VW T5/T6

Volkswagen
VW T5 Multivan (2003–2009)
VW T5 Multivan (2003–2009)
VW T5 Multivan (2003–2009)
T5 (Typ 7H/7E) und T6 (Typ SG/SH)
Hersteller:Volkswagen
Verkaufsbezeichnung:Transporter,
Caravelle,
Multivan,
California,
Transvan,
Rockton
Produktionszeitraum:2003–2024
Vorgängermodell:VW T4
Nachfolgemodell:VW T7
Technische Daten
Bauformen:Kleinbus, Kastenwagen, Pritschenwagen
Motoren:Ottomotoren:
2,0–3,2 Liter
(85–173 kW)
Dieselmotoren:
1,9–2,5 Liter
(62–150 kW)
Länge:4892–5304 mm
Breite:1904–1959 mm
Höhe:1935–2476 mm
Radstand:3000–3400 mm
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1]

T5 (Typ 7H/7E) und T6 (Typ SG/SH) sind Bezeichnungen des VW-Busses der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge. Ursprünglich 2003 als T5 auf den Markt gekommen, wurde das Fahrzeug seit dem zweiten Facelift im Juli 2015 als T6 vermarktet. Es war bis März 2023 als Kleintransporter und Kleinbus erhältlich.

Modellgeschichte

Allgemeines

Wie der Vorgänger verfügt er über einen quer eingebauten Frontmotor und Vorderradantrieb. Die stärkeren Motorisierungen sind auch mit Automatikgetriebe und/oder Allradantrieb erhältlich. Die Seitenwände werden nun aus einem einzigen Blechteil gepresst, dadurch entfällt die senkrechte Naht zwischen den Blechteilen. Am Fahrerplatz ist der nun joystickartige Schalthebel in die Schalttafel verlegt und betätigt das Getriebe über Seilzüge.

Das Fahrzeug hat Einzelradaufhängung an Vorder- und Hinterachse. Die Vorderachse ist über einen Fahrschemel mit dem Fahrzeug verbunden und besteht aus MacPherson-Federbeinen und unteren Dreiecksquerlenkern. Sie verfügt über einen Stabilisator zur Wankreduzierung. Die Hinterachse ist als Schräglenkerachse mit Miniblock-Federn und separaten Stoßdämpfern ausgeführt.[2] Die Bremsanlage hat vorne und hinten innenbelüftete Bremsscheiben mit Einkolben-Schwimmsätteln. Als Lenkung kommt eine Zahnstangenlenkung mit hydraulischer Servounterstützung zum Einsatz (elektronisch ab 2019).

Das Fahrzeug wird im Volkswagenwerk Hannover und im polnischen Posen gebaut. Bei der Camping-Version California wird das Basisfahrzeug (aus Hannover-Stöcken) in Hannover-Limmer zum Reisemobil ausgebaut.

Die Gliederung des Modellprogrammes besteht aus dem Nutzfahrzeug Transporter und den PKW-Versionen. Der Transporter ist als Kombi, Kastenwagen, Pritsche, Doppelkabine oder nur mit Fahrgestell (für Fremdaufbauten) lieferbar. Die PKW-Versionen sind als Caravelle, Multivan und California lieferbar. Caravelle ist das Einstiegsmodell der PKW-Version. Multivan ist die Top-Version und verfügt über verschiebbare Sitze. California ist die Wohnmobil-Version. Als Rockton wurde eine geländegängige Variante des Transporters für bis zu fünf Passagiere bezeichnet.[3]

Es ist die erste Bus-Generation, die aufgrund einer fehlenden Zulassung nicht mehr in die USA exportiert wird.

Ab Ende 2006 waren die Dieselversionen mit Dieselrußpartikelfilter (DPF) erhältlich.

