Audi A8 D5

Audi
Audi A8 (2017–2021)
Audi A8 (2017–2021)
A8 (Typ 4N)
Produktionszeitraum:seit 2017
Klasse:Oberklasse
Karosserieversionen:Limousine
Motoren:Ottomotoren:
3,0–4,0 Liter
(210–420 kW)
Ottohybrid:
3,0 Liter
(330–340 kW)
Dieselmotoren:
3,0–4,0 Liter
(210–320 kW)
Länge:5172–5432 mm
Breite:1945 mm
Höhe:1473–1485 mm
Radstand:2998–3128 mm
Leergewicht:1995–2405 kg
VorgängermodellAudi A8 D4

Der Audi A8 (interne Typbezeichnung 4N bzw. Baureihencode F8 in der FIN) ist eine Oberklasse-Limousine der Audi AG, die seit 2017 im Audi-Werk Neckarsulm produziert wird.[1]

Auch eine Variante mit langem Radstand, der A8 L wird angeboten. Für China existiert seit der Modellpflege 2021 auch ein exklusives Sondermodell, welches den Radstand des A8 L nochmals um 130 mm überschreitet und sich Audi A8 L Horch nennt.

Modellgeschichte

Allgemeines

Vorgestellt wurde der A8 am 11. Juli 2017 bei einer herstellereigenen Veranstaltung, dem ersten „Audi Summit“, auf dem Messegelände in Barcelona.[2] Erstmals einem Messepublikum wurde das Fahrzeug auf der IAA 2017 gezeigt.[3] Ausgeliefert wurden die ersten Fahrzeuge im November 2017.

Für den chinesischen Markt produziert Audi seit Ende 2021 die Baureihe in der besonders luxuriös ausgestatteten Horch Founders Edition. Damit wurde die ehemalige Marke Horch, unter der bis 1940 Fahrzeuge in Sachsen produziert wurden, als Modellbezeichnung wieder eingeführt. Das Modell steht in Konkurrenz zur Mercedes-Maybach S-Klasse.[4] Zeitgleich wurde auch eine überarbeitete Version der Baureihe vorgestellt.[5]

  • Heckansicht
  • Audi A8 L auf der IAA 2017
    Audi A8 L auf der IAA 2017
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Audi A8L 60 TFSI e (2019–2021)
    Audi A8L 60 TFSI e (2019–2021)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Audi A8 (seit 2021)
    Audi A8 (seit 2021)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Audi S8 (2019–2021)
    Audi S8 (2019–2021)
  • Audi S8 (seit 2021)
    Audi S8 (seit 2021)
  • Audi A8L Horch Founders Edition
    Audi A8L Horch Founders Edition

Technik

Motoren

Seit dem Start wurde der A8 mit zwei Sechszylindermotoren in V-Bauart angeboten, einem Otto- und einem Dieselmotor. Der 3,0-l-Ottomotor (55 TFSI) leistet maximal 250 kW (340 PS), der 3,0-l-Dieselmotor (50 TDI) maximal 210 kW (286 PS). Seit Oktober 2019 ist der Plug-in-Hybrid 60 TFSI e mit einer Systemleistung von 330 kW (449 PS) verfügbar, welcher auf dem 3,0-l-Ottomotor mit 250 kW (340 PS) basiert. Später folgten noch zwei 4,0-l-Achtzylindermotoren, sowohl als Dieselmotor und als Ottomotor. Der Otto leistet 338 kW (460 PS) als 60 TFSI[6] oder 420 kW (571 PS) im S8 TFSI[7]. Der 320 kW (435 PS) starke Diesel wurde als 60 TDI[8] vertrieben und zum Ende des Jahres 2020 aus dem Programm genommen.[9]

Alle Aggregate haben ein 48-Volt-Bordnetz, das zusammen mit dem Riemen-Startergenerator die MHEV-Technologie (mild hybrid electric vehicle) bildet. Auch Rollen bei ausgeschaltetem Motor mit abgekoppeltem Antriebsstrang, das so genannte „Segeln“ ist möglich. Mit dem Startergenerator soll auch weniger ruppiges Abschalten des Motors möglich sein.

