VW Caddy (Typ 9KV)
| Volkswagen | |
|---|---|
 VW Caddy (9KV) | |
| Caddy (9KV) | |
| Produktionszeitraum: | 1995–2003 |
| Klasse: | Utilities |
| Karosserieversionen: | Hochdachkombi Kastenwagen |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,4–1,6 Liter (44–55 kW) Dieselmotoren: 1,7–1,9 Liter (42–66 kW) |
| Länge: | 4207 mm |
| Breite: | 1695 mm |
| Höhe: | 1836–1846 mm |
| Radstand: | 2600 mm |
| Leergewicht: | 1140–1210 kg |
| Vorgängermodell | VW Caddy (14D) |
| Nachfolgemodell | VW Caddy (2K) |
Der VW Caddy (9KV), auch VW Caddy II genannt,[1] ist ein PKW-Modell der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge des Volkswagen-Konzerns. Er wurde als Kastenwagen und Hochdachkombi von 1995 bis 2003 parallel zum VW Caddy (9U) produziert. Der Vorgänger ist der VW Caddy (14D), der Nachfolger der VW Caddy (2K).
Geschichte
Der Kastenwagen bzw. Hochdachkombi der zweiten Generation (Typ 9KV) wurde von Ende 1995 bis Mitte 2003 angeboten.
Das Modell war mit dem Seat Inca baugleich, der wiederum wie der VW Polo (Typ 6N) und der Seat Ibiza (Typ 6K)/Cordoba (6K/6C) auf der Plattform PQ23/A03 aufgebaut war. Er wurde wie der Seat in Martorell (Spanien) hergestellt. Die Anpassungen an das Volkswagen-Design beschränkten sich auf die Gestaltung von Front, Dachantenne, Instrumententafel und Sitzbezügen. Der Caddy (9KV) wurde als zweisitziger Kastenwagen und als fünfsitziger Hochdachkombi mit Panoramaverglasung und asymmetrischer Hecktür gebaut.[1]
Technische Daten
| Benzinmotoren | 1.4 | 1.6 | ||
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 11/1995–06/2003 | 09/2000–06/2003 | 11/1995–05/1997 | 06/1997–09/2000 |
| Motorkenndaten | ||||
| Motorkennbuchstaben | AEX, APQ, AKV, AUD | AUA | 1F | AEE |
| Motortyp | R4-Ottomotor | |||
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 2 | 4 | 2 | |
| Ventilsteuerung | OHC, Zahnriemen | DOHC, Zahnriemen | OHC, Zahnriemen | |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | |||
| Motoraufladung | – | |||
| Kühlung | Wasserkühlung | |||
| Bohrung × Hub | 76,5 mm × 75,6 mm | 81,0 mm × 77,4 mm | 76,5 mm × 86,9 mm | |
| Hubraum | 1390 cm³ | 1595 cm³ | 1598 cm³ | |
| Verdichtungsverhältnis | 10,2:1 | 10,5:1 | 9,0:1 | 9,8:1 |
| max. Leistung bei min−1 | 44 kW (60 PS) /4700 | 55 kW (75 PS) /5000 | 55 kW (75 PS) /5500 | 55 kW (75 PS) /4800 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 116 Nm /3000 | 126 Nm /3800 | 128 Nm /2600 | 135 Nm /2800–3600 |
| Abgasnorm | Euro 2 bzw. Euro 4 | Euro 4 | Euro 2 | |
| Kraftübertragung | ||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |||
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | |||
| Messwerte | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 142 km/h | 155 km/h | 153 km/h | 155 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 18,8 s | 14,6 s | 17,5 s | 15,1 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 8,0 l S | 7,8 l S | 8,2 l S | |
| CO2-Emission (kombiniert) | 192 g/km | 187 g/km | 197 g/km | |
| Dieselmotoren | 1.7 SDI | 1.9 D | 1.9 SDI | 1.9 TDI | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 07/1996 – 09/2000 | 11/1995 – 06/2003 | 10/1995 – 09/2000 | 09/2000 – 06/2003 | 10/1996 – 09/2000 | 09/2000 – 06/2003 |
| Motorkenndaten | ||||||
| Motorkennbuchstaben | AHB | 1Y | AEY | AYQ | 1Z, AHU, ALE | ALH |
| Motortyp | R4-Dieselmotor | |||||
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 2 | |||||
| Ventilsteuerung | OHC, Zahnriemen | |||||
| Gemischaufbereitung | Direkt- einspritzung | Wirbelkammer- einspritzung | Direkteinspritzung | |||
| Motoraufladung | – | Turbolader, Ladeluftkühler | ||||
| Kühlung | Wasserkühlung | |||||
| Bohrung × Hub | 79,5 mm × 86,4 mm | 79,5 mm × 95,5 mm | ||||
| Hubraum | 1716 cm³ | 1896 cm³ | ||||
| Verdichtungsverhältnis | 19,5:1 | 22,5:1 | 19,5:1 | |||
| max. Leistung bei min−1 | 42 kW (57 PS) /4200 | 47 kW (64 PS) /4400 | 47 kW (64 PS) /4200 | 66 kW (90 PS) /4000 | 66 kW (90 PS) /3750 | |
| max. Drehmoment bei min−1 | 112 Nm /2200–2600 | 124 Nm /2000–3000 | 128 Nm /2400 | 202 Nm /1900 | 210 Nm /1900 | |
| Abgasnorm | Euro 2 | Euro 3 | Euro 2 | Euro 3 | ||
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |||||
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | |||||
| Messwerte | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 139 km/h | 144 km/h | 165 km/h | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 23,9 s | 20,6 s | 20,1 s | 20,3 s | 14,0 s | 14,4 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,3 l D | 6,7 l D | 5,9 l D | 5,5 l D | ||
| CO2-Emission (kombiniert) | 170 g/km | 181 g/km | 159 g/km | 149 g/km | 145 g/km | |
- Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.
Literatur
- VW Caddy Bordbuch, Heft 3.5 "Zusatzanleitung". Volkswagen AG, Februar 2001.
- Der Caddy. Volkswagen AG, September 1996.
- VW Caddy Betriebsanleitung. Volkswagen AG, Oktober 1997.
- VW Caddy Bordbuch, Heft 3.3 "Technische Daten". Volkswagen AG, Februar 2000.
Weblinks
Einzelnachweise
Auf dieser Seite verwendete Medien
Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
| Grün | gerendert als RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
| Gelb | gerendert als RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
| Rot | gerendert als RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
| Blau | gerendert als RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
| Weiß | gerendert als RGB 255 255 255 | |
| Schwarz | gerendert als RGB 0 0 0 |
.svg)
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.