Der T6.1 wurde als Transporter, Caravelle und Multivan mit 150 kW und Allradantrieb auch nach dem Erscheinen des T7 2021 zunächst weitergebaut, war aber ab März 2023 nicht mehr bestellbar. Nur die Camping-Version California wurde zunächst weiter angeboten.[4] Im Juli 2024 wurde schließlich die Produktion der Baureihe eingestellt.[5]

Der Nachfolger des T6.1 wird auf der Basis des Ford Transit Custom entstehen, und ab 2024 zusammen mit diesem im türkischen Ford-Werk hergestellt werden.[6]

Galerie

Modellpflege

2006: T5.1 – Überarbeitung der Motoren

Im Herbst 2006 überarbeitete VW den T5 technisch und änderte die Modellbezeichnung intern auf T5.1. Die Optik blieb identisch. Die Motorkennbuchstaben der 5-Zylinder-Motoren wurden von Axx auf Bxx geändert und ein Dieselrußpartikelfilter (DPF) war nun Standard. Bauteile im Bereich der Dieselinjektoren, der Ventilsteuerung und des Abgaskrümmers wurden verbessert.

2009: T5.2 – 1. Facelift

Im Herbst 2009 überarbeitete VW den T5. Neben einem Facelift mit neuen breiteren Scheinwerfern, neu geformtem Kühlergrill, Stoßfängern und Rückspiegeln gab es auch Neuerungen bei der Technik und im Innenraum.

Es gab neue Vierzylinder-Dieselmotoren mit 2,0 Litern Hubraum und Common-Rail-Einspritzung, die in verschiedenen Leistungsstufen von 62 kW bis 132 kW mit einem oder zwei Turboladern (Biturbo) angeboten wurden. Die Fünfzylinder entfielen. Alle Versionen erfüllten am Prüfstand die EU-5-Abgasnorm. Der Ottomotor mit 85 kW blieb vorerst unverändert im Programm. Außerdem bot Volkswagen den T5 mit einem turbogeladenen 2,0-Liter-Ottomotor (TSI) in zwei Leistungsstufen anstelle des bisherigen 3,2-Liter-VR6 an. Erstmals wurde ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe angeboten.

2015: T6 – 2. Facelift

In einer zweiten Überarbeitung erfolgte die Umbenennung in T6. Es gab optische Änderungen an der Motorhaube, den vorderen Kotflügeln, den Stoßfängern, den Scheinwerfern, den Rückleuchten sowie der Heckklappe. Im Innenraum wurden das Armaturenbrett und das Lenkrad sowie die Assistenz- und Infotainmentsysteme verändert. Des Weiteren wurden das Fahrwerk und die Geräuschdämmung verbessert.

Beim Antriebsstrang wurde die neue Dieselmotorenbaureihe VW EA288 eingeführt. Um die Abgasnorm Euro 6 zu erfüllen, ist sie mit einer SCR-Abgasnachbehandlung ausgestattet. Der Tank für die notwendige Harnstofflösung AUS 32 hat ein Volumen von 13 Litern für eine Reichweite von etwa 7000 km.

2019: T6.1 – 3. Facelift

2019 erfolgte eine weitere Überarbeitung. Das Modell wird seitdem als T6.1 bezeichnet.

Das Design wurde unter anderem mit schmaleren Scheinwerfern sowie einem größeren Kühlergrill verändert.

Außerdem stehen für den T6.1 eine neue Motorenpalette, welche die neueste Euro-6d-temp-Abgasnorm erfüllt, sowie der aktuelle modulare Infotainment-Baukasten (MIB 3) zur Verfügung. Mit der elektromechanischen Servolenkung erhalten viele Assistenzsysteme (Lane Assist, Trailer Assist, Park Assist und weitere), die aus Volkswagens Pkw-Modellen bekannt sind, Einzug im Transporter.

Eine rein elektrische Version wurde mit der Firma Abt entwickelt.

