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Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir-AutobahnDie Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir-Autobahn ist eine mautpflichtige türkische Autobahnstrecke. Sie beginnt im Norden an der Otoyol 3 bei Silivri in Istanbul und endet im Süden an der Otoyol 5 bei Balıkesir. .. weiterlesen
Otoyol 2Die Autobahn Otoyol 2 ist die äußere Stadtautobahn der türkischen Stadt Istanbul. Zwei Kilometer der Autobahn sind beidseitig dreispurig ausgebaut, die restlichen 34 Kilometer beidseitig vierspurig. Zu den Anschlussstellen Metris, Hasdal und Levent führen Autobahnzubringer mit je zwei Spuren je Richtung. .. weiterlesen
Otoyol 3Die Autobahn Otoyol 3 ist eine Autobahn, die die Städte Istanbul und Edirne verbindet. 51 Kilometer der Autobahn sind beidseitig zweispurig ausgebaut, die restlichen 180 Kilometer beidseitig dreispurig. Die 1987 bis 1997 erbaute Straße schließt in Istanbul an die O-1 und O-2 an und endet am Grenzübergang Kapitan Andreewo-Kapıkule. Zu den Anschlussstellen Edirne Doğu, Lüleburgaz, Kinalı, Selimpaşa, Kumburgaz und Avcılar führen Autobahnzubringer mit je zwei Spuren je Richtung. .. weiterlesen
Otoyol 4Die Autobahn Otoyol 4 ist eine Autobahn, die die Städte Istanbul und Ankara verbindet. .. weiterlesen
Otoyol 5Die Otoyol 5 oder O-5 ist eine türkische Autobahnstrecke. Sie führt von Gebze über Orhangazi in die Provinzen Bursa, Balıkesir, Manisa und von dort nach İzmir. Die Autobahn wird mit dem Build-Operate-Transfer-Modell realisiert. Die Ausschreibung, die auch die Brücke über den Golf von İzmit beinhaltete, erfolgte im Jahre 2009. .. weiterlesen
Asian Highway 1Der Asian Highway 1 (AH1) ist die längste Verbindung im Asiatischen Fernstraßen-Projekt. Mit einer projektierten Länge von 20.557 km führt die Straße von Tokio (Japan) über Korea, die Volksrepublik China, Südostasien, Indien, Iran bis über den Bosporus (Türkei). .. weiterlesen
Grenze zwischen Bulgarien und der TürkeiDie bulgarisch-türkische Grenze ist eine 270 km lange, internationale Grenze zwischen der Republik Bulgarien und der Republik Türkei. Sie wurde durch den Vertrag von San Stefano im Jahre 1878 als Innengrenze innerhalb des Osmanischen Reiches eingerichtet. Die gegenwärtigen Grenzen wurden durch den Vertrag von Konstantinopel (1913) festgelegt und zehn Jahre später durch den Vertrag von Lausanne bekräftigt, obwohl damals Bulgarien nicht Vertragspartei dieses Vertrags war. Während des Kalten Krieges war die Grenze mit einem massiven Stacheldrahtzaun gesichert und die bulgarischen Grenztruppen hatten den Befehl, bei Fluchtversuchen von der Schusswaffe Gebrauch zu machen. In den 1960er und 1970er Jahren kamen an dieser Grenze zahlreiche DDR-Bürger ums Leben. .. weiterlesen