Sputnik 100 Straßenbahn Freiburg


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Sputnik 100
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Städtische Straßenbahn Freiburg 100 bis 102

Die Wagen 100–102 der Städtischen Straßenbahn Freiburg waren drei Straßenbahn-Einrichtungswagen in Sattelgelenkbauweise. Die von der Waggonfabrik Rastatt gebauten Triebwagen wurden im November 1959 in Betrieb genommen. Nach 36 Betriebsjahren endete der planmäßige Einsatz im Fahrgastbetrieb; Wagen 100 ist als Museumswagen bei den Freunden der Freiburger Straßenbahn (FdFS) erhalten geblieben. Sie waren die ersten Gelenkwagen der Straßenbahn Freiburg im Breisgau. Im Volksmund wurden sie auch Sputnik nach dem gleichnamigen Satelliten von 1957 genannt. .. weiterlesen

Straßenbahn Freiburg im Breisgau

Die Straßenbahn Freiburg im Breisgau, auch als Stadtbahn oder ehemals umgangssprachlich als Hoobl bezeichnet, ist das Straßenbahn-System der Stadt Freiburg im Breisgau in Baden-Württemberg. Es besteht seit 1901, war von Beginn an elektrifiziert und wird heute von fünf Linien im regelmäßigen Taktverkehr sowie der Oldtimerlinie 7 befahren. Der Ausbau des Streckennetzes seit 1980 gilt als Beispiel für die Renaissance der Straßenbahn in Deutschland. 2021 standen für den regulären Linienbetrieb 76 Gelenktriebwagen zur Verfügung, davon fünf hochflurige sowie 36 partiell und 35 durchgehend niederflurige. Ausführendes Verkehrsunternehmen ist die Freiburger Verkehrs AG (VAG), die auch die Schauinslandbahn sowie den Freiburger Stadtbusverkehr betreibt. Fast das gesamte Streckennetz liegt auf Freiburger Stadtgebiet, lediglich einige Meter der Wendeschleife Gundelfinger Straße befinden sich auf der Gemarkung der nördlichen Nachbargemeinde Gundelfingen. Insgesamt bedient die Straßenbahn 20 der 28 Freiburger Stadtteile. .. weiterlesen

E-Wagen

Als E-Wagen werden im öffentlichen Personennahverkehr deutschsprachiger Länder Kurse bezeichnet, die zusätzlich zum regulären Fahrplan angeboten werden, um das Regelangebot auf besonders nachgefragten Teilstrecken zu verstärken. In der Schweiz spricht man auch vom Supplementwagen. Solche Zusatzwagen sind generell in Hauptverkehrszeiten anzutreffen. Darüber hinaus verkehren sie auchals Sonderfahrten verschiedener Art, insbesondere im Schülerverkehr im (saisonalen) Ausflugsverkehr in Naherholungsgebiete oder zu sonstigen Touristenzielen bei Sportveranstaltungen, Konzerten oder ähnlichen Großveranstaltungen im Schienenersatzverkehr bei baustellenbedingten Abweichungen bei Ein- oder Ausrückfahrten von oder zu einem Depot als Personalwagen bei betriebsinternen Fahrten ohne Mitfahrmöglichkeit als beschleunigte Fahrten, die nicht alle Zwischenhaltestellen bedienen im Allerheiligenverkehr zu Friedhöfen am 1. November .. weiterlesen