragon Racing	Dallara-Lotus	1:10,7255	—	—	—	17
18	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	—	1:10,6749	—	—	18
19	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	1:11,5524	—	—	—	19
20	Vereinigtes Konigreich James Jakes	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	—	1:10,7526	—	—	20
21	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten Lotus-HVM Racing	Dallara-Lotus	1:11,5721	—	—	—	21
22	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Vereinigte Staaten Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	—	1:11,3594	—	—	22
23	Kanada Alex Tagliani[# 1]	Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian	Dallara-Lotus	1:12,5778	—	—	—	25
24	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	—	1:11,8672	—	—	23
25	Vereinigtes Konigreich Katherine Legge	Vereinigte Staaten Lotus-Dragon Racing	Dallara-Lotus	1:13,6457	—	—	—	24
26	Spanien Oriol Servià[# 2]	Vereinigte Staaten Lotus – DRR	Dallara-Lotus	—	1:13,3349	—	—	26

Anmerkungen

1. ↑ Alex Tagliani wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um zehn Positionen nach hinten versetzt.
2. ↑ Oriol Servià wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um zehn Positionen nach hinten versetzt.

Quellen: ^[14]

Rennen

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	90	02:01:40,1127	09	22
02	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	90	+ 3,3709	03	38
03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	90	+ 19,1150	01	28
04	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Service Central Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	90	+ 19,3402	08	01
05	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Schmidt-Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	90	+ 20,1050	10	00
06	Kanada James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	90	+ 23,3093	02	01
07	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	90	+ 24,5552	04	00
08	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	90	+ 25,4023	14	00
09	Frankreich Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten Lotus-Dragon Racing	Dallara-Lotus	90	+ 27,1815	17	00
10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	90	+ 32,7377	18	00
11	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	90	+ 33,5038	13	00
12	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	90	+ 35,8730	11	00
13	Spanien Oriol Servià	Vereinigte Staaten Lotus – DRR	Dallara-Lotus	90	+ 37,8944	26	00
14	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	90	+ 41,6742	12	00
15	Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand	Vereinigte Staaten Panther Racing	Dallara-Chevrolet	90	+ 44,5059	05	00
16	Vereinigtes Konigreich James Jakes	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	90	+ 54,5343	20	00
17	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	90	+ 1:00,6182	15	00
18	Venezuela E. J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	89	+ 1 Runde	07	00
19	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	89	+ 1 Runde	19	00
20	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten Lotus-HVM Racing	Dallara-Lotus	89	+ 1 Runde	21	00
21	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	89	+ 1 Runde	06	00
22	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	88	+ 2 Runden	23	00
23	Vereinigtes Konigreich Katherine Legge	Vereinigte Staaten Lotus-Dragon Racing	Dallara-Lotus	85	+ 5 Runden	24	00
24	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan	Dallara-Honda	52	DNF	16	00
25	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Vereinigte Staaten Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	45	DNF	22	00
26	Kanada Alex Tagliani	Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian	Dallara-Lotus	00	DNF	25	00

Quellen: ^[15][16]

Führungsabschnitte

Abschnitt	Runden	Fahrer
01	1–24	Brasilien Hélio Castroneves
02	25	Kanada James Hinchcliffe
03	26	Vereinigte Staaten Graham Rahal
04	27–47	Neuseeland Scott Dixon
05	48–49	Brasilien Hélio Castroneves
06	50–65	Neuseeland Scott Dixon
07	66–67	Brasilien Hélio Castroneves
08	68–73	Australien Will Power
09	74	Neuseeland Scott Dixon
10	75–90	Australien Will Power

Quellen: ^[15]

Gelbphasen

Quellen: ^[15]

Punktestände nach dem Rennen

Fahrerwertung

Die Punktevergabe wird hier erläutert.

Pos. Fahrer Punkte 01. Brasilien Hélio Castroneves 86 02. Neuseeland Scott Dixon 84 03. Australien Will Power 77 04. Kanada James Hinchcliffe 60 05. Frankreich Simon Pagenaud 58 06. Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay 53 07. Vereinigte Staaten Graham Rahal 50 08. Australien Ryan Briscoe 46 09. Vereinigtes Konigreich Mike Conway 38

Pos. Fahrer Punkte 10. Brasilien Rubens Barrichello 37 11. Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti 37 12. Venezuela E. J. Viso 36 13. Vereinigte Staaten Marco Andretti 35 14. Frankreich Sébastien Bourdais 34 15. Vereinigte Staaten Charlie Kimball 32 16. Vereinigtes Konigreich Justin Wilson 32 17. Vereinigte Staaten Josef Newgarden 32 18. Spanien Oriol Servià 31

Pos. Fahrer Punkte 19. Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand 27 20. Kanada Alex Tagliani 25 21. Vereinigtes Konigreich James Jakes 24 22. Vereinigte Staaten Ed Carpenter 24 23. Schweiz Simona de Silvestro 24 24. Japan Takuma Satō 24 25. Vereinigtes Konigreich Katherine Legge 24 26. Brasilien Tony Kanaan 22

Herstellerwertung

Pos.	Hersteller	Punkte
01.	Vereinigte Staaten Chevrolet	18
02.	Japan Honda	12
03.	Vereinigtes Konigreich Lotus	8

Einzelnachweise

1. ↑ „Birmingham – Rennen“ (Motorsport-Total.com am 1. April 2012)
2. ↑ “Inside the box score: Barber numbers to note” (Memento desOriginals vom 8. April 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.indycar.com (indycar.com am 2. April 2012)
3. ↑ „Birmingham: Penske-Duo zum Auftakt vorn“ (Motorsport-Total.com am 30. März 2012)
4. ↑ „Zweites Training: Sato und Bourdais im Regen vorn“ (Motorsport-Total.com am 30. März 2012)
5. ↑ „Motorwechsel: Servia muss nach hinten“ (Motorsport-Total.com am 31. März 2012)
6. ↑ „Nebel verhindert Barber-Training“ (Motorsport-Total.com am 31. März 2012)
7. ↑ „Castroneves holt chaotische Barber-Pole“ (Motorsport-Total.com am 31. März 2012)
8. ↑ „Nach Motorwechsel: Tagliani startet von ganz hinten“ (Motorsport-Total.com am 1. April 2012)
9. ↑ „Warmup: Pagenaud vor Power – Zwei Rote Flaggen“ (Motorsport-Total.com am 1. April 2012)
10. ↑ „Barrichello nach Platz acht: ‚Ich hatte meinen Spaß‘“ (Motorsport-Total.com am 2. April 2012)
11. ↑ „Von 9 auf 1: Power-Play im Barber-Park“ (Motorsport-Total.com am 1. April 2012)
12. ↑ „IndyCar – Power siegt in Barber“ (Motorsport-Magazin.com am 2. April 2012)
13. ↑ IZOD IndyCar Series Honda Indy Grand Prix of Alabama April 1, 2012 At Barber Motorsports Park. (PDF) IZOD IndyCar Series, 27. März 2012, archiviert vom Original am 12. April 2016; abgerufen am 31. März 2012. 
14. ↑ “Honda Indy Grand Prix of Alabama at Barber Motorsports Park – QUALIFYING RESULTS” (indycar.com am 31. März 2012; PDF; 82 kB)
15. ↑ ^{a b c} “OFFICIAL BOX SCORE – Honda Indy Grand Prix of Alabama” (indycar.com am 1. April 2012; PDF; 49 kB)
16. ↑ “Honda Indy Grand Prix of Alabama” (champcarstats.com; abgerufen am 4. April 2012)