Motoren

Ottomotoren 2003–2009

2.0V6 3.2 (V-Reihe 6, „VR6“)V6 3.2 (V-Reihe 6, „VR6“)
Bauzeitraum03/2003 – 10/200903/2003 – 10/200903/2003 – 10/2009
MotorbaureiheVW EA113VW EA390
MotorkennbuchstabenAXABDLBKK
BauartReiheV, 15°V, 15°
Zylinder466
Zündreihenfolge1–3–4–21–5–3–6–2–4
Anzahl Ventile pro Zylinder244
VentilsteuerungOHC, ZahnriemenDOHC (1 Kopf mit 2 Nockenwellen), SteuerketteDOHC (1 Kopf mit 2 Nockenwellen), Steuerkette
GemischaufbereitungSaugrohreinspritzung
MotorsteuerungBosch-Motronic ME 7.5Bosch-Motronic ME 7.1.1
KühlungWasserkühlung
MotoraufladungSaugmotor
Bohrung × Hub82,5 mm × 92,8 mm84,0 mm × 95,9 mm84,0 mm × 95,9 mm
Hubraum1984 cm³3189 cm³3189 cm³
Verdichtungsverhältnis10,5:111,25:110,85:1
max. Leistung85 kW (115 PS) bei 5200/min170 kW (230 PS) bei 6200/min173 kW (235 PS) bei 6200/min
max. Drehmoment170 Nm bei 2700–4700/min315 Nm bei 3200/min315 Nm bei 2950/min
AbgasnormEuro 4Euro 4Euro 4
Bleifreier KraftstoffSuper ROZ 98 oder 95Super ROZ 98 oder 95Super ROZ 98 oder 95
AntriebVorderradantriebVorderradantriebAllradantriebVorderradantriebAllradantrieb
Getriebe5-Gang-Schaltgetriebe6-Stufen-Automatik mit Tiptronic6-Gang-Schaltgetriebe6-Stufen-Automatik mit Tiptronic6-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit163 km/h205 km/h206 km/h205 km/h206 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h17,8 s10,5 s10,6 s10,5 s10,6 s
Messgewicht in kg23002299–25152399–254924252525
Zulässiges Gesamtgewicht in kg28503000300030003000
Maximal zulässige Anhängelasten und Gespanngewichte in kg
Ungebremst, Steigungen bis 12 %750750750750750
Gebremst, Steigungen bis 8 %23002500250025002500
Gebremst, Steigungen bis 12 %20002500250025002500
Gespanngewicht bis 8 %48005200530052005300
Gespanngewicht bis 12 %45005200530052005300
Kraftstoffverbrauch in Litern pro 100 km
Innerorts13,716,917,418,018,6
Außerorts8,59,410,39,710,3
Kombiniert10,512,212,912,713,3
Bei konstanter Geschwindigkeit: 90 km/h

(Kastenwagen, halb beladen)

8,29,59,7
CO2-Emission (kombiniert)253 g/km303 g/km316 g/km

Dieselmotoren, 4 Zylinder 2003–2009

1.9 TDI1.9 TDI mit DPF1.9 TDI1.9 TDI mit DPF
Bauzeitraum03/2003 – 10/200901/2006 – 10/200903/2003 – 10/200901/2006 – 10/2009
MotorbaureiheVW EA188
MotorkennbuchstabenAXCBRRAXBBRS
BauartReihe
Zylinder4
Zündreihenfolge1–3–4–2
Anzahl Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungOHC, Zahnriemen
GemischaufbereitungPumpe-Düse-Direkteinspritzung
KühlungWasserkühlung
MotoraufladungTurbolader
Bohrung × Hub79,5 mm × 95,5 mm
Hubraum1896 cm³
Verdichtungsverhältnis19,0:1
max. Leistung63 kW (86 PS) bei 3500/min62 kW (84 PS) bei 3500/min77 kW (105 PS) bei 3500/min75 kW (102 PS) bei 3500/min
max. Drehmoment200 Nm bei 2000/min250 Nm bei 2000/min
AbgasnormEuro 3Euro 4Euro 3Euro 4
RME-Kraftstoff (Biodiesel)möglichnicht möglichmöglichnicht möglich
AntriebVorderradantriebVorderradantriebVorderradantriebVorderradantrieb
Getriebe5-Gang-Schaltgetriebe5-Gang-Schaltgetriebe5-Gang-Schaltgetriebe5-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit146 km/h146 km/h157 km/h157 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h23,6 s23,6 s18,9 s18,9 s
Messgewicht in kg2350235023502350
Zulässiges Gesamtgewicht in kg30003000
Maximal zulässige Anhängelasten und Gespanngewichte in kg
Ungebremst, Steigungen bis 12 %750750750750
Gebremst, Steigungen bis 8 %2500220025002500
Gebremst, Steigungen bis 12 %2200220022002200
Gespanngewicht bis 8 %5100480052005200
Gespanngewicht bis 12 %4800480049004900
Kraftstoffverbrauch in Litern pro 100 km
Innerorts9,49,89,59,6
Außerorts7,27,06,77,0
Kombiniert8,08,07,77,9
Bei konstanter Geschwindigkeit: 90 km/h