Fahrwerk

LIDAR-Sensor unter dem Nummernschild für Level 3 automatisiertes Fahren

Der A8 hat ein luftgefedertes Fahrwerk und an jedem Rad elektrische Aktoren (aktive Radaufhängung), die es auf Straßenunebenheiten einstellen. Erkennt das Auto einen bevorstehenden Seitenaufprall, kann es um acht Zentimeter angehoben werden, um die Verletzungsgefahr zu senken.[1][10]

Karosserie

Statt Aluminium werden vermehrt hochfeste Stähle eingesetzt.[1]

Assistenzsysteme

Gegen Aufpreis ist der A8 auf Fahren auf Autobahnen im dichten Verkehr bis 60 km/h, ohne Hände dauerhaft am Steuer zu haben (Fachbegriff Level 3), vorbereitet.[1]

Technische Daten

Vor Modellpflege

Ottomotoren

55 TFSI60 TFSI e60 TFSIS8 TFSI
Bestellzeitraum09/2017–05/201808/2019–09/202009/2020–11/202110/2019–10/202010/2020–11/202102/2020–10/202010/2020–11/202111/2019–10/202010/2020–11/2021
MotorkennbuchstabeCZSEDRCZSCXYA[11]CWW
MotorbaureiheVW EA839VW EA825
MotorartOttomotorOttomotor + ElektromotorOttomotor
Batterietyp–Lithium-Ionen–
MotortypV-BauartV-Bauart + permanenterregte SynchronmaschineV-Bauart
MotoraufladungTurboladerTurboladerBiturbolader + MHEV
GemischaufbereitungBenzindirekteinspritzung
Zylinder/Ventile6/248/32
Hubraum2995 cm³3996 cm³
max. Leistung bei min−1, Verbrennungsmotor250 kW (340 PS)/5000–6400338 kW (460 PS)/5500420 kW (571 PS)/6000
max. Leistung, Elektromotor (Peak)–100 kW (136 PS)–
Dauerleistung Elektromotor–60 kW (82 PS)–
max. Systemleistung–330 kW (449 PS)–
max. Drehmoment bei min−1, Verbrennungsmotor500 Nm/1370–4500660 Nm/1850–4500800 Nm/2000–4500800 Nm/2050–4500
max. Drehmoment, Elektromotor–350 Nm–
max. Systemdrehmoment–700 Nm–
Antriebsart, SerieAllradantrieb
Getriebe, Serie8-Stufen-tiptronic
Leergewicht1995–2020 kg2005–2030 kg2035–2055 kg2375–2405 kg2370–2400 kg2095 kg2125–2155 kg2305 kg
max. Zuladung685–725 kg655–700 kg515 kg520 kg670 kg640–660 kg530 kg
max. Anhängelast2300 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h5,6–5,7 s4,9 s4,4 s3,8 s
elektr. Beschleunigung, 0–60 km/h–6,9 s–
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
elektr. Höchstgeschwindigkeit–135 km/h–
Kraftstoffverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert7,5–7,8 l Super (NEFZ)[12]9,4–10,2 l Super9,0–10,3 l Super2,5–2,9 l Super2,2 l Super11,1 l Super10,7–10,8 l Super11,3 l Super10,7 l Super
elektrische Reichweite nach WLTP, kombiniert–43–48 km47 km–
CO2-Emission nach WLTP, kombiniert171–178 g/km214–232 g/km205–234 g/km56–67 g/km50–51 g/km253 g/km245–248 g/km258 g/km245 g/km
Abgasnachbehandlung, PM–Ottopartikelfilter
Tankinhalt72 l⁠(1)65 l82 l
Batteriekapazität, brutto / netto–14,1 kWh / 11,3 kWh–
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		Euro 6Euro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCMEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCMEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCMEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCM
1 
Optional: 82 l

