Mitsubishi Pistachio
Mitsubishi | |
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Pistachio | |
Produktionszeitraum: | 1999 |
Klasse: | Kleinstwagen |
Karosserieversionen: | Kombilimousine |
Motoren: | Ottomotor: 1,1 Liter |
Länge: | 3440 mm |
Breite: | 1475 mm |
Höhe: | 1510 mm |
Radstand: | 2340 mm |
Leergewicht: | 700 kg |
Der Mitsubishi Pistachio (~Pistazie) ist ein von Mitsubishi Motors im Dezember 1999 auf der Plattform des Mitsubishi Minica produzierter dreitüriger Kleinstwagen. Nur 50 Exemplare wurden entweder in Zitronengelb oder Loire-Grün zu einem Preis von ¥ 959.000 an lokale Behörden und öffentliche Körperschaften verkauft. Angetrieben wurde er von einem 1094 cm³ großen 4A31-DOHC-16V-Direkteinspritzer-Ottomotor mit 54 kW bzw. 73 PS Leistung bei 6000/min und einem maximalen Drehmoment von 100 Nm bei 4000/min. Er wurde entworfen, um den Kraftstoffverbrauch zu minimieren und ebenso die Schadstoffemissionen. Der Pistachio hatte 700 kg Leergewicht, leichte Aluminiumräder mit 135/80 R13-Reifen, elektrische Servolenkung, aus Edelstahl hergestellte Auspuffkrümmer, eine Aluminiummotorhaube und dünnwandige Verglasung rundum. Neben der Mitsubishi-GDI-Technologie hatte er auch ein Start-Stopp-System, das den Motor abschaltete, während das Fahrzeug stand und automatisch neu startete, wenn die Kupplung gedrückt wurde.
Weblinks
- Mitsubishi Pistachio auf gazoo.com (japanisch)
- Mitsubishi Pistachio auf carfolio mit technischen Daten (englisch)
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Autor/Urheber: Riley from Christchurch, New Zealand, Lizenz: CC BY 2.0
I took this photo 2 and a half years ago and forgot that I never uploaded it.
This is an extremely rare vehicle - the Pistachio is a up-spec Minica kei car that was only available new in Japan and only to local governments and companies working to protect the environment. It was designed as a ultra fuel efficient vehicle. It features GDI and a stop-go system, as well as a 5-speed manual gearbox, and official testing revealed it could do 3.33L/100km (84.8 mpg!)
It was only available in Loire Green or Citron Yellow, though a search on Google only shows green ones like the one above. Given ONLY 50 were ever made, making this almost certainly unique in New Zealand, it may well be that none were ever made in yellow, especially considering it would have been named after the small green nut.
Vehicle registration enquiry results | |
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Jurisdiction | New Zealand |
Registration | CTD249 |
Chassis code | 7A8CJ3L0704000005 |
Engine code | 4A31 |
Year of manufacture | 2000 |