(Kastenwagen, halb beladen)

6,16,1
CO2-Emission (kombiniert)211 g/km211 g/km204 g/km208 g/km

Dieselmotoren, 5 Zylinder 2003–2009

2.5 TDI2.5 TDI mit DPF2.5 TDI2.5 TDI mit DPF
Bauzeitraum03/2003 – 01/200601/2006 – 10/200903/2003 – 01/200601/2006 – 10/2009
MotorbaureiheVW EA153
MotorkennbuchstabenAXDBNZAXEBPC
BauartReihe (Aluminiumblock mit plasmabeschichteten Zylinderlaufbahnen)
Zylinder5
Zündreihenfolge1–3–5–2–4
Anzahl Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungOHC, Stirnradtrieb
GemischaufbereitungPumpe-Düse-Direkteinspritzung
KühlungWasserkühlung
MotoraufladungAbgasturbolader (ATL)
Bohrung × Hub81,0 mm × 95,5 mm
Hubraum2461 cm³
Verdichtungsverhältnis18,5:1
max. Leistung96 kW (130 PS) bei 3500/min128 kW (174 PS) bei 3500/min
max. Drehmoment340 Nm bei 2000/min400 Nm bei 2000–2300/min
AbgasnormEuro 3Euro 4Euro 3Euro 4
RME-Kraftstoff (Biodiesel)möglichnicht möglichmöglichnicht möglich
AntriebVorderradantriebAllradantriebVorderradantriebAllradantriebVorderradantriebAllradantriebVorderradantriebAllradantrieb
Getriebe6-Gang-Schaltgetriebe6-Stufen-Automatik mit Tiptronic6-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe6-Stufen-Automatik mit Tiptronic6-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe6-Stufen-Automatik mit Tiptronic6-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe6-Stufen-Automatik mit Tiptronic6-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit168 km/h164 km/h165 km/h168 km/h164 km/h165 km/h188 km/h183 km/h184 km/h188 km/h183 km/h184 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h15,3 s15,4 s16,3 s15,3 s15,4 s16,3 s12,2 s12,3 s12,5 s12,2 s12,3 s12,5 s
Messgewicht in kg240024002500240024002500240024002500240024002500
Zulässiges Gesamtgewicht in kg300030003000300030003000300030003000300030003000
Maximal zulässige Anhängelasten und Gespanngewichte in kg
Ungebremst, Steigungen bis 12 %750750750750750750750750750750750750
Gebremst, Steigungen bis 8 %250025002500250025002500250025002500250025002500
Gebremst, Steigungen bis 12 %250025002500250025002500250025002500250025002500
Gespanngewicht bis 8 %520052005300520052005300520052005300520052005300
Gespanngewicht bis 12 %520052005300520052005300520052005300520052005300
Kraftstoffverbrauch in Litern pro 100 km
Innerorts11,212,312,410,912,611,81111,912,210,612,911,8
Außerorts77,67,56,87,87,66,87,47,67,27,97,7
Kombiniert8,59,39,38,39,59,18,399,38,49,79,2
Bei konstanter Geschwindigkeit: 90 km/h

(Kastenwagen, halb beladen)

6,36,56,56,36,56,5
CO2-Emission (kombiniert)225 g/km246 g/km246 g/km219 g/km251 g/km240 g/km220 g/km238 g/km246 g/km221 g/km257 g/km243 g/km

Ottomotoren ab 2009

Die Werte für Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung und Verbrauch beziehen sich auf den Multivan.