Dieselmotoren

50 TDI60 TDI
Bestellzeitraum09/2017–08/201809/2018–11/202011/2020–11/202112/2019–09/2020
MotorkennbuchstabeDDVC
MotorbaureiheVW EA897evo2VW EA897evo3VW EA898
MotorartDieselmotor
MotorbauartV-Bauart
MotoraufladungTurboladerRegister-Biturbolader
GemischaufbereitungDirekteinspritzung
Zylinder/Ventile6/248/32
Hubraum2967 cm³3956 cm³
max. Leistung
bei min−1		210 kW (286 PS)/3750–4000210 kW (286 PS)/3500–4000210 kW (286 PS)/3750–4000320 kW (435 PS)/3750–4750
max. Drehmoment
bei min−1		600 Nm/1250–3250600 Nm/2250–3250600 Nm/1250–3250900 Nm/1250–3250
Antriebsart, SerieAllradantrieb
Getriebe, Serie8-Stufen-tiptronic
Leergewicht2050–2075 kg2095–2120 kg2265–2285 kg
max. Zuladung625–640 kg590–615 kg635–665 kg
max. Anhängelast2300 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h5,9 s4,4 s
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Kraftstoffverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert5,6–5,8 l Diesel5,6–5,9 l Diesel6,5–6,7 l Diesel7,2 l Diesel
CO2-Emission nach WLTP, kombiniert145–152 g/km148–156 g/km170–177 g/km189–190 g/km
Abgasnachbehandlung, PMDieselrußpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOXSCR-Katalysator
Tankinhalt72 l⁠(1) + 24 l Adblue-Tank82 l + 24 l Adblue-Tank
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		Euro 6Euro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCMEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC
(1) 
Optional: 82 l

