2000 Mitsubishi Pistachio (18353516418)

Autor/Urheber:

Riley from Christchurch, New Zealand

Attribution:

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Shortlink:

https://dewiki.de/b/2e734

Quelle:

Wikimedia Commons

Größe:

2816 x 2112 Pixel (1522429 Bytes)

Beschreibung:

I took this photo 2 and a half years ago and forgot that I never uploaded it.

This is an extremely rare vehicle - the Pistachio is a up-spec Minica kei car that was only available new in Japan and only to local governments and companies working to protect the environment. It was designed as a ultra fuel efficient vehicle. It features GDI and a stop-go system, as well as a 5-speed manual gearbox, and official testing revealed it could do 3.33L/100km (84.8 mpg!)

It was only available in Loire Green or Citron Yellow, though a search on Google only shows green ones like the one above. Given ONLY 50 were ever made, making this almost certainly unique in New Zealand, it may well be that none were ever made in yellow, especially considering it would have been named after the small green nut.

Vehicle registration enquiry results
Jurisdiction	New Zealand
Registration	CTD249
Chassis code	7A8CJ3L0704000005
Engine code	4A31
Year of manufacture	2000

Lizenz:

CC BY 2.0

Credit:

2000 Mitsubishi Pistachio

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Weitere Informationen zur Lizenz des Bildes finden Sie hier. Letzte Aktualisierung: Thu, 11 Aug 2022 09:50:29 GMT

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Der Mitsubishi Pistachio (~Pistazie) ist ein von Mitsubishi Motors im Dezember 1999 auf der Plattform des Mitsubishi Minica produzierter dreitüriger Kleinstwagen. Nur 50 Exemplare wurden entweder in Zitronengelb oder Loire-Grün zu einem Preis von ¥ 959.000 an lokale Behörden und öffentliche Körperschaften verkauft. Angetrieben wurde er von einem 1094 cm³ großen 4A31-DOHC-16V-Direkteinspritzer-Ottomotor mit 54 kW bzw. 73 PS Leistung bei 6000/min und einem maximalen Drehmoment von 100 Nm bei 4000/min. Er wurde entworfen, um den Kraftstoffverbrauch zu minimieren und ebenso die Schadstoffemissionen. Der Pistachio hatte 700 kg Leergewicht, leichte Aluminiumräder mit 135/80 R13-Reifen, elektrische Servolenkung, aus Edelstahl hergestellte Auspuffkrümmer, eine Aluminiummotorhaube und dünnwandige Verglasung rundum. Neben der Mitsubishi-GDI-Technologie hatte er auch ein Start-Stopp-System, das den Motor abschaltete, während das Fahrzeug stand und automatisch neu startete, wenn die Kupplung gedrückt wurde. .. weiterlesen