2.02.0 TSI
Bauzeitraum10/2009–12/201306/2012–07/201507/2015–10/201906/2011–07/201507/2015–10/2019
MotorbaureiheVW EA113VW EA888
MotorkennbuchstabeAXACJKBCJKA
Motorbautyp4-Zylinder-Reihenmotor
GemischaufbereitungSaugrohreinspritzungDirekteinspritzung
MotoraufladungTurbolader
Hubraum1984 cm³
max. Leistung85 kW (115 PS) bei 5200/min110 kW (150 PS) bei 3750–6000/min150 kW (204 PS) bei 4200–6000/min
max. Drehmoment170 Nm bei 2700–4700/min280 Nm bei 1500–3750/min350 Nm bei 1500–4000/min
Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb
Antrieb, optionalAllradantrieb (4motion)
Getriebe, serienmäßig5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-DSG
Getriebe, optional7-Gang-DSG
Höchstgeschwindigkeit163 km/h180 km/h182 km/h200 km/h202 km/h
(198 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h17,3 s12,5 s9,5 s9,5 s
(9,9 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)10,6 l Super9,8 l Super9,2 l Super9,8 l Super9,0 l Super
(9,2 l Super)
CO2-Emission (kombiniert)243 g/km228 g/km210 g/km228 g/km206 g/km
(212 g/km)
Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 5Euro 6Euro 5Euro 6

Dieselmotoren 2009 bis 2016

Die Werte für Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung und Verbrauch beziehen sich auf den Multivan.

2.0 TDI
Bauzeitraum10/2009–09/201610/2009–09/201606/2011–07/201510/2009–09/201610/2009–09/2016
MotorbaureiheVW EA189
MotorkennbuchstabeCAAACAABCAADCAAC, CCHACFCA
Motortyp4-Zylinder-Reihenmotor
GemischaufbereitungDirekteinspritzung (Common-Rail)
MotoraufladungTurboladerBi-Turbolader
Hubraum1968 cm³
max. Leistung62 kW (84 PS) bei 3500/min75 kW (102 PS) bei 3500/min84 kW (114 PS) bei 3500/min103 kW (140 PS) bei 3500/min132 kW (180 PS) bei 3500/min
max. Drehmoment220 Nm bei 1250–2500/min250 Nm bei 1500–2500/min250 Nm bei 1500–2750/min340 Nm bei 1750–2500/min400 Nm bei 1500–2000/min
Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb
Antrieb, optionalAllradantrieb (4Motion)
Getriebe, serienmäßig5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe

nur mit Vorderradantrieb

Getriebe, optional7-Gang-DSG

nur mit Vorderradantrieb

7-Gang-DSG
Höchstgeschwindigkeit146 km/h157 km/h163 km/h173 km/h191 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h22,2 s17,9 s16,9 s14,2 s11,4 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)7,3 l Diesel7,3 l Diesel7,0 l Diesel7,5 l Diesel

(8,0 l Diesel)

[8,3 l Diesel]

7,8 l Diesel

[8,1 l Diesel]

([8,8 l Diesel])

CO2-Emission (kombiniert)193 g/km193 g/km184 g/km198 g/km

(211 g/km)

[219 g/km]

205 g/km

[214 g/km]

([233 g/km])

Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 5

Dieselmotoren 2015–2019

Die Werte für Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung und Verbrauch beziehen sich auf den Multivan.[7]

2.0 TDI
Bauzeitraum07/2015–10/201910/2017–10/201912/2016–10/201911/2018–10/201907/2015–10/201910/2018–10/201907/2015–10/2018
MotorbaureiheVW EA288
MotorkennbuchstabenCXGACXGBCXHBCXFA/CXHACXECCXEB
Motorbautyp4-Zylinder-Reihenmotor
GemischaufbereitungDirekteinspritzung (Common-Rail)
MotoraufladungTurboladerBi-Turbolader
Hubraum1968 cm³
max. Leistung62 kW (84 PS) bei 2750–3750/min75 kW (102 PS) bei 3000–3750/min84 kW (114 PS) bei 3200–4000/min110 kW (150 PS) bei 3250–3750/min146 kW (199 PS) bei 3800–4000/min150 kW (204 PS) bei 4000/min
max. Drehmoment220 Nm bei 1250–2500/min250 Nm bei 1500–2750/min250 Nm bei 1400–3200/min340 Nm bei 1500–3000/min450 Nm bei 1400–2400/min
Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb
Antrieb, optionalAllradantrieb (4Motion)
Getriebe, serienmäßig5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-DSG6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional[7-Gang-DSG][7-Gang-DSG]
Höchstgeschwindigkeit146 km/h157 km/h163 km/h182 km/h
[181 km/h]
(179 km/h)
([178 km/h])
182 km/h
[181 km/h]
203 km/h
(199 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h22,2 s17,9 s16,9 s12,9 s
[13,0 s]
(13,2 s)
([13,5 s])
12,9 s
[13,0 s]
9,9 s
(10,1 s)
9,8 s
[9,9 s]
(10,0 s)
([10,1 s])
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)5,8–6,1 l Diesel6,6–7,0 l Diesel6,0–6,2 l Diesel6,6–7,0 l Diesel5,9–6,2 l Diesel
(5,7–6,0 l Diesel)
[6,6–6,7 l Diesel]
([6,3 l Diesel])
6,9–7,2 l Diesel
[6,4–6,8 l Diesel]
6,9–7,2 l Diesel
(8,1–8,6 l Diesel)
6,3–6,6 l Diesel
(6,1–6,3 l Diesel)
[6,7 l Diesel]
([6,6 l Diesel])
CO2-Emission (kombiniert)152–158 g/km173–182 g/km156–161 g/km172–183 g/km155–161 g/km
(149–155 g/km)
[171–174 g/km]
([163 g/km])
181–189 g/km
[168–177 g/km]
182–188 g/km
(213–225 g/km)
165–171 g/km
(160–164 g/km)
[176 g/km]
([172 g/km])
Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6