Nach Modellpflege

50 TDI50 TFSI⁠155 TFSI60 TFSI e60 TFSIA8L SecurityS8 TFSI
Bestellzeitraum12/2021–07/2023seit 07/202312/2021–07/2023seit 07/202302/2022–07/2023seit 07/202312/2021–07/2023seit 07/2023seit 02/202212/2021–07/2023seit 07/2023
Motorkennbuchstabe
MotorbaureiheVW EA897evo3VW EA839VW EA825
MotorartDieselmotorOttomotorOttomotor + ElektromotorOttomotor
Batterietyp–Lithium-Ionen–
MotortypV-BauartV-Bauart + permanenterregte SynchronmaschineV-Bauart
MotoraufladungTurbolader + MHEVTurboladerTurbolader + MHEVTurboladerBiturbolader + MHEV
GemischaufbereitungDirekteinspritzungBenzindirekteinspritzung
Zylinder/Ventile6/248/32
Hubraum2967 cm³2995 cm³3996 cm³
max. Leistung bei min−1, Verbrennungsmotor210 kW (286 PS)/3500–4000210 kW (286 PS)250 kW (340 PS)/5000–6400338 kW (460 PS)/5500420 kW (571 PS)/6000
max. Leistung, Elektromotor (Peak)–100 kW (136 PS)–
Dauerleistung Elektromotor–60 kW (82 PS)–
max. Systemleistung–340 kW (462 PS)–
max. Drehmoment bei min−1, Verbrennungsmotor600 Nm/1750–3250500 Nm/1370–4500660 Nm/1850–4500800 Nm/2050–4500
max. Drehmoment, Elektromotor–400 Nm–
max. Systemdrehmoment–700 Nm–
Antriebsart, SerieAllradantrieb
Getriebe, Serie8-Stufen-tiptronic
Leergewicht2095–2120 kg2035–2055 kg2385–2415 kg2120–2155 kg3875 kg2295 kg
max. Zuladung590–615 kg675–700 kg525–535 kg645–665 kg575 kg540 kg
max. Anhängelast2300 kg2300 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h5,9 s5,6–5,7 s4,9 s4,7 s4,4–4,5 s6,3 s3,8 s
elektr. Beschleunigung, 0–60 km/h–6,9 s–
Höchstgeschwindigkeit250 km/h250 km/h210 km/h250 km/h
elektr. Höchstgeschwindigkeit–135 km/h–
Kraftstoffverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert7,0 l Diesel8,8–9,2 l Super9,0–10,2 l Super9,0–10,0 l Super1,8–1,9 l Super10,9–12,0 l Super11,4–12,3 l Super13,8 l Super11,5 l Super
elektrische Reichweite nach WLTP, kombiniert–58–59 km–
CO2-Emission nach WLTP, kombiniert183–184 g/km205–231 g/km205–226 g/km42 g/km248–273 g/km259–278 g/km305 g/km261 g/km
Abgasnachbehandlung, PMDieselrußpartikelfilterOttopartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOXSCR-Katalysator–
Tankinhalt82 l + 24 l Adblue-Tank82 l65 l82 l
Batteriekapazität, brutto / netto–17,9 kWh / 14,4 kWh17,9 kWh / 14,3 kWh–
Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 6d-ISC-FCMEuro 6eEuro 6d-ISC-FCMEuro 6eEuro 6d-ISC-FCMEuro 6eEuro 6d-ISC-FCMEuro 6eEuro 6d-ISC-FCM
(ab 07/2023: Euro 6e)		Euro 6d-ISC-FCMEuro 6e
1 
nur für China
Commons: Audi A8 D5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d Holger Appel: Keine 8 für ein S vormachen (Audi A8 greift mit Eigenständigkeit und Technik wieder an). In: faz.net. 19. Juli 2017, abgerufen am 6. Februar 2019.
  2. ↑ Erster „Audi Summit“ in Barcelona: Weltpremieren unterstreichen Vorsprung der Vier Ringe | Audi MediaCenter. In: audi-mediacenter.com. 11. Juli 2018, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 1. September 2018; abgerufen am 18. Juli 2018.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.audi-mediacenter.com
  3. ↑ Thomas Geiger: Audi A8 (D5) ab 2017: Preis & Daten. In: autozeitung.de. 4. Juni 2018, abgerufen am 24. Februar 2019.
  4. ↑ Anthony Alaniz: Audi A8 L Horch Breaks Cover Ahead Of Chinese Debut Next Month. In: motor1.com. 29. Oktober 2021, abgerufen am 31. Oktober 2021 (englisch).
  5. ↑ Dennis Petermann: Audi A8 Facelift (2021): Das ist neu bei der Luxuslimousine. In: autobild.de. 2. November 2021, abgerufen am 2. November 2021.
  6. ↑ Technische Daten Audi A8 60 TFSI quattro Limousine (338 kW / 460 PS), 8-Gang Automatik (Tiptronic) (seit Februar 2018) - AutoKlicker. Abgerufen am 9. Februar 2020.
  7. ↑ Thomas Harloff: Audi S8 (2019): Sportversion mit Biturbo-Benziner. 2. Juli 2019, abgerufen am 9. Februar 2020.
  8. ↑ Erich F. Schulz: Audi A8 60 TDI quattro tiptronic. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. August 2020; abgerufen am 9. Februar 2020.
  9. ↑ faz.net von September 2020, Aus für den großen V8-Diesel, abgerufen am 16. Mai 2021.
  10. ↑ https://www.audi-mediacenter.com/de/pressemitteilungen/vielseitige-persoenlichkeit-das-vorausschauende-aktivfahrwerk-im-flaggschiff-a8-11905/download
  11. ↑ The Audi 4.0l V8 TFSI engine from the EA825 series. (PDF) Audi of America, LLC, 2020, abgerufen am 16. September 2022 (englisch).
  12. ↑ 2017 Audi A8 (D5) 55 TFSI V6 (340 PS) Mild Hybrid quattro tiptronic | Technische Daten, Verbrauch, Spezifikationen, Maße. Abgerufen am 1. Juni 2024.
Modelle der Audi AG
Aktuelle Modelle:

A1 | A3 | A5 | A6 | A6 e-tron | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q3 Sportback | Q4 e-tron | Q4 Sportback e-tron | Q5 | Q5 Sportback | Q6 e-tron | Q7 | Q8 | Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron | S3 | S5 | S6 | S6 e-tron | S7 | S8 | SQ2 | SQ5 | SQ7 | SQ8 | SQ6 e-tron | SQ8 e-tron | SQ8 Sportback e-tron | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | RS Q3 | RS Q8 | RS e-tron GT | A6 allroad quattro | e-tron GT

