Hull Corporation bus 270 (TKH 270H), Showbus 2006
That is aparently what the engine cover on this rear engined "Atlantean" bus is called. Rather appropriate that a bus should have a bustle! Certain members of my family referred to these buses as "Sillybuses" when they first appeared. When I first rode on one I thought it was the most wonderful thing in the world. But I was only 9!
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Leyland Lion PSR1Der Leyland Lion PSR1 war ein Omnibus-Chassis des britischen Nutzfahrzeugherstellers Leyland Motors. Die Baureihe wurde von 1960 bis 1967 in einer Stückzahl von nur 88 Exemplaren gebaut. Es handelte sich dabei um den ersten Eindecker mit Heckmotor, den Leyland entwickelte. Nach dem Leyland Lion PSC und Lion LT war es der dritte von insgesamt fünf Lion genannten Busmodellen. Der nächste Lion erschien 1981 als Leyland Lion (B21). .. weiterlesen
Leyland LionUnter dem Namen Leyland Lion wurden insgesamt fünf verschiedene Typen von Omnibussen des britischen Nutzfahrzeugherstellers Leyland Motors vermarktet.Erstmals wurde der Name für den von 1925 bis 1940 gebauten Leyland PSC genutzt. Ab ungefähr 1930 erhielten die Fahrzeuge die Typenbezeichnung LT. Die Langhauber-Version dieses Typs wurde als Lioness vermarktet, Langhauber erhielten bei Leyland zur damaligen Zeit grundsätzlich einen entsprechenden weiblichen Tiernamen. Für den von 1960 bis 1967 in geringer Stückzahl gebauten Leyland Lion PSR1 wurde der Name wieder gebraucht. Der PSR1 war der erste Eindecker mit Heckmotor, den Leyland entwickelt hatte. Der vierte Bustyp von Leyland mit dem Namen Lion war der von 1981 bis 1985 gebaute Leyland B21. Der auf dem Leyland Tiger basierende Doppeldeckerbus erhielt 1985 ebenfalls den Namen Lion. .. weiterlesen