Dieselmotoren ab 2019 (T6.1)

Die Werte für Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung und Verbrauch beziehen sich auf den Transporter 6.1 kurzer Radstand.[8]

2.0 TDI
Bauzeitraum10/2019–02/202102/2021–07/202412/2020–07/202410/2020–07/202410/2019–02/202102/2021–07/2024
MotorbaureiheVW EA288VW EA288 NutzVW EA288VW EA288 Nutz
MotorkennbuchstabenCXGDDNACDNABDNAACXECDMZA
Motorbautyp4-Zylinder-Reihenmotor
GemischaufbereitungDirekteinspritzung (Common-Rail)
MotoraufladungTurboladerBi-Turbolader
Hubraum1968 cm³
max. Leistung66 kW (90 PS) bei 2750–4250/min81 kW (110 PS) bei 3200–4250/min110 kW (150 PS) bei 3250–3750/min146 kW (199 PS) bei 3800–4000/min150 kW (204 PS) 4000/min
max. Drehmoment220 Nm bei 1250–2500/min250 Nm bei 1500–3000/min340 Nm bei 1500–3000/min450 Nm bei 1400–2400/min450 Nm bei 1400–2250/min
Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb
Antrieb, optionalAllradantrieb (4Motion)
Getriebe, serienmäßig5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-DSG
Getriebe, optional[7-Gang-DSG]
Höchstgeschwindigkeit152 km/h164 km/h183 km/h
[182 km/h]
(180 km/h)
([178 km/h])
201 km/h
(198 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h17,5 s16,3 s12,9 s
[13,0 s]
(13,2 s)
([13,5 s])
9,1 s
(9,3 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)*6,1–6,9 l Diesel5,9–6,2 l Diesel
(5,7–6,0 l Diesel)
[6,6–6,7 l Diesel]
([6,3 l Diesel])
6,1–6,9 l Diesel
(7,0–7,8 l Diesel)
CO2-Emission (kombiniert)*160–182 g/km155–161 g/km
(149–155 g/km)
[171–174 g/km]
([163 g/km])
160–183 g/km
(185–206 g/km)
Füllmenge AdBlue-Behälter13 l22 l13 l22 l
Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 6d TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCMEuro 6d TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCM

Motoren der aktuellen Generation EA288 Nutz (ab 10/2020) sind mit der motornahen Abgasreinigung ausgestattet (MAR) und verfügen daher über zwei SCR-Katalysatoren.

Commons: VW T5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: VW T6 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Crash-Test VW T5 (2013)
  2. Erwin Pape: Der neue Volkswagen Multivan. In: Automobiltechnische Zeitschrift. Nr. 12, 2003, S. 1144–1154.
  3. Stephanie Kriebel: VW Rockton: Der Bus fürs Grobe. In: AutoBild. 2. Dezember 2010, abgerufen am 20. Juli 2024.
  4. Das kostet der neue VW Bus. In: auto-motor-und-sport.de. 31. August 2021, abgerufen am 15. September 2021.
  5. Jens Heitmann: Bei VWN in Hannover rollt der letzte Transporter vom Band. In: haz.de. 9. Juli 2024, abgerufen am 13. Juli 2024.
  6. Ford E-Transit Custom 2023 | Neuer Transporter kommt auch als VW, auf autonotizen.de
  7. Techn. Daten & Preise. Der neue Multivan. (PDF) Volkswagen AG, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 14. Februar 2016; abgerufen am 15. Februar 2016.
  8. T6.1 Daten. VW AG, abgerufen am 11. November 2019 (deutsch).