Aktuelle Modelle
(außerhalb Europas):
China:

A3L | A4L | A6L | A7L | A8L Horch | S8L (D5) | Q2L | Q5L | Q5L Sportback | Q6 | Q2L e-tron | Q5 e-tron | Q6L e-tron

Kanada/Korea/USA:

S8L (D5)

Historische Modelle:

F103 | 50 | 80/Fox/4000/A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9) | 90/4000 | A1 (8X) | A2 | A3 (8L 8P 8V) | A4 allroad quattro | A5 (8T F5) | 100/500/5000/A6 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 C7) | 200/5000 (C2 C3) | A7 (C7) | V8 | A8 (D2 D3 D4) | e-tron/e-tron S (GE) | e-tron Sportback/e-tron Sportback S (GE) | Q3 (8U) | Q5 (8R) | Q7 (4L) | TT (8N 8J 8S) | R8 (42 4S) | S1 | S2 | RS2 | Audi RS Q3 (8U) | S4 | Audi Coupé (B2 B3) | Cabriolet | quattro | Sport quattro

Motorsport
(Abteilung Audi Sport):

Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | 80 Competition | A4 Supertouring | R8 | TT-R DTM | S4 Competition | RS6 Competition | A4 DTM (R11 | R12 | R12plus | R13 | R14 | R14plus) | R10 | R15 | R18 (TDI | ultra | e-tron quattro | RP3 | RP4 | RP5 | RP6) | R8 (LMS | GRAND-AM | ultra | GT2 | GT3 | GT4) | A5 DTM (A5 DTM | RS5 DTM) RS 3 LMS | S1 EKS RX quattro | Audi e-tron FE (FE04 | FE05 | FE06 | FE07) | RS Q e-tron (E1 | E2)

