Ae 3-6-III brig
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SBB Ae 3/6 IIIDie SBB Ae 3/6III ist eine Normalspur-Einrahmen-Universallokomotive mit Einzelachsantrieb für Wechselstrom von 15'000 Volt 16 2⁄3 Hertz. Sie wurde in den Jahren 1925 und 1926 für die damals im Flachland neu elektrifizierten Bahnstrecken der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) bestellt und in brauner Farbgebung in Betrieb genommen. Die meisten der insgesamt 11 abgelieferten Maschinen waren bis in die 1970er Jahre, zuletzt in grüner Farbgebung, im Einsatz. Die Ae 3/6 III sind im Grunde genommen weitgehend baugleiche Nachbauten der zuvor gebauten Ae 3/5. Infolge eines problematischen Fahrverhaltens der zuvor hergestellten Lokomotive Ae 3/5 mit der Achsfolge 1’Co1’ bei hohen Geschwindigkeiten wurde nach mehreren Baulosen die Produktion dieser Lokomotive gestoppt und ein weiteres Baulos sinngemäss den Ae 3/6 I und Ae 3/6 II mit der Achsfolge 2’Co1’ in Auftrag gegeben. Die Einrahmen-Ae 3/5 gilt zusammen mit den ab 1921 gebauten Drehgestelllokomotiven Be 4/7 und den ab 1925 gebauten Einrahmen-Ae 3/6III, alle mit dem Westinghouse-Federantrieb, als Vorbild der ab 1926 an die Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern–Lötschberg–Simplon (BLS) abgelieferten Drehgestelllokomotiven Be 6/8, den späteren Ae 6/8, die damals während mehreren Jahren als stärkste Elektrolokomotive der Welt galt. .. weiterlesen
Bahnhoffest BaselDas Bahnhoffest Basel war eine Grossveranstaltung, die im Rahmen der 125-Jahr-Feierlichkeiten des Basler Centralbahnhofs am ersten Oktoberwochenende 1985 in Basel stattfand. Das Fest umfasste mehrere Fahrzeugausstellungen, eine Tramparade und eine Lokomotivparade. Ähnliche Veranstaltungen fanden im kleineren Rahmen 1978 und 1982 statt. .. weiterlesen