Auf dieser Seite verwendete Medien

Crashtest-Stern 4.svg
Euro NCAP Crashtest - 4 Sterne
Flag of South Africa.svg

Flagge Südafrikas

Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker

     Grün gerendert als RGB 000 119 073Pantone 3415 C
     Gelb gerendert als RGB 255 184 028Pantone 1235 C
     Rot gerendert als RGB 224 060 049Pantone 179 C
     Blau gerendert als RGB 000 020 137Pantone Reflex Blue C
     Weiß gerendert als RGB 255 255 255
     Schwarz gerendert als RGB 000 000 000
Flag of Canada (Pantone).svg
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Volkswagen T5 Van - Transporter.jpg
Autor/Urheber: Flor!an, Lizenz: CC BY-SA 3.0
T5 von Volkswagen - Als Van und als Transporter (Aufgenommen: September 2005)
VW Caravelle TDI (T5) Facelift front 20100515.jpg
Autor/Urheber: M 93, Lizenz: Attribution
VW Caravelle TDI (T5) Facelift
Karmann Colorado VW-Transporter vr.jpg
Autor/Urheber: Norbert Schnitzler, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Alkoven-Wohnmobil Karmann Colorado auf Basis eines VW-Transporters T4
Waste collection vehicle in Prague.jpg
Autor/Urheber: Chmee2, Lizenz: CC BY-SA 3.0
VW Transporter mit Spezialaufbau für Müllsammlung. Gesehen in Prag, Tschechien
VW T5 Doppelkabine-Pritsche-Plane Seitenansicht-links LWS3143.JPG
Autor/Urheber: L.Willms, Lizenz: CC BY-SA 3.0
VW Transporter T5 Doppelkabine mit Pritsche und Plane. Seitenansicht links
VW Caravelle TDI (T5) Facelift rear 20100515.jpg
Autor/Urheber: M 93, Lizenz: Attribution
VW Caravelle TDI (T5) Facelift
Volkswagen T6.1 Multivan IMG 3477.jpg
Autor/Urheber: Alexander Migl, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Volkswagen T6.1 Multivan in Stuttgart-Vaihingen
Volkswagen T6.1 IMG 3620.jpg
Autor/Urheber: Alexander Migl, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Volkswagen T6.1 in Stuttgart-Vaihingen
VW T6.1 Bundespolizei Österreich.jpg
Autor/Urheber: Aciarium, Lizenz: CC BY-SA 4.0
VW T6.1 Transporter der österreichischen Bundespolizei
Volkswagen T6.1 Multivan IMG 3475.jpg
Autor/Urheber: Alexander Migl, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Volkswagen T6.1 Multivan in Stuttgart-Vaihingen
Volkswagen T6.1 IMG 3613.jpg
Autor/Urheber: Alexander Migl, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Volkswagen T6.1 in Stuttgart-Vaihingen
Alpina BH Kutsenits 956.jpg
Autor/Urheber: Charles Tang, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Kutsenits City IV, Alpina Bad Homburg, Wagen 956.
Multivan Startline.jpg
VW Multivan Startline
NEFBerlin VW T5.JPG
(c) John doe, CC BY-SA 3.0
Noteinsatzfahrzeug der Feuerwehr Berlin
Volkswagen, GIMS 2018, Le Grand-Saconnex (1X7A1559).jpg
Autor/Urheber: Matti Blume, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Volkswagen Multivan 70 Jahre, Geneva International Motor Show 2018
Photoworkshop 2018, Vienna ( 1060349-HDR).jpg
Autor/Urheber: Matti Blume, Lizenz: CC BY-SA 4.0
, Photoworkshop Wien 2018
Ko FJgBus 1.jpg
German Military Police
VW Multivan 1.JPG
Autor/Urheber: Thomas doerfer, Lizenz: CC BY-SA 3.0
VW T5 Multivan