Audi-Zeitleiste
Zeitleiste der Audi-Modelle seit 1965
TypAktuelle Serie1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
5678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345
KleinwagenA150A2 (8Z)A1 (8X)A1 (GB)
A1 allstreetA1 citycarver (GB)A1 allstreet (GB)
KompaktklasseA3A3 (8L)A3 (8P)A3 (8V)A3 (8Y)
A3 allstreetA3 allstreet (8Y)
A3LChina Volksrepublik A3L (8Y)
S3S3 (8L)S3 (8P)S3 (8V)S3 (8Y)
RS3RS3 (8P)RS3 (8V)RS3 (8Y)
MittelklasseA472/60/75/80 (F103)80 (B1)80 (B2)80 (B3)80 (B4)A4 (B5)A4 (B6)A4 (B7)A4 (B8)A4 (B9)
A4LChina Volksrepublik A4L (8K)China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroadA4 allroad quattro (8K)A4 allroad quattro (8W)
S4Super 90 (F103)90 (B2)90 (B3)S2 (B4)S4 (B5)S4 (B6)S4 (B7)S4 (B8)S4 (B9)
RS4RS2RS4 (B5)RS4 (B7)RS4 (B8)RS4 (B9)
A5Coupé (B2)Coupé (B3)A5 (8T)A5 (F5)
S5quattroCoupé S2S5 (8T)S5 (F5)
RS5RS5 (8T)RS5 (F5)
A5 SportbackA5 Sportback (8T)A5 Sportback (F5)
S5 SportbackS5 Sportback (8T)S5 Sportback (F5)
RS5 SportbackRS5 Sportback (F5)
A5 CabrioletCabrioletA4 Cabriolet (B6)A4 Cabriolet (B7)A5 Cabriolet (8F)A5 Cabriolet (F5)
S5 CabrioletS4 Cabriolet (B6)S4 Cabriolet (B7)S5 Cabriolet (8F)S5 Cabriolet (F5)
RS5 CabrioletRS4 Cabriolet (B7)RS5 Cabriolet (8F)
Obere MittelklasseA6100 (C1)100 (C2)100 (C3)100 (C4)A6 (C4)A6 (C5)A6 (C6)A6 (C7)A6 (C8)A6 e-tron
A6LChina Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4G)China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroadAllroad quattro (C5)A6 allroad quattro (C6)A6 allroad quattro (C7)A6 allroad quattro (C8)
S6200 (C2)200 (C3)S4 (C4)S6 (C4)S6 (C5)S6 (C6)S6 (C7)S6 (C8)S6 e-tron
RS6RS6 (C5)RS6 (C6)RS6 (C7)RS6 (C8)
A7100 Coupé S (C1)100 (C2)A7 (C7)A7 (C8)
A7LChina Volksrepublik A7L (C8)
S7S7 (C7)S7 (C8)
RS7RS7 (C7)RS7 (C8)
OberklasseA8V8 (D11)A8 (D2)A8 (D3)A8 (D4)A8 (D5)
A8LV8L (D11)A8L (D2)A8L (D3)A8L (D4)A8L (D5)
A8L HorchChina Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8S8 (D2)S8 (D3)S8 (D4)S8 (D5)
S8LChina Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud S8L (D5)
e-tron GTe-tron GT (F8)
S e-tron GTS e-tron GT (F8)
RS e-tron GTRS e-tron GT (F8)
RS e-tron GT performanceRS e-tron GT performance (F8)
CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
RoadsterTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
SportwagenR8Sport
quattro		R8 (42)R8 (4S)
R8 e-tronR8 e-tron (4S)
R8 SpyderR8 Spyder (42)R8 Spyder (4S)
Sport Utility VehicleQ2Q2 (GA)
Q2LChina Volksrepublik Q2L (GA)
Q2L e-tronChina Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
SQ2SQ2 (GA)
Q3Q3 (8U)Q3 (F3)
RS Q3RS Q3 (8U)RS Q3 (F3)
Q3 SportbackQ3 Sportback (F3)
RS Q3 SportbackRS Q3 Sportback (F3)
Q4 e-tronQ4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tronQ4 Sportback e-tron (FZ)
Q5Q5 (8R)Q5 (FY)
Q5LChina Volksrepublik Q5L (FY)
Q5 Roadjet e-tronChina Volksrepublik Q5 Roadjet e-tron
SQ5SQ5 (8R)SQ5 (FY)
Q5 SportbackQ5 Sportback (FY)
Q5L SportbackChina Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 SportbackSQ5 Sportback (FY)
Q6China Volksrepublik Q6
Q6 e-tronQ6 e-tron (GF)
Q6LChina Volksrepublik Q6L e-tron (GL)
SQ6 e-tronSQ6 e-tron (GF)
Q7Q7 (4L)Q7 (4M)
SQ7SQ7 (4M)
Q8Q8 (4M)
Q8 e-trone-tron (GE)Q8 e-tron (GE)
SQ8SQ8 (4M)
SQ8 e-trone-tron S (GE)SQ8 e-tron (GE)
RS Q8RS Q8 (4M)
Q8 Sportback e-trone-tron Sportback (GE)Q8 Sportback e-tron (GE)
SQ8 Sportback e-trone-tron Sportback (GE)SQ8 Sportback e-tron (GE)
Zeitleiste der Audi-Verbrennermodelle seit 1965
TypAktuelle Serie1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234
KleinwagenA150A2 (8Z)A1 (8X)A1 (GB)
A1 allstreetA1 citycarver (GB)A1 allstreet (GB)
KompaktklasseA3A3 (8L)A3 (8P)A3 (8V)A3 (8Y)
A3 allstreetA3 allstreet (8Y)
A3LChina Volksrepublik A3L (8Y)
S3S3 (8L)S3 (8P)S3 (8V)S3 (8Y)
RS3RS3 (8P)RS3 (8V)RS3 (8Y)
MittelklasseA472/60/75/80 (F103)80 (B1)80 (B2)80 (B3)80 (B4)A4 (B5)A4 (B6)A4 (B7)A4 (B8)A4 (B9)
A4LChina Volksrepublik A4L (8K)China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroadA4 allroad quattro (8K)A4 allroad quattro (8W)
S4Super 90 (F103)90 (B2)90 (B3)S2 (B4)S4 (B5)S4 (B6)S4 (B7)S4 (B8)S4 (B9)
RS4RS2RS4 (B5)RS4 (B7)RS4 (B8)RS4 (B9)
A5Coupé (B2)Coupé (B3)A5 (8T)A5 (F5)
S5quattroCoupé S2S5 (8T)S5 (F5)
RS5RS5 (8T)RS5 (F5)
A5 SportbackA5 Sportback (8T)A5 Sportback (F5)
S5 SportbackS5 Sportback (8T)S5 Sportback (F5)
RS5 SportbackRS5 Sportback (F5)
A5 CabrioletCabrioletA4 Cabriolet (B6)A4 Cabriolet (B7)A5 Cabriolet (8F)A5 Cabriolet (F5)
S5 CabrioletS4 Cabriolet (B6)S4 Cabriolet (B7)S5 Cabriolet (8F)S5 Cabriolet (F5)
RS5 CabrioletRS4 Cabriolet (B7)RS5 Cabriolet (8F)
Obere MittelklasseA6100 (C1)100 (C2)100 (C3)100 (C4)A6 (C4)A6 (C5)A6 (C6)A6 (C7)A6 (C8)
A6LChina Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4G)China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroadAllroad quattro (C5)A6 allroad quattro (C6)A6 allroad quattro (C7)A6 allroad quattro (C8)
S6200 (C2)200 (C3)S4 (C4)S6 (C4)S6 (C5)S6 (C6)S6 (C7)S6 (C8)
RS6RS6 (C5)RS6 (C6)RS6 (C7)RS6 (C8)
A7100 Coupé S (C1)100 (C2)A7 (C7)A7 (C8)
A7LChina Volksrepublik A7L (C8)
S7S7 (C7)S7 (C8)
RS7RS7 (C7)RS7 (C8)
OberklasseA8V8 (D11)A8 (D2)A8 (D3)A8 (D4)A8 (D5)
A8LV8L (D11)A8L (D2)A8L (D3)A8L (D4)A8L (D5)
A8L HorchChina Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8S8 (D2)S8 (D3)S8 (D4)S8 (D5)
S8LChina Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud
S8L (D5)
CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
RoadsterTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
SportwagenR8Sport
quattro		R8 (42)R8 (4S)
R8 SpyderR8 Spyder (42)R8 Spyder (4S)
Sport Utility VehicleQ2Q2 (GA)
Q2LChina Volksrepublik Q2L (GA)
SQ2SQ2 (GA)
Q3Q3 (8U)Q3 (F3)
RS Q3RS Q3 (8U)RS Q3 (F3)
Q3 SportbackQ3 Sportback (F3)
RS Q3 SportbackRS Q3 Sportback (F3)
Q5Q5 (8R)Q5 (FY)
Q5LChina Volksrepublik Q5L (FY)
SQ5SQ5 (8R)SQ5 (FY)
Q5 SportbackQ5 Sportback
Q5L SportbackChina Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 SportbackSQ5 Sportback (FY)
Q6China Volksrepublik Q6
Q7Q7 (4L)Q7 (4M)
SQ7SQ7 (4M)
Q8Q8 (4M)
SQ8SQ8 (4M)
RS Q8RS Q8 (4M)
Zeitleiste der Audi-Elektromodelle seit 2016
TypAktuelle Serie2010er2020er
56789012345
Obere MittelklasseA6 e-tronA6 e-tron
S6 e-tronS6 e-tron
Oberklassee-tron GTe-tron GT (F8)
S e-tron GTS e-tron GT (F8)
RS e-tron GTRS e-tron GT (F8)
RS e-tron GT performanceRS e-tron GT performance (F8)
SportwagenR8 e-tronR8 e-tron (4S)
Sport Utility VehicleQ2L e-tronChina Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
Q4 e-tronQ4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tronQ4 Sportback e-tron (FZ)
Q5 Roadjet e-tronChina Volksrepublik Q5 Roadjet e-tron
Q6 e-tronQ6 e-tron (GF)
Q6L e-tronChina Volksrepublik Q6L e-tron (GF)
SQ6 e-tronSQ6 e-tron (GF)
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Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
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